توقف السيارة عند إطلاق الغاز: الأسباب و الحلول

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

غالبًا ما تواجه المشكلة التالية: أكشاك VAZ المفضلة لديك عندما تطلق الغاز. VAZ هي سيارة بسيطة ولن يكون من الصعب معرفة أي مشكلة. نعم ، هذا ينطبق أيضًا على العلامات التجارية الأخرى. تحتاج فقط إلى معرفة كيفية عمل المحرك ونظام إمداد الوقود. بالتخلص التدريجي من جميع الأعطال المحتملة ، يمكنك حل مشكلة توقف السيارة أثناء التنقل عند إطلاق الغاز. من أين تبدأ

شموع

ابدأ بالابتدائي - الشموع. إذا توقف المحرك عند إطلاق الغاز وفقده في الديناميكيات ، فإن السبب الأول هو الشموع. التحقق منها بسيط للغاية: فك البراغي ، وانظر إلى جهات الاتصال. إذا كانوا في السخام ، فعلى الأرجح لا توجد شرارة ، ونتيجة لذلك ، يتم إيقاف تشغيل الأسطوانة من المحرك. إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل تغيير المجموعة ، لا - تنظيف جهات الاتصال والقيادة إلى أقرب متجر سيارات. عند التنظيف ، حاول ألا تغير المسافة بين نقاط التلامس. هذهالعملية بورق صنفرة بسيط اذا لم يكن متوفرا سيفعل سكين قلم

أسلاك الجهد العالي

يتم تزويد شمعات التوهج بالتيار عبر الأسلاك. يحدث غالبًا أن يتوقف المحرك عند إطلاق الغاز بسبب توقف شمعة أو شمعتين عن استقبال الجهد. خاصة أن هذا السبب يصبح ذا صلة في البرد. تصلب ضفيرة الأسلاك في البرد وتميل إلى الانفصال عن الاهتزازات في البرد. يتم معالجتها ببساطة عن طريق استبدال الأسلاك بأسلاك أفضل.

تحقق من مستشعر سرعة الخمول (DHX)

العثور على المستشعر أمر سهل ، فهو يقع تحت مجموعة الخانق ومرفق ببراغي. إذا لم يتم تنظيف مجموعة الخانق (DU) لفترة طويلة ، فقد تسد الإبرة المخروطية لجهاز الاستشعار ومقعدها وتعطي بيانات غير صحيحة. السبب الرئيسي الذي يشير إلى وجود عطل في جهاز الاستشعار هو توقف السيارة عند إطلاق الغاز وتحويل التروس. تم حل المشكلة عن طريق إزالة مجموعة الخانق وشطفها بمنظف المكربن. من الصعب إزالة المستشعر نفسه بدون جهاز التحكم عن بعد. أنت بحاجة إلى مفك براغي صغير ومرونة تحسد عليها. هناك أيضًا احتمال كبير لفقدان واحد أو اثنين من البراغي. لا أحد عادة لديه بديل لهم.

عن طريق الحقن

يتم حقن الوقود في الاسطوانات من خلال الحقن الكهرومغناطيسية. بسبب نوعية الوقود الرديئة ، يمكن أن يتم انسدادها وعدم السماح بدخول كمية كافية من الوقود إلى الاسطوانة. من هنا لدينا أن السيارة تتوقف عند إطلاق الغاز. يتم تركيب الحاقنات على سكة الوقود. تتم إزالة كل شيء بشكل أساسي ، ويمكنك تنظيف الإجراءمحاقن لتثبيت نفسك في المنزل في المرآب. من الضروري فقط شراء حشيات مطاطية جديدة مسبقًا للفوهات وسائل التنظيف المكربنة. نضع أسلاكًا من البطارية على الفوهة ونغذي السائل من علبة المنظف بداخلها تحت الضغط من خلال أنبوب عادي. من الضروري تحقيق الانحلال الجيد للسائل الخارج من الفوهة ؛ عندما يتم تطبيق الجهد من البطارية ، يجب أن تنقر الفوهة. إذا لم يحدث هذا ، فيجب استبداله. لكن من الأفضل الاتصال بخدمة لديها المعدات اللازمة وسيتم إجراء الغسيل بشكل أفضل.

منظم ضغط الوقود (RPM)

من السهل جدًا العثور على RDT ، فهي مثبتة على سكة الوقود ولها شكل أسطوانة. إنه صمام تقليدي يتفاعل مع الضغط الزائد ويوفر المزيد من الوقود للمحرك. مرة أخرى ، بسبب الوقود منخفض الجودة ، يمكن أن يصبح مسدودًا ومتماسكًا. هذا العطل ليس له ظاهرة حرجة ، ولكن بسببه ، عندما يتم إطلاق الغاز ، تتوقف السيارة ، يبدأ المحرك بقوة ، وتضيع الديناميات ، و "تطفو" سرعة التباطؤ. RTD غير مكلف في المتاجر ومتوفر في كل مكان تقريبًا. التغييرات في دقائق.

مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF)

أغلى جهاز استشعار ، لذا فهو آخر شيء يجب تغييره عندما لا يعمل أي شيء آخر. تقع على الأنبوب ، بعد مرشح الهواء. يتم فحصه ببساطة: قم بإزالة الموصل منه ، وابدأ في الحركة. إذا لم يتوقف المحركعند إطلاق الغاز ، يكون السبب في المستشعر. من الصعب والمزعج أن نفهم. يمكن معالجتها من قبل المتخصصين بالمعدات ، لكنها ستكلف نفس تكلفة المستشعر نفسه. لذلك ، من الأفضل شراء واحدة جديدة. الشيء الرئيسي عند الشراء هو الإشارة إلى الرقم والشركة المصنعة على المستشعر الخاص بك. مع أجهزة الاستشعار الأخرى ، قد لا تعمل البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية بشكل صحيح. مثبتة بمشابك بسيطة. نوصي أيضًا بتغيير مرشح الهواء معه. يكلفك فلس واحد ، لكنه سيوفر عليك من فشل DMRV الجديد.

ثقب المعايرة في مجموعة الخانق مسدود

انتبه إلى مجموعة الخانق. يمتد أنبوب صغير منه إلى غطاء الصمام. هذا هو خرطوم تهوية صغير. غالبًا ما تكون فتحة المعايرة في مجموعة الخانق مسدودة بالأوساخ والغبار من السائقين الذين يهملون جدول استبدال فلتر الهواء. يمكنك حل المشكلة عن طريق تنظيف الفتحة بقطعة من السلك. للقيام بذلك ، من الضروري إزالة مجموعة دواسة الوقود حتى لا تدخل الأوساخ في المحرك. يتم إزالته ببساطة عن طريق فك اثنين من 10 مسامير وفصل كابل الغاز.

فلتر وقود مسدود

قد تنشأ المشكلة المذكورة أعلاه أيضًا بسبب نسيان صاحب السيارة الذي لم يغير فلتر الوقود في الوقت المحدد. وفقًا لذلك ، لا يسمح الفلتر المسدود بتكوين الضغط المطلوب في نظام الوقود. عندما تتغير سرعة المحرك ، ستظهر الانخفاضات في تشغيله. لتجنب ذلك يوصى بتغيير فلتر الوقود مع فلاتر الزيت والزيت والهواء.

مضخة الوقود معيبة

قد يكون سبب فشل مضخة الوقود هو أكسدة الأسلاك في الموصل. مصدر الطاقة لمضخة الوقود غير مستقر ، ونتيجة لذلك ، لا يتم توفير الوقود للمحرك. تم إصلاحه عن طريق التنظيف البسيط للملامسات. قد تكون هناك أيضًا مشكلة في المضخة نفسها. لا شيء يدوم إلى الأبد ، ويمكن أن يفشل. لكن عطل مضخة الوقود الأكثر شيوعًا هو تلوث المصفاة الأولية. غسلها لا معنى له ، فمن الأفضل شراء واحدة جديدة واستبدالها.

في هذه المقالة ، نظرنا في الأسباب الأكثر شيوعًا لإغلاق المحرك أثناء القيادة. إذا لم تساعد المعلومات الواردة في المقالة في حل المشكلة ، فنحن نوصي بشدة بالاتصال بخدمة السيارات.