ما هو نظام الفرملة الطارئة للسيارة
ما هو نظام الفرملة الطارئة للسيارة
Anonim

في السنوات الأخيرة ، ازداد عدد الحوادث على الطرق. تثير هذه الحقيقة أسئلة حول نوع معدات الحماية التي يمكن للسائق استخدامها لمنع وقوع حادث في حالة الطوارئ. بالطبع ، سيكون نظام الكبح في حالات الطوارئ في السيارة هو الحماية الرئيسية من هذا القبيل.

يقلل بشكل كبير من مسافة الكبح في السيارة. في اللغة الإنجليزية ، يسمى هذا النظام مساعد الفرامل. ترجم يعني "مساعد في الكبح"

ما هي التصاميم الموجودة

تنقسم هذه الآليات بشروط إلى فئتين:

  • مساعد في الضغط الكامل على دواسة الفرامل ؛
  • مساعد فرامل مستقل.

إذا تحدثنا عن النوع الأول ، فإن هذه الآلية تخلق مشبكًا كاملًا للهواء في دواسة الفرامل في السيارة عندما يضغط عليها السائق. ماذا يعني هذا بعبارات بسيطة؟ حقيقة أنها "أنهت فرملة" السيارة للسائق. في الحالة الثانية يتم الفرملة بشكل آلي ولا يشارك السائق في هذه الحالة.

رادار كشف العوائق
رادار كشف العوائق

أنواع أنظمة الإيقاف

وظيفة نظام الفرملة الطارئة في السيارة هي إحداث ضغط شديد على دواسة الفرامل في حالة الطوارئ.

تنقسم هذه الآلية إلى نوعين:

  • هوائي ؛
  • هيدروليكي

آلية نوع هوائي

يسمح هذا النظام لفراغ الفراغ بكفاءة العمل في الوضع المحسن. استكمل بالعناصر التالية:

  • ECU (امدادات الطاقة الكهربائية) ؛
  • محرك الأسهم الكهرومغناطيسية ؛
  • متر (بني داخل معزز الفراغ).

يتم تثبيت هذا الخيار على أجهزة مزودة بآلية معدات مضادة للحجب. ستحدد آلية النوع الهوائي الكبح العاجل عن طريق تحديد سرعة الهجوم على دواسة السدادة. يتم تثبيت قوة الضغط بواسطة محول خاص ينقل الأمر إلى آلية السدادة.

إذا تجاوزت قوة الهجوم القيمة الطبيعية ، تضغط الآلية على الدواسة حتى التوقف ، وبالتالي يتم فرملة السيارة بشكل عاجل. ومن المثير للاهتمام أن نظام الكبح الطارئ للشاحنة منظم أيضًا.

نوع سدادة هوائية

وينقسم إلى:

  • BA - BAS (نظام المساعدة) ؛
  • EBA (مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ) ؛
  • يناسب سيارات فولفو ، بي إم دبليو ، مرسيدس بنز ؛
  • AFU - مثبتة على بيجو ، سيتروين ، مجموعة رينو.

آلية هيدروليكية. نوع من الآليات مثل BA سيخلق تأثيرًا قويًا للغاية على مادة الفرامل الخاصة بالآلية عند تعرضها للانحراف وسطح طريق مستقر.

ماذا يوجد في مساعد المكابح في حالات الطوارئ هذا؟

  1. لوحة تحكم الكترونية.
  2. زر إيقاف جهاز الاتصال.
  3. المنظم المسؤول عن قياس الضغط في دواسة الفرامل.
  4. محول يحسب عدد دورات العجلة.
جهاز استشعار الفيديو
جهاز استشعار الفيديو

نظرًا للأصوات الصادرة عن المفاتيح ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإيقاف تشغيل المضخة الميكانيكية الهيدروميكانيكية لآلية ESC وترفع الضغط على جهاز الفرامل إلى الحد الأقصى. بالإضافة إلى سرعة الضغط على ذراع الفرامل SBC ، تؤخذ في الاعتبار قوة الضغط على الفرامل وسطح الطريق واتجاه الحركة والأسباب المحتملة الأخرى. اعتمادًا على معايير معينة ، تطور وحدة التحكم الإلكترونية أقصى تعزيز للفرملة لجميع العجلات.

عقبات على الطريق
عقبات على الطريق

يحلل تباين BA Plus الفجوة في السيارة التي أمامك. إذا كان هناك تهديد بحدوث حادث ، فإنه يعطي إشارة للسائق أو يزيد الضغط على دواسة الفرامل بالنسبة له ، مما يقلل بشكل كبير من خطر وقوع حادث.

حالة طارئه
حالة طارئه

آلية الكبح الإجباري في حالات الطوارئ

هذا النوع من نظام تحذير الفرامل في حالات الطوارئ أكثر تقدمًا. يتعرف على السيارة التي أمامك وعقبة أخرى بدعم من محدد المواقع والمراقبة بالفيديو. تحدد الآلية نفسها المسافة إلى العائق ، وإذا تم الكشف عن مخاطر عالية لوقوع حادث ، فإنها تقلل من سرعة السيارة. حتى في حالة وقوع حادث ، فإن الأعطال لن تكون رهيبة.

باستثناء الطوارئ التلقائيةالكبح ، يتم توفير الآلية مع واجبات أخرى. على سبيل المثال ، يحذر السائق من خطر وقوع حادث عن طريق الإنذار. كما يتم تنشيط صمامات الأمان المنفصلة المنفصلة ، مما يعطي الآلية اسم "آلية الأمان الوقائي".

بالتفصيل ، يعتمد هذا النوع من آلية التوقف في حالات الطوارئ على آليات حماية ناجحة أخرى - التحكم التكيفي في ثبات السرعة (تحمل المسار).

أكد التحليل أنه في معظم السيارات في حالات الطوارئ ، لا تعمل الفرامل بالسرعة الكافية. ولا يضغط السائقون على الرافعة بالقدر المناسب من القوة عند الحاجة.

جاء نظام دايملر-بنز ولوكاس المشترك للدعم. والآلة الحاسبة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة ، وفقًا لبعض البيانات القياسية ، قادرة على حساب وملاحظة نمط وقوة الكبح للسائق الفردي. إذا لم يكن يعمل بشكل جيد مع التفاعل ، فستقوم لوحة الضبط بتحريك مراحل التآكل الخاصة بالآلية بسرعة أكبر بالثواني.

تعتمد خوارزمية التلاعب بآلية BAS على دراسة عواقب الحوادث التي قام بها مالكو علامة Mercedes-Benz التجارية.

المشاة على الطريق
المشاة على الطريق

تحليل

في سياق الدراسة ، وجد أنه في حالة الطوارئ ، عندما يحتاج السائق إلى إيقاف السيارة بشكل عاجل ، يقوم بتثبيت سدادة الفرامل بسرعة كافية ، لكن هذا لا يكفي دائمًا. في هذه الحالة ، سينقذ نظام BAS. تشمل وظائفها المراقبة المستمرة للضغط في الدواسات ، وتقوم لوحة التحكم الخاصة بالآلية بتحليل البيانات المستلمة دون انقطاع.

إذا تجاوز ضغط ذراع التوقف المعدل الطبيعيالمؤشر ، لوحة التحكم تعطي إشارة للمكبس الكهرومغناطيسي في مضخم الفراغ للسدادة ، والذي يدمج أحد أجزاء مكبر الصوت مع الأجواء. نتيجة لذلك ، ينتج معزز الفراغ أعلى جهد وبالتالي ترتفع قوة الضغط في آلية القفل أيضًا إلى أعلى مستوى.

موصى به: