2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01
تشتهرألمانيا منذ فترة طويلة بجودة سياراتها. بالإضافة إلى السيارات ، ينتج الألمان أيضًا مواد تشحيم لها. على الرغم من أن شركة SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) غير معروفة في روسيا ، إلا أن الطلب على منتجاتها كبير بين سائقي السيارات. يمكنك أن تقرأ عن نوع الزيت الأفضل اختياره ، وتعليقات العملاء والمعلومات المفيدة الأخرى في هذه المقالة.
تاريخ النبات
تأسس المصنع الألماني Schmierstoff Raffinerie Salzbergen في عام 1860. في البداية ، قام بمعالجة الصخر الزيتي المحلي ، والذي تم بعد ذلك الحصول على الكيروسين منه. بعد ذلك بقليل ، بدأ المصنع في إنتاج العديد من المنتجات المكررة من المواد الخام في ولاية بنسلفانيا. تطورت بسرعة ، وبعد 10 سنوات من افتتاحها ، كان لديها مستودعات في العديد من المدن الأوروبية. خلال نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان المصنع تحت إدارة BASF ، وفي عام 1994 استحوذت عليه H&R. في الوقت الحالي ، يستمر المصنع في معالجة الزيت وإنتاج مواد تشحيم عالية الجودة. عملاء الشركة هم أكبر صانعي السيارات في العالم: مرسيدس ، بي إم دبليو ، أودي.
فوائد الشركة
إنه مصنع SRS الذي يزود المواد الخام لشركة BP ، المعروفة للجميع بعلاماتها التجارية من زيت المحركات Castrol Oil. في المجموع ، تشمل منتجات الشركة أكثر من 600 عنصر. كل منهم يتوافق مع التفاوتات الحديثة ، يخضع لفحوصات شاملة. في مصنع SRS ، يتأكدون من أن المعدات صديقة للبيئة ، وأن نظام الإدارة يعتني برضا العملاء. يعتبر الإنتاج حاليًا من أقوى الأنظمة في أوروبا.
زيوت المحرك
زيوت المحرك تحمي محرك السيارة من السخونة الزائدة وتنظفه من الأوساخ وتساهم في التشغيل طويل الأمد دون أعطال. من الصعب المبالغة في تقدير أهمية جودة زيت المحركات ، وسائقي السيارات المتمرسون يعرفون ذلك. الجميع يحاول اختيار أفضل جودة مقابل المال المعقول. يوفر زيت المحرك SRS نتائج ممتازة. ما أنواع زيوت التشحيم التي ينتجها المصنع الشهير؟
- SRS VIVA: زيوت محركات عالية الجودة تركيبية وشبه اصطناعية مناسبة لمحركات البنزين والديزل.
- SRS MAGNUM: زيت محرك للدراجات النارية بمحركات رباعية الأشواط. مصممة للتأثير المعتدل.
- SRS Cargolub: مناسب لسيارات الركاب والشاحنات. شعبية في الأساطيل المختلطة. بالإضافة إلى تعدد استخداماته ، يعتبر زيت Cargolub اقتصاديًا للغاية. بفضل التقنيات المبتكرة والزيت الأساسي عالي الجودة ، يحمي السائل المحرك حتى في الظروفالعمل الشاق ، ودرجات الحرارة المرتفعة و "أفراح" أخرى من النظام الميداني. مع مادة التشحيم هذه ، تشعر السيارات بالراحة ليس فقط في الحرارة ، ولكن أيضًا في البرد. تجعل اللزوجة SAE 10W من السهل تشغيل السيارة حتى في -25 درجة.
- SRS Multi-Rekord top: زيت متعدد الأغراض. مناسب للديزل والبنزين بالتساوي. يتم استخدامه في المركبات الصناعية المحملة بكثافة. تسمح لزوجة مثل هذا السائل باستخدامه طوال الموسم: في الشتاء والصيف على حد سواء.
زيوت ناقل الحركة
يتطلب صندوق تروس السيارة أيضًا نفس الحماية مثل المحرك. لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف سكب الزيت المخصص للمحرك في ناقل الحركة. هذا يمكن أن يهدد بانتهاكات خطيرة للسيارة ، لأن السوائل لها تركيبة مختلفة تمامًا. وبخلاف ذلك ، فإنهم يؤدون وظائف مماثلة: الحماية من التآكل ، والأجزاء الباردة والنظيفة. يحتاج زيت ناقل الحركة SRS إلى التغيير بمعدل أقل كثيرًا من زيت المحرك. تنتج الشركة المنتجات التالية:
- SRS Wiolin: متاح للإرسال التلقائي ؛
- SRS Getriebefluid: مادة تشحيم خاصة لنقل الحركة اليدوية على المركبات المحملة بكثافة.
أحب العملاء بشكل خاص زيت ناقل الحركة SRS 80W90 ، وهو مناسب لعمليات النقل اليدوي في السيارات ومعدات البناء. وهي مصنوعة من زيوت معدنية عالية الجودة مما يضمن انخفاض تكلفتها. تم اختيار اللزوجة المثلى خصيصًا لدرجات حرارة التشغيل المختلفة.
في الآونة الأخيرة ، أعادت Castrol تسمية وتغيير اسمها عبر مجموعة مواد التشحيم بالكامل. أصبح الاسم الجديد لزيت التروس SRS SLX كما يلي: EDGE
زيوت التشحيم الاصطناعية
الزيوت الاصطناعية أقل احتمالا للتغيير من السوائل المعدنية. يتيح لك الإنشاء الاصطناعي للتكوين اختيار العناصر بحيث تحمي الأجزاء من التآكل لفترة أطول. الجانب السلبي الوحيد للزيوت الاصطناعية هو تكلفتها. في خط زيت SRS ، يعتبر ما يلي الأكثر شيوعًا:
- SRS VIVA 1 Topsynth Alpha LA 5W-30: منخفض في الكبريتيدات والفوسفات والكبريتات. مزود بفلتر جسيمات. يعزز الاقتصاد في استهلاك الوقود.
- SRS VIVA 1 Synth Racing 5W-50: مادة تشحيم لأولئك الذين لا يستطيعون العيش بدون سرعات عالية. صنعت مجموعة مختارة خصيصاً من المواد المضافة لأسلوب قيادة رياضي.
- SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40: الزيت الأعلى جودة في مجموعة Viva. مجموعة ممتازة من المواد المضافة لا تسمح للمحرك بالتآكل ولها خصائص مضادة للتآكل. تتيح لك اللزوجة المثلى بدء تشغيل السيارة دون مشاكل حتى في درجات الحرارة تحت الصفر. يتوافق مع معايير الجودة الأوروبية.
- SRS Viva1 5W50 Synth Racing: زيت صناعي عالي الأداء. تضمن أحدث المواد المضافة خدمة السوائل الممتازة. حتى إذا لم تقم بتغيير الزيت وفقًا للوائح ، فلن يحدث شيء سيء ، نظرًا لأن فترة التصريف ممتدة. جعلت التطورات الأخيرة من الممكن إنشاء مثل هذا التشحيم ،والتي ستجمع بين الحماية من تآكل المحرك وخصائص التنظيف.
زيوت شبه اصطناعية
السوائل شبه الاصطناعية تأسر بتعدد استخداماتها. على الرغم من أن أدائها أقل قليلاً من أداء الزيوت الاصطناعية بالكامل ، إلا أن السعر المقترن بالأداء الأمثل يجعلها لا غنى عنها. تحتوي علامة SRS التجارية على عدة أنواع من مواد التشحيم هذه:
- SRS VIVA 1 10W-40: مناسب لجميع أنواع المركبات ذات الأربع عجلات: الحافلات والسيارات والشاحنات. تتكيف الحزمة المضافة المثالية مع نوع تشغيل السيارة وتوفر لها أفضل حماية.
- SRS Multi-Rekord: زيت شبه اصطناعي لمركبات الديزل والبنزين. تختلف في تعدد الاستخدامات ومدى ملاءمتها لأسطول مختلط. ستشعر كل من الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب الخفيفة بالرضا.
آراء العملاء
حول زيت SRS 5W30 ، المراجعات هي الأكثر إيجابية. وكذلك عن منتجات الشركة الأخرى. تؤكد المراجعات حقيقة أن المصنع الألماني ينتج سلعًا بأعلى جودة. يجادل الكثيرون بأن العلامة التجارية هي الأفضل من تلك التي جربوها مؤخرًا. فترات استنزاف طويلة ، خصائص جيدة ضد التآكل تميز SRS عن الشركات الأخرى. لكن الاختلاف الأهم يكمن في عدم وجود منتجات الشركة المقلدة. بعد كل شيء ، حتى الزيت القديم أفضل من السوائل المشبوهة. لكن زيوت SRS لا بأس بهانادرًا ما يتم العثور عليها للبيع ، وشعبيتها ليست هي نفسها التي تتمتع بها العلامات التجارية الأكثر شهرة. لذلك ، لا فائدة من تزويرها. لذلك ، عند شراء زيوت محرك CPC أو ناقل الحركة ، يمكنك التأكد من جودتها العالية.
موصى به:
ناقل حركة أوتوماتيكي - كيف تستعمل؟ تبديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وأنماط التحكم
اليوم ، يختار العديد من السائقين المبتدئين وسائقي السيارات من ذوي الخبرة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. غالبًا ما يخاف المبتدئون من الحاجة الشديدة لتغيير التروس أثناء القيادة ، وقد قدر السائقون المتمرسون إمكانيات القيادة الهادئة والقياسية في سيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي
مبرد زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي: الوصف والتركيب
كما تعلم ، يحتاج أي محرك للتبريد. لكن قلة من الناس يعرفون أنه ليس فقط المحرك ، ولكن الصندوق أيضًا يتعرض لأحمال درجة الحرارة
هل أحتاج إلى تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ وصف ناقل الحركة الأوتوماتيكي والتوقيت وطريقة تغيير الزيت
ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الثاني الأكثر شيوعًا. ولكن مع ذلك ، فإن علبة التروس هذه تحل محل الميكانيكا تدريجياً ، والتي تحتل حتى الآن مكانة رائدة. يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على عدد من المزايا ، أهمها سهولة الاستخدام
كيف تتحقق من مستوى الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي؟ زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. مقياس النفط
في هذه الورقة ، يتم النظر في السؤال: "كيف تتحقق من مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟" وأيضًا بشكل مباشر بمساعدة فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتم تقديم نصائح حول اختيار الزيت ، ويتم تقديم الإرشادات لتغييره بنفسك
جهاز لتغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي. تغيير زيت الأجهزة. كم مرة لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لم تعد نادرة على طرقنا. بضع سنوات أخرى - وسيحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي محل الميكانيكا بالكامل. ناقل الحركة الأوتوماتيكي مناسب للاستخدام. ولكن حتى لا تسبب شكاوى أثناء العملية ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية صيانتها بشكل صحيح. مفتاح المورد الطويل هو استبدال الزيت في الصندوق في الوقت المناسب. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم ذلك بطريقة جزئية أو بطريقة استبدال الأجهزة