شاحنات فولفو FH: نظرة عامة والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يطلق على فولفو FH اسم "سيارة الأحلام" لسبب ما. الشاحنة ، المصممة للمركبات الأكثر صعوبة وطويلة ، تفي بأحدث متطلبات السوق المعنية. السيارة مجهزة بوحدة طاقة قوية ، يمكنها حمل ما يصل إلى 60 طنًا من البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الماكينة بكابينة ، يكون ترتيبها مريحًا قدر الإمكان للسائق.

الميزات

الشكل الخارجي لشاحنة فولفو FH سوف يرضي العملاء الأكثر إرضاءً. من بين السمات الرئيسية للسيارة المعنية ما يلي:

• تصميم الألوان الأصلي في مزيج من نظام الألوان الأسود والنغمات النصفية المثيرة للاهتمام.
• مرايا السيارة الجميلة ، واقي الشمس والشبكة الفضية غير اللامعة تجعل السيارة تبرز في أي حركة مرور.
• تضفي اللوحة الزجاجية الملونة على الشاحنة أناقة خاصة.
• وجود أجزاء من الكروم وشعار فولاذي يؤكد على تفرد السيارة.

على الطريق ، لا يوجد منافس لشاحنة فولفو FH من حيث أداء القيادة والموثوقية والسلامة. في فئة الشاحنات ذات الحمولات المتعددة ، يعتبر الطراز المعني هو المفضل.

الجيل الأول

شاحنة فولفو FH الجديدةأنتجت منذ عام 1993. تم تصميم السلسلة الأولى من السيارات من الصفر تقريبًا. كان للنماذج الأساسية اختلافان رئيسيان:

1. تم تجهيز نسخة مطورة من FH-12 بوحدة طاقة سعة 12 لترًا مع عمود كامات علوي وحقن وقود مباشر.
2. نموذج FH-16 يحتوي على محرك سعة 16 لترًا ووحدة نقل من التعديل السابق.

بعد عام 1998 ، كان للنسخة المحدثة من الشاحنة نظام تحكم إلكتروني ، ومحرك قسري ، وشاشة بلورية سائلة على لوحة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين معدات الكابينة والإطار وعلبة التروس.

السلسلة الثانية

تم إصدار الجيل الثاني من شاحنات فولفو FH في عام 2001. استمر إنتاج هذه السلسلة حتى عام 2012. أثرت التغييرات الكبيرة على مقصورة السيارة ، وأصبحت أكثر اتساعًا مع تحسين الأداء الديناميكي الهوائي. تتميز المقصورة الداخلية بألواح زاوية مستديرة وأحزمة أمان متكاملة.

التعبئة الداخلية تتكون من محطة طاقة D-12 D بسعة 500 حصان ، مزودة بصندوق تروس نصف أوتوماتيكي. تم إنتاج إصدارات محدثة بمحرك D-16C بقوة 16 حصانًا. التصميم يتوافق مع معايير Euro-5. تم إعادة تجهيز شبكات الرادياتير ، والبصريات ، وكذلك تركيب أجهزة استشعار "للمناطق الميتة" وتقاطع الشريط الفاصل. في عام 2011 ، بدأ إنتاج الشاحنة الرئيسية التي تهم فولفو ، شاحنة FH-16 بقوة 750 حصانًا.

الجيل3

منذ عام 2012 ، تم إنتاج شاحنة فولفو FH - جرار أصبح من الأوائلشاحنات مزودة بنظام تعليق أمامي مستقل جنبًا إلى جنب مع توجيه الجريدة المسننة والترس. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى النموذج الجديد وضع خزانات الوقود خلف الكابينة ، مما أتاح زيادة المساحة الخالية لتركيبها. الحجم الإجمالي لخزانات الوقود حوالي 1500 لتر.

الجرارات المحدثة مزودة بمحرك D-13K الذي يتوافق مع معايير Euro-6 وله الخصائص التالية:

• عدد الاسطوانات (قطعة) - 6.
• الحجم (سم مكعب) - 128.
• نسبة الضغط - 17 / 1.
• القوة القصوى - 460 حصانا.
• عزم الدوران - 2300 إلى 1400 دورة في الدقيقة.

يمكن تجهيز أي تكوين للمركبة بنظام I-Shift 2 (شبه أوتوماتيكي) أو ناقل حركة أوتوماتيكي Powertronic.

الترتيب

كابينة شاحنة فولفو FH بها العديد من التعديلات:

1. خيار مع سرير لشخص واحد
2. مقصورة محسنة مع كيس نوم لشخصين
3. تعديل Globetrotter XL هو النموذج الأكثر اتساعًا وراحة ، وهو مصمم لسريرين.

تشتمل المعدات الداخلية للكابينة على لوحة أجهزة منحنية قليلاً ، وعمود توجيه قابل للضبط (للوصول وزاوية الميل). مقعد السائق المريح ، والوضع المدروس للأدوات ، والتشطيبات الداخلية تجعل الكابينة مريحة قدر الإمكان للرحلات في أي اتجاه ، بغض النظر عن مدة الرحلة.

يشتمل نظام أمان Volvo FH على الأجهزة التالية:

• عقدة تحذير الاحتماليةتأثير جانبي
• خيار لتذكيرك بمغادرة منطقة المرور مقيدة بحارة التأشير.
• نظام تحذير من التعب يراقب تردد التحول وموضع التوجيه.
• كتلة استقرار الدورة التي تصحح أخطاء السائق.
• مثبت السرعة الذي يراقب مسافة آمنة.

من الواضح أن "فولفو FH" لا تنطبق على خيار الميزانية للنقل. ستكلف المعدات الأساسية للسيارة ما لا يقل عن ثلاثة ملايين ونصف المليون روبل.

تجميع الفرامل

تتكون فرامل الشاحنة المعنية من العناصر التالية:

• مساعدة الفرامل الذعر.
• توزيع قوة الفرامل التلقائي.
• وحدة التحكم الإلكتروني بالثبات.
• معزز تفعيل الفرامل
• نظام هوائي بوحدة تحكم الكترونية
• أقراص فرامل عملية ودائمة.
• مصحح ضغط العادم.

إصلاح "فولفو FH" يتطلب تشخيصًا أوليًا للمكونات الرئيسية ، والذي يمكن إجراؤه بدون مشاكل بفضل التصميم المدروس جيدًا ووجود مؤشرات لمراقبة وحدات العمل. الآلة مزودة بنظام تعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، مما يضمن سلامة الحمولة والراحة عند الحركة. هذه الوحدة قادرة على تعديل ارتفاع السيارة بالنسبة لسطح الطريق ، مع تعويض توزيع الحمولة غير المتكافئ. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك ضبط الارتفاع يدويًا ، أومن خلال برمجته إلى مستوى تحكم معين.

التعليقات والتوصيات

مراجعات من مالكي السيارة المعنية تؤكد حقيقة أن هذه السيارة من الأفضل في فئتها. وهذا لا ينطبق فقط على الشاحنات الجديدة ، ولكن أيضًا على النماذج المستخدمة. يزعم الخبراء والمستخدمون أن شاحنة فولفو FH ، التي قطعت 400-500 ألف كيلومتر ، تتصرف بثقة تامة على الطريق ، ولا تتطلب تدخلًا خاصًا من المصلحين وتفي بجميع المعايير المطلوبة لفئة الوحدات ذات الحمولة الكبيرة.

لا توجد شكاوى حول نظام الكبح وأداء القيادة ونقل الحركة والتعامل والراحة. السيارة ليست أقل شأنا بأي حال من الأحوال ، بل إنها تتفوق من نواح كثيرة على الزملاء الأصغر سنا في الفئة العمرية بين الشاحنات المحلية والسيارات المستوردة MAN و Tata و Scania.

ضبط والمنافسين

أكثر أنواع ضبط السيارة شيوعًا هو البخاخة. على الكابينة وجوانب المقطورات ، يمكنك وضع صور كاملة أو شعارات إعلانية في التصميم الأصلي. بالإضافة إلى ذلك ، تحظى المعدات الإضافية ذات العناصر الخفيفة على شكل كتل أو أكاليل على السطح بشعبية كبيرة.

شاحنة فولفو FH هي سيارة فريدة وموثوقة. أقرب منافسة للشاحنة السويدية هي Mercedes-Benz Actros و Iveco Trakker و DAF و MAN.

مجموعة نقل الحركة

تم تجهيز محرك فولفو FH في أقوى نسخة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات. وحدة الطاقة هذه لها رقمالميزات. أولاً ، لديها أربعة خيارات لعزم الدوران وثلاثة مستويات للطاقة.

ثانيًا ، المحرك يفي بجميع المعايير البيئية الأوروبية ، وهو قادر على نقل تدفق الطاقة المطلوب في أسرع وقت ممكن وهو مناسب على النحو الأمثل للنقل لمسافات طويلة بأي مستوى من التعقيد.

بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع محرك الشاحنة المعنية بتهوية فريدة لعلبة المرافق (نوع مغلق) ، كما يفي أيضًا بمعايير تقنية SCR و VEB + ، ويوفر نقلًا لعزم الدوران بنسبة 100٪ تقريبًا لعدة ثوانٍ.

الخلاصة

بإيجاز ، يمكن ملاحظة أن شاحنة فولفو FH هي وسيلة موثوقة ومريحة لنقل البضائع عبر أي مسافة. الكابينة المحسّنة ، ونظام الكبح المدروس ، والمظهر ، والقوة ، والطاقة ، وسعة التحميل - تم تطوير جميع المعايير وتنفيذها بشكل مثالي.

لا يمكن تسمية تكلفة السيارة المعنية بأنها منخفضة ، ولكن نظرًا لمزاياها ، فإن الأموال التي يتم إنفاقها على التشغيل ستعود قريبًا عدة مرات دون متاعب لا داعي لها بشأن الإصلاحات والمشكلات الفنية الأخرى.