محركات ZMZ-405: المواصفات والأسعار

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يمكن اعتبار عائلة محركات البنزين ZMZ-405 بحق واحدة من فخر الشركة المصنعة لها ، OJSC Zavolzhsky Motor Plant. يتم تأكيد الجودة العالية لهذه المحركات من خلال سنوات من التشغيل ، وغالبًا في ظروف قاسية إلى حد ما. ظهرت محركات الحقن ذات 4 أسطوانات على الخط ZMZ-405 في السوق في عام 2000. أصبح OJSC GAZ المستهلك الرئيسي. تم تجهيز هذه المحركات بسيارات GAZ-3111. بعد ذلك ، تم تحسين وحدة الطاقة بشكل متكرر.

وهكذا ، بعد تنفيذ عمل شامل على التكيف ، والذي بدأ في عام 2009 ، بدأ أحد تعديلات عائلة 405 - محرك ZMZ-40524.10 - في إكمال سيارات Fiat Ducato. في الظروف الحديثة ، تم تجهيز أجهزة سلسلة 405 بكل من السيارات والحافلات الصغيرة والشاحنات الخفيفة.

تصميم

محرك Zavolzhsky Zavod هو وحدة طاقة للسيارات رباعية الأشواط مع ترتيب في الخط للأسطوانات والمكابس. يتم التحكم في تزويد قنوات سحب الأسطوانات بالوقود والاشتعال بواسطة نظام إلكتروني. المحرك مجهز بنظام تكوين خليط الوقود والهواء الخارجي. حركة المكبس التردديةيتم تحويله إلى دوراني عن طريق عمود مرفقي واحد مشترك لجميع المكابس. اثنين من أعمدة الكامات العلوية. نظام التبريد من النوع المغلق ، السائل مع الدوران القسري للمبرد. تم الجمع بين نظام التزييت للمحرك 405. يتم رش مواد التشحيم على الأجزاء المتحركة تحت الضغط.

كتلة الأسطوانة والعمود المرفقي

الكتلة المطورة للمحرك 405 مصنوعة من الحديد الزهر عالي القوة ، والذي ، جنبًا إلى جنب مع استخدام طرق معالجة المعادن عالية الدقة في تصنيعه ، قلل بشكل كبير من تشوه الأسطوانة أثناء التشغيل. في كتلة النموذج القديم ، تم توفير فتحات 2 مم بين الاسطوانات لنظام التبريد. بالنسبة لكتلة المحرك ZMZ-405 ، لا يتم توفير هذه الفتحات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكبير الآبار الملولبة الخاصة بمسامير رأس الأسطوانة.

العمود المرفقي متطابق هيكليًا مع محرك ZMZ-406 ، ولكنه مصبوب من الحديد الزهر عالي الجودة والأكثر متانة. التصميم هو دعم كامل مع اثنين من الثقل الموازن لكل كرنك. حسنت التحسينات المقاومة لقوى الطرد المركزي ولحظات الانحناء.

ميزات المحرك

تم استخدام المكربن ZMZ-406 كأساس للمحرك. أصبح 405 مشتقًا معدلاً للحقن. تتوافق محركات ZMZ-405 الحديثة المتقدمة تمامًا مع معايير Euro-3 المعمول بها. يتم تثبيتها على سيارات ماركات GAZelle و UAZ و Fiat.قامت الشركة المصنعة بتطوير وتنفيذ العديد من حلول التصميم المبتكرة.

لذلك ، تم تفتيح كتلة ZMZ-405 بمقدار 1.3 كجم بسبب التفكيك الكامل لنظام الخمول من رأس الكتلة. يتم التحكم في المحرك بواسطة دواسة الوقود الإلكترونية. هذا ما جعل من الممكن التخلي عن بعض المكونات: أنبوب الخانق ، وحدة التحكم في سرعة الخمول ، أنابيب الهواء الخاملة ، مستشعر موضع المثبط.

احتفظت كتلة الأسطوانة نفسها بخصائصها الأصلية بعد إنقاص الوزن. علاوة على ذلك ، تمت زيادة صلابة الكتلة. تم التخلص من المسبوكات بين الأسطوانات من خلال الفتحات المستعرضة المبتكرة المتوفرة في نظام التبريد.

تحسين رأس الاسطوانة

قام مهندسو مؤسسة التصنيع بتحسين العزل الحراري ZMZ-405. للحصول على إحكام أكثر موثوقية لكتلة الأسطوانة ، تم استخدام طبقة معدنية من طبقتين بدلاً من حشية رأس الأسطوانة المقواة المصنوعة من مادة أحادية الطبقة غير الأسبستوس. إن تجديد المواد واستخدام عناصر هيكلية جديدة ، ولا سيما أجزاء الزنبرك المتعرج ، يضمن إحكامًا أفضل لمفاصل الغاز وقنوات نظام التزييت ، وكذلك تحسين عملية التبريد. تم تقليل سمك تصميم الحشية الجديدة ثلاث مرات مقارنة بالحشية الناعمة الأصلية ذات الحواف المعدنية وهي 0.5 ملليمتر فقط. قلل هذا من الحاجة إلى شد البراغي مقارنة بالأجزاء السابقة ، وهو ما يسمح بدوره بذلكتقليل تشوه الاسطوانة أثناء التشغيل.

محركات سلسلة 405 Euro 3 تستخدم حزام تشغيل ممتد وشد ذاتي للوحدات المساعدة. العمر التشغيلي المقدر للأسطوانة 150 ألف كيلومتر. في محركات الفئة 405 ، يتم تقليل استهلاك الزيت والوقود بشكل كبير. تلبي هذه المحركات المعايير العالمية ومعايير السمية المسموح بها ، وتتميز أيضًا بموثوقية متزايدة.

ZMZ-405: المواصفات

تم تطويره على أساس ZMZ-406.10 ، يتميز محرك ZMZ-405 Euro-3 بالخصائص التالية:

• وحدة الطاقة مصممة للتركيب في الحافلات الصغيرة والشاحنات الصغيرة.
• نوع المحرك - احتراق داخلي ، بنزين ، حقن وقود مباشر.
• اسطوانات - 4 ، مع 16 صمامًا.
• الحجم - 2.46 لتر.
• نسبة الضغط - 9 ، 3.
• قطر الاسطوانة - 95.5 ملم
• السكتة الدماغية - 86 ملم.
• القوة المعلنة 152 حصان. مع. (111.8 كيلوواط) عند 5200 دورة في الدقيقة.
• استهلاك الوقود المحدد - 198 جم / لتر. مع. في الساعة ، عدد الأوكتان الموصى به للوقود هو 92.
• تبريد المحرك - سائل.
• الوزن المكتمل - 192.2 كجم
• الامتثال للمعايير البيئية Euro-3 مع تثبيت محايد ثلاثي الاتجاهات.

ما هو الفرق الرئيسي بين المحرك الأساسي و ZMZ-405؟ تم تحسين مواصفات الطاقة بنسبة 4.8٪ مع زيادة الإزاحةبنسبة 7.9٪.

المحرك الحديث ZMZ-405: السعر

ZMZ-405 محركات البنزين من سلسلة من التعديلات الحديثة (40524.1000400-100 ، 101) كانت في إنتاج مصنع ZMZ OJSC منذ عام 2013. تشمل التحسينات الأخيرة غطاء صمام محسن وسلاسل توقيت ونظام تهوية محسّن مع غازات علبة المرافق تنفث إلى المستقبل. أتاحت التغييرات الجديدة في التصميم إمكانية إنشاء محرك يلبي ليس فقط معايير Euro-3 ، ولكن أيضًا المعايير البيئية Euro-4.

محرك ZMZ-405 الجديد ، الذي يتراوح سعره في شبكات الوكلاء من 124 إلى 152 ألف روبل ، بضمان من مصنع الشركة المصنعة ، مخصص لإعادة تجهيز سيارات GAZelle Business.

إمكانية ضبط ZMZ-405

يوفر ضبط أي محرك ، أولاً وقبل كل شيء ، زيادة في الطاقة. في ZMZ-405 ، يمكن تحقيق ذلك من خلال ثلاث طرق رئيسية: الإجبار أو الشحن التوربيني أو تركيب ضاغط.

يوفر خيار الضبط الأول ، الذي أصبح تقليديًا ، نطاقًا كبيرًا إلى حد ما من العمل: تركيب مدخل هواء نشط ، وتحسين غرف الاحتراق ، وزيادة حجم جهاز الاستقبال ، واستبدال الصمامات القياسية ، والينابيع ، والأعمدة و مكونات مجموعة المكبس بمكونات أكثر تقدمًا ، تعمل على ترقية نظام العادم. نتيجة لذلك ، يكتسب المحرك طابعًا رياضيًا ، وتزداد القوة إلى 200 حصان. الصورة