حاقن أم مكربن؟ ما الأفضل؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

حاقن أم مكربن؟ ما الأفضل؟ سأل كل سائق تقريبا هذا السؤال. في هذه المقالة ، سنخبرك كيف يعمل الحاقن ، وما هي عيوبه ومميزاته ، وكيف يختلف عن المكربن. هل صحيح أن استخدام بنزين رديء الجودة يؤدي بسرعة إلى تعطل محرك الحقن؟

جاءت كلمة "حاقن" إلينا من اللغة الإنجليزية. يترجم على أنه "فوهة". المصطلح المعروف على نطاق واسع "نظام طاقة الحقن" يعني تزويد خليط الوقود إما مباشرة في الأسطوانات أو في مشعب السحب. الآن تم تجهيز جميع السيارات تقريبًا بأنظمة الطاقة هذه. لذلك ، فإن السؤال "أي المكربن أفضل" يتم طرحه فقط من قبل مالكي السيارات القديمة (بعض موديلات VAZ ، UAZ ، وكذلك AZLK).

ايهما افضل

في وقت سابق ، لم يفكر سائقو السيارات فيما هو أفضل - حاقن أو مكربن. ظهرت محركات الحقن الأولى حتى قبل أكثر من غيرهامكربن بسيط. لكن لفترة طويلة لم يتم استخدامها بسبب التعقيد العالي للتصميم. في الستينيات ، أصبح من الضروري تقليل سمية غازات العادم قدر الإمكان ، ولهذا السبب بدأ إدخال أنظمة حقن الوقود في سيارات الإنتاج. في البداية ، كانت هذه أنظمة ميكانيكية بسيطة. في نفوسهم ، تعتمد كمية البنزين المحقون بشكل مباشر على مقدار فتح صمام الخانق. ولكن مع التطور التدريجي للهندسة الكهربائية ، حلت الأنظمة الإلكترونية محل الأنظمة الميكانيكية. الان معظم السيارات الاجنبية المشغلة ببلادنا مجهزه بها

أبسط نظام إلكتروني يتضمن مضخة وقود كهربائية ، وحدة تحكم كهربائية ، منظم ضغط ؛ مستشعرات درجة الحرارة لمضاد التجمد (أو المبرد) ، وزاوية الخانق وسرعة العمود المرفقي ؛ وكذلك ، في الواقع ، حاقن السيارة نفسه. تعد أنظمة الحقن في السيارات الحديثة أكثر تعقيدًا ، لأنه من أجل الحصول على أداء أفضل للمحرك ، يتم تضمين عدد من الأجهزة وأجهزة الاستشعار في الدائرة الكهربائية - محفز ، ومسبار لامدا ، ومستشعر درجة حرارة الهواء الداخل ، وجهاز استشعار القرقعة.

ما هي أنظمة الحقن

حاقن أم مكربن؟ أولاً ، اكتشف ما هي أنظمة الحقن. اعتمادًا على مكان إمداد الوقود وعدد الفتحات ، هناك ثلاثة أنواع من أنظمة الحقن: متعددة النقاط ونقطة واحدة ومباشرة. يفترض نظام النقطة الواحدة وجود فوهة واحدة ، والتي تقع في مكان المكربن. في نظام متعدد النقاط لكل اسطوانةيحتوي محرك الاحتراق الداخلي على حاقن خاص به يقوم بتزويد الوقود المتشعب بالقرب من صمامات السحب. وفي أحدث الأنظمة ، تقوم الفوهة بتوصيل الوقود ، كما هو الحال في محركات الديزل ، مباشرة إلى الأسطوانات.

ما الفرق بين المكربن والحاقن؟

أنظمة الحقن لها عدد من المزايا: تقليل انبعاثات العادم (بسبب الجرعة الدقيقة للبنزين) ، وزيادة التوفير ، وتحسين سرعة السيارة. علاوة على ذلك ، يتمتع المحرك الذي يعمل بشكل صحيح مع نظام الحقن بأفضل خصائص بدء التشغيل ، والتي لا تعتمد على درجة الحرارة. كما أنها أكثر موثوقية واستقرارًا. إذن ماذا تختار - حاقن أم مكربن؟

هل هناك عيوب للحاقن؟

الحاقنات لها أيضًا عيوب. أولاً ، هذه متطلبات عالية لتكوين وجودة البنزين ، والسعر الباهظ لقطع الغيار والصيانة. لذلك ، إذا أصبح من الضروري استبدال نظام الحقن ، يتذكر العديد من سائقي السيارات المكربن بكلمة لطيفة.

ثانيًا ، يعتمد مورد محرك الاحتراق الداخلي للحقن إلى حد كبير على جودة البنزين المستخدم. الآن يحتوي الوقود المباع في بعض محطات الوقود الروسية على مجموعة متنوعة من الشوائب الميكانيكية والمركبات الكيميائية والراتنجات ، والتي يمكن أن تقصر بشكل كبير من عمر المحرك. لزيادة عمر الخدمة ، من الضروري شطف الحاقنات بشكل منهجي - كل 23000 كيلومتر تقريبًا. خلاف ذلك ، قد تصبح فحم الكوك لدرجة أنه لن يساعد أي قدر من التنظيف.