ZIL-131: سعة الحمولة والمواصفات واستهلاك الوقود وميزات التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم إنشاء الشاحنة ZIL-131 ، التي زادت قدرتها الاستيعابية وقدرتها عبر البلاد من الأداء ، بالتوازي مع نظيرتها رقم 130. تتميز السيارة بالموثوقية والبساطة في الخدمة وبساطة التصميم. تم استخدام السيارة على نطاق واسع في الصناعات الاقتصادية والعسكرية. ضع في اعتبارك ميزات وخصائص المركبات الأسطورية.

تطوير وخلق

في عام 1959 ، حددت قيادة الحزب مهمة مهمة لمصممي مصنع Likhachev لإنشاء شاحنة ذات توجه عسكري محسّن. هذه المهمة كانت بسبب تطور الاقتصاد الوطني ، القرار الذي تم اعتماده في المؤتمر الحادي والعشرين للحزب.

كانت القدرة الاستيعابية لـ ZIL-131 موجهة في الأصل نحو استخدام الشاحنة للأغراض العسكرية. بدأ تطوير السيارة في الخمسينيات من القرن الماضي ، وكان من المفترض أن تحل محل الطراز القديم لسلسلة 157. على الرغم من بدء الاختبار في وقت سابق ، فإن السيارة المعنيةكان من المخطط أن تدخل حيز الإنتاج الضخم في موعد لا يتجاوز عام 1962. تعود هذه الفترة المطولة إلى ظهور بعض العقبات غير المتوقعة التي استغرقت بعض الوقت للتغلب عليها.

مباشرة بعد تطوير التعديل 130 ، بدأ التخطيط للسلسلة 131. ولدت وحدات من ذوي الخبرة في الخط العسكري عام 1966. خلال العام ، تم إجراء الاختبارات بنجاح ، بالفعل في عام 1967 بدأت السيارة في الإنتاج الضخم من خط التجميع.

حقائق مثيرة للاهتمام

أثناء الاختبارات ، تحسنت سعة تحميل ZIL-131 وأدائها ومعاييرها التشغيلية بشكل ملحوظ. كان أحد عوامل التحديث هو تحول الهيكل الأساسي. نتيجة لذلك ، زادت جودة البناء والخصائص الرئيسية للسيارة. الجهاز مجهز بمحرك محسن ، مكان عمل السائق تلقى بعض اللمسات المريحة

تم الترحيب بابتكارات الشاحنات للطرق الوعرة في ذلك الوقت واحتضانها بحماس. لم تنته الترقية عند هذا الحد ، ففي عام 1986 تم تجهيز السيارة بمحرك محدث ، مما يجعل من الممكن زيادة الإنتاجية مع تقليل فقدان الموارد التشغيلية.

الخارج وقمرة القيادة

السيارة المعنية ، مثل معظم نظائرها ، تم تصنيعها بتكوين هيكل غطاء المحرك. كانت سعة حمولة ZIL-131 ، وكذلك الكابينة ، متطابقة مع تلك الموجودة في السلسلة 130 ، فقط لون الهيكل كان مصنوعًا في الغالب باللون الكاكي. بناء على هيكل معدني بالكامل ، الجزء الأماميتم تغييره إلى جزء منتهي من ZIL-165. تمت إزالة الشبكة ذات الشكل المعقد والرفارف المنحنية. بدلاً من ذلك ، وضعوا نظائرها المبسطة والصارمة

في الستينيات من القرن الماضي في صناعة السيارات المحلية ، أصبح هذا التصميم ثوريًا. خاصة إذا قارنت المظهر الخارجي للشاحنة المحدثة مع سابقاتها ، والتي تغير تصميمها فقط في الأشياء الصغيرة لمدة 40 عامًا. ابتكار آخر يلفت الأنظار هو الزجاج الأمامي البانورامي. لم يتم إخفاء المحرك تحت قمرة القيادة ، ويرجع ذلك إلى عدد من الأسباب: في الميدان ، تم تسهيل الوصول إلى "المحرك" ، وانخفض الخطر على الطاقم في حالة تلف وحدة الطاقة أثناء القتال. تبدو الشاحنة العسكرية المعنية مشابهة في مظهر "زميلها" Ural-375.

معدات

مع الأخذ في الاعتبار معلمة القدرة الاستيعابية العالية ، تم تجهيز ZIL-131 على متن الطائرة بزوج من المقاعد الثابتة ومنضدة قابلة للطي. الألواح الجانبية غير مفصلية ، مما لا يؤثر على راحة تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ من خلال المقصورة الخلفية. لضمان توتر المظلة ، يتم توفير أقواس خاصة. أتاح تكوين السيارة إمكانية تركيب هياكل معيارية أخرى بدلاً من جسم الحمولة:

• مطبخ ميداني ؛
• قاعدة لقاذفات الصواريخ ؛
• معدات إطفاء ؛
• سهم بمهد وما شابه.

تم توفير الراحة الداخلية من خلال عدد من الابتكارات. يوفر العزل الحراري المحسن سهولة الحركة في منطقة الصفردرجة الحرارة ، وقد أدى الزجاج الأمامي الضخم إلى تحسين الرؤية بشكل ملحوظ مقارنة بسابقه.

مقعد السائق

بالنسبة لخصائص ZIL-131 من حيث معدات مكان العمل ، يلاحظ أن مقعد السائق تم فصله عن مقعد الراكب المزدوج ، وتعديله لزاوية مسند الظهر ، وارتفاعه ومدى وصوله. لوحة العدادات مزودة بأجهزة توفر للسائق كل المعلومات اللازمة.

تظهر أجهزة الاستشعار:

• مستوى الوقود
• التيار والجهد للنظام الكهربائي ؛
• سرعة
• ضغط الزيت ومستوى درجة الحرارة ؛
• بيانات مقياس سرعة الدوران.

تم وضع أحد عناصر التحكم على عمود التوجيه. هذه هي الرافعة لتنشيط المنعطفات. ضمنت المرايا الكبيرة رؤية جيدة حتى مع وجود مقطورة ، مما قلل من النقاط العمياء.

المواصفات وسعة التحميل ZIL-131

فيما يلي معلمات الشاحنة المعنية:

• محرك - محرك V-twin مكربن مع 8 سلندرات ؛
• حجم العمل - 5.97 لتر ؛
• نسبة الضغط - 6 ، 5 ؛
• قوة - 150/110 (حصان / كيلوواط) ؛
• السرعة القصوى - 85 كم / ساعة ؛
• التبريد - النوع السائل
• استهلاك الوقود - 35 لتر / 100 كم ؛
• نوع العتاد الرئيسي - مزدوج ؛
• محرك - وحدة من خلال سلسلة على المحور الخلفي ؛
• الطول / العرض / الارتفاع - 7 ، 0/2 ، 5/2 ، 48 م ؛
• تخليص - 33 سم ؛
• عجلة المسار - 1.82 م

ZIL الحمولة 131 (طن) -3.5 على طريق ترابي ، 5.0 على طريق سريع. في الوقت نفسه ، كان وزن المقطورة المقطوعة 4 أطنان. تم تجهيز قرص القابض للسيارة بمخمدات من النوع الزنبركي ، مما جعل من الممكن تخفيف تبديل أوضاع علبة التروس. اختلفت الشاحنة الجديدة عن سابقتها من خلال الوصول إلى زوج من المحاور الخلفية ، وتم تشغيل الدفع بالعجلات الأمامية باستخدام منظم كهربائي خاص.

النظام الكهربائي وتجميع التعليق

اهتم المصممون بشكل كبير بعزل وختم النظام الكهربائي. في الإصدار القياسي ، جميع الوحدات من نوع الترانزستور غير المتصل مع الغربلة. هذا يضمن التشغيل المستمر للوحدة حتى في أصعب الظروف المناخية. جعلت الشاشات من الممكن تقليل التداخل أثناء الإشعال ، ويضمن الضيق حماية جهات الاتصال من ماس كهربائى عند التغلب على المخلفات. كانت الاجهزة تعمل ببطارية 12 فولت ومولد.

تم ضمان سعة التحميل العالية للشاحنة القلابة ZIL-131 من خلال تعليق أمامي موثوق به مع زوج من النوابض وعناصر خلفية منزلقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الوحدة بامتصاص الصدمات. على الكتلة الخلفية ، قام المطورون بتثبيت موازن على نوابض بستة قضبان. تم ضمان موثوقية الكبح من خلال آليات الأسطوانة ، مدعومة بمحركات هوائية وميكانيكية.

تعديلات

تم إنشاء العديد من الاختلافات على أساس الشاحنة المعنية. دعونا نلقي نظرة سريعة على بعضها:

1. Series 131B - جرار شاحنة بإطار قصير
2. 131D - التطوير التجريبي للشاحنات القلابة ،التي لم تدخل في المسلسل.
3. 131Н - نسخة محدثة من النموذج الأساسي بمحرك ZIL-5081 محدث وبصريات محسّنة.
4. شاحنة قلابة ديزل ZIL-131 N-1 بقوة 105 حصان
5. 131AC - تعديلات في النسخة الشمالية. تم تجهيزها بسخان مستقل ، زجاج مزدوج ، عزل حراري إضافي ، مصممة للعمل حتى في الصقيع 60 درجة.
6. 131X - شاحنة للمناطق الصحراوية والساخنة.
7. KUNG هي سيارة متعددة الوظائف مع إمكانية تركيب موقد ومحطة لتنقية الهواء.
8. AC-40 - شاحنة إطفاء.
9. AT-3 - ناقلة وقود.

مزايا وعيوب

ما هي القدرة الاستيعابية لـ ZIL-131 وخصائصها الرئيسية - موضحة أعلاه. الآن نلاحظ إيجابيات وسلبيات الشاحنة المعنية. السيارة مجهزة بهيكل فريد مصمم لتثبيت تعديلات الجسم المختلفة دون صعوبة كبيرة. تتيح معلمات الماكينة ومعداتها إمكانية العمل بشكل موثوق في أكثر الظروف قسوة. كانت السيارة مخصصة للمجال العسكري ، لكنها لا تزال تستخدم بنجاح للأغراض المدنية. من نواح كثيرة ، ترجع شعبية الشاحنة إلى قابليتها للصيانة العالية وقدرتها الجيدة عبر البلاد وبساطة التصميم. ومن الجدير بالذكر أن الموديل 131 كان متفوقًا بشكل واضح على سابقتها ZIL-157 من جميع النواحي. ومع ذلك ، تم إنتاج "السلف" لمدة عقدين آخرين منذ إصدار الإصدار المحدث.

تشمل عيوب الجهاز التدريجيتقادم. فيما يتعلق بتطوير الصناعة وتعقيد مهام العمل ، يتم وضع متطلبات أعلى على التكنولوجيا. لهذا السبب ، تم إيقاف إنتاج ZIL 131 في عام 2002. بالإضافة إلى ذلك ، فإن محرك المكربن ليس اقتصاديًا للغاية ، وفي إصدار الديزل ، تم إنتاج هذه السيارة في سلسلة محدودة نوعًا ما. شراء شاحنة متاح الآن فقط في السوق الثانوية بسعر 200 إلى 600 ألف روبل ، حسب حالة السيارة وتعديلها.

أخيرًا

لمدة 35 عامًا من الإنتاج المتسلسل ، تم تحسين شاحنة ZIL-131 بشكل متكرر ، مما كان له تأثير إيجابي على أدائها. تم التعرف على الماكينة في مجالات النشاط المختلفة ، وحصلت على علامة الجودة الخاصة باتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. على الرغم من نهاية الإنتاج الضخم ، لا يزال من الممكن العثور على هذه الآلات في المساحات المفتوحة المحلية. يواصلون تنفيذ مهامهم بثقة ، وفي بعض الأحيان يعطون احتمالات في بعض الجوانب لنظرائهم الأكثر حداثة.