مضخة البنزين لا تضخ البنزين. الأسباب المحتملة ، طرق حل المشكلة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

مضخة وقود السيارات هي جهاز مصمم للإمداد المستمر بالوقود للمنشأة التي يتكون فيها خليط الوقود. حتى أدنى عطل فيه يؤدي إلى انقطاعات في تشغيل المحرك ، وفي حالة حدوث أعطال أكثر خطورة ، لا يمكنك ببساطة تشغيله.

في هذه المقالة سننظر في المواقف التي لا تضخ فيها مضخة الوقود الوقود على الإطلاق ، أو المضخات ، ولكن ليس بالكمية التي تحتاجها وحدة الطاقة للتشغيل العادي. سنحاول أيضًا فهم الأسباب المحتملة لخلل معين في جهاز إمداد الوقود ومناقشة طرق التخلص منها ذاتيًا باستخدام مثال السيارات المنتجة محليًا من المكربن VAZ-2109 والحقن VAZ-2114.

ما هي مضخات البنزين

السيارات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين ، حسب العلامة التجارية والطراز والتعديل ، يمكن تجهيزها بمضخات وقود مختلفة التصميمات. لكنهم جميعًا ينقسمون إلى فئتين رئيسيتين: الميكانيكية والكهربائية. تم تجهيز معظم محركات المكربن / u200b / u200b بمغذيات وقود ميكانيكية. إذا كنت تأخذ VAZ 2109 (المكربن) ، فمن المصنعمجهزة بمضخة غشاء من إنتاج DAAZ. الاختلاف الرئيسي بين هذا الجهاز هو بساطة التصميم ، وهو سهل الفهم حتى بالنسبة للمبتدئين. في المكربن "تسعة" ، توجد مضخة الغاز في حجرة محرك السيارة. من السهل التعرف عليها بغطائها نصف كروي وخراطيم خط الوقود المميزة.

تم تجهيز محركات حاقن VAZ 2114 بمضخات وقود كهربائية. يعتمد تصميمها أيضًا على غشاء ، ولكن على عكس "الميكانيكا" ، فإن أجهزة تزويد الوقود في السيارات ذات الحقن التلقائي للوقود ليست تحت الغطاء ، ولكن مباشرة في الخزان.

علامات وجود مضخة وقود سيئة

مهما كان المحرك الذي تم تجهيز سيارتك به ، تتشابه العلامات التي تدل على وجود خطأ في مصدر الوقود. وتشمل هذه:

1. لا يوجد استجابة المحرك لبدء المحاولات.
2. انتهاك استقرار وحدة الطاقة في وضع الخمول
3. تضاعف.
4. إيقاف الطاقة.

تصميم مضخة البنزين للمكربن VAZ 2109

لفهم سبب عدم ضخ مضخة الوقود VAZ 2109 (المكربن) ، دعونا نفكر بإيجاز في تصميمها. إذن ، جهاز إمداد الوقود "تسعة" يتكون من:

• الجسم ؛
• دافع برافعة ترحيل ميكانيكية ؛
• تجميع الحجاب الحاجز ؛
• أغطية بصمامات وتركيبات لربط الخراطيم ؛
• مرشح شبكي ؛
• ذراع التضخم اليدوي.

مبدأ تشغيل مضخة الوقود الميكانيكية

مضخة بنزينمدفوعة بكامة عمود الحدبات ، والتي تحرك ذراع الدفع في اتجاه أفقي ، مما يجعلها ترد بالمثل. يعمل الدافع بدوره على ذراع الضخ الميكانيكي ، ويقوم بالفعل برفع وخفض قضيب الغشاء.

وهكذا ، يتم إنشاء ضغط معين داخل مضخة الوقود ، والذي يتم الحفاظ عليه بواسطة صمامات غطاء الجهاز. أحدهما يسمح للوقود بالدخول دون السماح له بالخروج ، والثاني يدفعه إلى خط الوقود المؤدي إلى المكربن.

كما ترى فإن التصميم بسيط للغاية ، لذلك ، لتحديد سبب عدم ضخ مضخة الوقود ، يكفي تفكيكها والتحقق من حالة العناصر الرئيسية.

انتهازي

نظرًا لأن السكن لا يؤثر على تشغيل مضخة الوقود ، إذا لم يتضرر ، بالطبع ، سنبدأ بالدفع. هذا العنصر مصنوع من الفولاذ ولا يمكن أن ينكسر هكذا تمامًا. لكن تبلى - من فضلك ، خاصة إذا لم تكن أصلية ، ولكن تم شراؤها كقطعة غيار منفصلة. بمجرد أن ينقص طوله ببضعة مليمترات ، لا تضخ مضخة الوقود الوقود.

بدلاً من ذلك ، إنه يهتز ، لكن سعة حركة الحجاب الحاجز تقل بشكل كبير. ومن هنا يأتي انخفاض ضغط الوقود في النظام ، ونتيجة لذلك ، الانقطاعات في تشغيل المحرك. الطول القياسي للدافع لمضخات DAAZ هو 84 ملم. قم بقياس طوله ، واستبدل الجزء البالي إذا لزم الأمر.

فتحة

أكثر أنواع فشل الحجاب الحاجز شيوعًا هو تمزق الحجاب الحاجز. يحدث ذلك أيضًامشوه. بسبب هذا الضرر ، يبدأ الحجاب الحاجز في تمرير الوقود من خلال نفسه ، مما يؤدي أيضًا إلى انخفاض الضغط في النظام.

لا يمكنك اكتشاف مثل هذا العطل إلا عن طريق تفكيك جهاز إمداد الوقود. إذا كان الحجاب الحاجز هو المسؤول عن حقيقة أن مضخة الوقود لا تضخ ، فسترى هذا على الفور. يتم حل هذه المشكلة عن طريق استبدالها

غطاء بالصمامات والتجهيزات

نظرًا لأنك قمت بالفعل بتفكيك مضخة الوقود ، فلا تكن كسولًا لفحص الصمامات. يجب أن يسمح أحدهما للوقود ، والآخر يجب أن يتركه. فقط قم بتفجيرهم وانظر إلى أي مدى يعملون بشكل جيد. في حالة فشل الصمامات ، استبدل مجموعة الغطاء.

مرشح مضخة ورافعة فتيلة يدوية

أول شيء ستراه عند تفكيك وحدة تغذية الوقود هو المصفاة. وهي مصنوعة من البلاستيك الرقيق المثقوب. يمكن أيضًا أن يكون سبب عدم ضخ مضخة الوقود ، إذا كانت مشوهة أو ملوثة بشدة.

في الحالة الأولى ، يجب استبدال الفلتر ، وفي الحالة الثانية ، يجب غسله بسائل تنظيف المكربن.

ذراع التحضير اليدوي لا علاقة له بحقيقة أن مضخة الوقود لا تضخ الوقود عندما يدور عمود الكامات. الشيء الوحيد الذي يمكن أن ينكسر فيه هو الزنبرك الذي يعيده إلى موضعه الأصلي.

مضخة البنزين لا تضخ: حاقن

كما ذكرنا سابقًا ، تتميز المضخات في محركات المكربن والحقن بتصميم مختلف. في المركبات ذات الحقن القسري للوقود ، فإن جميع العمليات المرتبطة بهيتم التحكم في الإمداد بغرف الاحتراق بواسطة وحدة تحكم إلكترونية ، لذلك قد يكون هناك أعطال لأنواع مختلفة من الأجهزة الإلكترونية.

الأسباب الرئيسية لعدم ضخ مضخة الوقود لمحرك الحقن تشمل:

• عطل في المحرك الكهربائي للجهاز
• انسداد مرشح المضخة ؛
• فشل الترحيل
• فتيل تفجير.

كيف نفهم أن مضخة الوقود هي سبب فشل المحرك

تشخيص مشاكل مضخة الوقود في سيارة بمحرك حقن أسهل بكثير مما هو عليه في سيارة ذات محرك مكربن. الحقيقة هي أنه عند تشغيل الإشعال ، يتم سماع صوت تشغيل المحرك الكهربائي لوحدة الوقود بوضوح. يستمر لعدة ثوان. يشير هذا الصوت إلى أن مضخة الوقود تدور وتضخ الوقود.

إذا حدث هذا عند تشغيل المفتاح ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الجهاز نفسه ، ويجب البحث عن السبب في مكان آخر. حسنًا ، إذا لم تسمع الصوت المميز للمضخة عند تشغيل الإشعال ، فيمكنك التأكد من أن المشكلة تكمن فيها ، أو في عناصر إمدادها بالطاقة.

ابدأ بالترحيل والصمام

نظرًا لأن وحدة إمداد الوقود موجودة في خزان السيارة ، وليس من السهل الوصول إليها ، فمن الأفضل البدء في التشخيص باستخدام التتابع والصمام:

1. قم بإزالة البراغي التي تثبت غطاء كتلة التركيب الموجودة على يسار عمود التوجيه.
2. تحته تجدفتيل F3 (15 أ) ومرحل R2. هذه هي العناصر التي نحتاج إلى التحقق منها.
3. أما بالنسبة للمصهر ، فيجب "رنينه" بالمختبر. إذا كان غير قابل للاستخدام ، فاستبدله.

فحص التتابع في المرآب صعب للغاية. ولكن يمكنك أن تأخذ مشابهًا (من مقبس مجاور) ، من الواضح أنه تتابع جيد ، وتضعه في مكان المشخص. الآن قم بتشغيل الإشعال. هل مضخة الوقود تضخ؟ تم العثور على السبب! حسنًا ، إذا لم يتغير شيء ، فلننتقل.

محرك كهربائي وفلتر

مضخة الوقود في الحقن VAZ 2114 هي عنصر من عناصر وحدة الوقود الموجودة في خزان السيارة. كما يتضمن:

• مرشح خشن ؛
• مستشعر مستوى الوقود ؛
• مواسير للتوصيل بخط الوقود

للوصول إلى الوحدة ، تحتاج إلى إزالة الجزء السفلي من المقعد الخلفي ، وفصل ضفيرة الأسلاك وفك البراغي الثمانية التي تثبت غطاءها. قم بإزالة مجموعة الجهاز بالكامل. بادئ ذي بدء ، افحص الفلتر الخشن. إذا كان مسدودا ، استبدله.

لاختبار المحرك ، ستحتاج إلى توصيله مباشرة بأطراف البطارية. في حالة التشغيل العادي ، "اربط" الأسلاك وتحقق من اتصال السلك الأرضي على غطاء الوحدة. إذا لم تظهر علامات الحياة على المحرك الكهربائي ، فإن السؤال "لماذا لا تضخ مضخة الوقود" قد وجد حله أخيرًا.

محاولة إصلاحها بنفسك غير عملي. ما عليك سوى شراء محرك جديد وتثبيته بدلاً من المحرك القديم. و كذلك ،يجب ألا تنفق الأموال على شراء الوحدة بأكملها ، والتي تكلف الآن حوالي 3 آلاف روبل. اشترِ بشكل منفصل المحرك الكهربائي وفلتر جديد. كل هذا سيكلفك ارخص ثلاث مرات