يغلي مانع التجمد في خزان التمدد: الأسباب الرئيسية لما يجب القيام به

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

هناك مجموعة كاملة من الأسباب التي قد تؤدي إلى غليان المبرد. ولكن في كثير من الأحيان يمكن حل المشكلة من تلقاء نفسها. كما تبين الممارسة ، في معظم الحالات ، يقع اللوم على السائق نفسه. بعد كل شيء ، يجب صيانة نظام التبريد بانتظام. دعونا نلقي نظرة فاحصة على سبب غليان التجمد في خزان التمدد ، وكيفية إصلاح المشكلة.

نظام تبريد المحرك

بادئ ذي بدء ، أود أن أفهم بمزيد من التفصيل كيف يتم تبريد المحرك. النظام ككل ليس معقدًا ، ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة في تشغيله. يجب أن يكون مفهوما أنه بمجرد بدء تشغيل محرك السيارة ، فإنه يسخن بشدة. لها قنوات خاصة يدور من خلالها المبرد تحت الضغط ويزيل جزء من الحرارة. العناصر الرئيسية لنظام التبريد: مشعات ، مضخة ، ترموستات ، غطاء خزان التمدد(صمام هواء) ، فوهات ، إلخ.

نقطة غليان مضاد التجمد أكبر من درجة غليان الماء. هذا هو سبب استخدامه في السيارات الحديثة. إذا تذكرنا مسار الفيزياء ، يمكننا أن نستنتج أن زيادة الضغط تؤدي إلى زيادة نقطة الغليان. وفقًا لذلك ، كلما زاد الضغط ، زادت درجة الحرارة التي يغلي عندها المبرد. لكن أوضاع التشغيل الثقيلة (على سبيل المثال ، الوقوف في الاختناقات المرورية) تؤدي حتماً إلى زيادة مستمرة في الضغط في النظام. عندما يصل إلى قيمة معينة ، يفتح صمام الهواء ، وبالتالي ينفث البخار الزائد في الغلاف الجوي.

حول الصيانة الدورية

كما لوحظ في بداية هذه المقالة ، يجب فحص نظام التبريد بشكل دوري بحثًا عن التسريبات وحالة التجمد وأداء المضخة والثرموستات. إذا لم يتم ذلك ، فهناك احتمال حدوث أضرار جسيمة وارتفاع درجة حرارة المحرك. لا يعد الإصلاح حدثًا رخيصًا ، لذا لا يجب أن تحضره إلى هذا الحد.

نقطة أخرى مهمة إلى حد ما هي عمر خدمة التجمد. يعتمد الكثير على نوعه. على سبيل المثال ، من المستحسن تغيير G11 كل بضع سنوات ، ويمكن أن يتحمل G12 + بسهولة حوالي 5 سنوات. في الوقت نفسه ، هناك توصيات من الشركة المصنعة لنوع المبرد وانتظام استبداله. لذلك ، إذا لاحظت أن التجمد يغلي بشكل دوري في خزان التمدد ، فهذا لا يشير إلى أي عطل ميكانيكي. من الممكن أنه فقد ببساطة بعضًا من أدائه ، وهذا هو السببانخفضت نقطة الغليان. حسنًا ، الآن دعنا ننتقل مباشرة إلى المشاكل والطرق الرئيسية للتخلص منها.

مستوى غير كافٍ من التجمد في خزان التمدد

عندما لا يوجد سائل تبريد كافٍ في النظام ، تنخفض نقطة الغليان. في معظم الحالات ، يتم حل المشكلة عن طريق التعبئة العادية. من المستحسن أن تفعل ذلك باردًا. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في درجات حرارة عالية يتمدد السائل. لذلك ، إذا قمت بملء خزان التمدد إلى علامة "الحد الأدنى" ، فعندما يبرد النظام ، سيصبح مانع التجمد أقل بكثير.

في الواقع ، لا يوجد شيء معقد في التعبئة. نجد خزان التمدد وفك القابس. يمكن أن يكون إما بلاستيكًا عاديًا ، لا يؤدي أي وظيفة تقريبًا ، أو محكم الإغلاق. بعد فكها ، املأ الكمية المطلوبة من مضاد التجمد. من المرغوب فيه أن يكون مستوى مانع التجمد في خزان التمدد بين علامتي "الحد الأقصى" و "الحد الأدنى". أما الأسباب التي أدت إلى انخفاض المستوى فليس هناك سوى عدد قليل منها. من المحتمل أنه أثناء صيانة النظام ، لم تتم إضافة مانع التجمد. الخيار الثاني هو التسريب

فشل الترموستات

إذا لاحظت أن مانع التجمد يخرج من خزان التمدد ، فقد يشير هذا إلى ترموستات محشور. الحقيقة هي أنه يعمل مثل الصمام وله موضعان: مغلق ومفتوح. في الوضع المغلق ، يتم التداول عبر النظام في دائرة صغيرة. في دائرة كبيرة ، يمر السائل عبر المبرد الذييساهم في تبريده السريع. إذا كان محرك السيارة باردًا ، يتم إغلاق صمام الثرموستات ، مما يساهم في التسخين المتسارع لوحدة الطاقة. عندما يكون المحرك ساخنًا ، يفتح منظم الحرارة ويدور المبرد عبر المشعات ، حيث يتم تبريده عن طريق تدفق الهواء أو الناشرات.

ما الذي نحصل عليه إذا تعطل الترموستات؟ هناك خياران: مضاد التجمد يغلي باستمرار في خزان التمدد الساخن. هذا بسبب دوران المبرد غير السليم. في الوقت نفسه ، يقوم بإخراج مانع التجمد من خزان التمدد ، حيث يتمدد باستمرار. يشير هذا إلى أن الصمام عالق في الوضع المغلق. الخيار الثاني هو أن السيارة ستسخن لفترة طويلة جدًا. لأية مشاكل مع منظم الحرارة ، يجب استبداله ، فليس من المكلف للغاية التوفير في مثل هذا الجزء المهم.

تبريد المبرد و اعطاله

المصممون في مرحلة إنشاء سيارة يضعون بيانات معينة عن سرعة حركة التجمد في النظام. بمرور الوقت ، يتم انسداد الجزء الداخلي من المبرد بالملح والرواسب. لا يمكن تجنب ذلك ، على الرغم من أن المشكلة يتم ببساطة حلها من تلقاء نفسها. يكفي شطف النظام بوسائل خاصة عند استبدال سائل التبريد ، والذي سيزيل جزئيًا أو كليًا الرواسب المتكونة أثناء التشغيل. نتيجة لذلك ، سوف يدور المبرد بشكل أسرع ويبرد بشكل أكثر كفاءة.

في نفس الوقت لا تنسى المبرد بالخارج. حيث يتم تثبيته خلف المصد الأمامي ويتم تبريده بواسطة التدفقالهواء القادم ، يصبح ملوثًا من الخارج بسرعة كافية. أقراص العسل مسدودة وتعرقل عملية نقل الحرارة. لا يمر الهواء عبر المبرد مما يؤدي إلى غليان مادة التجمد في خزان التمدد. يتم تنظيف أقراص العسل بمحلول غسيل خاص تحت ضغط منخفض. يُنصح بعدم استخدام مغسلة السيارات ، لأنه يمكنك ثني قرص العسل.

فشل صمام الهواء

كما اكتشفنا بالفعل ، يعتبر غطاء خزان التمدد عنصرًا مهمًا إلى حد ما ، على الرغم من أن العديد من سائقي السيارات لا يغيرونه طوال عمر السيارة بالكامل. ولكن هنا من كان محظوظا ، لأن الصمام يمكن أن يعمل بشكل صحيح لفترة طويلة ، أو يمكن أن يفشل في عام من التشغيل أو حتى أقل من ذلك.

التحقق من أداء الفلين بسيط للغاية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بدء تشغيل محرك السيارة وتسخينه تمامًا. عندما يتراكم الضغط الزائد في النظام ، يجب أن يعمل الصمام وسيتم تحرير الضغط الزائد. يمكنك فهم ذلك من خلال الصوت المميز. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي عطل الصمام إلى ضغط مانع التجمد في خزان التمدد. الغطاء غير قابل للإصلاح ويجب استبداله.

مراوح تبريد

مستشعر درجة حرارة التجمد مطلوب ليس فقط لمراقبة حالة النظام على لوحة القيادة. يؤدي وظيفة أخرى لا تقل أهمية. يرسل المستشعر البيانات إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، وعند الوصول إلى درجة حرارة معينة ، يعطي إشارة لبدء مراوح التبريد. إذا لم تكن هناك حاجة عمليًا للناشرات عند القيادة بسرعة عالية ، فعندئذٍ فيالاختناقات المرورية ، فهي ضرورية.

إذا كان هناك شيء لا يعمل بشكل صحيح ، فلن تبدأ المراوح ، وغالبًا ما يعمل المستشعر نفسه بشكل جيد. قد تكون المشكلة دائرة مفتوحة أو فتيل في مهب. يمكنك رنين الأسلاك بمفردك ومع كهربائي في محطة الخدمة. بعد ذلك ، يجب أن تختفي المشكلة. لكن أولاً وقبل كل شيء ، يُنصح بالتحقق من المصهر. للقيام بذلك ، فقط قم بتثبيت واحدة جديدة. التتابع هو الأقل احتمالا للفشل. بالنسبة لبعض طرازات السيارات ، لا يمكن شراؤها من وكالة السيارات العادية. في هذه الحالة ، كحل مؤقت ، يمكنك تثبيت وصلة مرور. لكن عليك أن تفهم أن المروحة ستعمل باستمرار.

كسر في النظام

تسرب التجمد هو المشكلة الأكثر شيوعًا. بمرور الوقت ، تجف الأنابيب ، تظهر عليها شقوق صغيرة. تضعف أيضًا نقاط التعلق بالمشعات وخزان التمدد. نتيجة لذلك ، يظهر في البداية تسرب صغير ، والذي يزداد حدة بمرور الوقت. إذا لم يتم إصلاح المشكلة ، فقد ينكسر الأنبوب في النهاية. سوف تتسرب كل مادة مانعة للتجمد وسوف ترتفع درجة حرارة المحرك إذا لم يتم ملاحظتها في الوقت المناسب.

لمنع حدوث ذلك ، يوصى بتغيير الأنابيب المطاطية بشكل دوري ، وفحص حالة المثبتات ، وما إلى ذلك. قد يحدث التسرب أيضًا نتيجة لخلل في صمام الهواء. عندما يكون هناك ضغط كبير في النظام ، تم العثور على نقطة ضعيفة يغادر من خلالها المبرد. في هذه الحالة ، ليس من الواضح مقدار التجمد المراد ملؤه ، لأن مستواه سيفي بالغرضيتغير باستمرار. ينصح بإصلاح التسرب بأسرع وقت ممكن.

مضخة مياه

ما يسمى بالمضخة مسؤولة عن ضخ المبرد عبر النظام. عادة يتم تضمين مضخة المياه في آلية توزيع الغاز ويتم تغييرها وفقًا للوائح. لذلك ينصح بتركيب مضخة جديدة كل 70-100 ألف كيلومتر لتجنب المشاكل

لكن يحدث أنه لا يوجد ما يكفي من المال للمضخة الأصلية. في هذه الحالة ، يشتري السائقون بديلاً ، وغالبًا ما يكون بديلًا صينيًا ، ثم يتساءلون عن سبب غليان مضاد التجمد. بعد مرور بعض الوقت ، تتسرب المضخة ، مما قد يؤدي إلى تدمير دافعها ودخول عناصر بلاستيكية في أنظمة وحدة الطاقة. استبدال المضخة الفاشلة ليس رخيصًا ، لكن يجب القيام به في أسرع وقت ممكن. لا ينصح بالسفر بالسيارة بمفردك في هذه الحالة. أرخص لدفع ثمن شاحنة السحب

بعض النصائح لسائقي السيارات

لذلك اكتشفنا الأسباب الرئيسية للغليان والضغط على التجمد. كما ترى ، هناك عدد كبير منهم. غالبًا ما يكون تحديد المشكلة وحلها أمرًا بسيطًا للغاية. لكن مع ذلك ، من الضروري اتباع عدد من القواعد البسيطة التي تساعد دائمًا في الحفاظ على نظام تبريد المحرك في حالة جيدة:

• الاستبدال المنتظم لمضاد التجمد ؛
• فحص منظم الحرارة وصمام الهواء ؛
• تنظيف المبرد من الخارج والداخل عند استبدال التجمد ؛
• فحص الفتحات بحثًا عن عيوب على شكل تشققات ؛
• استبدال المضخة مع عدة التوقيت.

في الواقع ، لا شيءمعقدة ، وكذلك إضافة التجمد إلى النظام. لكن في الوقت نفسه ، يمكن أن يؤدي عدم اتباع توصيات الشركة المصنعة إلى مشاكل أكثر خطورة.

تلخيص

عندما يسخن محرك السيارة ، قد لا تفشل وحدة الطاقة. كل هذا يتوقف على مدة الركوب في درجات حرارة مرتفعة وخصائص تصميم المحرك. على سبيل المثال ، يكون محرك الاحتراق الداخلي بكتلة الألمنيوم أكثر خوفًا من السخونة الزائدة عن غيره. لذلك ، غالبًا ما يتكدس مثل هذا المحرك عند الوصول إلى درجة حرارة حرجة.

يعرف العديد من سائقي السيارات كيفية إضافة مادة مانعة للتجمد ، لكن هذا لا ينقذهم من المشاكل. بعد كل شيء ، يمكنك أن تفوت المستوى عاجلاً أم آجلاً. كما تبين الممارسة ، تحدث أعطال خطيرة في أكثر اللحظات غير المناسبة. يمكن أن ينكسر الأنبوب على طريق سريع بعيدًا عن المنزل ، وحتى قابس خزان التمدد لا يعطي أي ضمان. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ الشيء الرئيسي هو عدم الذعر. إذا لم يكن المحرك محمومًا ، فقد تم بالفعل تجنب العواقب الوخيمة

لتجنب مثل هذه المشاكل ، من الضروري اتباع توصيات الشركة المصنعة. يُنصح بشراء قطع غيار أصلية فقط ، لأنها في 90٪ من الحالات تكون من أعلى مستويات الجودة. لذلك أنت تعرف لماذا يغلي التجمد في خزان التمدد ، وماذا تفعل إذا حدثت مثل هذه المشكلة.