المحفز المسدود: الأعراض واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والتوصيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

المحفز في السيارة الحديثة هو جزء مهم من نظام العادم. هذا العنصر يفعل شيئين. هذا هو تنظيف غازات العادم قبل دخولها الغلاف الجوي وكذلك تقليل مقاومة خروجها. تعتمد القوة التي سينتجها المحرك على المحفز. إذا لم تعد السيارة قادرة على السير بالسرعة التي كانت عليها من قبل فجأة ، أو إذا زاد استهلاك الوقود ، فهناك مشكلة مثل انسداد المحفز. يمكن أن تكون هذه الأعراض مصحوبة بأعطال أخرى ، ولكنها غالبًا ما تكون مرتبطة بالمحفز. ضع في اعتبارك علامات أخرى لتلوث العنصر ، وكذلك طرق حل المشكلات.

العلامات الرئيسية لفشل العنصر

سيتمكن السائقون ، حتى مع القليل من الخبرة ، من تحديد وجود أعطال في نظام العادم دون أي مشاكل. إذا لم تتدفق غازات العادم بشكل جيد عبر النظام ، فهذا سيؤثر حتماً على سلوك السيارة وأصوات المحرك.

فقدان القوة

السيارة ستواجه صعوبة في التسارع

في هذه الحالة ، هذه المشكلة سوفلا يشعر بها إلا لفترة من الوقت. تعتمد هذه الفترة على مدى تلوث المحفز بشدة وما إذا كان في حالة جيدة. أعراض انسداد المحول الحفاز تسارع بطيء في التروس المنخفضة. إذا ذهبت إلى أعلى ، فسيعمل المحرك في وضعه الطبيعي. أيضًا ، عند القيادة ، قد يشعر السائق بوجود حمولة ثقيلة جدًا في صندوق السيارة ، مما لا يسمح بتسارع كافٍ.

محرك تشيك

هذا أيضًا أحد الأعراض التي قد تشير إلى محفز.

على سبيل المثال ، إذا كان الجزء مسدودًا بشدة ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية ستضيء المصباح. في هذه الحالة ، يجب على السائق التحقق من العطل. إذا كانت السيارة مزودة بجهاز كمبيوتر على متن السيارة ، فسيتم عرض رسالة خطأ عليها: "انسداد المحول الحفاز". الأعراض هي نفسها - فقدان الطاقة ، مشاكل في كفاءة المحرك. تم الإبلاغ عن ذلك عن طريق الخطأ P0420.

ارتفاع استهلاك الوقود

بسبب التلوث المفرط للمحفز ، يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير. يجدر الانتباه إلى حقيقة أن الاستهلاك سيبلغ عن مشاكل في نظام العادم فقط إذا كانت هناك أعراض أخرى لمحفز مسدود - فقدان الطاقة والتسارع البطيء.

لماذا فشل العنصر

لا يمكن لمحول السيارة أن يفشل من تلقاء نفسه. إذا كانت هناك مشاكل في هذا الجزء أو أن المحرك لا يريد اكتساب الزخم وفقد قوته ، فهذا يشير إلى أن المحفز مشوه أو مسدود في النظام.

قد تحدث هذه الأعراض لسبب ما.

وقود رديء الجودة

إذا لم يحترق خليط البنزين والهواء تمامًا في أسطوانات المحرك ، فإن الاحتراق ينتهي في المحفز أو في مجمع العادم. ثم يتم إذابة الأجزاء الرئيسية لنظام العادم. تستقر نواتج الاحتراق في المحول وتمنع الغازات من المرور بالسرعة المطلوبة. نتيجة لذلك ، فإن النظام يسد فقط.

محفز جودة رديئة

يكمل صانعو السيارات سياراتهم بأجزاء ومواد استهلاكية عالية الجودة. ولكن إذا تغير شيء ما في السيارة ، فليست حقيقة أن المالك قد بيع قطع غيار عالية الجودة. إذا تم تركيب محول منخفض الجودة أو غير أصلي في السيارة ، فهناك مخاطرة كبيرة في أن تكون خلايا المحفز صغيرة جدًا. نظرًا لحجمها غير الكافي ، يتم انسدادها بسهولة بمنتجات الاحتراق.

في كثير من الأحيان ، تحدث جميع علامات الخلل وأعراض انسداد محفز في السيارات الأمريكية التي تم تشغيلها سابقًا في الولايات المتحدة. في الولايات المتحدة ، تبيع محطات الوقود البنزين عالي الجودة ، مما يترك الحد الأدنى من المواد غير المحترقة أثناء عملية الاحتراق. المحفزات في مثل هذه السيارات ذات أقراص العسل الصغيرة - في روسيا يموتون في أقصر وقت ممكن.

مشاكل في تشغيل المحرك

هذا سبب آخر. نتيجة لذلك ، يحصل المالك على محفز مسدود. أعراض بعض المشاكل في المحركغير محسوسة ، ومن الصعب للغاية أن نقول بأكبر قدر ممكن من الدقة ما الذي يؤدي بالضبط إلى نمو منتجات احتراق الوقود في نظام العادم بدون تشخيصات حاسوبية جادة. يتم فحص "عقل" السيارة ويتم قراءة كافة رموز الأخطاء.

طرق سيئة

إذا تم استخدام السيارة بانتظام على طرق رديئة الجودة ، فهناك خطر كبير من إمكانية تشوهها. حتى الضربة الطفيفة تكفي حتى تبدأ الخلايا في الانهيار أو التشوه. من أجل عدم استبدال جزء باهظ الثمن ، من الأفضل تجاوز العقبات بعناية ، مثل مطبات السرعة.

محركات الديزل

لا يوجد محفز في وحدات الطاقة هذه. يوجد بدلاً من ذلك مرشح جسيمات ، يقوم بنفس مهمة المحول الحفاز في محرك البنزين. الفرق الآخر هو السعر. سيكلف مرشح الجسيمات ثلاثة أضعاف تكلفة عنصر البنزين.

أعراض انسداد المحول الحفاز على الديزل مشابهة لتلك التي قد يعاني منها مالكو محركات البنزين. هذا فقدان للطاقة ، المحرك يرفض البدء ، زيادة استهلاك الوقود.

كيفية اختبار محفز على سيارة

يمكنك تشخيص هذا الجزء بنفسك ، بشرط أن يكون لديك المعرفة والمهارات والمعدات اللازمة. تحقق أيضًا من المعادل في أي خدمة. هناك ثلاث طرق للتشخيص

طريقة بصرية

من المفترض هنا تفتيش بسيط. يمكن التعرف على مشاكل تشغيل هذا النظام بمجرد النظر إلىله. إذا كانت هناك تشوهات مختلفة في الجسم ، فهناك احتمال كبير بتلف الخلايا. من المستحيل معرفة أن المحفز مسدود من الخارج. يجب تفكيكها

المشكلة هي صعوبة تفكيك المهمة. من الضروري قيادة السيارة على جسر علوي أو حفرة. بالإضافة إلى ذلك ، كل سيارة لها مبدأ التثبيت الخاص بها. ومن المشكلات الشائعة أيضًا التصاق التجنيب الذي يحمل المحول. لذلك ، غالبًا ما يتم التفكيك فقط للاستبدال بمطحنة.

إذا تمت إزالة الجزء ، فيتم فحصه بحثًا عن الفجوات. إذا كان الجهاز مسدودا بالأوساخ فيمكن تنظيفه لكن الأفضل استبداله. يجب أن نتذكر أنه لا يمكن إجراء مثل هذا الفحص على المعادلات. لذلك ، هناك طرق أخرى لتحديد ما إذا كان المحفز مسدودًا.

اختبار الضغط الخلفي

هذه الطريقة لا تتطلب تفكيك. مبدأ الاختبار هو قياس ضغط غازات العادم. ثم تتم مقارنة البيانات مع المعلمات المثالية. لإجراء العملية ، تحتاج إلى مقياس ضغط ومحول لتضمينه في النظام. يجب تركيب السيارة على جسر علوي أو حفرة. بعد ذلك ، تتم إزالة مسبار lambda الأول ، ويتم توصيل مقياس ضغط بدلاً من ذلك. من المهم توصيله بالنظام بحيث يكون كل شيء محكمًا قدر الإمكان.

بعد ذلك ، ابدأ تشغيل المحرك وارفع السرعة إلى 2500-3000 ، وقم أيضًا بإصلاح مقياس الضغط. إذا كان الضغط حوالي 0.3 kgf / cm²، فكل شيء على ما يرام مع المحول. إذا 0.35kgf / cm²، ثم (إذا لم يتم تعديل المحرك) فعليك الانتباه إليه. عندما يكون المستوى 0.5 kgf / cm^{2وما فوق ، يكون المحول معيبًا.}

في الختام

عادة ، في السيارات الحديثة ، يقوم الكمبيوتر نفسه بإبلاغ السائق إذا كان المحفز مسدودًا. ما هي الأعراض التي ستظهر على السيارات بدون نظام تشخيص - موصوف أعلاه. أفضل حل للمشكلة هو الاستبدال. لكنها باهظة الثمن ، لذلك تقدم العديد من محطات الخدمة تركيب مانع اللهب.