"غزال" ، اسطوانة القابض التابعة: الجهاز ، الضبط

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

أحد مكونات آلية القابض هو محرك هيدروليكي يسمح لك بالعمل على الأقراص والسلة. أهم عنصر في القابض هو الأسطوانة التابعة. يوفر نقل التأثير على المكونات الميكانيكية الموجودة في السلة. سيارات غزال لديها أيضا أسطوانة تعمل. دعونا نلقي نظرة على كيفية عمل أسطوانة القابض التابعة GAZelle ، وعلى أي مبدأ يعمل هذا العنصر ، وما هي الأعطال التي تحدث ، وكيفية الحفاظ على هذا الجزء وتغييره.

ما هي اسطوانة الرقيق؟

هذا الجزء عبارة عن آلية توجه الضغط الزائد من الأسطوانة الرئيسية إلى شوكة تحرير القابض. نتيجة لذلك ، ينتقل التأثير إلى نقطة التفتيش ، ويمكن للسائق تغيير السرعة.

العمل اسطوانةلا يختلف القابض GAZelle (توجد صورة له في مقالتنا) في التصميم عن مثل هذه الأسطوانات لطرازات السيارات الأخرى. من الناحية الهيكلية ، فإن التفاصيل بسيطة للغاية. الاسطوانة عبارة عن علبة معدنية بها صمام خاص أو وصلة لمخرج الهواء. داخل التجمع هو مكبس دافع مع زنبرك.

لأن الجزء يعمل في نظام هيدروليكي ، يجب أن يكون مغلقًا. يتم تحقيق ذلك بسبب وجود حلقات o وحذاء واقي.

توجد أسطوانة القابض التابعة GAZelle أسفل الكابينة ، على غلاف دولاب الموازنة للمحرك. يتم توصيل الأسطوانات الرئيسية والتابعة ببعضها البعض بأنبوب فولاذي وخرطوم مطاطي يتحمل الضغط العالي.

مبدأ العملية

يستحوذ هذا الجزء من آلية القابض على القوة التي تنتقل عبر الدواسة إلى الأسطوانة الرئيسية. ثم يعمل الضغط على العناصر الأخرى. هذا هو محمل الإطلاق و "الشوكة". تشتمل أسطوانة القابض التابعة GAZelle ، الجهاز الذي فحصناه ، على أنبوب من محرك هيدروليكي. هناك مخزون عند الخروج. يقع الأخير على جانب واحد مقابل مكبس الأسطوانة ، ومن ناحية أخرى يقترب من شوكة القابض.

أعطال محتملة

قبضة الغزال ، على الرغم من كل مزاياها ، لا تزال تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لكل مالك لهذه السيارة ، تسبب آلية القابض الكثير من الإزعاج وتصبح مصدر إزعاج. نظرًا للتصميم المعيب للوحدة ، والذي لا يتسم بالمتانة والموثوقية ، من الضروري تغيير المكونات المختلفة كثيرًا للتعامل معهاالإصلاحات والتعديلات. يسعد المالكون بشيء واحد فقط - تكلفة أسطوانة قابض GAZelle الجديدة منخفضة نسبيًا ، والإصلاحات ليست صعبة بشكل خاص. يتم تفكيك العنصر وتفكيكه وتنفيذ استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ثم يغيرون الأجزاء البالية من الاسطوانة ويعيدون تركيب كل شيء.

ستخبرك العلامات التالية أن إصلاح أسطوانة القابض التابعة GAZelle قد اقترب. يمكن الإشارة إلى عطل من خلال الانخفاض الحاد في مستوى السوائل في الخزان. في هذه الحالة ، تحت السيارة ، في المكان الذي توجد فيه الأسطوانة ، ستكون هناك نقاط مميزة. يشير هذا إلى تسرب سائل العمل. من بين الأسباب تدمير عناصر الختم أو انتهاك سلامة الخرطوم. إصلاح هذه المشكلة بسيط للغاية. من الضروري استبدال العناصر التالفة وإعادة الضيق.

أيضًا ، يُشار إلى فشل الأسطوانة بسبب الإخفاقات أو حركة الدواسة الناعمة بشكل مفرط. قد يشير هذا إلى وجود هواء في الخط. يمكنك حل هذه المشكلة بمساعدة الضخ. في عملية فحص أسطوانة العمل وإيجاد الشقوق (أو الأماكن التي يمكن للهواء من خلالها دخول الخط) ، يمكنك إصلاح الجزء جزئيًا أو استبدال المنتج بآخر جديد. سننظر في كيفية تغيير أسطوانة القابض التابعة في غزال.

إذا تراجعت دواسة القابض تدريجيًا ، فهناك مشاكل في تبديل التروس في علبة التروس ، بينما لا يوجد انخفاض في مستوى سائل العمل في الخزان ، وتعديلات الدواسة لا تفعل شيئًا ، فهذا يشير إلى فشل في عودة الربيع. سيساعد استبداله في حل هذه المشكلة.

للبيع يمكنك العثور على مجموعة أدوات إصلاح أسطوانة القابض التابعة GAZelle ، والتي تتضمن الأجزاء الرئيسية من الأسطوانة المعرضة للتآكل المفرط ويجب استبدالها بانتظام. تسمح لك مجموعات الإصلاح هذه بإصلاح التجميع بنفسك. تصميم الجزء بسيط ونادرًا ما يفشل تمامًا. لكن عناصر الختم المطاطية مصنوعة من درجات منخفضة الجودة بصراحة من المطاط. هذا يؤثر على متانة العمل. ولكن في كثير من الأحيان ، لاستعادة القدرة على العمل ، يكفي استبدال أصفاد أسطوانة القابض التابعة GAZelle. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكن أن تكلف مجموعة الأختام من 300 إلى 500 روبل.

إصلاح الكفة

إذا فشلت في لحظة الضغط على الدواسة ، ثم بقيت عند مستوى الأرض ولم ترتفع للخلف ، فهذا يشير إلى مشاكل ضغط السوائل في خط القابض الهيدروليكي. يعد استخدام آلة بها مثل هذه الأعطال أمرًا غير مرغوب فيه ، بل إنه محظور. إذا حدث هذا في الطريق ، فيمكنك فقط الوصول إلى أقرب محطة خدمة بواسطة مصعد أو جسر علوي.

حول أسباب فشل السوار وكيفية التخلص منها

من بين الأسباب التي قد تكون تسرب مائع العمل بسبب إزالة الضغط ، والتلوث في النظام الهيدروليكي ، والتهوية ، وفقدان أداء مائع العمل. إذا لوحظت مثل هذه المشاكل وارتبطت بسائل الفرامل ، فإن كل شيء يتم حله عن طريق الاستبدال والضخ.

الأكثر صعوبة من حيث الحل هي الأعطال المرتبطة بالتسرب. في كثير من الأحيان إزالة الضغطبسبب الأختام البالية. بادئ ذي بدء ، عليك التحقق مما إذا كان هناك تسرب.

تشخيص الكفة

إذا خرج سائل الفرامل من خلال طرف أسطوانة العمل ، فعند فحصه ، ستلاحظ قطرات من السائل على الجزء. يمكن استبدال الكفة التالفة باليد. للإصلاحات ، ستحتاج إلى مجموعة أدوات إصلاح ، كماشة ، بالإضافة إلى مفاتيح "لـ 13" و "لـ 17". يجب عليك أيضًا شراء سائل مكابح جديد. في بعض الأحيان قد تكون هناك حاجة ملزمة.

كيف تستبدل الحزام؟

لذا يمكنك إصلاح الأساور على النحو التالي. أولاً ، يتم تفكيك أسطوانة العمل. للقيام بذلك ، من الضروري الضغط على شوكة القابض بقوة معينة ، وبعد ذلك ، عندما يغادر المكبس ، قم بتحرير القضيب وإزالته من الأسطوانة. بعد ذلك ، استخدم مفتاح 17 لفك الجوز الذي يمسك الخرطوم. باستخدام مفتاح 13 ، يتم فك البراغي التي تمسك الأسطوانة الموجودة في صندوق التروس. ثم قم بفك الاسطوانة بالكامل من الخرطوم. بعد ذلك ، يتم فحص أسطوانة القابض التابعة GAZelle Next التي تم تفكيكها بعناية. للقيام بذلك ، يتم تنظيفه من الأوساخ ، ثم يتم تفكيك الهيكل.

يجب إزالة الحزام باستخدام كماشة الأنف المستديرة. تتم إزالة حلقات الاستبقاء من الأخدود ، ثم يتم إزالة المكبس. إذا لوحظت آثار أكسدة أو تآكل على سطح المكبس ، يتم أخذ مذيب. بعد إزالة زنبرك الإرجاع ، من الضروري ، باستخدام قطعة قماش نظيفة ، مسح جزء العمل من الأسطوانة (ما يسمى بـ "المرآة").

التالي دراسة بعنايةالأصفاد نفسها في الاسطوانة ، فحص الأجزاء الداخلية. يجب فحصه بعناية قدر الإمكان لمعرفة التآكل والتنقر والشقوق. غالبًا ما يكون أحد أسباب الأعطال هو الأجزاء المصنعة بشكل سيء. على سبيل المثال ، قد يحدث عطل في نظام الفرامل بسبب مرآة عمل اسطوانة شحذ بشكل غير صحيح. قد تتسبب الأخاديد الطولية على السطح في تآكل السوار.

يبدأ استبدال المطوق بالمعالجة المسبقة للجزء الجديد بسائل الفرامل. ثم يتم تثبيت المكبس في الأسطوانة ، ويتم ملء حواف العمل. يتم التجميع بالترتيب العكسي. عند الانتهاء من العمل ، يتم سكب سائل الفرامل في النظام ويتم ضخ القابض لإزالة الهواء.

كن على علم بأن الأصفاد الجديدة تحتاج إلى وقت للطحن والاقتحام. خلال هذا الوقت ، من الممكن حدوث تسريبات طفيفة. من المهم أن تراقب باستمرار مستوى سائل الفرامل في النظام. يجب أن يقال عن أسطوانات GAZelle Next أنها لا تتدفق عمليًا. قد تم حل هذه المشكله. الشركة المصنعة تقوم بتثبيت منتجات ساكس.

تعليمات لاستبدال أسطوانة العمل

استبدال أسطوانة القابض التابعة GAZelle بسيط للغاية. لكن أولاً ، بمساعدة حقنة ، يتم ضخ سائل العمل الهيدروليكي.

ثم ، باستخدام المقبس "10" ، قم بفك الصواميل التي تمسك الخزان وإزالة الخرطوم. بعد ذلك ، افصل الأنبوب المعدني الذي يذهب إلى أسطوانات العمل والأسطوانات الرئيسية. ثم ينتهيفك رأس "13" صواميل الاسطوانة مع علبة التروس. باستخدام مفتاح الربط "17" ، قم بإزالة خرطوم الإدخال. يبقى فقط لفك الصواميل. بعد ذلك يمكنك تفكيك الجزء وتركيب جزء جديد في مكانه. هذا يكمل استبدال أسطوانة القابض التابعة لغازيل. يبقى جمع كل شيء بترتيب عكسي.

كيفية ضبط القابض؟

إذا لم تتحرك السيارة ، فإن الغزال يحتاج إلى ضبط أسطوانة القابض التابعة. في هذه الحالة ، يكون تحرك دواسة القابض أكبر مما تتطلبه إرشادات الشركة المصنعة.

قم بقياس المسافة من أرضية السيارة إلى الدواسات بالمسطرة وانظر إلى النتيجة. إذا كان أعلى من 14-16 سم ، فاضبطه بمسامير. هذا الأخير تحت الغطاء (حيث ينتهي عنصر القابض). صامولة القفل على الترباس مشدودة ، وبالتالي تحقيق السفر المطلوب للدواسة. شد الصامولة لزيادة الخلوص. ولتقليل - فك.

تعديل السفر دافع القابض

للقيام بذلك ، افصل زنبرك التحرير من الشوكة باستخدام الزردية. ثم يتم إزالة الربيع بالكامل. بعد ذلك ، يقيس المسطرة أو المربع اللعب الحر. يتم وضع المربع بحيث يمكن أن يستقر على شيء ما.

عند تثبيت العنصر بشكل صحيح ، اضغط على الشوكة للأمام حتى يتوقف وقم بإصلاحه في هذا الموضع. بعد ذلك ، تذكر موضع المربع بالنسبة للشوكة. يتم تحرير الأخير ويتم فحص التشغيل المجاني. إذا كان أقل من معيار جواز السفر ، يتم ضبط القابس مرة أخرى.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الاستمرار في ضبط الجوز بمفتاح واحد. قم بفك صامولة القفل باستخدام مفتاح الربط الثاني. بعد ذلك ، تقوم الكماشة بإصلاح أداة الدفع من الدوران. ثم يتم فك صامولة القفل وبتدوير صامولة الضبط ، يتم تحقيق التشغيل الحر الصحيح للشوكة. إذا كان كل شيء صحيحًا ، يتم إمساك أداة الدفع مرة أخرى بكماشة ويتم إحكام قفل الجوز.

نزيف أسطوانة الرقيق

دعونا نرى كيفية ضخ أسطوانة القابض التابعة على GAZelle. للقيام بذلك ، تحتاج إلى خرطوم يمكن تثبيته بإحكام على منفذ تركيب. يتم أيضًا تحضير حقنة كبيرة ، يتناسب صنبورها مع قطر الخرطوم. هناك حاجة أيضًا إلى مفتاح ربط لفك صمام إطلاق الهواء.

ماذا بعد؟

للضخ قم بفك غطاء خزان التمدد. بعد ذلك ، يتم سحب السائل إلى المحقنة ويتم طرد الهواء منها. يتم توصيل الخرطوم في أحد طرفيه بالصمام ، والآخر - بالحقنة. قم بفك الصمام بالمفتاح ، واضغط على المحقنة وحقن السائل. علاوة على ذلك ، بدون إزالة الخرطوم ، يكون الصمام ملتويًا بحيث لا يدخله الهواء. بعد ذلك ، تحتاج إلى الجلوس في الكابينة والضغط على النظام. للقيام بذلك ، اضغط على دواسة القابض عدة مرات (ولكن ليس أقل من خمس أو ست مرات). ثم نذهب تحت الغطاء ونفك الصمام بسلاسة.

إذا كان الخرطوم شفافًا ، فسترى سائلًا متجددًا يخرج منه. في نفس الوقت ، سوف ينخفض مستواها في خزان التمدد. أنت بحاجة لدعمه. لذلك ، املأ مرة أخرى بسائل الفرامل الجديد إلى الحد الأقصى. مزيد من الإجراءاتكرر مرة أخرى. مرة أخرى يجلسون في الكابينة ويحدثون ضغطًا في نظام القابض عن طريق الضغط على الدواسة عدة مرات. ثم يتم فك الصمام وإلقاء نظرة على حالة السائل. يجب أن يكون هناك عدد أقل من الفقاعات. يتكرر الإجراء حتى يتم إزالة الهواء تمامًا من النظام (وهذا هو سبب أهمية استخدام خرطوم شفاف).