دراجة نارية "جافا": ضبط. "جافا 350": طرق للتحسين

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

من أفضل الطرق لترقية دراجة نارية هو الضبط. جافا 350 ليست استثناء. يرغب بعض المالكين في إعطاء هذه التقنية خصائص رياضية ، بينما يختار البعض الآخر نهجًا أكثر عملية. ونتيجة لذلك ، تصبح الدراجة أسرع وأخف وزناً وأكثر رشاقة. ضع في اعتبارك العقد التي يتم إعادة تصفيفها في أغلب الأحيان.

تعديل رياضي

لا تزال معايير أداء الدراجة النارية التشيكية ذات صلة حتى اليوم ، لكن التصميم يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. كيف يتم ضبط الرياضة؟ تتم ترقية Java في هذا الأمر بسهولة أكبر عن طريق تثبيت أجزاء من دراجات سباقات Kawasaki أو Yamaha. الرفارف مناسبة من النموذج الأول ، والخيار الثاني هو مانح جيد للفرامل والشوكة الأمامية وممتصات الصدمات والذراع المتأرجح والعجلات.

يجب تضييق عنصر البندول للتركيب في مقبس الدراجة النارية المعنية عن طريق استبدال المحامل القياسية بعناصر محورية للإبرة من نهر الفولغا. التغييرات التي تم إجراؤها تمنح التقنية معالجة واستقرارًا وقدرة أفضل على المناورة. يمكن عمل طقم الجسم بشكل مستقل أو في ورشة عمل متخصصة. عند العمل من المنزلكن حذرًا ، وقم أيضًا بتخزين الألياف الزجاجية أو البلاستيك.

الفوائد

يعتبر العديد من راكبي الدراجات النارية أن الجزء الأمامي شديد الإضاءة هو العيوب الرئيسية لجافا. في هذا الصدد ، لتحقيق انخفاض شامل في الكتلة ، يتم تثبيت ثقل موازن في المقدمة. تصاعد مكابح قرصية وعجلات من السبائك وسلسلة أكثر مقاومة للاهتراء لا تزال ضبطًا رياضيًا. يكتسب "Java 350" في نفس الوقت الخصائص المميزة للدراجات النارية عبر البلاد ، وهي:

• زيادة السرعة ؛
• تسارع سريع
• معالجة محسنة ؛
• أمن ؛
• مظهر خارجي جميل ومريح.

إعادة التصميم الرياضي هو أكثر أنواع التحديث شيوعًا فيما يتعلق بالدراجات النارية التشيكية ، نظرًا لميزاتها التقنية.

ضبط المحرك ("Java 350")

بادئ ذي بدء ، يحاول أصحاب الدراجات النارية تحسين معايير سرعة السيارة. تجدر الإشارة إلى أن تركيب علبة التروس ذات الخمس سرعات لا يعطي دائمًا النتيجة المتوقعة. تركيبه له ما يبرره فقط في حالة تحديث المحرك والشاسيه

يؤدي إجبار وحدة الطاقة إلى زيادة السرعة القصوى أثناء التسارع. ومع ذلك ، هناك العديد من الفروق الدقيقة. يتضمن مثل هذا التغيير في المحرك زيادة استهلاك الوقود وتسخين أجزاء العمل المشاركة في عملية الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، يساعد ثقب الأسطوانات في تقليل سمك جدرانها. وهذا يؤدي إلى زيادة نقل الحرارة وتقليل الضغط وإمكانية حدوث ذلكآسفين.

دراجة نارية جافا ، التي يمكن ضبطها بعدة طرق ، في حالة ثقب الأسطوانة ، يجب أن تكون مزودة بسائل إضافي أو تبريد قسري من حيث القمصان ورؤوس الوحدة المطورة. تحتاج أيضًا إلى ضبط المكربن. يمكنك تقليل استهلاك الوقود والاهتزازات عن طريق تركيب اشعال الكتروني "VAZ".

ما الذي يمكن تحسينه أيضًا؟

يقوم بعض المالكين بتحسين نظام العادم لدراجة جافا النارية. يتم إجراء الضبط ، الذي يتم عرض صورته أدناه ، عن طريق تثبيت تدفقات أمامية من كاتم الصوت لسيارات VAZ. يتم قطع الأنبوب المؤدي إلى المحرك بخمسين ملليمترًا من كاتم الصوت نفسه ، ويكون الجزء الخارجي منحنيًا بزاوية معينة. للتوصيل بالكوع ، يتم قطع الأنبوب وتثبيته بإحكام. يتم أولاً لحام مشابك الهيكل في التدفق الأمامي ، ويتم تثبيت مسند للقدمين على الدراجة.

تمت إضافة عدوانية إضافية وإمكانية ظهور الوحدة ذات العجلتين بواسطة مقياس سرعة الدوران مأخوذ من سيارة VAZ-2106. إنه متصل بشكل مماثل بمخطط الاتصال في السيارة. لتثبيت مشغل جديد على Java ، ستحتاج إلى استبدال دولاب الموازنة ، وتثبيت حامل جسم إضافي وبطارية معززة.

الابتكار الجيد هو تغيير الإضاءة الخلفية للدراجة النارية. يمكنك التقاط مصابيح LED بنظام ألوان مشترك مع الوحدة أو اللعب على النقيض. ستبدو إضاءة الحافات وأنبوب العادم والمحرك والمكونات الرئيسية الأخرى للجهاز أصلية.

"Java": ضبط DIY

باستخدام مثال ، دعونا نلقي نظرة على كيفية صنع تدفق أمامي لدراجة نارية بنفسك. سيعطي الأصالة ، وكذلك يجعل صوت المحرك أكثر هديرًا. للعمل سوف تحتاج:

• 0.8mm ألواح الصلب السميك ؛
• مواسير العادم القياسية من تعديلات المحرك 638 ؛
• مقص معدني
• "البلغارية" ؛
• مطرقة ؛
• وحدة لحام.

يتم حساب أبعاد العنصر الجديد بحيث يقع الجزء الخلفي المخروطي في مقابل مشابك امتصاص الصدمات. هذه النصيحة مناسبة إذا لم يتم استبدال البندول وتم إطالة الإطار. كاتم صوت التدفق الأمامي مصنوع من صفائح معدنية على شكل مخروطي. تدخل أجزاء العمل للجزء الجديد في خزانات أسطوانية مملوءة بالصوف المعدني.

يعد تحسين وحدة الطاقة الخاصة بالدراجة النارية مناسبًا للقيام به بشكل مستقل إذا كان لديك خبرة في العمل على أجهزة مختلفة. ستتطلب الترقية تفكيك المحرك وتفكيكه بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري استبدال الأجزاء البالية من علبة التروس وعلبة التروس ، وإلا فلن يكون هناك أي معنى عملي من التغيير. بعد ذلك ، يمكنك البدء في حفر الأسطوانات ، بعد أن صقلت من قبل صمامات السحب والعادم والتطهير.

أخيرًا

لتحسين أداء "الحصان الحديدي" ذي العجلتين ومنحه حياة ثانية ، يستخدم العديد من الملاك الضبط. تعد "Java 350" دراجة نارية جيدة تمامًا ، ولكنها تتوافق مع الطرازات الحديثة في التصميم ولا تتناسب مع المعايير. يتيح لك التحديث إجراء تغييرات جوهرية في التصميم ، مما ينتج عنه سيارة سيكون مالكها موضع حسد من حولك.

من الممكن تمامًا إعادة صياغة المعدات بيديك. لن تؤدي عملية إعادة التصميم التي يتم إجراؤها بشكل صحيح إلى تغيير الدراجة النارية فحسب ، بل ستجعلها أيضًا دراجة فريدة من نوعها. الشيء الرئيسي هو تخزين المواد اللازمة والمعرفة النظرية والصبر.