2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
يعرف كل عشاق السيارات أنه يجب ضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح والعمل في الوقت المناسب. سيسمح لك ذلك بتحقيق أقصى قوة لمحرك الاحتراق الداخلي ، ونتيجة لذلك ، تعمل الكفاءة العالية على إطالة عمر المحرك. ولكن يكاد يكون من المستحيل إجراء ضبط عالي الجودة بدون المعدات المناسبة ، ولهذا السبب نحتاج إلى جهاز ستروبوسكوب للسيارة. لا يزال من الممكن ضبط الإشعال بدون أي أجهزة ، ولكن فقط سنوات عديدة من الممارسة يمكن أن تساعد هنا.
ضوء السيارة القوية
تُستخدم أجهزة Stroboscopes لضبط توقيت الإشعال ، فضلاً عن التحكم فيها. هناك نسبة معينة وفقًا لها يجب أن تصبح زاوية التقدم أكبر مع زيادة سرعة المحرك. من هذا يسهل استنتاج أنه يتم استخدام ستروب السيارة لضبط الخمول حتى 5000 دورة من العمود المرفقي في الثانية.
يوجد اليوم مجموعة كاملة من أنواع المصابيح القوية ، بدءًا من الأجهزة المنزلية الصنع إلى الأجهزة الاحترافية باهظة الثمن. بالطبع ، إذا لم تكن كذلكإذا كنت موظفًا في محطة خدمة ، فليس من المنطقي شراء وحدة باهظة الثمن ، حيث لن تضطر إلى استخدامها كثيرًا ، لا سيما بالنظر إلى أنه يمكنك تجميع ستروبوسكوب السيارة بيديك في 10-20 دقيقة فقط
استخدام الجهاز بسيط للغاية. عندما لا يعمل المحرك ، يتم توصيل سلك عالي الجهد من شمعة شرارة المحرك (الأسطوانة 1) في الحلقة الخاصة لجهاز استشعار ستروب. ثم يتم توصيل السلك مرة أخرى ، يبدأ المحرك ، ثم القوية. علاوة على ذلك ، يتم تحديد زاوية الرصاص بواسطة المستشعرات.
مصباح ستروب LED للسيارة
غالبًا ما تستخدم مصابيح LED للإشارة. ويرجع ذلك إلى العمر التشغيلي القصير للغاية لمصابيح الفلاش. بالطبع ، LED أكثر إشراقًا ، ويظهر توهجه بوضوح حتى في الشمس. كقاعدة عامة ، العلبة مصنوعة من البلاستيك ، وتتكون من نصفين. يوجد على جانب واحد فتحة لمصباح LED. وتجدر الإشارة إلى أنه يتم تجميع جميع العناصر على لوحة دوائر مطبوعة.
يحتوي المحول على لفتين. يتم استخدام سلك قطره 0.3 مم كملف أولي. الجزء الثانوي مصنوع من سلك بقطر 0.2 مم مع عدد لفات 638. من الصعب جدًا العثور على لب من الفريت مع ملف. يمكن إزالته من مصدر طاقة الكمبيوتر الفاشل.
الحلقة الاستقرائية للحساس مصنوعة على النحو التالي. نأخذ حلقات الفريت بقطر يصل إلى 4 سم ونفاذية إجمالية لا تزيد عن 3000 نيوتن متر ، ويجب لف حوالي 36 لفة من الأسلاك بقطر 0.8 مم مباشرة على الحلقة. كل هذا ممكنمع تغطية طبقة عازلة. وهكذا ، لدينا سيارة ستروب جاهزة للاستخدام.
قليلا عن ضبط ستروبوسكوب
إذا تم استخدام لوحة عالية الجودة وعمل كل شيء بشكل جيد ، فلا داعي للتكوين. لكن في كثير من الأحيان ليس هذا هو الحال. لذلك ، يجب تجميع الدائرة بالتتابع ، على عقدة منفصلة. عليك أن تفهم أن الشريحة الأولى ملحومة ، ثم الثانية ، والثالثة ، إلخ.
في الختام ، أود أن أشير إلى أن ستروبوسكوب السيارة قد لا يحتوي على لوحة على الإطلاق. يكفي مجرد أخذ مصباح يدوي ، وتوصيل المؤشر بشكل صحيح بسلك الجهد العالي لشمعة الأسطوانة الأولى. سيعمل هذا الجهاز أيضًا. إذا ضغطت ، أثناء تشغيل المحرك ، على دواسة الوقود وسمعت نقرة بعد 3-5 ثوانٍ من التشغيل ، فإن الإشعال يكون مبكرًا. إذا لم يكن هناك نقر أو نقر على الإطلاق ، فسيحدث ذلك لاحقًا. الموزع قابل للتعديل من اليسار واليمين.
للتحقق مما إذا كان الجهاز يعمل ، ما عليك سوى أن تأخذ بيزو من ولاعة أو شيء من هذا القبيل. إذا كان المصباح يضيء مع كل شرارة ، فعندئذٍ تم صنع ستروب السيارة بنفسك بشكل صحيح ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى التحقق من الدائرة مرة أخرى. ربما ذهبت جهة اتصال في مكان ما.
موصى به:
توربين التمرير المزدوج: وصف التصميم ، مبدأ التشغيل ، الإيجابيات والسلبيات
توربينات التمرير المزدوجة متوفرة بمدخل مزدوج ومكره مزدوج. يعتمد مبدأ تشغيلها على الإمداد المنفصل للهواء لدفاعات التوربينات ، اعتمادًا على ترتيب تشغيل الأسطوانات. يوفر هذا العديد من المزايا مقارنة بالشواحن التوربينية أحادية التمرير ، وأهمها أداء واستجابة أفضل
آلية توزيع غاز المحرك: الجهاز ، مبدأ التشغيل ، الغرض ، الصيانة والإصلاح
حزام التوقيت هو أحد أكثر المكونات أهمية وتعقيدًا في السيارة. تتحكم آلية توزيع الغاز في صمامات السحب والعادم لمحرك الاحتراق الداخلي. في شوط السحب ، يفتح حزام التوقيت صمام السحب ، مما يسمح للهواء والبنزين بالدخول إلى غرفة الاحتراق. في شوط العادم ، يفتح صمام العادم ويتم إزالة غازات العادم. دعونا نلقي نظرة فاحصة على الجهاز ومبدأ التشغيل والأعطال النموذجية وغير ذلك الكثير
اقتران العجلة الخامسة: التصميم ، مبدأ التشغيل ، الإصلاح
اقتران العجلة الخامسة: الوصف ، الميزات ، الصورة ، التشغيل. اقتران العجلة الخامسة: مبدأ التشغيل ، الصيانة ، الأصناف ، الإصلاحات ، الخصائص. ما هو اقتران العجلة الخامسة لشاحنات كاماز وأورال وشاحنات أخرى؟
نظام ABS. نظام مضاد للحجب: الغرض ، الجهاز ، مبدأ التشغيل. نزيف الفرامل مع ABS
لا يتمكن السائق عديم الخبرة دائمًا من التعامل مع السيارة وتقليل السرعة بسرعة. يمكنك منع الانزلاق وانغلاق العجلات عن طريق الضغط المتقطع على الفرامل. يوجد أيضًا نظام ABS ، والذي تم تصميمه لمنع المواقف الخطرة أثناء القيادة. يعمل على تحسين جودة التماسك على الطريق ويحافظ على إمكانية التحكم في السيارة ، بغض النظر عن نوع السطح
علبة تروس متتابعة. مبدأ التشغيل ، ميزات التصميم
ظهر مفهوم "النقل التتابعي" في عالم السيارات منذ زمن بعيد ، لكنه اهتم بشكل أساسي بالسيارات الرياضية. يفهم المحترفون بوضوح مبدأ وخصائص عملها ، ويعرفون مزايا وعيوب. أما بالنسبة لسائقي السيارات العاديين ، فإن اسمهم المعقد وغير المفهوم ، كقاعدة عامة ، يخيفهم بعيدًا. لكن في الواقع ، إذا فهمت قليلاً ، فلا يوجد شيء معقد في هذا التصميم. تم إنشاؤه لزيادة سرعة تغيير التروس أثناء السباق