علامة فولكس فاجن: الوصف ، تاريخ الخلق. شعار فولكس فاجن

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تنتمي علامة Volkswagen AG إلى اهتمام السيارات الألماني. لا تنتج الشركة السيارات فحسب ، بل تنتج أيضًا شاحنات بها حافلات صغيرة. يقع المكتب الرئيسي في فولفسبورغ. بدأ تاريخ العلامة التجارية في عام 1934 ، عندما تلقى فرديناند بورش (مؤسس علامة بورش إيه جي الشهيرة) أمرًا من الحكومة الألمانية لإنشاء سيارة ركاب حديثة في متناول المواطن العادي.

تاريخ الخلق

في عام 1935 ، تم إطلاق أول سيارة تحت اسم Volkswagen AG ، والتي تعني "سيارة الناس". استمرت الاختبارات لمدة عامين ، وبعد ذلك بدأ الإنتاج الضخم. بعد مرور عام ، تلقت السيارة مظهرًا مميزًا ومعروفًا ، والذي نال تقديرًا لكل من المهندسين والسائقين. سرعان ما أصبحت السيارة مشهورة ، وتمت مناقشتها بنشاط في الصحافة ، وأطلق عليها اسم الخنفساء (لتشابهها).

من أجل الإنتاج الضخم لسيارة جديدة في فولفسبورغ ، بدأ بناء أحد أكبر مصانع السيارات في أوروبا. تم إنتاج السطر الأول تحت مؤشر VW-30 في 12 قطعة فقط. أحببت النخبة النازية السيارة ، وركبها هتلر بسرور. لفترة الحرب العالمية الثانيةتم تعليق بناء المصنع وتم إعادة توجيه جزء منه إلى الصناعة العسكرية.

سنوات ما بعد الحرب

بعد الحرب ، أصبحت العلامة التجارية "فولكس فاجن" تحت سيطرة البريطانيين ، حيث كان فولفسبورج في منطقة احتلالهم. في نهاية عام 1945 ، أصدرت السلطات البريطانية أمرًا لشراء 20000 آلة للمصنع. بدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة في شكلها الأصلي فقط بعد ما يقرب من عشر سنوات.

في عام 1947 ، تم عرض منتجات العلامة التجارية في المعرض الدولي في هانوفر ، حيث جذبت اهتمامًا وثيقًا. بدأت الطلبات الأجنبية في الوصول إلى المصنع. طلب الهولنديون الدفعة الأولى المكونة من ألف وحدة. علاوة على ذلك ، بدأ المصنع في التعاون مع ممثلي السويد وبلجيكا وسويسرا ودول أخرى.

في أوائل عام 1948 ، رأس القلق هاينريش نوردهوف ، أحد ممثلي جيل جديد من التكنوقراط. تشمل القيادة المحدثة مهندسين خريجين من ذوي الخبرة في سوق السيارات الدولي والقدرة على التفكير خارج الصندوق.

كان وصولهم لشارة فولكس فاجن إيجابيًا بشكل لا لبس فيه. تحديث تلقائي وتحديثه بشكل كبير. منذ عام 1949 ، بدأ إنتاج السيارات المكشوفة وسيارات الليموزين. تم تجهيز نماذج الإنتاج بتصميم داخلي أكثر راحة ، وظهرت وحدة طاقة متزامنة جزئيًا تحت الغطاء.

بداية التطوير

سرعان ما أصبح شعار فولكس فاجن معروفًا في جميع أنحاء العالم. لقد أنشأنا شبكة وكلاء لخدمات السيارات والورش الفنية. عملت بنشاط مع العملاءمن مختلف البلدان. مكنت المبيعات القوية للسيارات المخصصة للتصدير من الوصول إلى رقم يبلغ حوالي 50 ألف وحدة بحلول نهاية عام 1948. تم إنتاج ما يقرب من خمسة عشر ألف نسخة في السوق المحلية.

خلال هذه الفترة ، أصبح المصنع ملكًا لجمهورية ألمانيا الفيدرالية بالكامل ، بعد تحريره من سيطرة البريطانيين (1949). تبدأ مرحلة جديدة في تطوير الاهتمام تتميز بزيادة نشطة في الطاقة الإنتاجية وزيادة كبيرة في مبيعات السيارات.

الخمسينيات

بحلول العام الخمسين من القرن الماضي ، تم إنتاج 100 ألف سيارة من خط التجميع ، وبعد عام - نصف مليون نسخة. في أغسطس 1955 ، أقيم احتفال بمناسبة إطلاق السيارة المليون. كان للألمان في ذلك الوقت علاقة خاصة مع فولكس فاجن ، فقد وضعوا السيارة كأحد أفراد عائلتهم. استمرت فرص التصدير أيضًا في النمو بسبب الموثوقية والسعر المعقول للنموذج. في ذلك الوقت ، كانت علامة فولكس فاجن معروفة بالفعل في أكثر من 150 دولة حول العالم.

افتتاح مكاتب تمثيلية للشركة في البرازيل وجنوب إفريقيا وأستراليا والمكسيك. الرهان الرئيسي هو على "الخنفساء" ، والتي أصبحت تعديل شعبي ضخم.

التفسير الأول لمحرك VW-1200 الكلاسيكي في عام 1955 هو سيارة الكوبيه الرياضية Carman Gia. تم تصميم الهيكل من قبل الإيطاليين ، وتم تجميعه من قبل شركة ألمانية. يتكون اسم النموذج الجديد من أسماء هذه الشركات. في عام 1961 ، ظهر VW-1500 في جسم سيدان مع زيادة حجم وحدة الطاقة. تم إنتاج نسخ الكوبيه والقابلة للتحويل على أساس هذه السيارة.

مشاريع أخرى

في عام 1965 ، اشترت شركة Volkswagen AG شركة Audi من Daimler-Benz ، مما أدى إلى إنشاء مؤسسة معروفة بالاختصار VAG. في وقت لاحق ، تضمنت هذه الرابطة شركة سيات الإسبانية والمصنع التشيكي سكودا. الآن أودي هي شركة تابعة مستقلة بالكامل للقلق.

بعد الدمج ، كان الطراز الأول هو VW-411 ، الذي تم إصداره عام 1968. السيارة مجهزة بنظام تبريد هوائي سعة المحرك 1679 متر مكعب. انظر تم تلقي هذا المثال بشكل غير مبال من قبل المستهلكين. في عام 1969 ، ظهرت سيارة فولكس فاجن ذات الدفع بالعجلات الأمامية تحت الرمز K-70. وزودت السيارة بمحركات مساحتها 1594 و 1795 "مكعبات". من عام 1969 إلى عام 1975 ، أنتجت الشركة تعديلات رياضية مع بورش. هناك طرازان آخران من تلك الأوقات الجديرة بالملاحظة هما VW-181 بهيكل مفتوح (1970) ، ومركبة الجيش Iltis (1979).

جيل جديد

هناك القليل من الناس الذين لا يعرفون كيف تبدو علامة فولكس فاجن. يشير هذا إلى الشعبية المذهلة لآلات هذه الشركة حول العالم. كان سلف الجيل الحديث هو تعديل Passat مع الدفع بالعجلات الأمامية (1973). تم تقديمه للمشترين بمحركات مختلفة ، من 1297 إلى 1588 سم مكعب.

في العام التالي ، أصدرت الشركة السيارة "سيروكو" ذات الأبواب الثلاثة و "جولف" الهاتشباك المدمجة. وصل الطابع الأخير إلى علامة المليون في أول 30 شهرًا من إنتاج المسلسل. سمح ذلك للقلق الألماني بأن يصبح أحد أكبر مصنعي السيارات في العالم.أوروبا

تعديل الجولف

تم إصدار موديل آخر تم إنتاجه تحت شعار فولكس فاجن في عام 1974. اتضح أنه خيار ناجح للغاية ، حيث يجمع بين الكفاءة والموثوقية والتصميم الحديث. فجرت السيارة المعنية ببساطة السوق العالمية ، وبدأت السيارات المدمجة المماثلة من مختلف الصانعين يطلق عليها رسميًا فئة الجولف.

على سبيل المثال ، أثناء تصميم الموديلات الجديدة في 1973-1974. وصلت خسائر الشركة إلى 800 مليون مارك وبعد عام وبسبب زيادة الطلب أصبح من الممكن تغطية جميع التكاليف بالكامل. في عام 1983 ، تم إصدار الجيل الثاني من لعبة الجولف ، وتم تقديم السلسلة الثالثة في عام 1991. وعلى مدار 23 عامًا من الإنتاج الضخم ، تم إنتاج 17 مليون سيارة من هذه السلسلة في ثلاثة أجيال. في عام 1997 ، تم تقديم Golf-4 ، حيث تم استلام أكثر من 60 ألف طلب في الأيام الأولى بعد العرض التقديمي.

نماذج أخرى مشهورة

في عام 1975 ، ظهرت علامة سيارة فولكس فاجن على فكرة أخرى من بنات أفكار القلق - بولو. كان هذا "القريب الأصغر" من "الجولف" مشابهًا في التصميم لـ "Audi-50" ، مزودًا بـ "محركات" بحجم 895-1272 سم مكعب. سرعان ما أصبح نموذجًا عمليًا وغير مكلف شائعًا ، مما أدى إلى تعزيز الوضع المالي للقلق. على أساس هذه السيارة ، تم إنتاج تناظرية ثلاثية الأبعاد بهيكل سيدان تحت اسم "ديربي".

في أوائل الثمانينيات ، تم إصدار سلسلة جيتا (سيدان ذات 4 أبواب). في الطراز 92 ، تم استبدال الطراز التناظري على أساس "الجولف" من الجيل الثالث ، وكان يطلق عليه "Vento". في عام 1982 ، ظهرت سيارة سانتانا ، وهي مجهزة بالبنزينوحدة طاقة مع 5 سلندرات من 1994 سم مكعب. انظر

من 1988 إلى 1995 تم تنفيذ تجميع الكوبيه الوحيدة ذات الثلاثة أبواب "كورادو" في الخط. منذ عام 1993 ، تم تصنيع تعديلات "خيار Sincro" على هيكل دفع رباعي بمحركات 1.6 و 2.8 لتر.

تم إنتاج الجيل الثالث من سيارة بولو المدمجة منذ عام 1994. يتوفر للمشترين سيارات هاتشباك بثلاثة أبواب وخمسة أبواب ، وسيارة سيدان كلاسيكية وعربة ستيشن واغن بخمسة أبواب. وحدات الطاقة هي محركات بنزين وديزل 4 سلندرات من 1 الى 1.9 لتر وبقدرة 50-100 حصان

تم إنتاج عربة ستايشن واجن "شاران" ذات الحجم والرحابة منذ عام 1995 (تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد) ، وهي مزودة بدفع كامل أو دفع أمامي. المحركات لها حجم عمل من 1.9 إلى 2.8 لتر ، قوة - 90-174 "حصان".

في عام 1996 ، تم إطلاق سراح عائلة باسات الخامسة. السمة المميزة لهذه السلسلة هي التوحيد مع "أودي" الرابعة والسادسة. تدخل هذه التعديلات في السلسلة فقط في جسم سيارة السيدان أو عربة المحطة ذات الأبواب الخمسة. يمكن أن تحتوي المحركات على 4 إلى 6 أسطوانات ، قوتها من 90 إلى 193 حصان. تم تجهيز بعض الاختلافات بهيكل دفع رباعي.

تاريخ شارة فولكس فاجن

تاريخ إنشاء شعار الشركة لا يقل إثارة للاهتمام من تشكيل القلق نفسه. ليس معروفًا على وجه اليقين من الذي أصبح مؤسس العلامة بالضبط. يرى معظم الخبراء أن أول شعار لشركة فولكس فاجن تم إنشاؤه بواسطة فرانز كزافييه ريمسبيس. كان موظفًا في شركة بورش ، وقام بتحسين محرك "خنفساء" الثلاثينيات. كمؤلف علامة الشركةتم اختياره بعد منافسة مفتوحة

يتم دمج الحرفين W و V في حرف واحد فقط. خلال فترة ألمانيا النازية ، تم تصميم شعار فولكس فاجن القديم على شكل صليب معقوف. أعاد البريطانيون الشعار إلى شكله الأصلي ، وفي وقت لاحق تم استبدال الخلفية السوداء باللون الأزرق. حتى أن فرانز حصل على جائزة 100 Reichsmarks لعمله.

مطالبات شعار VW

الفنان ذو الآراء النازية ، نيكولاي بورغ ، حاول الحصول على اعتراف من الاهتمام بتأليفه على علامة مشهورة عالميًا. وفقًا لمحامي مقدم الطلب ، كان جناحه في الثلاثينيات من القرن الماضي هو الذي تلقى أمرًا لتطوير الشعار. علاوة على ذلك ، تم إصدار الأمر من قبل وزير التسليح والذخيرة للرايخ الألماني ، فريتز تود.

وفقًا لأدلة المدعي ، يمكن فهم أن المسودة الأولى للشارة تمت في صيف عام 1939. في الخريف ، تلقى بورغ رسالة تخبره بتأجيل تطوير الشارة حتى النهاية المنتصرة لألمانيا في الحرب.

ماذا تعني علامة فولكس فاجن؟

بالنسبة لنيكولاي بورغ ، هذا الشعار هو مسألة شرف. على الرغم من وضعه السيئ ، إلا أنه لا يحتاج إلى تعويض مادي من القلق ، ولكنه ببساطة يريد الاعتراف بتأليفه. كدليل إضافي ، قدم النمساوي البالغ من العمر 86 عامًا رسومات وشهادات لزميله الجندي ، الذي رأى الرسالة ، والتي ضاعت لاحقًا. ومع ذلك ، فإن محاولة رفع دعوى ضد المؤلف المشارك لشعار فولكس فاجن لصالح نيكولاي بورغ في محكمة فيينا التجارية انتهت بالهزيمة. الحكم يقول أن هذا ممكنورسم النمساوي تصميم الشعار لكن اللافتة نفسها كانت موجودة بالفعل قبل ذلك بوقت طويل.

نتيجة

الان قلق "فولكس فاجن" هي واحدة من أكبر شركات السيارات في العالم من حيث المبيعات. وتضم الجمعية خمس علامات تجارية ، بالإضافة إلى السيارات والشاحنات والحافلات من مختلف الفئات ، ويتم إنتاج سيارات الدفع الرباعي. يستمر إنتاج Beetle 1 ، 6 في مكتب التمثيل المكسيكي ، ومنذ عام 1998 تم إتقان إنتاج سيارة جديدة بشكل أساسي ، Beatle ، ذات الدفع بالعجلات الأمامية.