2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
Yamaha TTR 250 ، دراجة نارية إندورو خفيفة الوزن تم إنتاجها من 1993 إلى 2006. لديها بيانات رائعة ، بفضلها أصبحت الدراجة النموذج الأكثر شعبية في فئتها. الرائد المطلق في المبيعات هو تعديل Yamaha TTR 250 Raid ، الذي يحتوي على جميع ميزات دراجة إندورو ، دراجة جبلية ، بالإضافة إلى أنها مناسبة تمامًا للرحلات الطويلة على الطرق العامة. الدراجة النارية قادرة على قطع مسافة 400 كيلومتر دون التزود بالوقود بسرعة إبحار تبلغ 70 كم / ساعة. في الرحلات الطويلة ، سيحتاج راكب الدراجة النارية إلى الراحة ، لأن مقعد إندورو صعب للغاية. السرعة القصوى حوالي 120 كيلومترًا في الساعة. يمكن تمييز Raid عن عمليات الانتقال الأخرى بواسطة المصباح المستدير.
مسارات جبلية
تعديل آخر للنموذج الأساسي هو Yamaha TTR 250 Open Enduro ، دراجة كلاسيكية للطرق الوعرة. تم تصميم نسب التروس في علبة التروس للسرعات المنخفضة والهزات الديناميكية على الطرق الوعرة. يتطلب الركوب على الممرات الجبلية قوة جر جيدة للمحرك ، لكن السرعة تصبح عاملًا شرطيًا بحتًا.
مواصفات Yamaha TTR 250
الأبعاد والوزنالخيارات:
- كامل الطول - 1528 مم ؛
- العرض ، مم - 835 ؛
- الارتفاع عند مستوى المقود - 1260 مم ؛
- الارتفاع على طول خط السرج - 875 مم ؛
- قاعدة العجلة ، مركز المسافة - 1425 مم ؛
- الخلوص الأرضي ، الخلوص - 305 مم ؛
- سعة خزان الغاز - 16 لترًا ؛
- الوزن الجاف- 121 كجم ؛
- استهلاك الوقود - 3.8 لتر.
الدراجة متوازنة بشكل جيد ويمكن أن تتحرك بسرعات منخفضة للغاية دون توقف. تعد Yamaha TTR 250 واحدة من أفضل الدراجات الرياضية مبيعًا في السوق بأدائها وفقًا لأعلى المعايير العالمية. يتم تسهيل ذلك من خلال التكلفة المنخفضة نسبيًا للدراجة النارية.
محطة توليد
محرك دراجة نارية ياماها TTR 250 ، بنزين ، رباعي الأشواط:
- نوع المحرك - اسطوانة واحدة ؛
- سعة الاسطوانة - 248 سم مكعب ؛
- قوة قريبة من الحد الأقصى - 30 حصان ص ؛
- نسبة الضغط - 10 ، 4 ؛
- عزم الدوران - 26.4 نيوتن متر عند 7200 دورة في الدقيقة ؛
- السكتة الدماغية - 59 مم ؛
- قطر الاسطوانة - 73 مم ؛
- طعام - مكربن ، ناشر ؛
- توزيع الغاز - آلية ذات أربعة صمامات مع تغيير تلقائي في ارتفاع فتح صمامات السحب ؛
- تبريد - هواء ؛
- ناقل الحركة - علبة تروس بست سرعات مع ذراع نقل الحركة
- القابض - متعدد الأقراص ، يعمل في حمام زيت ، مقوى ؛
- محرك القابض - مرن ، كابل.
الهيكل
الميزات:
- جنوط ، أحجام - أمامي 3 ، 00/21 ، خلفي 4 ، 60/18 ؛
- تعليق أمامي - شوكة ، هيدروليكي ، سفر 150 مم ؛
- تعليق خلفي - مفصلي ، swingarm بامتصاص أحادي الصدمة ، سفر 136 مم ؛
- فرامل - قرص واحد ، مهواة ، على كلتا العجلتين.
تم تجهيز نسخة الطريق من Yamaha TTR 250 بمشغل كهربائي ، مع الاحتفاظ بادئ التشغيل.
القدرة على التخلص من
الدراجة متوازنة بشكل جيد ويمكن أن تتحرك بسرعة منخفضة للغاية دون توقف. عند القيادة في خط مستقيم بسرعات تزيد عن ثلاثين كيلومترًا في الساعة ، فإنه يحافظ على الطريق تمامًا ، واستقرار اتجاهه مستقر لدرجة أنه يمكن أن يكون بمثابة مثال لأي دراجة على الطريق. ومع ذلك ، عند الانعطاف ، عليك أن تبطئ قليلاً ، ويكون مرور المنعطفات الحادة أمرًا صعبًا بسبب الوصول المفرط للعجلة الأمامية. زاوية الشوكة مرتفعة للغاية.
عيوب
محرك الدراجة TTR 250 له عيب واحد مهم - إنه غلاف رقيق جدًا في الأسطوانة. تم تقليل سماكة جدار جزء العمل من الأسطوانة من أجل زيادة قطر المكبس وزيادة حجم غرفة الاحتراق. نتيجة لذلك ، اتضح أن المحرك بدأ يخاف من الماء البارد ، أو بالأحرى تأثيره من الخارج. على دراجة نارية ، لا يمكنك القيادة في النهر والأجسام المائية الأخرى ، لأن هذا ينتهك النظام الحراري للمحرك. عند محاولة اجتياز ford ، فإن أسافين المحرك والمكبس يدمران جدار الأسطوانة. في هذه الحالة ، إصلاح المحركمؤمن.
يمكن أيضًا أن تُعزى عيوب الدراجة النارية إلى عدم استقرار أنابيب العادم للتآكل. مشعب العادم غير مطلي بالكروم أو مغطى بطبقة واقية من الأنودة. نتيجة لذلك ، يصدأ المعدن بمرور الوقت.
تم القضاء على كل من أوجه القصور هذه في الوقت المناسب. أنابيب العادم مغطاة بموليبدينوم مقاوم للحرارة ، وألغي غلاف المحرك ، وبدأت الأسطوانة تصنع بالكامل من المعدن ، مع حفر لاحقة.
إعادة تصفيف
تم إعادة تصميم Yamaha TTR 250 كل عام. لم يكن هناك تغيير كبير على الإطلاق ، حيث أن تصميم الدراجة مثالي. ومع ذلك ، خلال العملية تراكمت عيوب طفيفة تتطلب التصحيح. تتطلب الدراجات الرياضية عادة عناية خاصة من حيث قوة التعليق الخلفي الذي يحمل حمولة كبيرة. وتحتاج دراجات إندورو أكثر من ذلك إلى مراقبة الهيكل. من أجل تجنب الأعطال ، من الضروري إجراء الفحوصات الوقائية في الوقت المناسب.
ظل المظهر الخارجي بدون تغيير تقريبًا طوال فترة الإنتاج. وإذا لاحظ المشتري اليوم عند شراء دراجة نارية من يده شيئًا لم يكن موجودًا على الدراجة المصنوعة في المصنع ، فهذا يعني أن المالك السابق قام بالتوليف وأضاف بعض التفاصيل من نفسه.
موصى به:
دراجة رياضية Yamaha TRX 850: المراجعة والمواصفات والاستعراضات
من بين مجموعة الطرازات الكاملة لدراجات Yamaha النارية ، تبرز TRX 850 ، الذي تم إصداره في عام 1995 ، بشكل إيجابي.من الخارج ، تشبه Yamaha سيارة Ducati 900 Super Sport ، مما يجعل من الصعب نسبها إلى فئة معينة: الوجود التوأم المتوازي ليس هو القوة الأكثر بروزًا ، كما أن القربان المتواضعون يعطون ميزات الدراجة العارية ، وقاعدة عجلات قصيرة وهيكل صلب - ينتمي إلى الدراجات الرياضية
دراجة ثلاثية العجلات روسية الصنع مع كابينة (صورة)
دراجات ثلاثية العجلات روسية الصنع: الوصف والميزات والشركات المصنعة. دراجات ثلاثية العجلات روسية الصنع مع مقصورة: المواصفات والتطبيق والصور
دراجة نارية سوزوكي RF400: سائح بروح رياضية
مظهر معبر وروح رياضية حقيقية وراحة في رحلة طويلة يقومون بعملهم لكسب قلوب سائقي الدراجات النارية. ويساهم السعر المنخفض نسبيًا فقط في النجاح المثير للإعجاب بالفعل في السوق. ضع في اعتبارك ميزات دراجة نارية سوزوكي RF400
Honda vfr 1200 ، دراجة رياضية يابانية كلاسيكية
تم تقديم دراجة نارية هوندا VFR 1200 الرياضية للرحلات كمفهوم في عام 2008. بدأ الإنتاج المسلسل في عام 2009. ويعتبر النموذج الرائد في خط السائحين الرياضيين من شركة "هوندا"
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
