المحرك يعمل بشكل متقطع: الأسباب والحلول الممكنة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

عانى كل عشاق السيارات من تشغيل المحرك غير المستقر أكثر من مرة. يتجلى هذا في السرعة العائمة ، سواء في ظل الحمل أو في وضع الخمول. قد يعمل المحرك بسلاسة ، ومن ثم هناك شعور بأنه على وشك التوقف. ومع ذلك ، فإنه يبدأ العمل مرة أخرى. ماهو السبب؟ دعنا نحاول معرفة سبب تشغيل المحرك بشكل متقطع ، وكذلك معرفة كيفية حل هذه المشكلة.

حالات التشغيل غير المستقر لمحركات الاحتراق الداخلي ومحاولات القضاء عليها

أثناء التشغيل ، قد يرتعش المحرك. في بعض الأحيان لا يمكن القيادة بشكل طبيعي. يستشهد متخصصو خدمة السيارات بأسباب مختلفة. لذلك ، يقول البعض أن الحشية الموجودة أسفل رأس الأسطوانة هي المسؤولة عن التشغيل غير المستقر. لكن الاستبدال اللاحق لها لا يعطي شيئًا. يدعي أخصائي التشخيص الثاني أن الصمامات هي السبب. ومع ذلك ، بعد التعديل ، لا توجد نتيجة مرة أخرى. يقول أخصائي المدخولأن المكربن / الحاقن ليس جيدًا وتحتاج إلى شراء واحد جديد أو تنظيفه. لكن بالطبع النتيجة مرة أخرى غير مرضية

بغض النظر عن ما يفعلونه ، يعمل المحرك بشكل متقطع. ولكن اتضح أنه في هذه الحالة كانت المشكلة في موصل الموزع - في الشريحة المتصلة بموزع الإشعال. وبسبب هذا ، تم قطع الاتصال. كما ترى ، لا يرتبط العمل غير المستقر دائمًا بالمكربنات والشموع والمكونات الأخرى. معظم الوقت هو الأسلاك. سنشرح هذا بالتفصيل.

سبب التشغيل غير المستقر: نظام الإشعال

السبب الأول هو خلل في شمعات الإشعال. حتى إذا لم تعمل شمعة واحدة أو لا تعمل بشكل صحيح ، فلن يكون التشغيل المستقر لوحدة الطاقة ممكنًا. سوف تتعطل أسطوانة محرك واحدة على الأقل.

عملية المحرك هذه ناتجة عن ملف الإشعال الخاطئ. هذا لا يحدث في كثير من الأحيان مثل مشاكل الشموع المختلفة. لكن لا ينبغي استبعاد المشكلة. لفهم أن هناك شيئًا ما خطأ في الملف ، يمكنك ذلك عن طريق الشرارة. إذا انخفضت قوتها بشكل ملحوظ ، فإن هذا يؤدي إلى تشغيل غير مستقر وغير مستقر لمحرك الاحتراق الداخلي.

سيتفاجأ العديد من سائقي السيارات ، ولكن غالبًا ما يعمل المحرك بشكل متقطع وليس على الإطلاق بسبب المكربن أو الحاقن - والسبب هو ضرب أو تلف سلك شمعة الاحتراق عالي الجهد. نتيجة لذلك ، يؤدي هذا إلى انخفاض في قوة المحرك وتشغيله غير المستقر ومشاكل أخرى.

مرة أخرىدعنا نعود إلى الغلاف وجهات الاتصال الخاصة بالموزع كأحد أسباب التشغيل غير المستقر لمحرك الاحتراق الداخلي. إذا تم تركيب نظام إشعال ملامس في السيارة ، ثم في حالة تلف جهات الاتصال ، فقد يعمل المحرك بشكل غير متساو. يمكنك أن تنسى أي استقرار "عند الخمول". هناك أيضًا حالات تحترق فيها القطعة الموجودة في وسط غطاء الموزع من الداخل.

نظام الطاقة وتشغيل المحرك غير المستقر

موثوقية نظام الطاقة هي ضمان التشغيل السلس والمستقر للمحرك. ضع في اعتبارك الأعطال النموذجية التي تسبب سرعات ICE غير مستقرة.

إذا كان المحرك يعمل بشكل متقطع ، فقد تكون الأسباب هي انخفاض جودة البنزين. اليوم ، في محطات الوقود ، يباع هذا الوقود كثيرًا. إذا قمت بملء السيارة بوقود منخفض الجودة ، فإن سرعة المحرك سوف تطفو ، والسيارة سترتعش. في بعض الأحيان ترفض السيارة الذهاب. يوصي الخبراء في هذه الحالة بتصريف كل الوقود والتحقق من وجود الماء فيه. إذا تم تصريف البنزين بالكامل ، فسيتم ضخ الخط بالكامل بمضخة. أيضًا ، لن يكون من الضروري شطف المكربن واستبدال فلاتر الوقود.

فلتر الوقود المسدود أو المكربن سبب آخر محتمل. يمكن أن يتسبب الحطام الموجود في المكربن في فشل تشغيل المحرك. إذا كانت القنوات أو النفاثات مسدودة ، فلن يتمكن الخليط القابل للاحتراق من الدخول بالكامل إلى غرفة الاحتراق. سيؤثر هذا على الفور على تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

الانقطاعات في تشغيل محركات الاحتراق الداخلي والمعدات الكهربائية: علامات ، حلول

إذا كان المحرك يعمل بشكل خشن ويبدو الأمر كذلكأن المحرك يتوقف الآن ، عليك الانتباه إلى مقياس سرعة الدوران. إذا حدث خلل في السهم في لحظة التشغيل غير المستقر ، فيجب البحث عن سبب الخلل في المعدات الكهربائية. هذه أعراض لفشل قصير المدى في نظام الإشعال (بدون شرارة). إذا لم يكن هناك مقياس سرعة الدوران ، يمكنك تحديد المشاكل باستخدام شرارة بدونه. اهتزاز السيارة بعنف أثناء القيادة

لكن ليس من الممكن دائمًا العثور بسرعة على أسباب فقدان الشرارة على المدى القصير. في كثير من الأحيان ، كما هو مذكور أعلاه ، تكون هذه جهات اتصال سيئة أو ملف اشتعال. الجاني الآخر هو المكثف ، الملامسات الملوثة. إذا تم تثبيت جهات اتصال جديدة ، وكان المحرك يعمل بشكل غير متساو ، فهذا يعني أنها سيئة.

موزع ومكثف

إذا كانت المشكلة في المكثف على الموزع (ويمكن أن يفشل كليًا أو جزئيًا) ، فسيبدأ المحرك ، ويمكن أن يعمل بشكل صحيح وثابت في وضع الخمول. لكن في عملية الحركة ، سوف ترتعش الوحدة. يشير هذا إلى مكثف تالف. قم بإزالة الغطاء من الموزع ، وأحضر شريط التمرير حتى يتم فتح جهة الاتصال. كيف يتم فحصها؟ قم بلف شريط التمرير يدويًا لفتح جهة الاتصال.

يجب أن تقفز شرارة أثناء عملية الفتح. في حالة تلف المكثف ، سيكون أزرق وقوي بدرجة كافية.

أيضًا ، قد يكون هناك خلوص غير كافٍ أو كبير جدًا في جهات الاتصال على الموزع. هذا يسبب تشغيل غير مستقر للمحرك. قد يتأرجح الجذع من جانب إلى آخر. عليهتم تثبيت الكاميرات والمنزلق. سيتم فتح جهات الاتصال دون وضوح كبير ، مما يؤدي إلى انقطاعات. يجب استبدال البطانات الجذعية أو الموزع بأكمله.

أسلاك الجهد العالي

لقد نظرنا بالفعل في هذا السبب أعلاه. إذا كان المحرك يعمل بشكل متقطع (لا يهم المحقن أو المكربن) ، فإن أول شيء يجب الانتباه إليه هو التوصيلات السلكية. إذا كان القابس مغطى بطبقة خضراء ، فأنت بحاجة إلى إسقاط الزيت عليه ثم الانتظار. مادة التشحيم تآكل الأكاسيد وتزيلها. يمكنك أيضًا فك وتشديد الصواميل التي تثبت الأسلاك في ملف الإشعال.

إذا لم يساعد ذلك ، فعند استبداله ، يمكنك بسهولة العثور على الجزء الفاشل. لكن الصعوبة تكمن في أنه إذا عمل ملف الإشعال جزئيًا ، فلا يمكن اكتشاف ذلك إلا من خلال استبداله بآخر جديد معروف.

المتقطع لا ينطلق

لا تخلط بين اختلال المحرك والتعثر عندما لا تعمل إحدى الأسطوانات. عندما "ترويس" المحرك ، لن يكون هناك تشنجات. في هذه الحالة ، يحدث جر سيئ. وفي حالة الخمول ، ستظل هناك تشنجات.

إذا كان المحرك يعمل بشكل متقطع في سيارة VAZ-2107 ، فإن المشكلة تكمن بالتأكيد في نظام الإشعال. إذا توقف المحرك ، عند الضغط بشدة على الغاز ، ثم بدأ في اكتساب الزخم ، فإن السبب يكون في المكربن. نظام الإشعال لا علاقة له به. في حالات نادرة ، يمكن أن تعزى الانخفاضات إلى ملف تالف. هذا الأخير ينتج شرارة ضعيفة.

مضخة بنزين

يحدث أن تضخ مضخة الوقود وقودًا ضعيفًا ، لكن لا توجد أعطال في الوضع الصامت.

على المرء فقط أن يضغط بقوة على البنزين ، وسوف تبدأ السيارة في الارتعاش ، ولن يكون هناك هزات قوية. سوف يتوقف المحرك ثم يعود مرة أخرى. وإذا قمت بإعادة ضبط الدواسة والضغط عليها مرة أخرى ، فسيعمل المحرك بسلاسة مرة أخرى. في هذه الحالة ، يوصى باستبدال أو إصلاح مضخة الوقود أو ساقها. لماذا يعمل المحرك بشكل متقطع؟ نفد الغاز منه لأن مضخة الوقود لا تعمل بكفاءة.

تباطؤ وعملية غير منتظمة

هذه أيضًا إحدى المشكلات الشائعة التي يواجهها معظم مالكي السيارات. هناك أسباب كثيرة لهذه الظاهرة. في هذه الحالة ، تعتمد الأعطال على نوع المحرك - إنه وحدة مكربن أو وحدة حقن. النظر في كل الأنواع على حدة.

سيارات المكربن

إذا توقف المحرك عن العمل بشكل متقطع ، فقد يشير ذلك إلى أن الإعداد XX في المكربن قد ضل طريقه. يتم تحويله نحو خليط وقود أصغر حجمًا. في هذه الحالة ، يوصى بضبط سرعة التباطؤ إلى 800-900 دورة في الدقيقة على المكربن.

من الممكن أيضًا أن يفشل صمام الملف اللولبي. في هذه الحالة ، سيعمل المحرك بشكل طبيعي فقط مع تمديد الخانق بالكامل. إذا قمت بإزالته ، سيتوقف المحرك على الفور.

يرتبط التشغيل غير المستقر للمحرك أيضًا بنفاثات المكربن المسدودة أو قنوات الخمول. لا يوجد ما يكفي من الهواء في الوقود هنا. يمكن حل هذه المشكلة بسرعة عن طريق تنظيف المكربن ككل والنفاثات.

إذا كان هناك شفط للهواء الزائد ، فهذا يعنييؤدي أيضًا إلى خليط قليل الدهن. نتيجة لذلك ، يعمل المحرك بشكل متقطع في وضع الخمول. افحص أنابيب المدخل للتأكد من عدم وجود تسرب.

حقن المحرك

وحدات الحقن الحديثة أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية ولكن هناك مشاكل معها. غالبًا ما يرتبط العطل بانهيار جهاز الاستشعار. توجد أيضًا مشاكل مع الشموع وإمداد الهواء (يوجد هنا مقياس تدفق DMRV على الأنبوب). يمكن امتصاص الأخير في النظام "من الخارج".

أيضًا ، لا تستبعد مشاكل الأسلاك. غالبًا ما يفشل جهاز استشعار الخمول أو صمام USR.

الانقطاعات في المحرك البارد

عادة ما تبدأ السيارة وتتوقف على الفور. ثم في المرة التالية التي تدير فيها المفتاح ، يكون المحرك يعمل بشكل طبيعي بالفعل. في الحالة الأولى ، يترك الوقود مضخة الوقود في الخزان ، وهناك بالفعل وقود في غرفة تعويم المكربن. عندما يتم تشغيل المفتاح ، يبدأ المحرك ويعمل بشكل طبيعي ، لكن المضخة لم تجلس بعد لضخ البنزين في المكربن. لهذا السبب ، يعمل المحرك البارد بشكل متقطع.

أيضًا ، يمكن للمكربن تحضير خليط خفيف جدًا أو غني جدًا. في وحدات الحقن ، يكون السبب في الفوهة ، حيث يعطي "البارد" الجزء الخطأ من الخليط لأي أسطوانة. حل المشكلة هو تنظيف الاستاند

للتلخيص. كما ترى ، المحرك غير مستقر لأسباب مختلفة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الانتباه إلى نظام السحب والاشتعال. ربما تكون المشكلة فياي اسلاك او حساس