محركات الكمون: المواصفات ومراجعات الخبراء والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

لقد سمع سائقو السيارات الكثير بالفعل عن محركات الديزل للعلامة التجارية الأمريكية Cummins. لطالما تم تثبيت محركات Cummins بعناد على شاحنات وسيارات الشركات المصنعة المحلية والأجنبية. تم تجهيز هذه المحركات بشاحنات Gazelles و Kamaz و Pickup Nisssan وحافلات مختلفة ومعدات أخرى. دعنا نتعرف على هذه الشركة المصنعة ومنتجاتها بشكل أفضل

تاريخ التنمية الكمون

لأكثر من 95 عامًا ، تنتج هذه الشركة محركات Cummins عالية الجودة واقتصادية وفعالة. اليوم ، تعتبر هذه العلامة التجارية واحدة من الشركات الرائدة في الصناعة.

تأسست الشركة عام 1919 في الولايات المتحدة ، وبشكل أكثر تحديدًا ، في ولاية إنديانا. يمكن اعتبار المؤسسين Clessi Cummis ، كان ميكانيكي سيارات من الدرجة الأولى. لقد كان مستوحى من اختراع رودولف ديزل لدرجة أنه في نفس العام قام ببناء منزله الخاصالوحدة الأولى. كان لديه 6 لترات فقط. مع. لكن هذه كانت البداية فقط.

محرك للمزارعين

سرعان ما أصبح المحرك منتشرًا وشائعًا بين المزارعين المحليين. في نهاية الموسم ، يمكن إرجاع ICE بنصف السعر. في عام 1929 ، بدأت شركة Cummins في تصنيع محركات الديزل لليخوت والسفن ، ثم دخلت مولدات الديزل حيز الإنتاج. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، بدأ تركيب محركات الديزل Cummins في معظم شاحنات وسيارات الليموزين باكارد.

اليوم ، تزود الشركة المصنعة وحدات الديزل بقوة من 70 إلى 3500 حصان. مع. تم تطوير المحركات في 56 مؤسسة مختلفة منتشرة حول العالم. أكثر من 160 دولة حول العالم تستخدم منتجات الشركة في مختلف مجالات الصناعة والإنتاج.

الميزات الرئيسية

نظرًا لأن خط إنتاج الشركة كبير ، فإن قوتها تختلف بشكل كبير من 70 إلى 3500 حصان. مع. خصوصية هذه المحركات هي أن الشركة المصنعة متخصصة فقط في محركات الديزل. بسبب التركيز الضيق ، من الممكن تحقيق نتائج عالية جدًا. على سبيل المثال ، يصل عزم الدوران في بعض الموديلات إلى 13000 نيوتن متر.

من بين المحركات ، يمكنك أن تجد موديلات بتصاميم متنوعة. ومن بين الوحدات المتتالية ذات 4 أسطوانات و 6 أسطوانات الأكثر شيوعًا. ومع ذلك ، يشمل النطاق أيضًا نماذج على شكل V.

يتكون توقيت هذه المحركات في الغالب من آلية صمام وعمود كامة ومحرك. يتم تقديم آلية الصمام في شكل الصمام نفسهوالسروج. لزيادة معدلات تبادل الغازات ، فضلاً عن زيادة الطاقة ، تحتوي كل أسطوانة من محركات هذه العلامة التجارية على زوجي صمام مدخل وعادم. اعتمادًا على النموذج ، يمكن وضع عمود الكامات في الأسفل والأعلى.

يعتمد نظام الطاقة على الحقن الإلكتروني. هذا يسمح للمحركات أن تكون اقتصادية تمامًا. يستخدم نظام الوقود فلاتر حاصلة على براءة اختراع مصنعة وفقًا لأعلى التقنيات ، كما أن خطوط الأنابيب مصنوعة من مواد مقاومة للتآكل تتمتع بأقل قدر من المقاومة الهيدروليكية. هذا يسمح للشركة بأن تكون رائدة في الصناعة.

عائلة Cummins ISF

في الوقت الحالي ، يتم تمثيل عائلة محركات الديزل ISF بمحركي ديزل رباعي الأسطوانات بحجم 2.8 لتر و 3.8 لتر. الأول يذهب إلى Gazelle ، والثاني مثبت على Vladai. يتحقق هذا الاختلاف في حجم المحركات بسبب الأحجام المختلفة. في الوقت نفسه ، يتم توحيد تصميم كلتا الوحدتين إلى أقصى حد. يستخدم المهندسون الأجزاء المشتركة في كلا عقدتي الطاقة بنسبة 70٪.

2 ، محرك سعة 8 لتر يحتوي على 6 إعدادات طاقة. تستخدم الغزلان الحد الأدنى منها تقريبًا. هذا هو وضع 120 حصان. مع. بالإضافة إلى هذا الإصدار الخفيف الوزن ، هناك أيضًا طرز بقوة 131 حصان. ق و 150 لتر. مع. أما العزم فهو حوالي 360 نيوتن متر عند 1800 دورة في الدقيقة. إذا تركت العمود المرفقي يدور بسرعة عالية وقمت بضبط التغذية ، يمكنك الحصول على ثلاثة إعدادات طاقة أخرى.

محرك الكمون فالداي

3 ، محرك 8 لتر يسمح"فالداي" لديها طلب جيد في السوق. اليوم ، يمكن مقارنة هذه السيارة بأمان مع بعض السيارات الأجنبية. تحتوي هذه الوحدة على ثلاثة إعدادات طاقة فقط. الشاحنة مجهزة بـ 154 لترًا. مع. ليست الأقوى ، لكنها كافية تمامًا لمثل هذه الآلة.

إذا كنت معتادًا على مجموعة محركات الديزل من هذه الشركة المصنعة ، فإن المحرك سعة 3.8 لتر يشبه إلى حد ما محركات اللتر في ميزات التصميم الخاصة به. الوحدة مجهزة بكتلة اسطوانة من الحديد الزهر بدون بطانات. هنا ، يتكون الرأس المشترك لكل أسطوانة من نفس الحديد الزهر ، والصمامات الأربعة التقليدية ، وشاحن توربيني. أيضا ، الآلة مجهزة بنظام وقود السكك الحديدية المشتركة.

استهلاك الوقود

أولئك السائقين الذين استخدموا "فالداي" مع محرك مينسك يعلنون بثقة أن "الكمون" أكثر اقتصادا. متوسط الاستهلاك حوالي 14-17 لتر / 100 كم

محرك غزال الكمون

تم تثبيت Cummins الصينية على Gazelle. دعنا نتعرف عليه بشكل أفضل. هذه وحدة طاقة 120 حصان. مع. بعزم دوران 297 نيوتن متر.

أداء المحرك أكثر من جيد للسائقين المحليين. كانت نفس المؤشرات تقريبًا موجودة في محرك بنزين مع GAZ-53. لكن القدرة الاستيعابية لم تكن 1.5 طن ولكن بقدر 4.

المحركات النمساوية التي كانت مجهزة بالسيارات من قبل تخسر بشكل كبير أمام شركة Cummins. حتى ZMZ-405 القوي يخسر الديزل من حيث عزم الدوران. هذا هو أساس كل شيء ، ومن ثم أفضل ديناميكيات أثناء التسارع ، وبدء التشغيل الأسهل للحملمركبة

موقع الموتور في "الغزال"

محرك Cummins 2.8 يناسب بشكل جيد غطاء السيارة. وفقًا للخصائص الهندسية ، يمكن مقارنتها بـ ZMZ-402. تم تصميم الوحدة كمحرك عالمي ، وليست مرتبطة بأي طراز. اتضح أنها مضغوطة للغاية ومريحة.

توجد مضخة التفريغ في الأعلى. توجد مضخة الماء على جانب كتلة الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج المضخة في وحدة واحدة مع مضخة الزيت. تتشابه مضخة الزيت تقريبًا مع VAZ-2108. هذه المضخة ، بالنظر إلى حجمها ، لديها أداء ممتاز. محرك مضخة الماء عبارة عن حزام مضلع على شكل حرف V ، والذي يعمل أيضًا كمحرك للمروحة.

الميزات

يتميز المحرك الموجود في GAZelle Cummins بعمود كامات في الكتلة ، بالإضافة إلى محرك توقيت على شكل سلسلة من صف واحد. في هذه الحالة ، تقع السلسلة نفسها على جانب دولاب الموازنة. قام المهندسون بهذا من أجل القضاء على الضوضاء غير الضرورية. السلسلة مجهزة بموتر أوتوماتيكي. يمكنك نسيان صيانتها ، فهي موثوقة للغاية. حشيات رأس الأسطوانة هي نوع من الضبط ، مصنوعة من صفائح فولاذية ، لذا فهي لا تتطلب خدمة خاصة.

هناك ميزة مثيرة للاهتمام. ومن المثير للاهتمام ، أن محرك مضخة الوقود لا يتم تشغيله بواسطة سلسلة ، ولكن بواسطة ترس منفصل على العمود المرفقي. لذلك ، قام المهندسون بتحسين محرك Cummins. تم تصميم جهازه بطريقة تستبعد العمل غير الضروري للسلسلة.

ليمكن للمحرك أن يعمل في خطوط العرض لدينا ، وهو مجهز بالتدفئة لتسهيل بدء التشغيل. يمكن العثور على ملف كهربائي في مشعب السحب. يتم أيضًا تسخين فلاتر الوقود.

صيانة وإصلاح

يوصي المصنعون بصيانة المكونات الرئيسية بانتظام ، وتغيير مواد التشحيم ، وفحص تشغيل الجزء الإلكتروني ، واستبدال فلاتر الوقود بانتظام. يوصى بإجراء تعديلات على المحرك وفقًا لجواز السفر. ثم لن تفشل ولن تحتاج إلى الإصلاح. وفقًا لجواز السفر ، فإن تواتر الخدمة كبير جدًا. هذا يرضي شركات النقل.

في حالة تعطل المحرك ، يُنصح بإجراء التشخيصات الإلكترونية قبل إصلاح محركات Cummins. هذه الوحدة مجهزة بنظام إلكتروني ، بواسطة أكواد الخطأ ، سوف يوضح العقدة المعطلة.

تعليقات المالك

فالدايف أصحاب ISF 3.8 يعتقدون أن السيارة كانت عملية للغاية. بالإضافة إلى كفاءة وحدة الديزل ، فإن تكاليف التشغيل منخفضة جدًا أيضًا. كل هذا مصحوب بمورد كبير لوحدات الوحدة.

لكن هذا ليس كل ما يسعد أصحاب السيارات بمحرك Cummins. تقول المراجعات أن هذه وحدة خالية من المتاعب تقريبًا. مع الخدمة في الوقت المناسب وخالية تماما من المتاعب. تبدأ السيارة حتى في درجات الحرارة الأدنى والأقصى. استهلاك الوقود في حدود 11 لتر. طبعا تحدث تعديلات طفيفة لكن الضرر الجسيم لم يلاحظ

السائقون سعداء بالمحرك. كثير من السيارات الأجنبية تتغير إلى GAZelles. بالنسبة لمحرك مصنوع في الصين ، هذا هو الجزء العلوي من الاحتمالات. من السهل جدًا إصلاحه ، إذا فهمت تصميم محركات الديزل ، فيمكن معالجة معظم الأعطال القياسية بنفسك دون زيارة مراكز الخدمة الرسمية. من أجل عدم إصلاح محرك Cummins كثيرًا ، تنصح مراجعات سائقي السيارات بالتغييرات المنتظمة في الزيت والاستهلاك.

يشتكي العديد من السائقين من مستوى الضوضاء المرتفع من محرك الديزل هذا ، خاصة إذا كانوا يستخدمون وحدات البنزين. نعم ، لا يزال الضجيج ملحوظًا منه ، خاصة وأن التوربين يقع أيضًا أسفل الغطاء. يشتكي الكثير من ارتفاع درجة حرارة السيارة في الصيف. يكتب شخص ما أن هناك نقصًا بسيطًا في الديناميات. الوحدة غير مناسبة لمن يحبون السرعة العالية. تتسارع السيارة بنشاط عند 2000 دورة في الدقيقة. مع التوربينات.

تكلفة المحركات

أولئك الذين قرروا شراء محرك Cummins - السعر حوالي 500000 روبل. مقابل هذه التكلفة ، يمكنك شراء محرك سعة 2.8 لتر لغازيل. "Cummins Valdai" سيكلف أولئك الذين يرغبون في 625 ألف روبل. بالطبع ، إنه مكلف للغاية. لكن هناك طريقة أخرى. مقابل 150 ألف روبل ، يمكنك شراء وحدة طاقة تعمل بشكل مثالي مع عدد الكيلومترات لغازيل. هذا سعر رائع لمحرك صيني. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن مواردها كبيرة جدًا ، حوالي 500 ألف كيلومتر. بالنسبة للسعر ، يعد هذا خيارًا جيدًا جدًا. نعم ، واستهلاك الوقود أقل من نظائرها من نوع UMPو ZMZ.

إذن ، اكتشفنا ماهية محركات Cummins ، ومراجعات مالكي السيارات ، والتكلفة والمواصفات.