سعة كاماز حسب التعديل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

سعة حمولة كاماز تختلف حسب التعديل. هذه السيارة ليست رائدة في نقل أثقل الأحمال. ومع ذلك ، فهي تحظى بشعبية كبيرة.

في الستينيات ، كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في حاجة ماسة إلى مركبات بسعة حمل تتراوح من ثمانية إلى عشرين طنًا على وقود الديزل الرخيص. لم تستطع مصانع السيارات في ذلك الوقت تلبية هذه الحاجة. قررت قيادة الدولة بناء مؤسسة متخصصة جديدة. تم اختيار Naberezhnye Chelny في Tatar SSR لبناء المصنع ، حيث يمر نهران صالحان للملاحة وطريق سريع جيد وخط سكة حديد عبر المدينة. غادرت السيارة الأولى خط التجميع الرئيسي للشركة في منتصف فبراير 1976. كانت شاحنة مسطحة من طراز KamAZ-5320.

قليل من تاريخ مصنع كاما للسيارات

افترض المشروع الأولي لمصنع كاما للسيارات إنتاج 150.000 سيارة و 250.000 محرك ديزل سنويًا. تم تصميم الآلات لتلعب دورًا مهمًا في الاقتصاد الوطني للبلاد. تم تنفيذ تصميم المصنع ليس فقط من قبل المنظمات الرائدة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولكن أيضًا من قبل ذوي الخبرةمتخصصون من شركات في الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا.

تم تطوير السيارة الأولى على أساس طرازين من ZIL باستخدام محرك مصمم في مصنع Yaroslavl Motor Building Plant. كانت القدرة الاستيعابية لـ KamAZ-5320 8 أطنان. لقد عمل لفترة طويلة في باشكورتوستان ، وهو الآن في راحة مستحقة في متحف مصنع كاماز. تطورت الشركة بسرعة. بعد ثلاث سنوات ، خرجت الشاحنة رقم 100000 من خط التجميع. كانت هذه الحقيقة غير مسبوقة ليس فقط بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولكن أيضًا للصناعة العالمية.

مرات البيريسترويكا

التسعينيات من القرن العشرين كانت صعبة على المؤسسة ، وكذلك على الصناعة بأكملها.

مع بداية القرن الحادي والعشرين ، تمكنت قيادة كاماز ، بدعم من حكومتي تتارستان وروسيا ، من تحويل ديون المصنع (مليون روبل) إلى أسهم ، مما جعل من الممكن استعادة الإنتاج والاقتراب من مستوى وجود التعادل. سرعان ما غادرت السيارة رقم 1600000 خط التجميع. ظلت القدرة الاستيعابية لـ KamAZ على نفس المستوى. في العام الأول من القرن الجديد ، حصلت الشركة على ربح كبير - حوالي ستين مليون روبل. أصبح مصنع كاما للسيارات مثيرًا للاهتمام بالنسبة لأكبر اللاعبين في السوق ، وقد بدأ التكامل المكثف مع الشركات الأخرى.

مزايا شاحنات كاماز

اليوم ، مصنع كاما للسيارات هو الرائد في هندسة الشاحنات في الاتحاد الروسي ودول رابطة الدول المستقلة ، ويحتل أيضًا المرتبة الثالثة عشر في العالم في قائمة الشركات المصنعة للمركبات الثقيلةالشاحنات. تعمل الإدارة والمتخصصون في المؤسسة باستمرار على تطوير أحداث واعدة جديدة والمشاركة في جميع المشاريع ، على سبيل المثال ، التجمعات. كان هذا الاتجاه متأصلًا في كاماز. لذلك ، في عام 1975 ، تم إجراء اختبارات واسعة النطاق لقطارات الطرق من جرارات الشاحنات KamAZ-5410 ، والتي كانت طاقتها الاستيعابية 14.5 طنًا ، وكان وزن الرصيف أكثر من 10.5 طن.

تعديلات

اليوم ، يتم إنتاج الشاحنات الثقيلة لمصنع كاما للسيارات في إصدارات مختلفة.

هذه شاحنات قلابة ، جرارات شاحنات ، شاحنات ، معدات خاصة ومركبات ذات أغراض خاصة. تستمر الشركة في البقاء في مكانتها ، والتي تحددها القدرة الاستيعابية لـ KamAZ. المعدات التي تخرج من خط التجميع للمؤسسة لها صيغة عجلات مختلفة: 42 ، 44 ، 66 ، 64 و 84. يمكن لأحدث السيارات أن تحمل المزيد من البضائع. على سبيل المثال ، تم قياس سعة الحمولة لشاحنة كاماز مع ترتيب 84 عجلات بالفعل عند 25.5 طن.هذه الآلات قادرة على حل المهام واسعة النطاق في فترات زمنية قصيرة. هم الأكثر طلبًا في البناء والصناعة والزراعة. خصائصها المميزة: القدرة على التغلب على المسافات الطويلة ، سهولة متابعة الطرق الوعرة ، الموثوقية ، سهولة التشغيل والتواضع. الأكثر طلبًا شاحنات قلابة مع تفريغ خلفي. كلها معدنية ، دلو ، على شكل صندوق ، ويتم التحكم فيها بواسطة آلية هيدروليكية من الكابينة.

المطلوبيننموذج

طراز كاماز الأكثر شهرة اليوم هو 65115 ، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 14.5 طنًا. لديها مجموعة واسعة من الميزات والمعدات القوية. يتسع حجم جسم الشاحنة القلابة لأكثر من عشرة أمتار مكعبة ، مما يسمح للآلة بحل أي مهام إنشائية أو صناعية بسهولة وسرعة. تعمل هذه الشاحنة بشكل رائع مع مقطورة كجزء من قطارات الطرق. متوفر في العديد من التعديلات القياسية ، وكذلك للأوامر الفردية. تتمتع الشاحنة القلابة بقدرة جيدة عبر البلاد وتعمل بشكل موثوق في أصعب ظروف الطريق.