Lexus LS 400: مراجعة النموذج ومراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

لكزس LS 400 هي سيارة طورها اليابانيون في منتصف الثمانينيات. صحيح ، تم إصداره فقط في عام 1989. قبل ذلك ، لمدة أربع سنوات ، تم تحسين المشروع واختباره. كانت السيارة ناجحة. وقفت على التوالي مع سيارات السيدان الفاخرة التي أنتجتها BMW و Mercedes-Benz. إذن ما هي مميزات هذا الجهاز؟

فكرة

ظهرت لكزس LS 400 في نفس وقت ظهور ماركة لكزس نفسها. بشكل عام ، هذا الحدث له تاريخ مثير للاهتمام. بدأ كل شيء بحقيقة أنه في عام 1983 ، قرر المتخصصون في اهتمام تويوتا إجراء بعض الأبحاث. لقد أرادوا معرفة أكثر السيارات التي يفضلها الأمريكيون ، وبالتالي يشتريها الأمريكيون. اتضح أن العديد من سكان الولايات المتحدة ، بغض النظر عن حب الوطن ، يرغبون في امتلاك سيارة سيدان من الطبقة التنفيذية. كانت هذه السيارات هي التي تم إنتاجها بعد ذلك من قبل مخاوف مرسيدس بنز وكاديلاك. لذلك ، قررت قيادة تويوتا أن الوقت قد حان لإنشاء علامة تجارية جديدة. هكذا ولدت لكزس. تم اختيار الاسم ليرتبط بالكلمةترف

في عام 1989 ، تم تقديم لكزس LS 400 للعالم ، وتم عرض السيارة في معرض ديترويت للسيارات. من الآمن أن نقول إن النجاح كان ساحقًا. خلال السنة الأولى ، تم بيع 64000 نسخة من النموذج. وفي عام 1990 ، بدأت شحنات السيارات إلى أوروبا

ميزات التصميم

وتجدر الإشارة إلى أن سيارات لكزس معروضة حصريًا في سيارات السيدان. طوال وقت الإنتاج ، تم إعادة تصميم النموذج مرتين. لأول مرة - في عام 1993. كانت المرة الثانية في عام 1999. في الوقت نفسه ، أحدثت عملية إعادة التصميم الأخيرة المزيد من التغييرات في مظهر السيارة. فقدت السيارة "إشارات الانعطاف" البرتقالية المستطيلة. تم استبدالها بمصابيح الضباب

بالمناسبة ، ظاهريًا ، تبدو لكزس LS 400 ، الصورة المعروضة أعلاه ، في الملف الشخصي مثل مرسيدس ، مصنوعة في الجزء الخلفي من W140 و W126. وهذا ليس من قبيل الصدفة. بعد كل شيء ، بذل المصممون قصارى جهدهم لجعل مظهر الجدة اليابانية "أوروبية" قدر الإمكان. ومن الذي يمكن أن يأخذوا مثالاً ، إن لم يكن من أنجح مصنعي سيارات السيدان التجارية؟ بالمناسبة ، إذا ألقيت نظرة فاحصة على موديلات السنوات الأخيرة ، يمكنك رؤية 10 أجهزة استشعار لوقوف السيارات.

داخلي

ماذا يمكنك أن تقول عن المقصورة الداخلية لكزس LS 400؟ أول شيء يجب ملاحظته هو الأبواب الواسعة. تم صنعها على هذا النحو لتسهيل الهبوط. بالنظر إلى الكراسي ، يمكننا أن نقول على وجه اليقين أن هذا النموذج يركز على سوق الولايات المتحدة. لم تعلن المقاعد عن دعم جانبي. لكن من ناحية أخرى ، فهي مجهزة بإعدادات الذاكرة ، مثل المرايا وعجلة القيادة. ميزة مثيرة للاهتمام: بمجرد أن يزيل الشخص المفتاح من القفلالاشتعال ، تتحرك عجلة القيادة قليلاً للداخل والخارج ، مما يسهل على السائق النزول.

من الجدير بالذكر أنه تم تقديم النموذج بمستوى واحد فقط من المعدات. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على كل ما يمكن أن يكون مفيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن طلب فتحة سقف ومكيف للركاب الخلفيين. إذا جاز التعبير ، تحكم منفصل بالمناخ.

من الميزات الأخرى التي يمكن ملاحظتها أن فرامل الانتظار يتم تنشيطها بواسطة ذراع قدم ، وليس ذراع يدوي. قرر المطورون التوقف عند هذا الخيار ، لأنهم أرادوا إنشاء نموذج يريده الأمريكيون.

في عام 1998 ، تمت إضافة أربع وسائد هوائية ونظام موسيقى Pioner إلى المعدات الأساسية. على الرغم من أنه إذا كان لدى المشتري المحتمل رغبة ، فإن النموذج قد اكتمل بنموذج آخر أفضل - ناكاميشي.

المواصفات

لأول سيارة لكزس في التاريخ ، تم تقديم خيار محرك واحد فقط. لكنه كان يستحق أسمى ثناء. بعد كل شيء ، كان محركًا ذو 8 أسطوانات على شكل V يعمل بالبنزين بحجم 4 لترات! وأنتج 235 حصانا. تجدر الإشارة إلى أن إنتاج النموذج بدأ في أواخر الثمانينيات. لذلك أعجب الكثير من الناس بسيارة Lexus LS 400 في ذلك الوقت ، وكانت المواصفات في ذلك الوقت رائعة حقًا.

بفضل هذا المحرك ، تسارعت السيارة إلى "مئات" في 7.9 ثانية. كانت سرعتها القصوى 241 كم / ساعة. صحيح ، في عام 1993 تقرر تحسين المحرك. تم رفع الطاقة إلى 265 حصان. ق ، أخفض التسارع إلى 7.5 ثانية.

في عام 1998 تم تحسين المحرك للمرة الثالثة والأخيرة. بعد هذه الترقية ، بدأ المحرك ينتج 294 حصان. مع. ويمكن أن تصل سيارة لكزس مع هذا المحرك تحت غطاء المحرك إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثانية فقط. ومن المثير للاهتمام أن وحدات الطاقة كانت مجهزة أيضًا برافعات هيدروليكية.

عملية واستعراض سائقي السيارات

ماذا يقول الأشخاص الذين يمتلكون سيارة نادرة مثل سيارة لكزس LS 400؟ ملاحظات المالك إيجابية في الغالب. الشيء الرئيسي هو اتباع بعض القواعد الخاصة بالعناية بالسيارات ، وبعد ذلك سوف تستمر طالما كانت موجودة بالفعل.

يقول الناس إنه يجب تغيير شمعات الإشعال كل 20 ألف كيلومتر. يكفي تثبيت حزام توقيت جديد مع بكرات كل 100000 كم. ستكلف العملية مع قطع الغيار حوالي 300 دولار.

يوصى بإيلاء اهتمام خاص للمبرد. عليك التأكد من أنها نظيفة دائمًا. خلاف ذلك ، سوف تفشل المضخة بسرعة. سيكلف الاستبدال الكثير من المال. بشكل عام ، تكلف جميع التفاصيل تقريبًا - سواء كانت الينابيع المنخفضة في Lexus LS 400 أو المضخة - تكلفة كافية. السيارة نادرة خاصة في روسيا لذلك من الأفضل مراقبة حالتها بدلاً من البحث عن قطع غيار لاحقاً.

نقطة تفتيش للنموذج موثوق بها. كل 40000 كيلومتر من الضروري تغيير الزيت فيها. وفي علبة تروس المحور الخلفي أيضًا. بالمناسبة قيل أعلاه عن الينابيع. يتعلق الأمر بالتعليق. إذا كان لدى شخص سيارة ذات تصميم نابض - حسنًا ، إنها جيدة جدًاموثوقة ، على عكس الهوائية ، التي بدأت في تزويدها بالموديلات منذ عام 1997.

محامل العجلات ، وامتصاص الصدمات ، ودعامات التثبيت ، وقضبان الربط والرف - كل هذا يعتني بـ 200000 كيلومتر. لكن يجب استبدال وسادات الفرامل بأخرى جديدة كل 40 ألف كيلومتر. ماذا عن الأقراص؟ جديدة يجب شراؤها بعد 120 ألف كيلومتر

التكلفة

يرغب الكثير من الناس في امتلاك مثل هذه السيارة الأسطورية. وهناك فرصة ، حيث توجد إعلانات لبيع أول سيارة لكزس. الشيء الرئيسي هو أن السيارة نفسها في حالة جيدة الإعداد. من الممكن تمامًا العثور على سيارة بحوالي 300 ألف روبل. مقابل هذا السعر ، يمكنك الحصول على طراز منتصف التسعينيات بمحرك سعة 4 لتر بقوة 196 حصانًا ، وحتى مع فتحة سقف اختيارية. هناك ، بالطبع ، إصدارات أكثر تكلفة. وهناك أرخص منها أيضًا. بشكل عام ، فإن أهم شيء هو التحقق من جودة السيارة والعناية بها قبل الشراء. يمكن القيام بذلك في أي محطة خدمة.