2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
ستسبق المراجعة القصيرة المقترحة لسيارة لامبورغيني ميورا مقدمة تاريخية موجزة. تحسب الشركة الإيطالية المشهورة عالميًا تاريخها منذ عام 1963 ، عندما قررت شركة Ferruccio Lamborghini إنتاج سياراتها الخاصة. في ذلك الوقت ، كان لديه بالفعل العديد من الشركات. الملف الشخصي الرئيسي هو بناء الجرارات ، وكذلك إنتاج الحصادات. كيف أصبح مُصنِّع للمعدات الزراعية الثقيلة مؤسسًا لواحدة من أفخم العلامات التجارية للسيارات الرياضية باهظة الثمن؟
تاريخ ظهور الشركة
كما تقول الأسطورة ، دفعه الصراع مع المايسترو إنزو فيراري نفسه إلى إنشاء إنتاج سيارات خاص به. كرجل أعمال ناجح ، امتلك Ferruccio العديد من السيارات الرياضية باهظة الثمن ، بما في ذلك Ferrari 250 GT. بعد أن وصل إلى Enzo مع اقتراح لتحسين جودة القابض ، تلقى منعطفًا من البوابة مع الرغبة في الاستمرار في الانخراط في الحصادات ، وليس التسلق حيث لا يفهم أي شيء. نعم مناستياء صبياني تقريبًا ، ظهرت شركة تنتج سيارات رياضية مشهورة عالميًا ، شيلت و هايبر كارس.
غران توريزمو
انجذب مالك شركة تصنيع سيارات ناشئة نحو فئة GT. بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بالمصطلح ، سأشرح باختصار. Gran Turismo هي فئة من السيارات الرياضية مصممة للسفر لمسافات طويلة. لذلك ، في الواقع ، تمت ترجمة هذه العبارة من الإيطالية. لها جذور طويلة ، من وقت السفر في جميع أنحاء أوروبا في العربات. لكن هذا لا علاقة له بالجوهر. يعني الاختصار الآن أيضًا فئة سباقات في مسابقات السيارات الرياضية ، لكن هذا مرة أخرى يعد انحرافًا طفيفًا.
مهما كان الأمر ، فإن تاريخ لامبورغيني ميورا يسبقه طرازان مثيران للاهتمام تم تحديدهما بـ 350 GT و 400 GT على التوالي. مما يشير بوضوح إلى التفضيلات الأولية لمالك الشركة. في غضون ذلك ، من الواضح أن ثلاثة من موظفيه أرادوا الحصول على حصان عالي السرعة حقًا. لقد توصلوا سراً إلى المفهوم الكامل من المالك. نتيجة لذلك ، وُلد النموذج الذي سيتم مناقشته في هذه المراجعة.
لامبورغيني ميورا
تم تقديم السيارة الرياضية ، التي تم إنشاؤها بواسطة ثلاثة مهندسين ضالين ، إلى محكمة السيد لامبورغيني. نظرًا لوجود مخاوف جدية من أن المالك لن يحب المشروع ، بذل الرجال قصارى جهدهم ، بعد أن وضعوا المفهوم بالكامل بعناية. في الواقع ، كانت بالفعل حلوى جاهزة ذات خصائص تقنية عالية جدًا في ذلك الوقت. تذكر أنه كان عام 1966. والمالك
هكذا ظهرت لامبورغيني ميورا الشهيرة الآن ، بشكل عام ، مما جعل السيد لامبورغيني صانعًا مشهورًا عالميًا للسيارات الرياضية. بالمناسبة ، اسم النموذج مستوحى من اسم مربي ثيران معروف في إيطاليا. يرمز دون إدواردو ميورا بشكل مثالي إلى العاطفة الجنوبية التي اشتعلت في محركات السيارات الرياضية. دعنا نذكرك أيضًا أن الثور الذي لا يقهر الآن المشهور عالميًا يظهر على شعار نبالة الشركة.
الميزات
السيارة الأولى تحمل علامة P400. تم تجهيز الإصدار التسلسلي من إصدار 1966 بمحرك 12 أسطوانة بسعة 350 "حصان" مع إزاحة 3.9 لتر. تسارع إلى مئات في 5.7 ثانية وبسرعة قصوى 270 كم / ساعة. هذه الخصائص حتى الآن تسمح للسيارة الخارقة بالتنافس مع الأفضل.
في الواقع ، الديناميكيات المدهشة ، التي بالكاد تم تصورها في عام 1966 ، كانت بسبب استخدام الألمنيوم لتصنيع هيكل السيارة. تبين أن المشروع كان ناجحًا للغاية لدرجة أنه لم يمنح فقط الشركة المصنعة للجرارات غير المعروفة حتى الآن ويجمع بين الشهرة العالمية ، ولكنه أتاح أيضًا جني أموال جيدة. في الفترة من 66 إلى 69 ، تم إنتاج 275 سيارة لامبورغيني ميورا ، كان سعر كل منها 20 ألف دولار أمريكي. بالمعايير الحديثة ، تكلف السيارة الخارقة الواحدة حوالي 120 ألف دولار
P400S
في عام 1969 ، شهدت السيارة الترقية الأولى. ظهر الحرف "S" في الاسم. القوة المضافة للمحرك. جعلت قوة 20 حصانًا إضافية من الممكن زيادة السرعة القصوى بمقدار عشرة كيلومترات أخرى في الساعة. رغمالتركيز الرئيسي للتحديث يقع على الصالون. زيادة الراحة بشكل كبير ، باعت الشركة المصنعة Lamborghini Miura المزيد من السيارات من 69 إلى 71 عامًا. الآن وصل عددهم إلى 338 قطعة.
نلاحظ النوافذ الكهربائية التي تم تجهيز السيارة بها ، وتطعيمات النوافذ المصنوعة من الكروم ، وإعدادات الصوت الفاخرة ، والتحكم في المناخ ، ولوحة القيادة المطورة ، واختيار لون التنجيد ، والسقف الفولاذي. لأنه ، كما اتضح فيما بعد ، جسم الألمنيوم لم يكن آمنًا جدًا للسرعات المجنونة التي طورتها السيارة الخارقة.
P400SV
بدأ إنتاج أشهر طراز من لامبورغيني ميورا في عام 1971. تبين أن تعديل P400SV كان أغنية بجعة للمشروع بأكمله ، حيث كانت الشركة ستستكشف آفاقًا جديدة ، كان تطورًا مثيرًا للاهتمام يسمى Countach يلوح في الأفق بالفعل. لكن هذه قصة أخرى.
لم يتغير Miura SV كثيرًا عن نسخته عام 1969 ، باستثناء اختفاء الرموش على المصابيح الأمامية المستديرة الجميلة للسيارة. ومع ذلك ، فقد أضاف الحشو الفني للنموذج بشكل جدي. تم إعادة تصميم المحرك والمكربن. تحول صندوق التروس إلى نظام التزييت الخاص به ، مما أدى إلى تحسين موثوقية المحرك ، لأنه في الإصدار السابق ، تم تداول نفس الزيت في كل من ناقل الحركة وناقل الحركة.
بالنتيجة اصبح المحرك لديه ما يصل الى 385 "حصان" وهو ما انعكس على السرعة القصوى للسيارة والتي بالمناسبة تجاوزتعلامة خطيرة تبلغ 300 كم / ساعة في تلك الأيام. في المجموع ، تم إنتاج 150 سيارة أخرى من هذا التعديل. كانت الأكثر شهرة في مجموعة Lamborghini Miura ، مضاءة ، على سبيل المثال ، في إسطبل الموسيقار الأمريكي الشهير فرانك سيناترا.
غروب الشمس
في أوائل السبعينيات ، اندلعت أزمة اقتصادية خطيرة في إيطاليا. بدأ إنتاج السيارات الخارقة يكلف فلساً واحداً. اضطر السيد Ferruccio Lamborghini إلى بيع مصنع الجرارات الخاص به ، ثم بيع نصف أسهم شركة السيارات. أكمل المالك الجديد للإنتاج بسرعة تاريخ المشروع المسمى Lamborghini Miura. غادرت آخر P400SV خط التجميع في يناير 1973. كانت سيارة سوداء من الجلد الأبيض ، رقم 763 على التوالي منذ بداية إنتاج خط ميورا. وهكذا انتهت ملحمة دامت ست سنوات.
اليوم ، تم حفظ معظم السيارات المنتجة في مجموعات الخبراء والمعجبين بهذه العلامة التجارية الرائعة من مروجي الثيران الإيطاليين. بالمناسبة ، سعر أي من التعديلات الثلاثة الموصوفة هنا ، على الرغم من عمره الجليل ، لا يقل عن 400 ألف يورو. لذلك ، مثل النبيذ الفاخر ، فإن السيارات التي تم تصنيعها تحت إشراف السيد فيروشيو لامبورغيني الماهر تضيف قيمة فقط على مر السنين.
الخلاصة
يعتبر العديد من الخبراء مظهر هذه السيارة بداية عهد جديد. أثناء وصف هذا الطراز ، ظهرت كلمة "supercar" في الصحافة ، والتي تُستخدم الآن غالبًا لتمييز فئة خاصة في قطاع العلامات التجارية الرياضية.نحن نتحدث عن سيارات بسرعة قصوى 300 كم / س
في الواقع ، هذا المصطلح تعسفي إلى حد ما وغالبًا ما يعني فقط قدرة المالك الطنان على صرف مبلغ دائري لـ "حصان" ، يُقاس بمئات الآلاف من الدولارات.
تعتبر سيارة لامبورغيني ميورا الخارقة ، التي تم تقديم تاريخها لفترة وجيزة في هذا الاستعراض القصير ، علامة فارقة في تطور الشركة ، التي تتمتع الآن بسمعة عالمية وتقدم جميع السيارات الجديدة فائقة السرعة للجمهور.
موصى به:
دراجة نارية هوندا CBF 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات
دراجة نارية عالمية Honda CBF 1000 بتصميم حديث وأنيق مناسبة لكل من القيادة عالية السرعة على الطرق الريفية والغزو على الطرق الوعرة ، والتي لا يمكن إلا أن تجذب انتباه سائقي السيارات. تعتبر واحدة من أفضل دراجات الطرق المناسبة للاستخدام اليومي من قبل كل من سائقي السيارات المحترفين والمبتدئين
مراجعة دراجة نارية سوزوكي دجيبيل 200: الوصف والمواصفات والاستعراضات
تم إنشاء دراجة نارية سوزوكي جبل 250 في خريف عام 1992. سابقتها هي Suzuki DR ، والتي ورث منها الطراز الجديد المحرك القديم مع تبريد دوران الزيت الهوائي وشوكة أمامية مقلوبة ، تُستخدم أيضًا في DR-250S. بالإضافة إلى السمات الحالية ، تمت إضافة مصباح أمامي كبير بمشبك واقي
دراجة نارية هوندا VTR 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات. دراجات نارية "هوندا"
عندما أطلقت هوندا العاصفة النارية في عام 1997 ، لم تستطع الشركة تخيل الشعبية العالمية للدراجة النارية. تم تصميم هوندا VTR 1000 F للاستفادة من نجاح متسابق Ducati 916 في التسعينيات ، وكان خروجًا عن العروض الرياضية ذات الأربع أسطوانات التي أثبتت جدارتها الشركة المصنعة. ربما كانت هذه خطوة لم ترغب الشركة في اتخاذها
سيارة "Lamborghini Countach": الوصف والمواصفات والاستعراضات
لامبورغيني كونتاش هي سيارة أسطورية. من الصعب الجدال مع ذلك. وليس فقط لأن هذا النموذج استخدم في العديد من الأفلام. لديها أيضًا مظهر فريد وخصائص قوية والعديد من الميزات الأخرى المثيرة للاهتمام. هنا يرغبون في إيلاء اهتمام خاص
مراجعة دراجة نارية هوندا صابر: الوصف والمواصفات والاستعراضات
دراجة نارية هوندا صابر: المواصفات والميزات والمحرك والمعدات. Honda Shadow 1100 Sabre: مراجعة ، ميزات ، استعراض ، صور