ما هو المفسد؟ لما هذا؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في الوقت الحالي ، من النادر حدوث سيارة بدون جناح. يريد كل مالك سيارة تقريبًا تزيين سيارته وجعلها أكثر جاذبية وفريدة من نوعها. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام عناصر ضبط مختلفة: تظليل النافذة ، أنبوب العادم الموسع ، التلوين الإبداعي ، زيادة الخلوص الأرضي وغير ذلك الكثير.

بالإضافة إلى العناصر المذكورة أعلاه ، يفضل الكثيرون تركيب جناح أو جناح. تزيد هذه التفاصيل بشكل كبير من جاذبية كل سيارة تقريبًا. يأمل البعض ، عند تثبيت جناح على VAZ ، ألا يعطي مظهرًا جميلًا فحسب ، بل يؤدي أيضًا بعض الوظائف. لا يفكر الكثيرون حتى في فوائد الجناح أو الجناح. كقاعدة يتم تثبيتها لإضفاء مظهر عصري ورياضي للسيارة

في هذه المقالة سنناقش ما هو المفسد ، وما هي الميزة التي يتمتع بها على نظائره ، ولماذا هناك حاجة إليه على الإطلاق.

سبويلر و جناح

أولاً ، دعنا نكتشف ما هو المفسد؟ المفسد هو جهاز يمكنك استخدامهتغيير تدفق الهواء في الاتجاه الذي نحتاجه. كما يعتبر الجناح الخلفي أحد عناصر الهيكل التي يمكن تثبيتها على الجذع أو خلف السقف.

للجناح فجوة صغيرة بين الجسم والهيكل نفسه. من الضروري إعادة توجيه التدفق الحر للهواء القادم من سقف السيارة إلى الخلف. وهكذا فإن الجناح الخلفي يمنع السيارة من رفع المؤخرة إلى أعلى بسرعة عالية ، وبالتالي يحسن من قوة الجر.

تصميم الجناح أشبه بجناح الطائرة ، فقط رأسًا على عقب. من خلال توليد تدفق عكسي للهواء ، يرفعها جناح الطائرة عن الأرض. يقوم الجناح الخلفي بالعكس: يعيد توجيه التدفق إلى مؤخرة السيارة ، ويمنعها من الارتفاع بسرعات عالية.

ما الفرق بين الجناح و المفسد؟

الاختلاف الرئيسي بينهما لا يكمن فقط في موقع التصميم والتركيب ، كما يعتقد الكثير من الناس ، ولكن في الوظائف الخاصة التي يؤدونها.

يستخدم الجناح لتحويل تدفق الهواء الحر إلى قوة سفلية. بمعنى آخر - يضغط السيارة على المسار. هذه الآلية مثبتة فقط على ظهر الجهاز وتخدم غرضًا واحدًا فقط.

المفسد يعمل بطريقة مختلفة قليلاً. تعتمد الوظيفة على تكوينها وعلى المكان الذي سيتم تثبيتها فيه. على سبيل المثال ، يعمل جناح الوفير (الأمامي) كنوع من الحاجز أمام الهواء القادم. عند السرعة العالية ، يدخل تدفق الهواء القادم من الأمامالسيارة ، تعمل على طول الجسم بالكامل وترفع المؤخرة. بفضل الجناح الأمامي ، فإن معظم الهواء لا يسقط أسفل الجزء السفلي من السيارة ، مما يزيد من قوة الجر.

أيضًا ، في بعض الأجسام (هاتشباك وميني فان) ، حيث لا يوجد استمرارية سلسة على شكل زجاج ، يمكن إحداث اضطراب طفيف ، مما يزيد من المقاومة ويبطئ السيارة قليلاً. لذلك ، من الضروري ليس فقط تصميم الجناح المناسب ، ولكن أيضًا لتثبيته بشكل صحيح. تحتوي بعض محطات الخدمة على غرف خاصة بها توربين يولد تدفقًا قويًا للهواء. بمساعدتهم ، يمكنك ضبط المفسد بحيث يقلل الاضطراب بشكل أكثر فعالية.

ما هي فوائد المفسد

عندما تصل السيارة إلى 120 كم / ساعة أو أكثر ، يتدفق الهواء القادم أسفل السيارة ويرفع الطرف الخلفي ، مما يجعل من الصعب توجيهها ، خاصة عند المنعطفات. إذا أهملت هذا ، فبالسرعة العالية عند الدخول في منعطف ، يمكن للسيارة الانزلاق كثيرًا.

إحدى الطرق لتقليل تأثير إقلاع السيارة هي زيادة كتلة السيارة. لكن هذه التقنية الماكرة تجلب معها مشاكل خفية. مع زيادة كتلة السيارة ، يزداد القصور الذاتي ، مما يجعل من الصعب التوقف عن الحركة ، خاصة عند المنعطفات. لذلك ، يوصي الخبراء بتثبيت جناح على الجذع. فهو لا يساعد فقط على دفع السيارة إلى الطريق ، ولكن أيضًا لتوفير الوقود ، والذي يتم إنفاقه على التغلب على مقاومة الهواء القادم.

اتضح على النحو التالي: كلما زادت السرعة ،المزيد من القوة لقط. لكن هذا أيضًا ليس جيدًا دائمًا. إذا كان هناك الكثير من القوة السفلية ، فقد يتضرر تعليق السيارة بشدة. هنا من الضروري إيجاد حل وسط.

تطبيق جناح على السيارات الرياضية

جميع السيارات التي تشارك في مسابقات السباق ("Formula 1" أو "Grand Prix") لها أجنحة خلفية فريدة. غالبًا ما يمكن تغيير نتيجة السباق تمامًا بسبب المعايرة غير الصحيحة أو التثبيت غير الصحيح لهذه المعدات. لذلك ، يستغرق تشخيص المفسد من 3 إلى 4 ساعات على الأقل. دعونا نناقش سيارتين مشهورتين بجناح فريد.

كوينيجسيج CCX

سيارة بمحرك 4.8 لتر لديها 750 حصانًا في الاحتياطي. الوزن - لا يزيد عن طن. إنها بالفعل سيارة جيدة جدًا ، وتشتهر بتصميمها الرائع وجودة تجميعها. لكن إذا تحدثنا عن رحلة مريحة ، فبسبب المحرك القوي والوزن الخفيف بسرعة عالية ، تطير السيارة بعيدًا عن الطريق. وكل لماذا؟ والحقيقة أنه في تصنيعه لم يتم توفير الجناح مما أدى إلى نتائج كارثية

بعد وقت معين ، قرر مطورو هذا النموذج تثبيت المفسد المقابل. زادت راحة السيارة بشكل ملحوظ ، وارتفع الطلب على هذه السيارة بشكل حاد.

أودي TT

المثال الثاني هو Audi TT. بعد إصدار العديد من الطرز ، تم تسجيل عدد كبير من الحوادث. والحقيقة أنه بسبب عدم وجود جناح تصبح السيارة خارجة عن السيطرة خاصة عند الانعطاف.

تقرر استدعاء جميع الطرز المباعة وتركيب جناح خلفي عليها ، مما يضمن أقصى قدر من الجر. بالإضافة إلى ذلك ، قررت الشركات المصنعة لـ Audi TT إضافة جناح أمامي. بمساعدتها ، كان من الممكن إنشاء نوع من الحاجز الذي يعيق معظم الهواء القادم.

التصنيف

ما هو المفسد؟ نظرًا لأنه يحتوي على تصميم مختلف ، فإن وظائفه مختلفة. كل هذا يتوقف على التفضيلات الشخصية لكل سائق. قد تختلف المفسدين في التصميم:

• الجمارك. هذا الجناح الفريد من نوعه ، المصنوع وفقًا لرغبات العميل الفردية ، مكلف للغاية. يتم إصدار المفسدين المخصصين مرة واحدة فقط ، ولا يوجد المزيد.
• مصنع. هذا هو المفسد القياسي من خط التجميع. التكلفة منخفضة لكن الجودة لا تتأثر

إلى جانب التصميم ، يمكن تقسيم المفسدين وفقًا لموقع التثبيت:

• جناح خلفي. مثبتة على الجذع او اسفل الزجاج.
• جناح سقف. عادة ما يستخدم هذا التصميم لهاتشباك.
• تنانير. تم تثبيت المفسد الجانبي لتقليل السحب عند المنعطفات.
• ناشرات. يتم التركيب تحت البدن ولهذا السبب يصعب تفكيكها

كما لاحظنا بالفعل ، المفسدين مختلفون. من الأفضل التشاور مع المتخصصين في محطة الخدمة عند اختيار المناسب.

هناك أيضًا مفسدين خاصين تم تثبيته فقط على طراز معين. غالبًا ما يتم تركيبها مباشرة في المصنع.

الايجابيات وسلبيات

دعونا نلقي نظرة فاحصة على مزايا وعيوب عنصر الضبط هذا. الجدير بالذكر أن جناح تويوتا وغيره الكثير يفتح تلقائيًا عند 120 كم / س ويغلق عندما تصل السيارة إلى 220 كم / س.

الفوائد:

• زيادة القدرة على الإدارة
• الاقتصاد في استهلاك الوقود.
• سيارة رياضية المظهر

عيوب:

• التثبيت يتم فقط في محطات الخدمة المتخصصة
• تكلفة عالية
• فرصة كبيرة لإتلاف التعليق.

يبدو أن المفسد هو جزء عالمي ليس له عيوب ، ولكن في الواقع ، إذا تم استخدامه أو تثبيته بشكل غير صحيح ، فإن المفسد يمكن أن يضر بسيارتك بشكل كبير.

أهم وظيفة لها هي زيادة المناولة وتوفير أقصى قدر من الجر ، لذلك تحتاج إلى تثبيتها في غرفة خاصة ، وهي مجهزة بتوربينات هوائية ومعدات خاصة أخرى. تم تصميم الجناح أيضًا لتوفير الوقود. عند السرعات العالية ، يخلق تدفق الهواء القادم مقاومة ، والتي يجب التغلب عليها عن طريق زيادة سرعة المحرك. جناح مثبت بشكل صحيح يقلل من مستوى السحب ، وبالتالي يقلل من استهلاك الوقود.

بالنسبة للأمن الإضافي ، كل شيء واضح هنا. إذا تم وضع المفسد كما ينبغي ، فإن احتمالية انزلاق سيارتك عند منعطف ستنخفض إلى الحد الأدنى.

الخلاصة

ما هذاالمفسد؟ جزء إضافي من الجسم يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا وأكثر جاذبية؟ أم أنه عنصر ضبط خاص به العديد من الوظائف؟ الجواب واضح - كلاهما

تجدر الإشارة إلى أنه قبل أن تشتري المفسد الأول ، عليك أن تفهم بالتفصيل خصائصه. أولئك الذين يشترون جناحًا باهظًا للغزال ويأملون في زيادة قوة الجر مخطئون إلى حد كبير. عادةً ما يتم تثبيت هذه المعدات على السيارات الرياضية عالية السرعة التي تشارك في مسابقات السباق. يجب أن نتذكر أنه مفيد فقط عند 120 كم / ساعة وما فوق. أي إذا لم تتسارع سيارتك بأكثر من هذه السرعة فلا داعي لشرائها وتثبيتها.