تعديل المكربن K-68. مكربن الدراجات النارية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

المكربن هو أحد أهم أنظمة الدراجات النارية. تعتمد خصائص أداء السيارة نفسها ، فضلاً عن متانة عملها ، على صحة تشغيلها. لذلك عند اختيار هذا العنصر من النظام ، ينتبه السائقون للجهاز ومبادئ تكوينه.

إذا كانت الدراجة النارية تحتوي على مكربن K-68 ، فليس من الصعب تنفيذ إجراء الضبط بنفسك. في هذه الحالة ، سيبدأ المحرك بسرعة ، وستصبح السرعة مستقرة. في هذه الحالة سيبدأ المحرك في استقبال خليط من البنزين والهواء بالنسب الصحيحة.

الخصائص العامة

Carburetor K-68 "Pekar" مطلوبة بشدة بين مالكي الدراجات النارية المحلية. يتم إنتاج المعدات المعروضة من قبل مصنع "أنظمة الوقود" في سانت بطرسبرغ LLC. ركز الإنتاج على شركات بناء الآلات المحلية. المستهلكون الرئيسيون لمنتجاتهم هم VAZ ، PAZ ، Gazelle ، Volga ، إلخ.

تشتمل سلسلة Pekar من المكربن على أجهزة للسيارات والدراجات النارية. هذه المعداتجيل جديد. تكمن الاختلافات في التصميم والخصائص الوظيفية للمكربنات المقدمة. أيضا بين سائقي السيارات هم معروفون بكفاءتهم. لذلك فإن الطلب على الأجهزة المعروضة لم ينخفض منذ سنوات عديدة.

يمكن أن يؤدي الضبط الصحيح للمكربن K-68 إلى تقليل استهلاك البنزين بنسبة تصل إلى 20٪. هذا يحسن أداء المحرك بشكل كبير. يتمتع المكربن الخاص بالسلسلة المقدمة ، وفقًا لاستعراضات الخبراء والمستهلكين ، بأداء جيد. التكلفة المعقولة تجعل المنتجات المعروضة تنافسية. لذلك ، هناك طلب كبير على المكربن K-68 اليوم.

أنواع الإعداد

عند اختيار المكربن لـ Ural و Dnepr و IZH والعلامات التجارية الأخرى لمصنعي الدراجات النارية المحليين ، يفضل معظم المستخدمين طراز K-68. علاوة على ذلك ، يحاول المشترون شراء المعدات الأصلية بالضبط التي صنعها المصنع المذكور أعلاه.

يعتمد التشغيل الصحيح للمحرك في أوضاع مختلفة على تشغيل المكربن. لذلك ، عند تحضير خليط الوقود ، من الضروري الحفاظ على نسبة معينة من الهواء والبنزين. تتسبب الانتهاكات في هذا النظام في حدوث خلل في الأنظمة والآليات الأخرى. لذلك يجب على السائق التحكم في النسبة في خليط الوقود والهواء.

لكي تستمر العملية بشكل صحيح ، من الضروري التأكد من الضبط الصحيح لمختلف الأجهزة. وتشمل هذه في المقام الأول نظام الجرعات الرئيسي. يتطلب أيضًا الاهتمام أثناء الصيانةجهاز وآلية للحفاظ على مستوى معين من الوقود. يقوم السائق أيضًا بضبط الخمول.

مستوى الوقود

يمكن أن يبدأ إعداد المكربن K-68 بفحص مستوى الوقود في قسم الطفو. لتنفيذ هذا الإجراء ، تحتاج إلى إعداد الأداة اللازمة. مع ذلك تحتاج إلى تفكيك المكربن. بعد ذلك ، يتم إزالة الغطاء الذي يغلق غرفة الطفو.

يحتاج المكربن إلى قلبه. العوامات ستكون الآن على القمة. يجب على مالك الدراجة النارية قياس المسافة من أعلى العوامات إلى حافة الجسم. من الناحية المثالية ، سيكون 26 مم. يسمح بانحراف 0.5 مم في كلا الاتجاهين. إذا كان المؤشر لا يتوافق مع المعيار ، فمن الضروري تصحيح موضع العوامات. للقيام بذلك يحتاج اللسان إلى الانحناء قليلاً.

يجب أن تكون العوامات متوازية أيضًا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، يتم طيها بقوس.

فحص الشموع

تعديل المكربن K-68 يتضمن أيضًا تقييم مظهر الشموع. للقيام بذلك ، يجب أن تقود مسافة 30 كم على الأقل على الطريق السريع. في هذه الحالة ، يجب أن يكون معدل الدوران متوسطًا أو مرتفعًا. بعد ذلك يمكنك البدء في دراسة الشموع. إذا تشكلت رواسب الكربون عليها ، فهذا يشير إلى وجود كمية غير كافية من الهواء في الوقود. إنه مزيج غني.

يحدث أن يكون العازل أبيض بالكامل. هذا يدل على خليط الوقود الخالي من الدهون. يتراوح لون الشمعة الطبيعي من الأحمر البرتقالي إلى الرملي. إذا كان الأمر كذلك ، فلا ينبغي ضبط المكربن أحادي الغرفة.حاجة

بناءً على نتائج الملاحظات ، يقرر السائق اتخاذ إجراءات أخرى. في بعض الأحيان تحتاج فقط إلى إجراء تعديلات ، ولكن في بعض الأحيان قد تحتاج إلى تنظيف المكربن. وفي هذه الحالة يتم تفكيك وتفكيك وغسل الجهاز بالكامل.

صمام الإغلاق

يتطلب فحص المكربن K-68 الانتباه إلى صمام الإغلاق. وتسمى أيضًا بالإبرة. إذا كان الصمام يتسرب ، فقد يرتفع مستوى البنزين في الخليط. هذا يخلق مزيجًا غنيًا.

قد يحتوي الصمام الإبرة للمكربن K-68 على مخروط أو حلقة مطاطية في تصميمه. للتحقق من حالة هذا العنصر ، تحتاج إلى إزالة الغطاء في الأسفل. يتم توصيله بالجسم ببراغي. عند فك السحابات ، يجب توخي الحذر حتى لا تتلف الحشية.

بعد ذلك ، تتم إزالة الطفو. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ضغط قضيبه بعناية من الأخاديد. قد تسقط الإبرة. لذلك ، من الضروري مراقبته حتى لا تفقد هذا العنصر المهم عن طريق الخطأ. إذا تم ارتداء الحلقة المطاطية أو المخروط ، فمن الضروري استبدالها. يجب أن تتحرك الإبرة أيضًا بسلاسة عبر السرج.

تعديل مستوى الوقود في الأورال

يمكن تعديل المكربن للدراجة النارية "أورال" بمهارات معينة دون إزالة الكتلة نفسها. نظرًا لطبيعة التركيب ، قد تظهر بعض الصعوبات في التفكيك. يوجد المكربن في هذه الدراجة النارية على رؤوس الأسطوانات بزاوية لكل من المستويين الأفقي والعمودي.

لإجراء التعديل ، ستحتاج إلى تعويم من نفس الجهاز. يجب تأمين الدراجة النارية بالحامل. بعد ذلك ، يفتح صمام الغاز. أنت بحاجة إلى الانتظار بعض الوقت. سوف تملأ المكربنات بالوقود. ثم يتم إغلاق صمام الوقود. الخرطوم مفصول عن المكربن

يجب إزالة الغطاء السفلي المملوء بالبنزين. يتم إنزال تعويم احتياطي فيه. يجب أن يتكئ الغطاء على الجسم بحيث تصبح طائرتهما ، كما كانت ، استمرارًا لبعضها البعض. يجب أن يكون مستوى الوقود تحت حافة الركن السفلي للغطاء. إذا لم يلاحظ ذلك ، فأنت بحاجة إلى ثني اللسان.

تعديل الخمول

يتم ضبط المكربن للدراجة النارية "Ural" و "Dnepr" والمركبات الأخرى أولاً في وضع الخمول. للقيام بذلك ، يجب تسخين المحرك. بعد ذلك ، في وضع الخمول ، تحتاج إلى ضبط سرعة ثابتة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تدوير المسمار الأفقي ، والذي يتم تشغيله باستخدام مفك البراغي.

بعد ذلك ، يتم ضبط المسمار الجودة. سيتطلب ذلك أيضًا مفك براغي بالحجم المناسب. تحتاج إلى إيجاد المسمار العمودي. عند ضبطه ، من الضروري اللحاق بلحظة زيادة عدد الثورات إلى الحد الأقصى. يتكرر هذا الإجراء حتى يتم إنشاء تباطؤ ثابت للمحرك.

يمكنك التحقق من الإعداد الصحيح عن طريق إغلاق وفتح دواسة الوقود. إذا أعطيت الغاز فجأة ، وإذا كان الإعداد غير صحيح ، فسيتوقف المحرك. هذا يعني أن البرغي يحتاج إلى إحكام (لإثراء الخليط). عندما يغلق المخمد فجأة ، يتوقف المحركبسبب خليط الوقود الغني جدا. يجب أن يتحول المسمار قليلاً.

نظام الجرعات الرئيسي

يتطلب تعديل المكربن K-68 أيضًا تعديل إبرة الجرعات وموقعها. تحتاج إلى ركوب دراجة نارية لبعض المسافة. في جزء مستقيم من المسار ، تحتاج إلى تقييم كيفية استجابة السيارة للخانق. إذا كانت ضعيفة ، ترفع الإبرة قسمًا واحدًا. إذا تم تلطيخ الشموع بعد الرحلة ، يتم خفضها.

سيضمن هذا الإعداد التشغيل المستقر للمحرك بسرعات متوسطة. يتم استخدامها في الغالب من قبل السائقين. لضبط المكربن بأقصى سرعة ، من الضروري اختيار القسم الصحيح من الطائرة. فقط هو يعمل مع مقبض الخانق الذي يدور على طول الطريق.

بعد النظر في مبادئ إعداد المكربن K-68 وصيانته ، سيتمكن كل مالك لدراجة نارية محلية من إعداده بمفرده. يعتمد استهلاك الوقود وكذلك تشغيل أنظمة المركبات الرئيسية على التنفيذ الصحيح لهذه العملية.