تصميم وشاسيه ومحرك "شيفروليه نيفا"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

نظام التعليق الجديد ، وعلبة التروس ، والتوجيه ، والمكابح ، والداخلية ، وتصميم الهيكل ، وبالطبع محرك Niva-Chevrolet الحديث - تعرف جنرال موتورز كيف تفاجئ المستهلكين الروس. حدث هذا للمرة الأولى في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ومن المتوقع أن يحدث مرة أخرى في عام 2016 ، بعد بدء الإنتاج التسلسلي المتوقع لشيفي -2.

تاريخ إنشاء النموذج

في معرض موسكو للسيارات 1998 ، قدمت إدارة AvtoVAZ نموذجًا جديدًا من Niva القديمة. كان من المفترض أن تحل هذه النسخة محل النسخة القديمة ، لكن القلق لم يكن لديه ما يكفي من المال للإنتاج بالجملة. ثم تقرر بيعه لشركة جنرال موتورز الأمريكية الشمالية.

بحلول بداية عام 2002 ، طور المهندسون والمصممون والمخططون سيارة مختلفة تمامًا ، أطلق عليها شيفروليه نيفا ، وأدخلوها في الإنتاج الضخم. يُقارن الطراز الجديد بشكل إيجابي مع سابقتها ، والذي لم يتم إعادة تصفيفه منذ 24 عامًا.

في البداية كان من المفترض أن الإصدار الحديث سيحل محل "السيدة العجوز" ، ولكنبعد تقييم تكلفتها الأولية ، اتضح أن تكلفة Chevy كانت تقريبًا ضعف تكلفة النموذج الأولي. على الرغم من حقيقة أن العديد من الروس يقدرون سيارة Niva-Chevrolet SUV المحلية بكرامة ، إلا أن سعرها كان بعيد المنال بالنسبة لبعضهم. وبالتالي ، قررت إدارة AvtoVAZ الحفاظ على كلا الطرازين ، والذي ، بالمناسبة ، لا يزال يتمتع بشعبية حتى اليوم.

المواصفات

تم تكييف محرك Niva-Chevrolet الحديث مع البنزين 92 أوكتان. يوفر وجود أربع أسطوانات للسيارة قوة دفع كاملة في أي ارتفاعات ، على الرغم من حقيقة أن الوزن الفارغ المعلن هو 1410 كجم ، ويزن تشيفي بالكامل بالفعل أقل من طنين.

بشكل منفصل ، يمكنك تسليط الضوء على انخفاض استهلاك الوقود للسيارة - 10.4 لتر لكل 100 كيلومتر في نوع مختلط (طريق سريع - 8.5 لتر ، مدينة - 13.9 لترًا). يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه لديه دفع رباعي دائم على جميع العجلات الأربع ، يتم تنفيذه من خلال قفل تفاضلي مركزي. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أنه مع مثل هذه التكلفة ، فإن قوة Niva-Chevrolet كافية ولا تسمح لنا بالقول إن المحرك ضعيف نوعًا ما.

السيارة أطول بـ 48 مم من علامة الأربعة أمتار. جنبًا إلى جنب مع الخلوص الأرضي الممتاز ، هذا يجعلها مثالية للاستخدام في كل من المناطق الحضرية وفي غياب أسطح الطرق.

الصمامات تنحني؟

بالنسبة لأصحاب السيارات ، يجدر إضافة بشكل منفصل أنه لا يوجد حزام توقيت فيه ، بدلاً من وجود سلسلة. لكن هذا لا يضمن عدم ثني الصمام عند شده أو كسره. "نيفا-شيفروليه "بسبب عدم وجود حزام ، فهو محمي إلى حد ما من التمزق ، حسنًا ، إذا لم يقف معدن السلسلة أو" اللوحة "، فستكون هناك المزيد من المشاكل من هذا. الأضرار المحتملة مذكورة أدناه:

• الصمامات تنحني مع الأدلة.
• قد يتضرر الغطاء.
• سيفشل الموتر الهيدروليكي
• فواصل التمدد ستتلف

وهذه ليست كل المشاكل التي قد تنشأ عندما تعطل سلسلة التوقيت على Chevy Niva. لذلك ، تحتاج إلى المراقبة الدقيقة لمستوى وجودة الزيت في المحرك وحالة وتوتر السلسلة نفسها.

يتم زيادة الصفات على الطرق الوعرة من خلال حالة النقل ذات المرحلتين ، والتي تحتوي على تفاضل مركزي مع قفل قسري.

خدعة ملائمة للعملية المحلية

تكمن بعض المزايا التي تتفوق عليها نظيراتها المستوردة في الحجم الصغير لوحدة الطاقة ، التي تساوي 1.7 لتر والطاقة المحددة في TCP - 80 حصانا. تزيد شركات التأمين الروسية ونظام الضرائب ، بعد تجاوز حد 100 فرد ، معاملات الحساب. وبالتالي ، فإن المحرك الاقتصادي لـ Niva-Chevrolet بهذه القوة يعادله في هذه المعايير لسيارات الركاب: كالينا أو جرانت.

2009 شد الوجه

حتى عام 2015 ، تم إنتاج VAZ 2123 بدون إعادة تصفيف خطيرة. فقط في عام 2009 ، تم إجراء تعديل طفيف على سيارة شيفروليه نيفا ، ولم يختلف الطراز الجديد كثيرًا عن الطراز السابق: فقد تلقت مصدات محدثة والشبك الأمامي ، وكذلك المصابيح الخلفية والبطانة البلاستيكية على الأبواب. هذا هو المكان الذي تنتهي فيه الاختلافات عن الإصدار السابق.

ظل صندوق التروس والتعليق ومحرك Niva-Chevrolet دون تغيير. لكن يمكن قول العكس عن نظام الكبح والتوجيه. ساعد الداعم الهيدروليكي الجديد المصنوع في ألمانيا ، بالإضافة إلى نظام تعزيز الفرامل الفراغية Valeo ، من زيادة الراحة والجودة عند قيادة سيارة دفع رباعي محلية.

مجدد 2016: "تشيفي نيفا" -2

أثرت الأزمة العالمية على توقيت بدء الإنتاج التسلسلي لـ Niva-Chevrolet-2. قد يتأخر الإطلاق المتوقع للناقل في عام 2016 إلى حد ما. كل شيء يعتمد على الوضع في السوق العالمية. ولكن على الرغم من حقيقة أن النموذج لم يتم طرحه للبيع بعد ، إلا أنه يُعرف الكثير عنه.

للوهلة الأولى على السيارة ، يبدو أن المظهر هو الذي أعيد تصفيفه. بدأت السيارة في الظهور بمظهر أكثر عدوانية ونما طولها بمقدار 25 سم ، وأصبح غطاء المحرك الآن قطعة واحدة بشبكة مبرد زائفة وبصريات طويلة "مزمجرة". يبرز الصدام الأمامي الضخم والمنحدر مع مصابيح ضباب غائرة إلى الأمام قليلاً. هذا يؤكد الحالة المزاجية المفترسة للنموذج.

سيارة Niva-Chevrolet المعاد تصميمها ، والتي لم يتم الإعلان عن سعرها بعد ، سيتم تقديمها بعدة أشكال مع مجموعة غنية من الخيارات الإضافية:

• ناقل حركة أوتوماتيكي ؛
• مرآة الرؤية الخلفية والزجاج الأمامي المسخن ؛
• غسالات المصباح
• باركترونيك ؛
• المناخ أو تكييف الهواء حسب اختيار المشتري ؛
• نوافذ كهربائية لجميع النوافذ الجانبية ؛
• نظام الوسائط المتعددة.

وهذه ليست كل المزايا المعلنة للإصدار الجديد ، أكثر سيارات الدفع الرباعي المحلية راحة وتوقعًا. يبقى فقط انتظار الإصدار الأول للبيع والتحقق شخصيًا من جودة النموذج المتوقع.