لماذا ترتعش السيارة أثناء القيادة؟ أسباب ارتعاش السيارة عند التباطؤ ، عند تغيير التروس ، عند الكبح وعند السرعات المنخفضة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

يلاحظ السائقون أحيانًا أنه عند التبديل بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تتشنج السيارة بشكل غير متوقع ، ويحدث نفس الشيء عند النزول ، وعند التسلق ، وما إلى ذلك. ما سبب هذا السلوك للسيارة؟ هناك الكثير من الأسباب ، ولكن تحت أي ظرف من الظروف ، يمكن أن تصبح الوخز في السيارة سببًا لا إراديًا لحالة الطوارئ. نوضح أدناه المواقف الأكثر شيوعًا التي قد تواجه فيها هذه المشكلة.

الوقاية خير من الإصلاح

لكن أولًا أجب عن السؤال: "كيف تحدد أن السيارة تنفض على البنزين؟" بدا الأمر وكأنه سؤال غريب. ولكن إذا شعرت بالفعل بالاهتزاز في السيارة ، فهذا يعني أن المشكلة قد وصلت إلى ذروتها وأصبحت واضحة للغاية. وكما تعلم ، فإن منع أي مشكلة أسهل من حلها. لذلك ، حاول الانتباه إلى التغييرات التي تطرأ على حركة مركبتك في أقرب وقت ممكن. ثم هناك عقبة - لن يتمكن سوى القليل من السائقين من ملاحظتها.

يجب أن أقول على الفور أن فحص السيارةلوجود / عدم وجود حركات اهتزاز في وضع الخمول غير صحيح (إلا في حالات نادرة) ، لا يمكن القيام بذلك إلا أثناء القيادة. بعد اختيار جزء آمن مسطح من الطريق ، قم بتغيير التروس بالتناوب. على كل منهم ، اضغط بحدة على دواسة الوقود. يجب أن تستجيب الآلة للضغط فقط ، حتى الأخف. إذا اهتزت السيارة دون رغبتك أو شعرت بصدمات عند الرفع ، فأنت بحاجة للبحث عن أسباب هذه المشكلة.

هزات السيارة أثناء التسارع …

أنت تكتسب زخما ، وتبدأ السيارة في الاهتزاز ، وتتوقف حركتها عن السلاسة؟ يكمن السبب في التدفق المتقطع للوقود إلى غرفة الطفو: يختفي من هناك أسرع مما يدخل. تزود مضخة الوقود الوقود هناك ، لذلك قد يكون هناك عطل. كيف يمكن "علاجه"؟ للقيام بذلك ، قم بإزالة غطاء مضخة الوقود وفحص الفتحة بعناية حيث يجب أن يكون الصمام. غالبًا ما تكون الحلقة o في مكان قريب ، وليست في مكانها ، أو غائبة تمامًا. بسبب خفض الضغط ، هناك انقطاعات في حقن الوقود ، وبالتالي تتشنج السيارة أثناء التنقل. يتمثل الإصلاح في هذه الحالة في استبدال الصمام واستعادة إحكام النظام. يمكنك أيضًا القيام بذلك بنفسك إذا كان لديك حلقة O جديدة بقطر مناسب وأداة. سيستغرق هذا العمل نصف ساعة على الأكثر ، ويمكن للمحترف القيام به في 5 دقائق.

الهزات عند القيادة بسرعة منخفضة

إذا كان الجهاز ينتفض بسرعات منخفضة ، فيجب عليك التحقق من عمل الفتحات. افحص الحزام أيضًا بعناية - إذا كان يقع مباشرة على أنبوب الوقود ، فقد يكون كذلكالنزاع. سيؤدي ذلك إلى حقيقة أنه عندما تلمس الأسلاك الأنبوب ، ستغلق الأسلاك وتنطفئ فوهات الحقن. يجب أن يؤدي استبدال الأسلاك إلى حل المشكلة.

ماذا تفعل إذا اهتزت السيارة عند الضغط على البنزين؟

إذا اهتزت السيارة عند الضغط على الغاز ، فمن أجل القضاء على هذا العيب ، يجب عليك معرفة السبب. على سبيل المثال ، قد يكون سبب ارتعاش السيارة على الغاز هو منظم اشتعال الفراغ. يقع هذا الجزء عادة في الموزع. تحدث الوخزات المميزة في أغلب الأحيان في حالة كسر المنظم ، وهنا يكون استبدال المكربن بلا فائدة. كيف تعمل المكنسة الكهربائية؟ يكون معدل احتراق الوقود ثابتًا دائمًا ، وتزداد سرعة المحرك ، مما يعني أننا بحاجة إلى زيادة معدل اشتعال خليط الوقود أثناء القيادة. بسرعات تتراوح من 1500 إلى 2000 ، لا يعمل منظم الطرد المركزي في السيارة ؛ عند القيادة بسرعات عالية ، فإن منظم زاوية الاشتعال الفراغي هو الذي يتولى هذه المهمة. عندما يكون الخانق مفتوحًا ، يحدث فراغ من خلاله إلى الحجاب الحاجز. هذا يسحب المحمل ، وبالتالي يزيد من زاوية الرصاص. من السهل جدًا التحقق من التشغيل الصحيح للخرطوم. أغلق أحد طرفيه بلسانك أو إصبعك - يجب أن "يمتص" الخرطوم هذا الجزء من الجسم قليلاً ويظل معلقًا ، نظرًا لوجود فراغ بداخله. ويؤدي دخول الهواء إلى حقيقة أنه أثناء التسارع تتشنج السيارة.

الجاني التاليحدوث الوخز أثناء القيادة - بخاخ مضخة التسريع (غالبًا ما يطلق عليها السائقون "غلاية" أو "صنبور" أو "السماور"). لرؤية هذه التفاصيل وتقييم فعالية عملها ، سيتعين عليك إزالة اثنين من ناشرات الهواء القابلة للإزالة ، وبالضغط على الرافعة ، انظر كيف يعمل "الأنف" في كل غرفة. حتى لو فشل أحدهم ، فهذه مناسبة لوقوع موقف غير سار حيث تتوقف السيارة وتتشنج. الإصلاح كالتالي: قم بإزالة المرذاذ ، وثبت الجزء السفلي منه بالكماشة واسحب الكرة للخارج. ثم نظف الباقي ونفخه وأعد الجزء معًا. تجنب التشوه ، لذلك يجب أن يدخل الهواء بشكل صارم في الناشر وفي المجمع ، وليس على الحائط. بعد تثبيت البخاخ في مكانه الأصلي ، تحقق من تشغيله مرة أخرى - الجزء القابل للصيانة يعطي تدفقًا طويلًا ومستقيمًا. يجب تثبيت الناشر القابل للإزالة بشكل صحيح ، أي بالقرب من جسم المكربن. إذا تركت مساحة عند التقاطع ، فقد يحدث فراغ غير مرغوب فيه.

هزات السيارة أثناء القيادة: فشل الحجاب الحاجز

كسر الحجاب الحاجز لمضخة التسريع مشكلة نادرًا ما يتم تشخيصها. يتجلى ذلك في حقيقة أن الحجاب الحاجز يبقى فقط زنبركًا ، ولا يوجد زر يغلقه. في هذه الحالة ، يمكنك التوصل إلى نظيرتها محلية الصنع ، ولكن في كثير من الأحيان في ورش تصليح السيارات لا يتحققون من وجود هذا الجزء الصغير ، لكنهم يلجئون إلى بديل باهظ الثمن للمكربن.

فحص فلاتر الوقود

قد يكون بسبب نقص الوقود ، والذي يسبب الهزات أثناء القيادةوفلاتر الوقود المتسخة. يختلف عددهم حسب نوع المحرك. على سبيل المثال ، يوجد اثنان منهم في محركات الديزل: للتنظيف الأولي والغرامة للوقود. في أغلب الأحيان ، هذا هو السبب الذي يجعل السيارة تتشنج أثناء القيادة. لتحديد حالة المرشح الأول على مستقبل الوقود ، تحتاج إلى فصل الخرطوم المطاطي عنه والنفخ عبر الشبكة. عند إجراء هذا التلاعب ، لا تنسَ شرطًا إلزاميًا واحدًا: يجب إزالة غطاء خزان الوقود. يجب تكرار الإجراء بعد أيام قليلة ، ولا يقتصر على تنظيف فلاتر الوقود ، ولكن أضف إلى ذلك تنظيف خزان الوقود. سيساعد هذا على تجنب إعادة انسداد الشبكة وإطالة عمر الفلتر. إذا استمرت اهتزاز السيارة عند بدء التشغيل ، فافحص المرشح الناعم. بالنسبة للسيارات ذات العلامات التجارية اليابانية ، يمكن التخلص منها ، أي لا تحتاج إلى التنظيف ، ولكن ما عليك سوى وضع واحدة جديدة. لضمان دخول الوقود إلى الفلتر بثقة بعد الاستبدال ، املأ الجزء به قبل بدء تشغيل المحرك. للقيام بذلك ، نستبدل خرطومًا واحدًا من خزان الوقود بأنبوب شفاف ونحقن السائل في الفلتر بفمنا. بعد ذلك ، يمكنك إعادة الخرطوم القياسي والضغط على المضخة اليدوية عدة مرات. فقط بعد ذلك يمكنك تشغيل المحرك وتقييم عمله. بهذه الطريقة يمكنك ملء الفلتر بسرعة ، عند ضخ الوقود فقط بمضخة يدوية ، سيستغرق الأمر وقتًا أطول.

استعادة فلتر الوقود القديم وتنظيفه من الصدأ والأوساخ أيضًايمكنك ذلك ، لكن هذا صحيح بالنسبة للسيارات غير اليابانية. لإزالة الفلتر ، قم بإزالة حامل مضخة التعزيز ، وقم بفك القابس البلاستيكي السفلي والجزء نفسه من الجزء. لا تخف من إتلاف الجزء السفلي منه عن طريق تثبيت الجزء بملزمة: مكون المرشح أعلى فيه ، والثلث السفلي عبارة عن زجاج ترسيب ، تتراكم فيه جميع الشوائب. سيساعدنا الكيروسين الساخن في تنظيف الفلتر. للقيام بذلك ، صب الكيروسين النقي في أي وعاء معدني (وعاء ، مقلاة ، إلخ) ، أضف كمية صغيرة من الماء إليه (حوالي ملعقة كبيرة) واشعل النار فيه. بطبيعة الحال ، لا يمكن تسمية أبخرة الكيروسين بالروائح ، لذلك يوصى بإجراء هذه التلاعبات في منطقة جيدة التهوية ، مع الاهتمام بمعدات الحماية الشخصية مسبقًا. بعد الماء في قاع المقلاة ، يمكنك تتبع تسخين الكيروسين. عندما يغلي الماء ، يمكنك خفض الفلتر في الحاوية ، بعد إزالة جميع الأجزاء البلاستيكية منه. امسك الفلتر بالملاقط واشطفه في السائل الساخن. إذا لزم الأمر ، بعد غلي الماء ، برد الكيروسين ، ثم كرر الإجراء بالكامل مرة أخرى. كما أصبح واضحًا بالفعل ، يلعب الماء هنا دور مؤشر درجة الحرارة فقط. لما هذا؟ بهذه الطريقة نتبخر الماء من الفلتر وننظفه من الصدأ.

يمكن لغلي الكيروسين أيضًا تنظيف الجزء من رواسب البارافين التي تستقر على الشبكة إذا كانت السيارة تستخدم وقودًا يحتوي على نسبة عالية من البارافين. يذوب الكيروسين البارافين ، ويمكن للمرشح بعد هذا التنظيف أن يخدمك لحوالي عشرة أنواع أخرىألف كيلومتر (بالطبع ، إذا لم تملأ الخزان بوقود منخفض الجودة بعد ذلك). إذا كنت تخشى تمزيق عنصر المرشح ، فلا نوصي بنفخه بالهواء المضغوط. يقوم بعض السائقين بإعادة تصميم نظام الفلتر الدقيق بذكاء ، مما يسمح لهم باستخدام نماذج الترشيح المحلية. يتمثل التحديث في حقيقة أن الفلتر الأساسي المستورد مُكمل بزجاج يمكن تفكيكه. هذه المعالجة ذات صلة إذا كنت في أماكن يتعذر فيها إصلاح مركبة أو استبدال جزء بأخرى جديدة. ولكن حتى هنا يمكن أن تواجهك صعوبات. غالبًا ما تحتوي نماذج المرشحات اليابانية القابلة للاستبدال على جدران مزدوجة مع حشو بينها ، لذلك لا يمكن أن يصبح اللحام شاقًا فحسب ، بل قد يكون أيضًا خطرًا للحريق ، لأن الحشو قابل للاشتعال. أيضًا ، عند الحديث عن المرشحات الدقيقة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه إذا كان هذا الجزء ملوثًا ، فقد يعمل المحرك بشكل متقطع ، لكنه في نفس الوقت لا يهز السيارة. يصبح هذا ملحوظًا بشكل خاص عند القيادة صعودًا - المحرك يتوقف باستمرار ، يعطس. يمكن تحديد حقيقة أن المحرك فقد الطاقة من خلال التوقف على جانب الطريق والبدء في ملء فلتر الوقود بمضخة يدوية. عادة ، يجب أن يعود الزر إلى موضعه الأصلي ، ولكن عندما تضغط على الغاز ، فسيظل مضغوطًا بالضغط من مضخة التغذية من مضخة الحقن. إذا تحركت السيارة أثناء الكبح ، فقد تكون أقراص القابض هي السبب ، أو تحتاج إلى البحث عن السبب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

محركات الديزل مجهزة بنفس أنظمة الترشيح الدقيقة ، لذلك من السهل مطابقة الأجزاء معهم -لا تعتمد على نوع المحرك او ماركة الماكينة

في بعض الحالات ، قد يكون نظام الوقود مزودًا بمصفاة أخرى. يقع عند مدخل مضخة الوقود عالية الضغط فمثلا موجود في جميع سيارات نيسان. لرؤيتها وإزالتها ، قم بإزالة البرغي الذي يربط الأنابيب بالمضخة وسترى الغلاف البلاستيكي المثبت فيه هذا الجزء. لكن في سيارات Toyota ، سيتم تثبيتها بشكل مختلف قليلاً: فوقها سيكون هناك صمام كهرومغناطيسي لقطع الوقود (يشارك في إيقاف تشغيل المحرك). بالمناسبة ، إذا كنت تمتلك سيارة بمحرك ديزل ولاحظت أنه عند التباطؤ ، "تطفو" سرعتها (تزداد ، ثم تسقط ، ثم تعود إلى وضعها الطبيعي) ، تحقق من نظافة المرشحات - غالبًا ما يكون هناك تراب بداخلها منهم يؤدي إلى هذه المشكلة

الحديث عن محرك مكربن …

ماذا لو كان لديك محرك مكربن؟ في بداية المقال ، ذكرنا بالفعل العديد من المواقف التي تتشنج فيها السيارة أثناء التنقل بسبب خطأ المكربن. لكن مرشحات الوقود الدقيقة يمكن أن تكون السبب أيضًا. أسهل طريقة في هذه الحالة ، بالطبع ، هي استبدالها ، لكن هذا لا يمكن القيام به دائمًا على الطريق. إذا تم اكتشاف المشكلة في رحلة ولم يكن من الممكن زيارة ورشة لتصليح السيارات ، فإن أول شيء يمكن أن يساعد في شطف الفلتر بالبنزين في الاتجاه المعاكس ، نظرًا لأنه في السيارات اليابانية يتم وضعه غالبًا في دليل مباشر إلى مضخه وقود. سيساعدك هذا في الوصول إلى على الأقلأقرب خدمة سيارات أو مرآب. يلجأ بعض السائقين إلى اختراق هذا الفلتر ، لكن هذه النصيحة ليست خاطئة فحسب ، بل إنها ضارة أيضًا. سوف يدخل الوبر الذي يخرج بالتأكيد إلى المكربن ، والذي سيدمر هذا الجزء بسرعة كبيرة ، لذلك يجب استبدال هذا الجزء الغالي. إذا لم يكن لديك مرشح "أصلي" في متناول اليد ، على سبيل المثال ، من Toyota ، فيمكنك استخدام نظيره من سيارة أخرى مزودة بمحرك مكربن ، وفي هذه الحالة تكون هذه المكونات قابلة للتبديل وأحيانًا تختلف عن بعضها البعض فقط في القطر.

بعض ماركات السيارات (على سبيل المثال ، هوندا) لها موقع غير قياسي لمضخة الوقود ، لذلك سيكون من الصعب العثور على نظام التصفية في المرة الأولى. ولكن إذا كانت سيارتك تهتز أثناء القيادة وتريد إصلاحها ، فإليك بعض النصائح. غالبًا ما توجد مضخة الوقود الكهربائية بجوار خزان الغاز والمرشحات الموجودة أمامه. لا تنس أنه في المحركات من هذا النوع يوجد أيضًا عنصر تصفية ثالث. يقع في المكربن نفسه ، في المكان الذي يدخل فيه البنزين. لتنظيف هذا الجزء أو فحصه على الأقل ، غالبًا ما يكون من الضروري تفكيك المكربن ، ولكن في بعض السيارات (على سبيل المثال ، في نيسان) ، يكون الوصول إلى شبكة المرشح أسهل بكثير. عملية العمل برمتها كما يلي:

1. فك مسمار التثبيت لأنبوب المدخل.
2. إزالة الأنبوب.
3. استرجع شبكة المرشح الموجودة تحتها مباشرة ونظفها.
4. استبدل الفلتر في مكانه الأصلي وإرفاق الفوهة.

إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فسيتعين عليك إجراء سلسلة التلاعب التالية:

1. قم بإزالة الغطاء العلوي للمكربن واقلبه.
2. اسحب المحور العائم.
3. إزالة الزاوية العائمة والقفل.
4. بعد ذلك ، انتقل إلى صمام الإبرة وفك مقعده (لهذا الغرض ، ستحتاج إلى مفتاح ربط صغير أو مفك براغي مسطح عادي).
5. قم بإزالة السرج ، اقلبه ، قم بتنظيف مرشح الشبكة من جانبه الخلفي.

في بعض الأحيان ليس من الضروري إزالة المقعد تمامًا ، يكفي فقط تفجير الفتحة الناتجة بنفث من الهواء المضغوط بعد إزالة إبرة القفل. سيساعد هذا التلاعب البسيط في تنظيف الفلتر بكفاءة. لكن أول نظام ترشيح يمر من خلاله الوقود في محركات مكربنة هو مصفاة على أنبوب السحب في خزان الغاز. تنظيفه مشابه لتنظيف الفلاتر في محركات الديزل والذي كتبنا عنه سابقاً.

دعنا ننتقل إلى مشاكل محركات البنزين ، والتي يمكن أن تجعلك تشعر أيضًا وكأنك تشن في السيارة. كما هو واضح بالفعل ، سنحلل بالتفصيل أنظمة التصفية الخاصة به. يجب أن يقال على الفور أن عدد المرشحات هنا يختلف باختلاف موقع مضخة الوقود. إذا كان داخل خزان الغاز ، فسيتكون نظام الترشيح من شبكة استقبال ، وفلتر دقيق وفلاتر شبكية أمام الحاقنات. إذا تم إخراج المضخة ، فبالإضافة إلى تلك المدرجة بالفعل ، سيكون من الممكن العثور على الرابع - مرشح شبكي مخروطي الشكل ،تقع في خط الأنابيب أمام خزان الغاز. إذا كنت ترغب في سحبها وتنظيفها ، فقم أولاً بإزالة الخرطوم لمدخل مضخة الوقود ، وبعد ذلك يمكنك إزالة المخروط بعناية باستخدام ملاقط. لكن لا تنسَ أنه إذا لم يساعد ما سبق ، وحدثت تشنجات في السيارة أثناء القيادة ، فيجب أيضًا فحص الحاقن في مثل هذه الحالات للتأكد من صلاحيته للصيانة.

اهتزاز السيارة؟ تحقق من الشرارة

غالبًا ما يكشف التشغيل المعيب لنظام الإشعال عن طريق حقيقة أن السيارة تبدأ في الاهتزاز عند القيادة بعيدًا عن تل أو على امتداد مسطح من الطريق. على سبيل المثال ، غالبًا ما واجهت مثل هذه المشكلة في سيارات نيسان ، حيث تم تجهيز محرك CA-18 بموزع لا تلامس. يوجد مفتاح في جسم هذا الجزء ، تؤدي الإخفاقات في تشغيله إلى مثل هذه الحركة المحددة للسيارة. الطريقة الوحيدة لإصلاح الوخز هي استبدال المكونات.

الجاني وحدة التحكم

سبب آخر محتمل وراء تشنجات السيارة عند تبديل التروس هو خلل في وحدة التحكم في المكربن (في النسخة الإنجليزية ، يبدو اسمها مثل "التحكم في الانبعاث"). في هذه الحالة ، ستكون طبيعة الصدمات عشوائية. قد يكون حساب السبب الحقيقي لظهورها صعبًا للغاية ، لأنها ليست ثابتة ، ولكنها تظهر أحيانًا فقط عند القيادة. إذا كنت تشك في وجود خطأ ما في السيارة ، فننصحك بالاتصال بخدمة السيارات وإجراء تشخيص لجميع الأنظمة الموجودة في المنصة. أيضًا في المصعد ، من السهل أن ترى أن السيارة تتشنج في وضع الخمول. "حركة" السيارةلا تساعد العجلات المعلقة عادةً في تحديد سبب دفع السيارة فحسب ، بل تساعد أيضًا في تتبع "السباحة" للثورات ، وهو ما ذكرناه سابقًا. غالبًا ما ترتبط هاتان المشكلتان ، وفقط العمل الجيد لميكانيكا السيارات يساعد في تحديد السبب. والجاني هنا هو وحدة التحكم (EPI). لسوء الحظ ، في هذه الحالة ، من أجل معرفة السبب ، من الضروري تهيئة ظروف معينة لتشغيل السيارة (تسليم الثورات بقيمة محددة ، حمولة معينة) ، ومن غير الواقعي استيفاء كل هذه الشروط أثناء القيادة. بسبب القيادة على الطريق ، فإن تشغيل المحرك يتغير باستمرار ، ويحدث تأثير الوخز.

الخلاصة

إذن ، لقد وصفنا جميع الخيارات تقريبًا لسبب ارتعاش السيارة أثناء القيادة. كما ترى ، هناك الكثير من الأسباب لمثل هذه الحركة ، وبدون أن تكون خبيرًا في "حشو" السيارات ، فمن غير المحتمل أن تكون قادرًا على تصحيح الموقف. ولكن هناك أيضًا لحظات لا يمكنك فيها الاستغناء عن المعدات المهنية ، على سبيل المثال ، يتعلق هذا بالتشخيص في وضع الخمول. على أي حال ، إذا لاحظت حدوث اهتزازات أو تشنجات أثناء القيادة ، فلا تتركها دون رقابة وتأكد من زيارة خدمة السيارات. في الوقت نفسه ، انتبه إلى سمعة ورشة العمل ، واقرأ المراجعات حولها ، وقم بزيارة الموقع حتى لا تقع في فخ المحتالين. بالنسبة للعديد من السائقين المبتدئين ، يمكن أن يكلف تنظيف المرشحات ، على سبيل المثال ، فلسًا واحدًا كبيرًا ، لذا اسأل عن تكلفة الخدمات مقدمًا. من المفيد أيضًا أن تسأل الأصدقاء. لكن تأكد من تذكر: تشغيل السيارة التي تتشنج ليس فقط غير مريح ، ولكنه خطير أيضًا ، لأنه محفوف بالحوادث.كن حذرا ونتمنى لك التوفيق على الطرقات