قارب "Kazanka-5M2": المواصفات. "Kazanka-5M2": الوصف والجهاز والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

ظهر القارب "Kazanka" في قائمة أفضل القوارب الصغيرة في العهد السوفيتي. تعد مراجعات النماذج والخصائص التقنية لسفن هذه العلامة التجارية جزءًا لا يتجزأ من هواية الصياد المتمرس.

حقائق تاريخية

منذ أكثر من نصف قرن ، في عام 1955 ، خرج أول قارب يسمى "Kazanka" من خط التجميع. الشركة المصنعة هي جمعية إنتاج الطيران التي تحمل اسم S. P. Gorbunov. تقع في كازان. من هنا ، على الأرجح ، ذهب اسم القارب أيضًا.

تم صنع النماذج الأولى من القوارب باستخدام مادة مبتكرة في ذلك الوقت - duralumin. كما تم استخدامه لبناء الطائرات والمركبات الفضائية. تذكر أن دورالومين سبيكة من النحاس والألومنيوم والمنغنيز. تأتي مزاياها من هذا: الخفة ، القوة ، عمر الخدمة الطويل. بالإضافة إلى ذلك ، هياكل دورالومين لا تتعفن أو تتآكل.

الخصائص التقنية للقارب بمحرك "Kazanka" في السنوات الأولى من الإنتاج ليست الأفضل. على الرغم من ذلك ، كان مظهر القارب المُجمَّع محليًا مفيدًا. هذا الحدث لم يمر به عشاق الترفيه النهري

ظهور نموذج جديد

فيما يتعلق بالاهتمام بمنتجاتهم ، سرعان ما طور مصنعو الشركة نموذجًا جديدًا - "Kazanka-5M2". كانت خصائصه الفنية أفضل من الإصدار السابق. كان مصنوعًا أيضًا من دورالومين ، لكن أبعاده زادت قليلاً. كان الطول خمسة أمتار. حتى أنها كانت تسمى أطول قارب للصيادين في الاتحاد السوفيتي بأكمله. أبعادها تسمح باستيعاب ما يصل إلى ستة ركاب. هذه الحقيقة كانت موضع تقدير خاص من قبل المستخدمين.

المرحلة التالية من التطوير

بعد مرور بعض الوقت ، قدم المصنعون نماذج أخرى من السفن للجمهور. لم يعد يتم إنتاج القارب "Kazanka-5M2" ، الذي كان وصفه وخصائصه أدنى من النماذج الجديدة. تم استبدالها بـ "Kazanka-5" بتحسين الأداء. لكن هذا النموذج كان به أيضًا عدد من أوجه القصور. بسبب الخطوط المقعرة للعارضة ، تسارع القارب بسرعة ، ويمكن أن يمر بأمواج صغيرة ، والمناورة بشكل جيد. لكن عناصر الإطار نفسها أدت إلى حقيقة أن القارب كان مدفونًا في المؤخرة إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح.

جانب سلبي آخر هو القاع الضعيف. بعد خمس أو عشر سنوات ، بدأ يتسرب. يتحدث الكثير من المستخدمين عن هذا

التخلص من عيوب النموذج تسبب في تطوير إصدارات جديدة. هملا يزال الإنتاج جاريًا.

نظرة عامة على مجموعة الزوارق البخارية "Kazanka"

خلال تاريخها ، أجرت الشركة حوالي عشرة تعديلات:

كازانكا

Kazanka-M

Kazanka-MD

Kazanka-2M

Kazanka-5

"Kazanka-5M" ، بما في ذلك إصداراتها "5M2" ، "5M3" ، "5M4"

Kazanka-6

Kazanka-6M

اليوم ، يتم إنتاج نموذجين فقط: Kazanka-5M4 و Kazanka-5m6.

مراجعة نوع القارب "5M2"

قارب بمحرك "Kazanka-5M2" حل محل موديل "5M" والذي كان له عيوبه. كانوا متصلين بالرافعة الخارجية - أضعف جزء من السفينة. كانت هناك حالات عندما سقطت بالكامل. تم حل هذه المشكلات من قبل المطورين. نتج عن صقلها إنشاء نموذج جديد. بدأ إطلاقه في عام 1978. لم يتم تغيير التصميم فحسب ، بل تم أيضًا تغيير المواصفات.

"Kazanka-5M2" لديها طريقة تقليدية لوضع رافدة. أثرت التغييرات على تصميم الزجاج الأمامي وقمرة القيادة. لكن هذا الإصدار من القوارب لم يكن خالي من العيوب. تم تغطيتهم ، مرة أخرى ، في الأغصان الجانبية. بسببهم ، أثناء الريح ، ضرب قوس القارب الموجة ، مما تسبب في كمية كبيرة من الرذاذ. بدأ القارب في التباطؤ وتطاير الرش على الركاب

في الطقس الهادئ ، وبسبب السطح المبلل الكبير ، لم يتمكن القارب من التغلب على مقاومة الماء. وهذا سبب صعوبات في الحركة.

تم الانتهاء من إنتاج تعديل 5M2 بواسطةنهاية الثمانينات من القرن الماضي. تم استبداله بنموذج 5M3.

اختلفت القوارب ذات المحركات "Kazanka-5M2" و "Kazanka-5M3" بشكل طفيف. أحدث طراز كان له إطار مقوى. في نفس الوقت كان محركها أقوى - ستين حصانا.

بدن القارب وأبعاده

الخصائص التقنية لـ "Kazanka-5M2" تعتمد على أبعادها. و أبعاد هذا النموذج كالتالي:

طول السفينة أربعة أمتار ونصف

العرض - مائة وستون سنتيمترا

الارتفاع - اثنان وسبعون سنتيمترا

الجسم نفسه مصنوع من دورالومين. يتم تثبيت العناصر الرئيسية مع المسامير. يقع الختم بين الأجزاء التي ستكون تحت الماء. الجسم كله مُجهز ومطلي بطلاء مقاوم للماء

القدرة الاستيعابية لأربعمائة كيلوغرام جعلت من الممكن استيعاب طاقم من أربعة (أو خمسة) أشخاص. وفي نفس الوقت كان وزن كبح القارب مائة وتسعين كيلو جرام

المواصفات

تم تجهيز "Kazanka-5M2" بمحركات خارجية لا تتجاوز قوتها ستين حصانا (أو 44 ، 12 كيلووات). يمكن تجهيز القارب بمحركين خارجيين. لكن قوتهم الكلية يجب ألا تتجاوز ستين حصانا.

كانت المحركات بهذه القوة قادرة على إعطاء القارب سرعة جيدة. على سبيل المثال ، مع تركيب محرك بقوة ثلاثين حصانًا ، كانت السفينة قادرة على التسارع إلى أربعة وثلاثين كيلومترًا في الساعة.

لتوفير استهلاك الوقود ، يوصى بتركيب وحدة طاقة بقوة ثلاثين حصانا بالضبط وليس أعلى.

القدرة الاستيعابية للقارب أربعمائة كيلوغرام. يتيح لك ذلك استيعاب أربعة أو خمسة أشخاص. في هذه الحالة لا يؤخذ وزن المحرك بعين الاعتبار وكذلك وزن الوقود الاحتياطي.

مسافة ثلاثة كيلومترات من الشاطئ وموجة 75 سم هي الحد الذي يمكن لـ Kazanka-5M2 التغلب عليه. تستخدم قوارب التجديف ذات المحركات وقوارب التجديف من هذا النوع للملاحة على طول الأنهار ، وكذلك المناطق الساحلية للبحار والبحيرات والخزانات.

جهاز القارب

يتكون الزورق البخاري "Kazanka-5M2" من الأجزاء الرئيسية التالية:

حالة

المحرك

حاجب الريح

نظام التحكم

مظلة قابلة للطي

برج الإشارة

ينقسم الزورق البخاري بشكل مشروط إلى جزأين: القوس والعمل (قمرة القيادة).

على سطح السفينة ، مباشرة أمام حجرة العمل ، تم تثبيت حاجب الريح. والغرض منه حماية الطاقم والركاب من تناثر المياه والرياح. يتكون الزجاج نفسه من جزأين (يمين ويسار). إطار جانبي مصنوع حول الزجاج. إنه يعمل على التثبيت على السطح. لهذا الغرض ، يتم استخدام أقواس خاصة. يتم وضع حشية مطاطية عند مفاصل العناصر الفردية. يحمي من الاهتزازات وضرر الزجاج الميكانيكي.

خارجي يتحكم فيهالكابلات. يمكن تقسيم نظام التحكم إلى مكونين: التحكم عن بعد والتوجيه. يتحكم السائق في القارب عن طريق عجلة القيادة وجهاز التحكم عن بعد. من عجلة القيادة إلى المحرك نفسه ، يوجد نظام من الكابلات التي تدير المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها توفر التحكم في دواسة الوقود والفرامل.

مطلوب جهاز تحكم عن بعد في حالة توصيل حزم طاقة Neptune أو Whirlwind بالسفينة.

الجزء السفلي من قارب Kazanka-5M2 مغطى بألواح. إنها مصنوعة من الخشب الرقائقي المضاد للماء. تم تثبيت المنحدرات على هيكل السفينة بواسطة البراغي.

سهولة التنسيب

ملفان طوليان متصلان بالمنحدرات المثبتة في قاع القارب. هناك أيضا أعشاش خاصة. لديهم كرسيان. يمكن إزالتها. يمكن طي الكراسي لأسفل لسهولة وضعها. إطارات المقاعد نفسها مصنوعة من أنابيب معدنية (القاعدة والظهر). يتم إرفاق نفس الخشب الرقائقي لهم كلوح. وسائد ناعمة موضوعة فوق الخشب الرقائقي ، ولكل مقعد خاص به.

الوسائد مقسمة إلى ثلاثة أجزاء. يحتوي الجزءان العلويان على أحزمة للتثبيت في الإطار. يتم ارتداؤها على ظهر الكرسي. المواد المستخدمة هي جلد فينيل (للجانب الأمامي) ونسيج واق من المطر (للجانب الخطأ).

نظرًا لوجود الوسائد ، يمكنك تنظيم سرير كامل لثلاثة أشخاص. للقيام بذلك ، تتم إزالة المقاعد وإخفائها في مكان مطوي في صندوق السيارة. الوسائد التي تمت إزالتها توضع في أسفل القارب.

إذا لزم الأمر ، يمكنك تثبيت المظلة ، والتي هي نفسها قابلة للطي. يتكون من أقواس وألواح. من الأقواس حول محيط القارب يسيرالإطار. على كل جانب ، يتم الحصول على رفين ، متصلين ببعضهما البعض بواسطة عناصر قوس. الأجزاء الجانبية لها أقواس مثبتة بالقارب. تحتوي اللوحة على جدران جانبية مفتوحة وغطاء خلفي. التثبيت على الزجاج والإطار يحدث بسبب الخطافات وممتص الصدمات. يتم تمرير قمم القوس من خلال الجيوب المخيطة على الجزء العلوي من الخامة.

للملاحة في الليل ، يوجد سارية إشارة تشتعل بالنار الأبيض. يتم تثبيته على قوس مركب في وسط الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى الصاري ، توجد مصابيح جانبية وبطاريات.

التحضير للتشغيل والتشغيل

القارب "Kazanka-5M2" ، وصفه وخصائصه المذكورة أعلاه ، سيخدم لفترة طويلة. لكن لهذا عليك اتباع بعض القواعد البسيطة لعمله.

تحتاج أولاً إلى إعداد القارب للعمل بشكل صحيح. من الضروري أن تتعرف على التعليمات ، وهي إلزامية مدرجة في قائمة العناصر الموردة. إذن عليك أن تتصرف وفقًا للتعليمات الواردة فيه.

من الضروري إزالة جميع العناصر والأجزاء من مقصورة الأمتعة بالقارب. يجب أن يتم تثبيتها على بدن السفينة. لمعرفة كيفية القيام بذلك ، سيساعدك نفس دليل التعليمات. عندما يتم تثبيت جميع الأجزاء والمعدات المتاحة ، يمكنك البدء في تشغيل القارب.

عند استخدام Kazanka ، خاصة في بيئة نشطة (على سبيل المثال ، في مياه البحر) ، من الضروري مراقبة حالة بدن القارب بعناية.للقيام بذلك ، يتم إجراء فحص بصري لسطحه بحثًا عن الخدوش وحالة الطلاء ككل. يتم ذلك على الأرض بعد تنظيف سطح السفينة من التلوث (الرمل والحطام). إذا كان هناك تلف في الطلاء ، فيجب استعادته دون فشل. لا تقم بتشغيل قارب به طلاء تالف.

يجب أن يظل الزجاج الأمامي نظيفًا دائمًا. اغسلها بالماء النظيف أو الصابون والماء. يحظر استخدام المذيبات والأحماض والقلويات والمواد الكيميائية الأخرى لهذا الغرض.

قم بفحص وتليين كابلات التحكم بانتظام. راقب توترهم. إذا كانت فواصل الكابلات مرئية ، فاضغط عليها برفق باستخدام الزردية.

يجب تجفيف الخشب الرقائقي وعناصر القماش بانتظام. يجب أن تكون الزلاجات جافة ومصبوغة جيدًا. نظف المظلة من الأوساخ حسب الضرورة. يمكن إزالة الأوساخ القوية بفرشاة. ضع في اعتبارك أن كل غسلة تقلل من مقاومة القماش للماء.

الخلاصة

إمكانية استخدام الزورق البخاري "5M2" للصيد والاستجمام مضمونة بخصائصه الوظيفية والتقنية. تتميز "Kazanka-5M2" بمحرك مثبت بقوة ثلاثين حصانًا بمعدل تدفق جيد وسرعة حركة عالية إلى حد ما. ولكن ، مثل كل الأشياء ، فإن القارب سوف يرضي أصحابه لفترة طويلة إذا تم الاعتناء به بشكل صحيح.