إطارات الشتاء Nexen Winguard Spike: مراجعات المالك ، والاختبار ، والأحجام

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

إطارات الشتاء من الشركات المصنعة الأجنبية غالبًا ما تكون أعلى من الطرازات المحلية. ويرجع ذلك إلى السيطرة المتزايدة في المصانع الأجنبية ، والتي بفضلها تم تحسين جودة الإطارات وأدائها العام بشكل كبير. أحد هذه النماذج هو Nexen Winguard Spike. تُظهر المراجعات حول هذا الموضوع أن الشركة المصنعة الكورية سعت ، إن لم تكن لتحقيق المثل الأعلى ، فاقترب منها على الأقل. من أجل فهم سبب حب السائقين لهذا المطاط كثيرًا ، يجب عليك إلقاء نظرة فاحصة على ميزاته الرئيسية.

معلومات أساسية عن النموذج

عند تطوير هذا المطاط ، اعتمدت الشركة المصنعة بشكل أساسي على المناطق التي يكون فيها الشتاء قاسيًا وقاسًا. يتضح هذا من خلال عناصر المداس الضخمة ، والمسامير المثبتة على السطح بالكامل ، فضلاً عن النمط العدواني لنظام الصرف. لم يقف فريق الكيميائيين جانبًا أيضًا ، وقاموا بإجراء تغييرات على صيغة مركب المطاط أثناء عملية التطوير ، وبفضل ذلكاكتسبت القدرة على الحفاظ على الأداء بغض النظر عن الظروف الجوية. كانت نتيجة تعاون فرق مختلفة من المحترفين إطار Nexen Winguard Spike WH62 ، وهو مناسب للتركيب على معظم أنواع سيارات الركاب ويشعر بالرضا في المناخ الروسي.

خيارات محسنة

بالإضافة إلى خط النموذج الرئيسي ، تم إنتاج إصدارات محدودة ، مصممة ليتم تثبيتها على الطرز الأثقل والأكبر. هذا الإطار يسمى Nexen Winguard Spike XL. بالإضافة إلى حقيقة أن الإطارات من هذه السلسلة لها قطر داخلي أكبر بشكل ملحوظ ، فإن ميزتها الرئيسية هي هيكل أكثر تقوية. عند بناء إطار من هذه الفئة ، يتم استخدام كمية أكبر من السلك ، مما يسمح له بتحمل الأحمال العالية الناتجة عن الكتلة الكبيرة للسيارة نفسها وعزم دوران المحرك الأكثر قوة. سمح نهج الشركة المصنعة هذا بتوسيع نطاق السيارات التي يمكن لسائقيها استخدام هذا المطاط ، تقريبًا إلى ما لا نهاية. لا تشمل القائمة العامة الآن سيارات السيدان والكوبيه وعربات ستيشن واغن والحافلات الصغيرة فحسب ، بل تشمل أيضًا سيارات بيك آب وكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والحافلات الصغيرة وحتى الشاحنات الصغيرة ذات القطر المناسب ومعلمات الحمولة.

نمط فقي

عند تطوير إطار Nexen Winguard Spike 20555 R16 ، اتخذت الشركة المصنعة تجربة السنوات الماضية كأساس وعدلت التصميم الكلاسيكي وفقًا للاتجاهات الحديثة. لذلك ، فإن الحافة المركزية مصنوعةليس في شكل خط مستقيم مترابط ، ولكنه يتكون من كتل ضخمة منفصلة. أتاح هذا النهج زيادة العدد الإجمالي لحواف العمل التي توفر تماسكًا موثوقًا به على سطح الطريق. ومع ذلك ، فإن المهمة الرئيسية لهذه الكتل هي الحفاظ على استقرار الاتجاه أثناء حركة المرور عالية السرعة وضمان قوة هيكل الإطارات.

أدى الترتيب غير المتماثل للكتل الفردية إلى تحسين جودة الالتصاق بسطح الطريق وجعل من الممكن تسريع السيارة بشكل أكثر كفاءة وإيقافها في حالة الطوارئ. حواف متعددة الاتجاهات على الكتل الجانبية تحمي السيارة من الانزلاق الجانبي وتضمن مناورة آمنة بسرعات عالية.

الدراسة حسب المعايير الجديدة

مؤخرًا ، واجه مصنعو Nexen Winguard Spike موقفًا يتعين عليهم فيه الاختيار - إما التخلي عن المسامير تمامًا ، أو تقليل عددها. هذا يرجع إلى اللوائح الجديدة التي تم تبنيها في عدد من الدول الأوروبية. في حالة النموذج قيد النظر ، تقرر ترك العناصر المعدنية ، مع تقليل عددها وترتيبها بشكل أكثر عقلانية.

نتيجة هذا النهج هي عبارة عن مسمار يقوم بإنشاء عدة صفوف منفصلة ويضمن التشغيل الفعال في أي مرحلة من مراحل ثورة العجلة ، حيث يوجد دائمًا على الأقل زوج من الأسنان المعدنية عند نقطة التلامس مع الجنزير. من أجل تحقيق هذا التأثير ، تم إجراء كل من سلسلة دراسات الكمبيوتر واختبار المتغيرات التجريبيةأماكن اختبار خاصة بإجراء اختبارات خاصة Nexen Winguard Spike ، مما يثبت فعالية المسامير.

تقنية المضخة الدقيقة

ميزة أخرى مميزة هي التطوير المبتكر ، الذي جعل من الممكن إنشاء نوع من أكواب الشفط على سطح كتل المداس. مهمتهم هي إزالة الرطوبة من نقطة ملامسة الكتلة مع سطح الطريق عن طريق تمريرها من خلال ثقوب خاصة. وبالتالي ، تم تحسين تشغيل نظام الصرف نفسه ، مما يجعل من الممكن مكافحة تأثير الانزلاق المائي والتخلص من الرطوبة الزائدة بشكل أكثر فعالية. عند اختيار الإطارات لفصل الشتاء ، لا تنسَ ذوبان الجليد ، حيث ستكون الحماية من المطاط "العائم" مفيدة للغاية. كان أحد الآثار الجانبية هو القدرة الإضافية على إظهار بعض خصائص الفيلكرو عند القيادة على الأسطح الجليدية ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع المسامير الحالية ، زادت من السلامة المرورية.

تعديل صيغة الأنبوب

كما هو مذكور في بداية المقال ، من أجل تحقيق التشغيل الفعال للإطار أثناء الصقيع ، كان من الضروري إجراء تغييرات على الصيغة الموجودة بالفعل ، والتي بموجبها تم تصنيع الإطارات الشتوية مسبقًا بواسطة العلامة التجارية الكورية. كتغيير رئيسي ، تقرر استخدام المزيد من المكونات الاصطناعية والسيليكا ، والتي يمكن أن توفر مرونة متزايدة أثناء الصقيع.

المطاط الطبيعي الذي يزيد من قوة المطاط ويحميه من التلف لم يقف جانبا. إلى عن علىلتحسين الارتباط بين المكونات الطبيعية والاصطناعية ، تم استخدام تقنية شائعة لاستخدام حمض السيليك ، مما يقلل من التآكل ويطيل من عمر المطاط. وفقًا لمراجعات Nexen Winguard Spike ، كان فريق التطوير قادرًا على صنع إطار يمكن أن يعمل بشكل جيد في البرودة الشديدة دون أن يتآكل بشكل مفرط أثناء الذوبان.

زيادة القدرة على التحكم

في الشتاء ، غالبًا ما يتعين عليك المناورة لتجنب الخطر على الطريق. يمكن تمثيله بقطعة من الجليد سقطت من جرار أمامه ، أو سيارة قادمة تواجه صعوبة في الانزلاق. حتى لا تؤدي المناورات إلى عواقب وخيمة ، اتخذت الشركة المصنعة عددًا من الإجراءات لزيادة معامل وصلة الجر الجانبي. أحد هذه المقاييس هو موقع سلك العناصر الاصطناعية في منطقة القاطع. أدى هذا النهج إلى زيادة صلابة الإطار بشكل كبير وسمح له بالحفاظ على شكله بثقة ، مما يضمن بدوره تحكمًا واستجابة موثوقين للأوامر الصادرة من حامل التوجيه.

الميزة الثانية هي ترتيب مدروس بشكل خاص لكتل المداس ، حيث يتم توزيع الحمل بالتساوي ولا يسمح للكتل المجاورة بالإغلاق معًا ، مما يؤدي إلى إغلاق الحواف وتقليل كفاءتها. بالتفاعل مع بعضها البعض ، تقوم الكتل بمحاذاة اتجاه الحمولة ، مما يسمح لك بتجنب انهيار السيارة في انزلاق.

إيجابينموذج الاستعراضات

لتجميع الصورة الأكثر اكتمالا ، يجب أن تفكر في المراجعات التي تركها السائقون العاديون. سوف يساعدون في رؤية كيف يتصرف المطاط ليس في ساحة التدريب ، ولكن في ظروف الطرق المحلية الحقيقية. من بين الجوانب الإيجابية الرئيسية في مراجعات Nexen Winguard Spike ، غالبًا ما يتم ملاحظة ما يلي:

• معامل التصاق عالي بالسطح حتى في الصقيع الشديد. وفقًا للسائقين ، حتى في درجات الحرارة العالية التي تقل عن 15-20 درجة تحت الصفر ، يحتفظ المطاط بالقدرة على العمل بأقصى قدر من الكفاءة وإظهار خصائصه الديناميكية.
• نعومة مقبولة. يتم حساب مستوى المرونة من قبل الشركة المصنعة بحيث لا "يتضاعف" المطاط في البرد ، ولكن في نفس الوقت يحتفظ بشكله أثناء الذوبان القوي.
• إبزيم موثوق للمسامير. كما أوضحت الممارسة ، فإن هذا النموذج لا يتطلب أي صيانة تقريبًا في غير موسمها ، لأنه حتى مع أسلوب القيادة القوي ، فإن الأزرار لا تضيع أبدًا.
• مظهر جميل. يمكن للإطارات المعنية أن تكون زينة لأي سيارة ، لأنها تتمتع بتصميم غير تافه ويمكن أن تعبر عن مزاج مالك السيارة.
• الحد الأقصى من الحد من الضوضاء. حاولت الشركة المصنعة ، على الرغم من استخدام المسامير ، تقليل مستوى الطنين واللحظات غير السارة الأخرى التي تنشأ بسبب ملامسة سطح العمل المطاطي بسطح الطريق. بفضل هذا ، يمكن استخدامه حتى في السيارات ذات عزل الصوت المتوسط.

كما ترى من هذه القائمة ، النموذجاتضح أنه ناجح للغاية. ومع ذلك ، قبل اتخاذ القرار النهائي بشأن شرائها وإكمال اختيار الإطارات لسيارتك ، يجب أن تتعرف أيضًا على بعض العيوب.

صفات سلبية

من بين العيوب الرئيسية ، يلاحظ العديد من السائقين في المقام الأول النعومة العالية أثناء ذوبان الجليد الشديد. لذلك يجب أن تفكر مليًا قبل شرائه للتشغيل في المناطق الجنوبية ، حيث تكون الذوبان شائعًا خلال فصل الشتاء. هذه النعومة ، جنبًا إلى جنب مع المظهر البارز إلى حد ما ، تؤدي إلى تقليل المناولة ويمكن أن تكون خطيرة. يحدث هذا الموقف عادة فقط عندما ترتفع درجة الحرارة بالخارج إلى 10 درجات مئوية.

العيب الثاني الذي لوحظ في مراجعات Nexen Winguard Spike هو الموقع العميق للمسامير ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءتها. ومع ذلك ، فإن هذا هو السبب في ضياعهم في كثير من الأحيان أقل بكثير ، لذا فإن هذا نتيجة أكثر وليس عيبًا مباشرًا.

خلاف ذلك ، فإن معظم السائقين راضون عن الإطارات الرخيصة. يبدأ سعر Nexen Winguard Spike لمجموعة من 4 أسطوانات في المتوسط من 11-12 ألف روبل ، مما يسمح بتصنيفها كخيارات للميزانية. وبالاقتران مع المتانة الجيدة ، يضمن اختيار هذا النموذج توفيرًا جيدًا ، نظرًا لأن مثل هذا الاستثمار يجب أن يتم مرة واحدة فقط لعدة مواسم.