ناقل حركة أوتوماتيكي: مزايا تفوق "الميكانيكا"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يعرف كل عشاق السيارات تقريبًا أن إصلاحات ناقل الحركة الأوتوماتيكي باهظة الثمن. تنشأ هذه التكلفة المرتفعة من حقيقة أن جميع مكونات مثل هذا الإرسال هي نظام معقد ، وفي حالة حدوث عطل ، عادة ما يتعين عليك تغيير الصندوق بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي لفترة طويلة ويتطلب الكثير من الجهد. هناك أوقات لا تكون فيها الإصلاحات ممكنة على الإطلاق. في مثل هذه الحالات ، من الضروري استبدال هذا الجزء بالكامل. وتكلفة هذا الاستبدال أعلى بكثير من تكلفة السيارة نفسها. وبناءً على ذلك يمكننا القول أنه من الأفضل اتباع جميع قواعد التشغيل ، لتشخيص حالة قطعة السيارة باهظة الثمن هذه بجودة وفي الوقت المناسب ، بدلاً من إنفاق مبالغ كبيرة على إصلاحها أو استبدالها.

يجب أن تكون القيادة ذات ناقل الحركة اليدوي مصحوبة عادة بالعمل المستمر مع القابض ، ورافعة السرعة مباشرة. يستغرق هذا وقتًا إضافيًا ويشتت انتباه السائق ، لذلك كانت هناك حاجة لذلكجهاز للتخلص منه. وهكذا ولد ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يجب أن تعلم أن السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بها دواستان فقط - الغاز والفرامل. لا يستحق الأمر دراسة هيكله بشكل أعمق ، لأن الإصلاحات من تلقاء نفسها لن تنجح. القيادة مع ناقل حركة أوتوماتيكي يلغي عمل السائق مع القابض.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي هذا الإرسال على عدة أوضاع.

1. وضع وقوف السيارات (ف). في هذا الوضع ، يجب تحريك ذراع السرعة العالية فقط في لحظة التوقف الكامل للمركبة وعندما يتم تثبيتها بالكامل عن طريق فرامل اليد.

2. الوضع العكسي (R). من الممكن تشغيله أثناء الضغط على دواسة الفرامل. أيضًا ، يمكن استخدام هذا الوضع عند توقف السيارة تمامًا. خلاف ذلك ، لا يمكن تجنب الأعطال.

3. وضع الوضع المحايد (N). عندما يكون ذراع السرعة في هذا الوضع ، يمكن للسائق تشغيل المحرك. يجب أن يكون مفهوما أنه لا ينبغي نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الوضع "المحايد" أثناء القيادة!

4. وضع القيادة (د). عندما يكون الذراع في هذا الوضع ، تكون السيارة في حالة حركة. يتم تبديل التروس في هذا الوضع تلقائيًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن جهاز النقل التلقائي استخدام وضعين آخرين - D2 و D3. يجب أن يتم تضمينها في الطرق ذات المرتفعات أو المنحدرات. D3 - منحدرات صغيرة ، D2 - ثقيلةحالة الطريق.

تذكر ، إذا كنت بحاجة إلى تبديل الرافعة عالية السرعة إلى أي وضع ، فيجب عليك أولاً إيقاف السيارة تمامًا. خلاف ذلك ، الضرر ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، إذا حدث التوقف لفترة قصيرة ، على سبيل المثال في الاختناقات المرورية ، فلا يستحق الأمر التبديل من الوضع D إلى أي وضع آخر. ببساطة اضغط على دواسة الفرامل. حسنًا ، حاول دائمًا العمل برأسك! من الجدير بالذكر أيضًا أنه إذا بدأت تجربة القيادة الخاصة بك مع سيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي ، فمن غير المرجح أن تتعلم قيادة السيارات بأنواع أخرى من ناقل الحركة بسرعة - ستعتاد سريعًا على الراحة.