2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14
القابض عبارة عن آلية تستخدم لتوصيل وحدة الطاقة بصندوق التروس ثم فصلها. إذا فشل هذا الجهاز ، فلن تكون الحركة العادية للمركبة ممكنة. في الأساس ، تعتمد إمكانية الخدمة وظروف العمل لهذه الآلية على محرك الأقراص. يضمن هذا الأخير الأداء الطبيعي لنظام القابض ، أي أنه يعمل عن بُعد على السلة (لوحة الضغط) عند الضغط على الدواسة المقابلة في السيارة. يشتمل هذا الجهاز أيضًا على أسطوانة القابض التابعة ، والتي تعد أيضًا جزءًا مهمًا في تشغيل محرك الأقراص. واليوم سنتحدث عنها بالتفصيل
في الوقت الحالي هناك عدة أنواع من محركات الأقراص:
- ميكانيكي.
- هيدروليكي
محرك الأقراص الأول هو الأكثر شيوعًا في سيارات الركاب. ميزتها المميزة هي بساطة التصميم وانخفاض تكلفة الصيانة. لا يتم تضمين أسطوانة القابض التابعة. يحتوي المحرك الميكانيكي على 4 أجهزة فقط تحت تصرفه:
- دواسةالقابض ؛
- آلية تعديل اللعب الحر ؛
- كابل القابض ؛
- ربط.
بالنسبة للآلية الهيدروليكية فإن العناصر التالية موجودة في تصميمها:
- دواسة القابض وأنابيب التوصيل ؛
- خزان السوائل
- بما في ذلك أسطوانات القابض الرئيسية والعبد
بشكل عام ، تعد هذه الأداة جزءًا لا يتجزأ من المحرك الهيدروليكي ، وتتمثل مهمتها في قبول القوى القادمة من الأسطوانة الرئيسية. أيضًا ، تؤدي أسطوانة القابض التابعة وظيفة تحريك شوكة تحرير النظام بمحمل دفع. توجد هذه الآلية على غلاف القابض.
كيف تعرف ما إذا كانت سيارتك بحاجة إلى استبدال اسطوانة القابض التابعة؟
بادئ ذي بدء ، يمكن أن تشير دواسة القابض الفاشلة إلى انهيار الجهاز. يجب أيضًا الانتباه إلى الأسطوانة التابعة إذا كانت الدواسة بها ضربة ناعمة بشكل مريب.
تعليمات الاستبدال السريع
لحسن الحظ ، لا يختلف تصميم هذه الآلية اختلافًا جوهريًا عن السيارات الأخرى. تحتوي أسطوانة القابض التابعة لـ 2107 VAZ تقريبًا على نفس جهاز Ford في الثمانينيات.
لذلك ، يمكن تطبيق هذا الدليل على كل من السيارات الأجنبية والمحلية:
- تحتاج أولاً إلى وضع السيارة في فتحة المشاهدة
- بعد ذلك ، افصل زنبرك الإصدار واستخدمهكماشة لإزالة دبوس كوتر من نهاية دافع.
- باستخدام مفتاح ربط مفتوح ، قم بإزالة طرف الخرطوم المرفق من سدادة الأسطوانة.
- استخدم مفتاح ربط لفك البراغي 2 التي تثبت الآلية المعيبة في مبيت القابض.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل الاسطوانة عن الخرطوم بتدوير الجزء بيديك. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام مفتاح ربط مفتوح.
- بعد ذلك ، من الضروري وضع جزء جديد على الخرطوم لتقليل فقد سائل الفرامل إلى الصفر.
- نقوم بتركيب جميع الأجزاء للخلف ونضخ نظام الدفع الهيدروليكي.
موصى به:
"غزال" ، اسطوانة القابض التابعة: الجهاز ، الضبط
أحد مكونات آلية القابض هو محرك هيدروليكي يسمح لك بالعمل على الأقراص والسلة. أهم عنصر في القابض هو الأسطوانة التابعة. يوفر نقل التأثير على المكونات الميكانيكية الموجودة في السلة. سيارات غزال لديها أيضا أسطوانة تعمل. دعونا نلقي نظرة على كيفية عمل أسطوانة القابض التابعة GAZelle ، وعلى أي مبدأ يعمل هذا العنصر ، وما هي الأعطال التي تحدث ، وكيفية الحفاظ على هذا الجزء وتغييره
اسطوانة القابض الرئيسية. "الغزال": جهاز وإصلاح أسطوانة القابض الرئيسية
لضبط السيارة في حالة حركة ، من الضروري نقل عزم الدوران من المحرك إلى الصندوق. القابض مسؤول عن هذا
كيف هي اسطوانة القابض الرئيسية؟
يقوم نظام القابض بوظيفة الفصل قصير المدى لمحرك الاحتراق الداخلي من علبة التروس. نتيجة لذلك ، يتوقف نقل عزم الدوران من وحدة الطاقة إلى عمود محرك ناقل الحركة. يتضمن هذا النظام العديد من المكونات. إحداها هي أسطوانة القابض الرئيسية ، والتي سنتحدث عنها اليوم
اسطوانة القابض VAZ-2107: الجهاز ، مبدأ التشغيل والاستبدال والإصلاح
يرجع استخدام المحرك الهيدروليكي في "السبعة" إلى ميزات تصميم القابض. فهو لا ينقل القوة إلى القرص المتحرك فحسب ، بل يسمح أيضًا للسيارة بالبدء بسلاسة. صحيح أن هذا عقد إلى حد ما تصميم السيارة وتشغيلها. لذلك ، من الضروري معرفة كيفية ترتيب أسطوانة القابض VAZ-2107 ، ومبدأ تشغيلها وخصائص تشغيلها
أسطوانة القابض التابعة UAZ: التعديل والاستبدال
يتم توفير القابض في جهاز أي سيارة. ينتج هذا النظام تعشيقًا سلسًا وفك تعشيق التروس ، مما يؤدي إلى نقل عزم الدوران من دولاب الموازنة إلى العجلات. يتم التحكم في هذا بواسطة أسطوانة القابض الرئيسية والتابعة. كما تم تجهيز UAZ "Loaf" به. في مقال اليوم ، سننظر في ماهية عنصر العمل وكيفية استبداله وتعديله