المدخل البارد: الإيجابيات والسلبيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

حاليًا ، هناك العديد من أنواع ضبط السيارة. يعد تعديل جزء المحرك من السيارة شائعًا بشكل خاص لدى العديد من مالكي السيارات. في أغلب الأحيان ، يلجأ سائقي السيارات إلى تركيب مدخول بارد ، ونتيجة لذلك يبدأ الهواء البارد بالتدفق إلى المحرك. يحلم كل مالك سيارة تقريبًا أن تتحرك سيارته بشكل أسرع ، ويهتز المحرك بأقل قدر ممكن في الازدحام المروري. ومع ذلك ، لا يعلم الجميع أنه من الممكن إجراء تعديل عن طريق تثبيت مدخول بارد. ولا يفهم الجميع ما هو المدخل البارد. ستتم مناقشة إيجابيات وسلبيات النظام ، بالإضافة إلى خيارات التثبيت لبعض السيارات في هذه المقالة.

ما هذا

يسمح لك نظام السحب البارد بملء الاسطوانات بالهواء البارد وبالتالي زيادة كفاءة المحرك.

يشتمل على مرشح ذو مقاومة صفرية ، فوهات. كما يخضع صندوق فلتر الهواء ومشعب السحب وجهاز استقبال السيارة لإعادة البناء.

مبدأ العمل

لكي يعمل النظام ، من الضروري تثبيت مرشح خارجيغطاء المحرك ، في منطقة مغلقة جيدًا من الأوساخ أو الغبار. في الوقت نفسه ، من الضروري التثبيت في الجزء الذي يوجد به تدفق جيد للهواء البارد. يقترب الهواء الذي يدخل نوليفيك عبر خطوط الأنابيب من نظام السحب ، حيث يحدث أفضل احتراق للوقود الوارد بسبب انخفاض درجة حرارة الهواء. ونتيجة لذلك تزداد كفاءة الوحدة

ميزة التثبيت

إحدى طرق زيادة قوة السيارة هي تركيب نظام سحب هواء بارد. ومع ذلك ، كل نظام له مزاياه وعيوبه. تشمل المزايا:

1. زيادة الطاقة.
2. زيادة حساسية الخانق.
3. تقليل استهلاك الوقود.
4. عملية موحدة للوحدة

سلبيات المدخول البارد

من بين جميع عيوب تركيب المدخل البارد هناك:

1. ظهور ضوضاء قوية من الفلتر الصفري
2. إذا لم يتم اتباع تقنية تثبيت النظام ، فقد تحدث مطرقة مائية. أيضا ، يمكن أن تحدث المطرقة المائية بسبب التشغيل غير السليم للسيارة.
3. عملية تثبيت النظام شاقة للغاية.
4. تغيير من المعدات القياسية.
5. استخدام "أصفار" منخفضة الجودة يؤدي إلى تلف المحرك.

المشاهدات

حاليًا ، تبيع العديد من استوديوهات التوليف أنواعًا مختلفة من أنظمة سحب الهواء البارد.

تختلف جميعها في اللون والحجم المستخدم في عملية التصنيعالمواد. يتم اختيار النظام بناءً على طلب السائق فقط. يمكن تصنيع بعض العناصر المصنعة مباشرة لعلامة تجارية معينة للسيارة ، بينما يتم تصنيع البعض الآخر كجهاز عالمي.

حاليًا أكثر أنظمة السحب شيوعًا هي:

1. كمية الهواء البارد.
2. أبريل كاربونيو.
3. K & N.
4. تاكيدا.
5. AEM.

يجدر بنا أن نتذكر أنه إذا كنت لا ترغب في شراء أطقم جاهزة باهظة الثمن وإنفاق الأموال ، فيمكنك أن تستهلك بنفسك كمية هواء بارد.

نظام لسيارات سوبارو

سيارات سوبارو تتميز في الأصل بالقوة الجيدة والجر. ومع ذلك ، فإن بعض عشاق السيارات يقررون التعامل بسهولة مع المحرك وتركيب مدخل بارد حتى يمكن تشغيل المحرك بأفضل كفاءة دون الكثير من التآكل.

لتثبيت نظام مدخل الهواء البارد ، يجب عليك تحديد موقع أنبوب المدخل. كقاعدة عامة ، يقوم معظم مالكي سيارات Subaru Impreza بتثبيت هذا الأنبوب على الجانب الأيمن ، وإزالة الرنان من أسفل الجناح. وفقًا لسائقي السيارات ، يجب ألا تخافوا من إزالة الرنان. لن تكون هناك عواقب في شكل مطرقة مائية أو فشل سريع في المرشحات. لتثبيت مدخل بارد بيديك (بما في ذلك Subaru Legacy) ، تحتاج إلى شراء مموج تهوية من الألومنيوم بقطر 80 مم. يبلغ قطر الفتحة المارة من الرنان 73 ملم. ومع ذلك ، لا يمنع هذا التمويج من التثبيت بسهولة. يجب أن تؤخذ بالأمتار. بحرصسحب التمويج من خلال الثقوب ، نعلقه بصندوق مرشح الهواء. في أماكن أخرى ، يتم تثبيته باستخدام مشابك ربط تقليدية. نتيجة لذلك ، يتم عرض العنصر في مقصورة المصد ، حيث يتم تثبيت سدادات foglight.

للحصول على جاذبية أكبر ، يمكنك قطع ثقب بعناية في قابس PTF الذي سيتم توصيل الأنبوب به. تجدر الإشارة إلى أنه في هذه الحالة ، من الضروري وضع شبكة واقية بحيث يستمر مرشح الهواء لأطول فترة ممكنة. نتيجة لذلك ، عند السرعات المنخفضة ، سوف تتصرف السيارة بشكل أفضل.

مدخل بارد ، هوندا

يواجه العديد من مالكي سيارات أكورد مشكلة أعطال السيارة الصعبة على محرك ساخن. لإصلاح المشكلة ، قرر معظم السائقين تثبيت مدخل بارد على السيارة. للتثبيت ، يجب عليك شراء حشيات إضافية أسفل المشعب. من الممكن تسهيل تدفق الهواء البارد عن طريق إيقاف تسخين المجمع. يتم إيقاف التسخين بقطع جزء من المشعب حيث يوجد الصمام الخامل ، وحيث يتم توفير مانع التجمد عبر القنوات. بعد إزالة المشعب الموجود على الجانب الأيمن من الرأس ، من الضروري عمل خيط في القناة لتثبيت قابس هناك نتيجة لذلك. بعد الخيوط ، يجب إزالة جميع الرقائق. في المجمع ، يجب إغلاق الفتحة الموجودة على الفور بغراء الإيبوكسي أو لحامها باستخدام لحام الأرجون. يمكنك قطع الجزء الزائد بمساعدة طاحونة. ثم نقوم بتثبيت الأجزاء في أماكنهم. بالإضافة إلى ذلك ، يجب وضع أنبوب السحب تحت الجناح. خصيصايمكن طلب أنبوب منحني بالقطر المطلوب خصيصًا لـ "أكورد". مرشح المقاومة الصفرية مثبت أيضًا تحت الجناح بدلاً من الرنان الموجود.

سيارات هوندا بها خياشيم على الأجزاء الداخلية للجناح. للحفاظ على الفلتر جافًا دائمًا ، يجب إغلاق هذه الخياشيم بمادة كثيفة. مادة عازلة للصوت جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت غطاء حماية خاص على المرشح ، وإذا كانت هناك ثقوب في المصد ، فمن الضروري عمل شاشة طينية واقية إضافية. لمنع دخول الهواء الساخن إلى الفلتر ، من الضروري تركيب لوح حماية حراري خاص على جانب المحرك. يجدر النظر في حقيقة أنه يجب غسل المرشح الصفري كل 5 آلاف كيلومتر. سيكون من الصعب أداء السيارة ، لأنه في كل مرة يكون من الضروري إزالة المصد. وبالتالي ، فإن تركيب مأخذ بارد بيديك (بما في ذلك Accord 7) ليس بالأمر الصعب. الشيء الرئيسي هو تخزين الصبر والأيدي المستقيمة

نظام السحب البارد في كالينا

يحاول العديد من مالكي السيارات المحليين ، وخاصة الشباب الذين يحبون القيادة السريعة ، تناول المشروبات الباردة بأنفسهم. على سبيل المثال ، يكفي اعتبار سيارة Lada Kalina. من أجل الحصول على مدخول بارد بأيديكم على Kalina ، ليس من الضروري دائمًا تثبيت مرشح مقاوم للصفر ، يكفي إحضار مدخل الهواء البارد إلى صندوق مرشح الهواء الأصلي. على "كالينا"يدخل الهواء البارد من خلال المصباح الأيسر. هذا يرجع إلى حقيقة أن هناك أكبر مقاومة للهواء تحدث ، والتي "تطير" حرفيًا في الفلتر.

بدلاً من لمبة الضوء العالي الحالية ، من الضروري تثبيت تمويج. يمكنك اختيار تهوية أو تهوية خاصة مثبتة على سيارة من جهاز التسخين المسبق. القطر الداخلي للخرطوم 50 مم. في نفس الوقت يجب أن يكون الداخل أملس حتى لا يعيق تدفق الهواء. يتم توصيل أحد طرفي التموج في المصباح الأمامي ، والآخر - بفتحة مصنوعة في صندوق مرشح الهواء. يجب تفكيك أنبوب المدخل الرئيسي للصندوق ، وإغلاق المدخل بسدادة. من أجل تصريف المكثفات ، من الضروري عمل عدة ثقوب في الأماكن السفلية. بهذه الطريقة البسيطة ، سيتم تثبيت مدخل بارد على كالينا. الإيجابيات والسلبيات (VAZ-2172 تفسح المجال أيضًا لمثل هذه الترقية) ، على عكس تثبيت النظام ، هي أن المحرك يتوقف عن إصدار اهتزازات قوية في وضع الخمول ، ولكن يصبح من الصعب التحرك على بعد أمتار قليلة. بالإضافة إلى ذلك ، في الوقت البارد من اليوم ، زادت السيارة من خفة الحركة. كذلك تصبح السيارة أسرع على الطريق السريع عندما تتسارع أكثر من 100 كلم / س.

تكلفة ضبط سيارتك ضئيلة. تجدر الإشارة إلى أنه في فصل الشتاء يوصى بتغيير تدفق الهواء إلى المخزون. يتم ذلك بالطريقة المعتادة: يتم وضع التمويج القديم على الفتحة الجديدةضع غطاء. لذلك ، قبل تثبيت بداية باردة على Kalina ، فكر جيدًا ، لأنه في هذه الحالة سيكون عليك أن تفقد مصباحًا عالي الشعاع وإعادة المصباح قليلاً.

النتائج

في بعض الحالات ، لا يتطلب تركيب الأطقم الجاهزة الخبرة فحسب ، بل يستغرق أيضًا فترة طويلة من الوقت ، نظرًا لأن التثبيت يتطلب البحث عن موقع التثبيت الأكثر ملاءمة في حجرة المحرك. تجدر الإشارة إلى أنه من المبرر تثبيت مرشح مقاومة صفري فقط مع تحسين كامل للمحرك. خلاف ذلك ، سيتم ملاحظة التأثير المعاكس - انخفاض في القوة.

إذن ، اكتشفنا مزايا وعيوب هذا النوع من الضبط. كما ترى ، يمكنك تثبيت نظام البداية الباردة بنفسك ، مما يوفر الكثير في نفس الوقت.