UAZ "باتريوت": استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر ، تاريخ الطراز

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

UAZ يعتبر "باتريوت" بحق الملك الحقيقي لصناعة السيارات الروسية. ومع ذلك ، فقد مر هذا النموذج بالعديد من التغييرات ويفتخر بتاريخ ثري.

ما هي شهية المفترس

لقد مرت 12 عامًا على ظهور UAZ "باتريوت". هل استفاد آخر تحديث للطراز ، أم أنه أدى فقط إلى تفاقم "أزمة النوع" التي لوحظت في صناعة السيارات المحلية؟

UAZ-3163 (أي النموذج الذي حصل على مثل هذا التعيين أثناء الإنشاء) تم تحديثه مرتين: في عام 2014 ، تلقت السيارة مظهرًا محدثًا والعديد من مستويات القطع المحسّنة ، وتناولت إعادة التصميم في عام 2016 المزيد من التغييرات الداخلية وطفيفة "استقامة" من الخارج.

في الوقت الذي تم فيه إطلاق الـ SUV ، في عام 2005 ، كان معظم مالكي المستقبل على دراية بقدرات السيارة ، وكانوا أكثر اهتمامًا بمؤشر "استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر" الخاص بـ UAZ "باتريوت" وسعر النموذج الجديد. كانت التكلفة منخفضة بشكل مدهش ، بالنظر إلى المظهر "الجديد" للنموذج. لذلك ، اكتسبت السيارة على الفور شعبية هائلة. استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر لـ UAZكان "باتريوت" أقل بكثير من الموديلات السابقة ، والتي كانت تتطلب حوالي 17-20 لترًا لمثل هذه المسافة. أصبحت هذه المؤشرات حاسمة عندما ظهرت سيارة جديدة

تجهيزات وأداء السيارات عام 2006

استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر لـ UAZ "باتريوت" في عام 2006 بلغ 14 لترًا ، وهو ما أصاب محافظ مالكي السيارات الصلبة بشدة ، الذين لم يرغبوا فقط في الذهاب إلى الطبيعة ، ولكن أيضًا للعمل. تميز المحرك سعة 2.7 لتر بقوة عزم دوران عالية ، مما سمح بتسريع السيارة إلى 130 كم / ساعة ، ولم يتسبب في أي شكاوى على الطرق الوعرة ، وظل موثوقًا وقويًا في أي موقف.

سيارات فترة تصفيف الشعر الأول

سيارات إعادة التصميم الأولى تلقت مجموعة محدثة من التكوينات وقوة 6 حصان إضافية ، استقرت في محرك سعة 2.7 لتر. بدأت الطاقة الآن لتكون 134 لترًا. مع. ، أصبحت السيارة أكثر ديناميكية. كانت إحدى سمات استهلاك وقود UAZ "باتريوت" في عام 2014 أن هذا الرقم انخفض وليس زيادته ، وهو أمر جيد. بدأت السيارة في استخدام 12.5 لترًا فقط من بنزين AI-92 ، وهو صغير ، بأسعار الوقود الحالية ، ولكنه لا يزال زائدًا. كما ساهمت معدات إمداد الوقود الجديدة في انخفاض هذا المؤشر. بفضل هذه الابتكارات ، انخفض استهلاك وقود UAZ "باتريوت" للنموذج المحدث وبدأ الناس في شرائه عن طيب خاطر.

في سيارات 2014 ، بالإضافة إلى المظهر المحدث ، هناك وسائل راحة مصممة لجعل الجزء الداخلي من PBX أكثر راحة وواسعة وملاءمةحركة. من بينها: تحسين تسخين الزجاج ، وكاميرات الرؤية الخلفية ، وأنظمة حديثة لتشغيل الموسيقى ، والتحكم المنفصل في المناخ للركاب. اختفى أيضًا المقبض المؤلم للراكب الجالس أمامه ، والذي ، على المطبات الخطيرة ، لم ينقذ ، بل على العكس ، ساعد في الاتكاء بقوة على هذا المقبض ، وفي حالة وقوع حادث ، كان العنصر هو العنصر رقم 1 الذي شكل خطرا على حياة الانسان

تم تشديد الديناميكيات ، وتم تصحيح المظهر ، ولكن ماذا عن التحديث الجذري لمعدات الجري؟ لم تكن هناك تغييرات كبيرة هنا ، باستثناء حقيقة ظهور شريط موازن عرضي وأعمدة كاردان جديدة ذات قوة متزايدة. لكن باقي "باتريوت" لم يتغير - الحشوة المحدثة ، الموضوعة على هيكل Simbir القديم الجيد (UAZ-3162) ، نمت فقط بعرض 1600 مم ، إلى جانب محرك ZMZ-40906 موثوق به ولكنه قديم بالفعل ، والتي ، على الرغم من أنها "مدفوعة" بمعايير Euro-4 ، إلا أنها لم تغير شيئًا جوهريًا.

نجح أم لا

بشكل عام ، لم تغير عملية إعادة التصميم الأولى أي شيء على وجه التحديد ، باستثناء أن استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر من UAZ "باتريوت" انخفض ، وأصبحت قيادة السيارة أكثر راحة وأمانًا. كما كان من قبل ، لا تزال الطرق الوعرة موطنًا لهذه المركبات ، والمدينة مخصصة فقط للمشي النادر ، على الرغم من وجود محاولات لجعلها سيارة "مدينة". يوجد نظام وسائط متعددة وكاميرا للرؤية الخلفية ، ومع ذلك ، فبعد القيادة على الطرق الوعرة ، تكون دائمًا مغطاة بالطين ، ولكن لا يزال …أدى التحديث إلى تلاشي الاهتمام بالنموذج ، على الرغم من أنه رفع السعر قليلاً. بشكل عام ، واصلت "باتريوت" ، مع إدخال التقنيات الجديدة ، إرضاء أعين خبراء السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات "الشعبية" وجلب الأرباح إلى المصنع.

تصفيف الشعر الثاني

حدث هذا التحديث التلقائي في الوقت الذي أصبحت فيه العلاقات التجارية بين الاتحاد الأوروبي وروسيا سيئة للغاية ، وبدأت منافذ مجانية في الظهور في السوق ، والتي قررت UAZ ملؤها باتريوت المحدث. تلقت سيارات 2016 شبكة محدثة ولوحة قيادة جديدة وعمود توجيه قابل للتعديل وخزان غاز كبير. اختفت محركات الديزل من الخط ، ولم يتبق سوى محركات البنزين ، بحجم 2.7 لتر ، وتولد 134 حصانًا. ظل استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر لمركبات UAZ على نفس المستوى

تسبب "الملك" الجديد لسيارات الدفع الرباعي المحلية في مطالبات أقل. لكنهم كانوا موجودين ، وفي الغالب كانوا يستهدفون المحرك المعروف والعفا عليه الزمن تمامًا لمحرك Zavolzhsky Motor Plant 40906. نعم ، المحرك يسحب. نعم ، جيد جدًا في القيعان. لكنه لم يعد قادرًا على منافسة المحركات الصينية والكورية الجديدة. لقد تقدم الآسيويون ، وحتى الأوروبيون ، إلى الأمام بعيدًا ، بينما استمرت UAZ في التغلب على صعوبة الوصول إلى أزمتها ، وبقيت في مكانها ، ولم تقم تقريبًا بتحديث محركات سياراتها. كان هذا عيبًا لا يمكن إنكاره.

ومع ذلك ، بعد ذلك بقليل ، تم إنشاء SUV UAZ "باتريوت" 3163 اقتصادية ، استهلاك الوقود منهاكان لا يزيد عن 8 لترات. في الوقت نفسه ، استهلكت السيارة البنزين والبنزين. لم يتم استخدام مثل هذه الآلات على نطاق واسع ، بسبب قلة عدد محطات تعبئة الغاز ، ولكن حتى يومنا هذا الاتجاه واعد للغاية.

نماذج جديدة

منذ عام 2014 ، انخفضت مبيعات السيارات بالفعل بنسبة 10٪ ، مما تسبب في موجة من التخفيضات في مصانع السيارات. في 2017-2018 ، من المخطط إجراء تقليص (تقليل الحجم ، مع الحفاظ على الأداء) للمحركات وتحديثها ، والذي تم تصميمه لتقليل كمية الوقود المستهلكة وجعل تشغيل السيارة أكثر ربحية.

وهكذا ، تخطط UAZ لاستعادة مكانتها في السوق وإنشاء مكانة مناسبة لعمليات الانتقال المدمجة الكورية والفرنسية الصنع. ترقيات يحلم بها سائقي السيارات في جميع أنحاء روسيا.