Iran Khodro Samand 2007: آراء المالكين والمواصفات والمعدات واستهلاك الوقود

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

سوق السيارات الميزانية واسع جدا. بفضل التشكيلة الضخمة ، يمكن للجميع اختيار الطراز الأنسب لسيارة سيدان أو هاتشباك رخيصة. عادة في روسيا يشترون سيارات رينو أو كيا أو هيونداي. لكننا سننتبه اليوم إلى حالة أقل شيوعًا. هذا هو إيران خودرو سمند 2007. تقييمات المالكين والميزات والمواصفات والصور - لاحقًا في المقالة.

الوصف

إذن ، ما نوع هذه السيارة؟ هذه سيارة سيدان اقتصادية بالدفع الأمامي تعتمد على بيجو 405. الشركة المصنعة لـ Iran Khodro Samand 2007 هي شركة IKCO الإيرانية. يتم تجميع السيارة أيضًا في سوريا وأذربيجان والصين وبيلاروسيا. Samand هو نسخة محسنة من "Hordro". تم إنتاج الآلة في سلسلة حتى يومنا هذا. سوق المبيعات الرئيسي هو الشرق الأوسط. ومع ذلك ، تم تصدير بعض النسخ إلى روسيا وأوكرانيا.

تصميم

هكذابما أن "إيران" هي في الواقع نسخة من "بيجو" القديمة من أواخر الثمانينيات ، فإن تصميم السيارة لا يختلف كثيرًا عن تلك الأوقات. تحتوي السيارة على بصريات هالوجين متواضعة وشبكة مدمجة وزوج من مصابيح الضباب الصغيرة.

تأتي السيارة من المصنع بعجلات من خليط معدني مع إطارات رفيعة المستوى. في الوقت نفسه ، تم طلاء المرايا والمصدات بلون الهيكل. وإذا كان المصممون لا يزالون يجربون البصريات والمصدات ، فإن أساس الجسم بقي كما هو ، فرنسي. الجزء الخلفي من السيارة يبدو جيدا أيضا. هذه سيارة أجنبية مقبولة تمامًا في منتصف التسعينيات. لكن المحزن أن السيارة ما زالت تنتج بهذا الشكل. التميز الإيراني على "خودرو" لا يعمل. هذا نموذج لمن يحتاجون فقط سيارة رخيصة الثمن تنتقل من النقطة "أ" إلى النقطة "ب" بأقل تكلفة.

كيف هو وضع التآكل في إيران خودرو سمند 2007؟ تشير مراجعات المالك إلى أن السيارة تتمتع بمقاومة جيدة للصدأ في منطقة الأجنحة والعتبات. الطلاء ليس الأثخن ، لذا فإن الرقائق ليست غير شائعة في هذه السيارة. من بين أوجه القصور في إيران Khodro Samand 2007 ، لاحظت مراجعات المالك ضعف مقاومة التآكل للمعدن على السطح وبالقرب من الأختام المطاطية. هنا تظهر الفطر بعد 120-150 ألف كيلومتر. بقدر ما يتعلق الأمر بالسلامة ، فإن الهيكل الكلي متين للغاية. الآلة تصمد بشكل جيد. من السلبيات - عدم وجود وسادة هوائية للراكب الأمامي

الأبعاد ، التخليص

الطول الاجمالي للسيارة 4.51 مترالعرض - 1.72 ، الارتفاع - 1.46 متر. قاعدة العجلات 2670 ملم. في الوقت نفسه ، تعتبر السيدان ثقيلة نسبيًا بالنسبة لفئتها. وزن السيارة 1220 كجم. ما يرضي بشكل خاص هو التخليص. على العجلات العادية ، قيمتها 180 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حماية قياسية لعلبة المرافق المعدنية. وفقًا لاستعراضات المالكين ، يعتبر فندق Iran Khodro Samand 2007 مناسبًا تمامًا للقيادة عبر الحفر والحفر. في هذه السيارة ، يجب ألا تخاف من القاع. حركته في مستوى لائق. تتغلب السيارة بهدوء على التمهيدي وتتحرك بثقة على الثلج السائب. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجود أذرع قصيرة يمكن أن ترتفع بسببها السيارة إلى زاوية كبيرة دون الإضرار بالمصدات.

صالون

نظرًا لأن السيارة تم نسخها من سيارة بيجو قديمة ، فلا يمكن تسمية المقصورة الداخلية بأنها حديثة أيضًا. التصميم الداخلي عالق في مكان ما في التسعينيات - تقول المراجعات. تتميز إيران خودرو سماند 2007 بتصميم داخلي بسيط مع مواد تنجيد من البلاستيك الصلب والقماش. نظرًا للإدخالات الموجودة أسفل الشجرة وبفضل الألوان الفاتحة ، لا يبدو هذا الجزء الداخلي باهتًا.

عجلة القيادة - بسيطة ، بأربعة أذرع ، بدون أي أزرار. يوجد في الكونسول الوسطي راديو اقتصادي ووحدة تحكم في الموقد البدائي. يوجد مسند للذراعين بين المقاعد الأمامية. نظرًا لحقيقة أن الداخل لم يمس عمليا ، فقد تم الحفاظ على بيئة العمل الجيدة. على الرغم من حقيقة أن هذا هو صالون "الرجل الفرنسي القديم" ، إلا أنه من المريح الجلوس فيه. هناك مساحة كبيرة جدًا بالداخل. الأريكة الخلفية مصممة لثلاثة بالغينركاب. حجم الصندوق 500 لتر.

هذا مؤشر جيد جدا. ومع ذلك ، فإن ظهر المقعد لا يطوى لأسفل. توجد عجلة احتياطية تحت الأرضية المرتفعة. يقول أصحاب التعليقات إن عزل الضوضاء في "Khodro-Samand" ليس سيئًا. نعم ، صوتها أعلى في السيارة منه في السيارات الأجنبية الحديثة من الفئتين B و C ، لكنها بالتأكيد أكثر هدوءًا مما كانت عليه في "العشرة الأوائل" أو في "السابقة".

مواصفات إيران خودرو سمند 2007

يمكن وضع العديد من المحركات تحت غطاء محرك السيارة. كلا المحركين من البنزين ، وقد تم تطويرهما في أواخر الثمانينيات. نعم ، نعم ، هذه هي نفس المحركات الفرنسية التي تم تركيبها على بيجو. الشيء الوحيد الذي غيره المهندسون الإيرانيون هو الطبقة البيئية. الآن المحرك يتوافق مع معيار Euro-4. خلاف ذلك ، هذه المحركات مماثلة لتلك الفرنسية.

سيدان الإيرانية الأساسية محرك سعة 1.6 لتر. القوة القصوى للوحدة 75 حصان. في الإصدارات الأكثر تكلفة ، يتوفر محرك سعة 1.8 لتر. على عكس القاعدة الأولى ، لا يوجد رأس بثمانية بل ستة عشر صمامًا. من بين الميزات وقود بوش. الطاقة القصوى لوحدة الطاقة 100 حصان. بالنسبة إلى ناقل الحركة ، تم تجهيز كلا المحركين بعلبة تروس واحدة. هذه ميكانيكا بخمس سرعات. كما لوحظ في المراجعات ، فإن الصندوق يحتوي في النهاية على عمل متداخل. خلاف ذلك ، لا توجد شكاوى حول الإرسال. أما بالنسبة للمحركات ، فهي موثوقة بشكل عام. الشيء الوحيد الذي قد يواجهه المالكون هو استبدال عمود الكامات. وفقا للمراجعات ، بعد هذه العملية ، الجهازيبدأ في استخدام وقود أقل.

ما المحرك لشراء هذه السيارة؟ إذا كنت تأخذ إيران - خودرو - سمند ، فحينئذٍ بمحرك سعة 1.8 لتر. وفقًا للمراجعات ، تتمتع إيران Khodro Samand 1.8 MT 2007 بعزم دوران جيد. متوسط الاستهلاك 9.5 لتر. في الوقت نفسه ، تسارعت سرعة إيران خودرو سمند 2007 إلى مئات في 11.9 ثانية. تبلغ السرعة القصوى لسيارة إيران-خودرو-سمند 185 كيلومترًا في الساعة. ولكن كما لوحظ من خلال آراء المالكين ، فإن السرعة الأكثر راحة لهذه السيارة هي 90-100 كيلومتر في الساعة. عند هذه السرعة تكون السيارة هادئة وتستهلك أقل قدر من الوقود.

الهيكل

السيارة لها نفس منصة طراز بيجو 405. لذلك ، الأساس عبارة عن جسم مصنوع من الفولاذ عالي القوة ، ينتقل محرك الأقراص إلى العجلات الأمامية. الجزء الأمامي من "إيران - خودرو - سمند" هو تعليق كلاسيكي مع دعامات ماكفرسون ، والجزء الخلفي عبارة عن عارضة شبه مستقلة. فرامل قرصية أمامية مثبتة ، خلفية - أسطوانة. قضيب المقود. اللافت للنظر أن إيران لديها معزز هيدروليكي

ماذا تقول المراجعات عن Iran Khodro Samand 2007 1.8؟ تتميز السيارة بتعليق قوي للغاية ، وهو أمر رائع لطرقنا. وفي نفس الوقت لا تتعرض السيارة للتلف وتدخل في المنعطفات بشكل جيد. التعليق محكم ، ومع ذلك ، تحدث الأعطال في حفر قوية. نظام الكبح في سيارة إيران-خودرو-سمند سيدان ضعيف نوعًا ما ، لكنه يكفي لركوب المدينة الهادئ. تشتمل الحزمة الأساسية أيضًا على نظام عجلة مانعة للانغلاق. كما تقول المراجعات ،تشغيل النظام ، قد تكون هناك ضربات قوية على الساق.

مورد ممتص الصدمات أكثر من 80 ألف كيلومتر. لا تتطلب الكتل الصامتة الانتباه لما لا يقل عن 150 ألفًا. الأمر نفسه ينطبق على المفاصل الكروية. التعليق الخلفي ، بسبب تصميمه ، يكاد يكون أبديًا. العديد من المالكين ، بالإضافة إلى استبدال محامل العجلات ، لم يجروا أي إصلاحات. وغالبًا ما تبلى دعامات التثبيت. لحسن الحظ ، تكلفة قطع الغيار لـ "إيران" ليست أغلى من تكلفة السيارة المحلية. وإذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك استبدال الجزء بيديك.

التكلفة

في الوقت الحالي ، تُباع السيارة في السوق الثانوية بمتوسط سعر 100 ألف روبل. متوسط الأميال للنسخ المدعومة هو 150 ألف كيلومتر.

مستوى المعدات

يوجد بالفعل في التكوين الأساسي نافذتان كهربائيتان ومسجل أقراص مضغوطة بدوام كامل ومرايا كهربائية وحتى تكييف هواء. أيضا في الإصدار الأولي للسيارة هناك مصابيح ضباب وعجلات معدنية.

ما الذي تبحث عنه عند الشراء؟

عند اختيار سيارة سيدان مستعملة ، يجب الانتباه إلى تشغيل علبة التروس. يجب أن يكون رد الفعل العكسي في حده الأدنى ، ويجب ألا يصدر الصندوق نفسه صرخة. يجب أن يعمل التعليق أيضًا على المطبات بهدوء. خلاف ذلك ، تحتاج إلى الاستعداد لاستبدال ممتص الصدمات أو الكتل الصامتة. نظرًا لأن عمر السيارة يزيد عن عشر سنوات ، فإن مسألة استهلاك الزيت لن تكون ضرورية. عند فحص حجرة المحرك ، يجب الانتباه إلى خطوط الزيت. كلما قل عددهم ، كان ذلك أفضل. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون المحركجاف. إذا تم غسل المحرك قبل البيع ، فقد يكون هذا مريبًا - ربما أراد البائع إخفاء آثار خطوط الزيت. أصعب عملية هي استبدال ختم زيت العمود المرفقي. الجزء نفسه غير مكلف ، ولكن لاستبداله ، تحتاج إلى تفكيك نصف أجزاء حجرة المحرك.

بحاجة لتفقد الجسم. الكثير من الطرز لها أجسام كاملة ، لأنها محمية من التآكل. ولكن إذا تعرضت السيارة لحادث وتم ترميمها بطريقة "الحرف اليدوية" ، فستكون هناك بالتأكيد عيوب في شكل معجون متصدع وشظية وفطر على الطلاء.

قد يكون من المفيد فحص التكييف. كثير من الملاك لا يهتمون بصيانته وإصلاحها. إذا كانت الأنابيب التي تحتوي على الفريون دافئة أو باردة بشكل متساوٍ عند تشغيل مكيف الهواء ، فإن النظام يكون معيبًا (من الناحية المثالية ، يجب أن يكون أحد الأنبوبين باردًا والآخر ساخنًا). ويمكن أن يصل إصلاح مكيف الهواء إلى نصف تكلفة السيارة نفسها. افحص الإلكترونيات. هذه هي نوافذ كهربائية ، تدفئة وتعديلات (إن وجدت في هذا التكوين). لماذا من المهم اختيار السيارة الأكثر اكتمالا؟ سيكون من الصعب جدًا العثور على قطعة غيار عند التفكيك. في بعض الأحيان يكون من المنطقي أن تدفع مبالغ زائدة مقابل نسخة أكبر من القيادة بدون تكييف و "مزايا الحضارة" الأخرى - تقول المراجعات.

الخلاصة

إذن ، لقد نظرنا في الميزات والخصائص التي تتمتع بها إيران خودرو ساماند 2007. في الواقع ، يستلم المشتري سيارة بيجو محولة بنفس التقنيات القديمة ،ولكن بنفس الموثوقية. هذه سيارة سيدان بسيطة ورخيصة وغير قابلة للتدمير عملياً ولن تتطلب الكثير من الاهتمام والمال. تم صد الكثير بسبب انخفاض شعبية السيارة. لكن ربما يكون هذا هو عيبها الوحيد. مقابل 100 ألف روبل ، من الصعب جدًا العثور على سيارة أجنبية "حية" بمثل هذه المجموعة الكاملة.