مؤشر البطارية: مبدأ التشغيل ، مخطط التوصيل ، الجهاز

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

لن تضمن البطارية (البطارية) المشحونة بشكل دائم بداية موثوقة لمحرك السيارة فحسب ، بل ستحافظ أيضًا على وقت تشغيلها لفترة طويلة. ومن ثم ، يصبح من الضروري مراقبة مستوى شحن البطارية باستمرار. هناك طرق مختلفة - التشغيل ، والتي لا تتطلب إزالة البطارية من السيارة ، والتحقق من العمل باستخدام أجهزة تحكم إضافية. توضح المقالة طرق التحكم التشغيلي التي يجب استخدامها بشكل دوري.

أنواع مؤشرات شحن بطارية السيارة

لا يعرف الكثير من عشاق السيارات القيم الرقمية لجهد البطارية ، وهو ما يكفي لبدء محرك السيارة بثقة. هذه المشكلة مهمة بشكل خاص للمبتدئين. تزود أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن السيارات الحديثة المستهلك بكمية كبيرة من المعلومات الضرورية ، من بينها أيضًا جهد الدائرة المفتوحة.البطارية. يوجد مقياس الفولتميتر التناظري للسيارة الأقدم بمقياس يعطي معلومات حول جهد البطارية.

لذلك هناك حاجة لمؤشرات يمكنها تقييم جاهزية البطارية لبدء تشغيل المحرك وإبلاغ السائق بالنتائج في شكل رسالة مرئية. يمكن تمييز الأنواع التالية من هذه المؤشرات:

• مدمج ، يعرض حالة البطارية ، الموجودة مباشرة على علبة البطارية ؛
• مؤشرات شحن البطارية التي تنتجها جهات التصنيع الخارجية ، مع وجود مقياس لقيم جهد البطارية المقبولة والمحظورة لبدء التشغيل ، ومستوى الشحن ، معبرًا عنه كنسبة مئوية من قيمتها الكاملة.

مدمجة بها بطاريات ذات نطاق سعري متوسط وعالي ، معظمها لا تحتاج إلى صيانة. لاستخدام مؤشرات من جهات تصنيع خارجية ، من الضروري القيام بأعمال إضافية لتثبيتها داخل السيارة (في مكان مرئي) وتوصيل الأسلاك الكهربائية للسيارات بحافلة البطارية.

مؤشر الشحن المدمج

مؤشر البطارية هذا ، الذي يشار إليه باسم "ضوء التحذير" من قبل العديد من سائقي السيارات ، هو مقياس كثافة السوائل. توجد نافذة الإشارة المستديرة الخاصة بها على الغطاء العلوي لعلبة البطارية. العنصر الحساس الرئيسي لجهاز الطفو هو كرة خضراء تتحرك على طول أنبوب جانبي مدمج في التركيبات ولها شكل مثلث. يتم توجيه زاويته عموديًا لأعلى على طول محور علبة البطارية. كرةيتحرك في بيئة إلكتروليت تملأ التجاويف الداخلية لحجرات البطارية.

من عين (نافذة) مؤشر البطارية ، يتم وضع أنبوب توجيه الضوء. ينتهي الجزء السفلي بمنشور مخروطي الشكل مقابل الزاوية العلوية للأنبوب الجانبي ، حيث تتحرك كرة الإشارة. تم تصميم دليل الضوء للتحكم البصري في موضعه.

شكل الأنبوب المدمج في المحرك ، دليل الضوء ، عدسة عين المؤشر تشكل هيكلًا واحدًا ، يتم تثبيته على علبة البطارية عن طريق وصلة لولبية في منطقة عين. في حالة الطوارئ ، يمكن إخراجها إلى الخارج (وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية).

مبدأ تشغيل المؤشر الداخلي

الكرة الخضراء مصنوعة من مادة بكثافة (1، 26-1.27) جم / سم³. كثافة المنحل بالكهرباء لبطارية مشحونة بالكامل في الظروف العادية هي 1.27g / cm^{3. يتعرض المستشعر لقوة طفو تتناسب مع كثافة السائل الموجود فيه.}

تعتمد كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية على درجة شحنتها. مع بطارية فارغة الشحن ، لا يتم إنشاء قوة طفو كافية ، و "تتدحرج" الكرة تحت تأثير الجاذبية إلى أدنى نقطة في المظهر الجانبي التي تتحرك على طولها. ثقب الباب مطلي باللون الأسود - لون المادة التي صنع منها الملف الشخصي.

مع شحن البطارية ، تزداد كثافة المنحل بالكهرباء. بدءًا من مستوى شحن 65 بالمائة من القيمة القصوى ، طفو الإلكتروليتيتغلب على عنصر الجاذبية الذي يعمل على الكرة ، ويبدأ في التحرك على طول الملف الشخصي إلى أعلى نقطة. فيه ، مع إضاءة كافية ، يمكنك رؤية اللون الأخضر للعين. "مؤشر البطارية قيد التشغيل" - يمكن أحيانًا سماع مثل هذا التعبير من شفاه الخبراء المؤسفين في بطاريات السيارات.

قد يكون هناك موقف يكون فيه مؤشر البطارية أبيض. في هذه الحالة ، يمكن ملاحظة سطح المنحل بالكهرباء من خلال العين. في هذه الحالة ، يجب إيقاف تشغيل البطارية - يلزم تعبئتها بالماء المقطر.

بعض مصنعي البطاريات وضعوا كرة مؤشر حمراء ثانية في أنبوب الملف الشخصي. تسمح كثافة المادة التي صنعت منها باحتلال الموضع العلوي في أنبوب الملف الشخصي بكثافة إلكتروليت منخفضة (1 ، 23-1 ، 25) جم / سم3. في حالة عدم كفاية شحن البطارية بهذه التقنية ، يتحول لون عين مؤشر البطارية إلى اللون الأحمر.

مؤشرات الشحن الصناعية

منتجات الطرف الثالث هي أجهزة إلكترونية تعمل على تقييم جاهزية البطارية لبدء تشغيل المحرك عن طريق قياس جهد الدائرة المفتوحة على قضبان البطارية. تعرض مقاييس الفولتميتر التناظرية أو الرقمية نتائج القياس على مؤشرات الرسوم في شكل قطاعات بألوان مختلفة - أخضر / أحمر.

لا يقيسون ، مثل مقياس كثافة السوائل ، مستوى كثافة المنحل بالكهرباء. من الصعب قياسه في حجيرات بطارية مختومة.تستعد السيارة للسفر.

مؤشرات بطارية DIY

يدفع السعر المرتفع بشكل غير معقول لأجهزة مستوى جهد البطارية الصناعية سائقي السيارات الذين هم على دراية بأساسيات هندسة الراديو ولديهم مهارات لحام لصنع هذه الأجهزة بأنفسهم. خاصة بالنسبة لهم ، يتم إنتاج المصمم الشهير (DC-12 V) بمجموعة من مكونات الراديو ، والتي على أساسها يمكنك تجميع مؤشر تفريغ البطارية بشكل مستقل.

يُعلم الجهاز المستخدم أن الجهد المقاس قد وصل إلى أحد المستويات الثلاثة التي تحددها تصنيفات عناصر الدائرة. إذا أضاء مؤشر البطارية ، فقد تم الوصول إلى مستوى الجهد المقابل.

الخلاصة

يشير مؤشر البطارية للمستخدم فقط عن حالة القيم الحرجة لمؤشراته. بالنسبة للخلايا المدمجة في البطارية ، فإن هذا المؤشر هو كثافة المنحل بالكهرباء ومستواه في خلية البطارية (البنك) التي تم تركيبها فيها.

هذا لا يأخذ في الاعتبار درجة الحرارة المحيطة. تعطي المؤشرات الإلكترونية تقديرًا لحدود جهد ناقل بطارية السيارة ، مما يعطي مؤشرًا تقريبيًا جدًا لحالة شحن البطارية. فقط التشخيصات الكاملة بأجهزة خاصة ستعطي صورة كاملة عن حالة البطارية.