المكربن والحاقن: الاختلاف ، أوجه التشابه ، مزايا وعيوب المكربن ومحركات الحقن ، مبدأ التشغيل ومراجعات الخبراء

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

لأكثر من مائة عام ، رسخت السيارة نفسها بقوة في حياتنا. خلال هذا الوقت ، تمكن من أن يصبح وسيلة نقل مألوفة يومية. يتحسن باستمرار ، وقد أصبح منتشرًا في الفصول وأنواع وأساليب التطبيق. ولكن بغض النظر عن الفئات التي تنتمي إليها ، فإن الجميع متحدون بفئة واحدة ، ولكن هناك تفاصيل مهمة للغاية - محرك احتراق داخلي. يتم تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بواسطة المكربن أو نظام الحقن. دعونا نرى ما هو الفرق بين المكربن والحاقن ، ما هي مزاياها وعيوبها.

مبدأ العمل

كل وحدة لها خصائصها الخاصة. يختلف المكربن والحاقن عن بعضهما البعض بشكل أساسي من خلال مبدأ توصيل الخليط القابل للاحتراق:

• يمزج المكربن الهواء والوقود بالنسب الصحيحة. يستعد ثم يغذي المستحلب النهائي في غرفة الاحتراق. يتم تغذية جميع الأسطوانات من وحدة واحدة ، والحصول على خليط جاهز قابل للاشتعال بالتساوي.
• عملية الحاقنمختلفة جذريا. تحتوي كل أسطوانة على حاقن خاص بها ، والذي يقوم برش السائل القابل للاشتعال في غرفة الاحتراق تحت الضغط. في لحظة الرش ، يكون الوقود مشبعًا بالهواء مكونًا مستحلبًا قابل للاشتعال.

المكربن والحاقن: الاختلافات والتشابه

تخدم هذه الأجهزة غرضًا واحدًا - توفير الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي. يتم تسليم الخليط المحضر في المكربن عن طريق البخاخ من خلال نظام الجرعات الرئيسي. في نظام الحقن - عن طريق الحقن من خلال الفتحات. كل هذا يعتبر تكوينًا مخلوطًا ، وهو التشابه الرئيسي والوحيد الذي يوحد هذه الأنظمة. معنى تكوين الخليط هو أنه يجب خلط الوقود السائل من الخزان بالهواء لضمان احتراق عالي الجودة بدون تفجير ، مع الحد الأدنى من انبعاثات المواد الضارة. ببساطة ، هذه العقد ، باستخدام مبادئ مختلفة ، تؤدي نفس الوظيفة - فهي توفر الوقود لمحركات الاحتراق الداخلي.

منذ الثمانينيات من القرن الماضي ، بدأ الحاقن بإزاحة المكربن. اتضح أن المحركات المجهزة بحاقن أكثر اقتصادا ، فقد أتاحت أكسدة الوقود (الاحتراق الكامل) تقليل الاستهلاك والانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي بشكل كبير. جعل استخدام النظام الجديد من الممكن تقليل حجم المحرك ، مع زيادة قوته. يختلف المكربن والحاقن في:

• نظام تزويد الهواء ؛
• تقنيات توصيل الوقود.

الحاقن ينظم تكوين مستحلب الوقود والهواء إلكترونيًا. أجهزة استشعار مختلفةالنظام الإلكتروني ، بناءً على المعلومات الواردة ، يراقب الجهاز باستمرار ، اعتمادًا على وضع تشغيل المحرك ، والكمية والتركيب ، وإثراء الخليط أو ميله. يتم الخلط تحت ضغط مستمر.

في المكربن ، يتم التحكم في الثراء والنحافة يدويًا ، مما لا يسمح بتحقيق مثل هذه النتائج. يدخل الخليط المحضر إلى غرفة الاحتراق بسبب اختلاف الضغط بين مشعب السحب والجو. يتم توفير الوقود بشكل مستمر بنسب متساوية.

يوجد فرق بين رأس اسطوانة الحاقن والمكربن. وهي تختلف في قطر صمام السحب ، وقطر الحاقن أكبر ، وعلى رأس المكربن يكون أصغر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رأس أسطوانة الحقن لديه منافذ سحب ممتدة.

شموع

هناك أيضًا بعض الاختلاف بين شمعات الإشعال للمكربن ومحركات الحقن. الشموع تختلف في عدد الفجوة والتوهج. بالنسبة للمحركات المزودة بنظام المكربن ، يجب أن تكون الخلوص أقل ، بالنسبة لوحدات طاقة الحقن ، على التوالي ، أكثر. رقم الحرارة - القيمة التي تميز العملية غير المنضبطة لاشتعال المستحلب من الأجزاء الساخنة من الشمعة. حسب الخصائص الحرارية للشموع مقسمة:

• للبرودة (رقم 20 أو أكثر) ، مصممة للوحدات شديدة الضغط ؛
• للمتوسط (17-19) ؛
• للحرارة (11-14) ، تستخدم لمحركات الاحتراق الداخلي المعززة قليلاً ؛
• إلى موحد (11-20).

يزداد رقم التوهج مع زيادة الطاقة وحجم محطة الطاقة. يعتمد على نسبة الضغط: كلما زادت ، زادتيكون رقمًا حراريًا. من الضروري اختيار الشموع بناءً على متطلبات الشركة المصنعة لمحرك معين.

مزايا وعيوب المحركات المكربنة

المزايا الرئيسية لأنظمة المكربن / u200b / u200b هي بساطة التصميم وسهولة الصيانة والموثوقية. يمكن إجراء التعديل والإصلاح دون اللجوء إلى خدمات ورش العمل المهنية. فقط اقرأ دليل المستخدم. يمكن أن يعمل المكربن المعدل بشكل صحيح لفترة طويلة دون الحاجة إلى صيانة إضافية. أثناء التشغيل ، لا يتطلب معدات تشخيص دقيقة ، يكفي مجموعة بسيطة من المفاتيح والمفكات.

على عكس الحاقنات ، فإن المكربن متواضع بالنسبة لجودة البنزين ، وقادر على العمل بالوقود الذي يحتوي على نسبة عالية من الشوائب. يتم التخلص من انسداد النفاثات عن طريق التطهير والتنظيف. السمة المميزة هي استجابة دواسة الوقود للمحرك ، الجر الجيد عند السرعات المنخفضة.

سلبيات ، للأسف ، تتداخل مع مزاياها. وتشمل هذه:

• زيادة محتوى المواد السامة في غازات العادم
• احتراق غير كامل لخليط سريع الاشتعال ؛
• بداية سهلة مرتبطة مباشرة باختلاف درجات الحرارة ؛
• زيادة في استهلاك الوقود مقارنة بالحقن.

التكنولوجيا عفا عليها الزمن حاليا.

مميزات وعيوب محركات الحقن

الفرق بين المكربن والحاقن هو في تقنية الحقن المستخدمة. يسمح النظام للمزيدالاقتصاد مقارنة مع المكربن. تنظم وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار إمداد الوقود في أوضاع تشغيل المحرك المختلفة. نتيجة لذلك ، يحدث احتراق كامل للمستحلب ، مما يؤدي إلى تقليل انبعاث المواد السامة في غازات العادم. بداية سهلة للمحرك في الشتاء.

على نفس المحرك ، ينتج الحاقن طاقة أكبر ، ومتوسط الزيادة هو 10٪. المساهمة في زيادة القوة:

• ضبط دقيق لزاوية الاشتعال
• حقن وقود متغير من خلال الحقن ؛
• تصميم مشعب السحب

بسبب ميزات التصميم ، تشمل العيوب:

• حساسية عالية لجودة الوقود ؛
• تصميم معقد يتطلب صيانة وإصلاح المهنية ؛
• سعر الأجزاء.

مراجعات الخبراء

في المكربن والحاقن ، يصبح الفرق أكثر وضوحًا كل عام. تؤدي المتطلبات المتزايدة باستمرار لتقليل انبعاث العناصر الضارة في البيئة إلى إجبار الشركات المصنعة على التخلي عن محركات المكربن لصالح محركات الحقن. يجادل الخبراء الذين يتعاملون مع هذا الموضوع بأن تقنية الحقن لم تصل إلى ذروتها. سوف يستمرون في التطور.