عمود الحدبات - ما هذا؟ الوصف والغرض

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يتكون محرك الاحتراق الداخلي من عدة مكونات. جزء لا يتجزأ من كل محرك احتراق داخلي هو آلية توزيع الغاز. وهي تشتمل على محرك (سلسلة أو حزام) ، وصمامات سحب وعادم ، وتروس ، وعمود كامات. هذا نظام يؤثر بشكل مباشر على استقرار المحرك وأدائه. يجب ضبط نظام التوقيت بدقة ، ويجب أن يكون كل جزء مكون في حالة عمل جيدة. في مقال اليوم ، سنلقي نظرة على ماهية عمود الحدبات ، وأين يقع وما هي الوظائف التي يؤديها.

مميزة ، الجهاز

إذًا ، ما هذه التفاصيل؟ يعد هذا أحد أهم أجزاء آلية التوقيت ، وهو المسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات في الوقت المناسب. عمود الكامات نفسه عبارة عن قضيب توجد عليه عدة حدبات. هذه الأخيرة هي تفاصيل على شكل دمعة. أنها تدور على محور العمود. يتم تحديد عدد هذه الكاميرات بدقة من خلال عدد العادم والكميةصمامات المحرك. لاحظ أيضًا أن تشغيل عمود الكامات يتزامن بوضوح مع البكرة التي يُقاد منها القضيب.

على كلا الجانبين من العمود وضع في مجلات دعم خاصة. ما هي مهمتهم؟ تتمثل الوظيفة الرئيسية للمجلات في تثبيت العمود في المحامل. يوجد أيضًا في جهاز الآلية قنوات زيت. يعتمد التآكل المادي للكاميرات ، فضلاً عن ثبات محرك السيارة ككل ، على حالتها والإنتاجية. لضمان التشحيم ، تم عمل فتحة من خلال محور العمود من الخيوط إلى الكامات ومحامل الدفع.

الميزات

هذا العنصر هو المكون الوظيفي الرئيسي لآلية توزيع الغاز ، لأنه هو الذي يحدد ترتيب فتح الصمامات لدخول الخليط القابل للاحتراق إلى غرفة الاحتراق. أيضًا ، الترتيب الذي يتم فيه فتح الصمامات لإزالة الغازات التي تكونت بعد اشتعال الخليط يعتمد على عمود الكامات.

حاليًا ، تستخدم السيارات محركات بأعداد مختلفة من أعمدة الكامات. هذه محركات بها عمود أو عمودان. نظرًا لاختلاف عددهم ، يختلف عدد الصمامات أيضًا. في الحالة الأخيرة ، هم بالضبط ضعف هذا العدد. إذا تحدثنا عن معظم محركات سيارات الركاب (أربع أسطوانات) ، فإن محركات ثمانية وستة عشر صمامًا تتميز. وهي مجهزة على التوالي بواحد أو اثنين من أعمدة الكامات. يلتزم العديد من صانعي السيارات بالمخطط الثاني. لم يتم إنتاج المحركات ذات الرأس 8 صمامات عمليًا الآن (باستثناء بعض طرز VAZ). هذا يرجع إلى حقيقة أن المحركات ذات رأس 16 صمامًا لهاإنتاجية أعلى بسبب ملء الأسطوانات بشكل أفضل. في الواقع ، أثناء العمل ، لم يتم استخدام صمامين بالفعل ، ولكن أربعة.

لاحظ أيضًا ميزة أخرى. يحتوي ترس عمود الكامات دائمًا على ضعف عدد أسنان ترس العمود المرفقي. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في دورة عمل واحدة ، يقوم عمود الكامات بعمل ثورة واحدة ، والعمود المرفقي - اثنان.

الموقع

أين عمود الحدبات؟ يعتمد ذلك على ميزات تصميم المحرك نفسه. يمكن أن يكون هذا العنصر في الأسفل أو في الأعلى. لكن لا يزال معظم صانعي السيارات يمارسون تركيب المحركات بعمود كامات علوي. هذا الموقع يسهل بشكل كبير صيانة وإصلاح محركات الاحتراق الداخلي.

مبدأ العمل

كما قلنا سابقًا ، يتم تحريك العنصر من بكرة العمود المرفقي ، عبر سلسلة أو حزام. كام رمح نفسه على شكل قطرة. تم اختيار هذا النموذج لسبب ما. عندما يتم تدوير القضيب ، فإن الجزء الممتد من الكامة سوف يضغط على رافع الصمام. نتيجة لذلك ، سيتم فتح الوصول إلى غرفة الاحتراق للخليط. بعد ضربة العمل ، تعمل كاميرا أخرى. يتسبب في فتح صمام العادم ، بحيث يمكن للغازات مغادرة الغرفة بنجاح. هذا هو بالضبط كيف يعمل عمود الحدبات. بكلمات بسيطة ، في الوقت المناسب ، تفتح الكامات وتغلق صمامات المحرك.

مستشعر موضع عمود الحدبات

ما الغرض من هذا العنصر؟ يستخدم هذا المستشعر لتحديد الموضع الزاوي للتوقيت بالنسبة إلىالعمود المرفقي. يقوم العنصر بتوليد إشارات معينة ، والتي يتم إرسالها بعد ذلك إلى الكمبيوتر. بناءً على هذه الإشارات ، تقوم وحدة التحكم بتصحيح توقيت الإشعال وكذلك لحظة حقن الوقود. لاحظ أنه مع أدنى عطل في DPKV ، لن يتمكن محرك البنزين من البدء.

وهذا العنصر يعمل على مبدأ القاعة. عندما يتم إغلاق الفجوة المغناطيسية بواسطة سن (توجد على قرص محرك الأقراص أو على العمود) ، يتغير المجال المغناطيسي في المستشعر. عندما تمر سن بجانبها ، ستسعد الإشارة التي يتم إرسالها إلى الكمبيوتر. اعتمادًا على معدل دوران عمود الكامات ، سيتغير تردد النبض. استنادًا إلى الاستلام المستمر للبيانات حول موضع العمود المرفقي ، تضمن الإلكترونيات حقن الوقود المتسلسل في الوقت المناسب والاشتعال الصحيح للخليط القابل للاحتراق.

بشكل عام ، يتمتع المستشعر بتصميم بسيط ولا ينكسر أبدًا. ومع ذلك ، إذا كان العنصر خارج الترتيب ، فلا يتم إصلاحه ، ولكن يتم استبداله بعنصر جديد.

إصلاح عمود الحدبات

بشكل عام هذه الآلية موثوقة للغاية ولها جهاز بسيط. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، قد يلزم استبدال عمود الكامات. الحقيقة هي أن التمرين يتشكل على الكاميرات. وبسبب هذا ، تحدث طرق مميزة ، ولا تغلق الصمامات ولا تفتح في الوقت المناسب. يبدأ المحرك في العمل بشكل متقطع. إذا كانت المشكلة عالمية ، وكان القضيب مشوهًا ، أو تضررت الكاميرات بشكل كبير ، يتم استبدال عمود الكامات. وفي حالة البلىيمكن أن يقتصر على تحمل الإصلاح. من المهم أيضًا التحكم في نظافة قنوات الزيت. يجب ألا تكون الثقوب ملوثة ، وإلا فإن ذلك سيؤدي إلى تجويع الزيت والتآكل المبكر للكاميرات. نتيجة لذلك ، سيحتاج عمود الكامات إلى الإصلاح.

الخلاصة

الآن نحن نعرف ما هو عمود الحدبات وكيف يعمل. كما ترى ، فهذه آلية مهمة للغاية مسؤولة عن فتح وإغلاق الصمامات في الوقت المناسب. في حالة فشل هذا العمود ، من الضروري اتخاذ تدابير عاجلة للإصلاح. خلاف ذلك ، فإنه سوف يؤثر بشكل مباشر على حالة وتشغيل محرك الاحتراق الداخلي.