Patron Taker 250: التعليقات والمواصفات والصور والسرعة القصوى

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

دراجة نارية Patron Taker 250 لها مظهر مخادع. عند الفحص البصري ، يحصل المرء على انطباع أن هذا نموذج قديم إلى حد ما لبعض "اليابانيين". لكن كل من المهنيين وعشاق الدراجات النارية سيقولون على الفور أن هذا نموذج فريد إلى حد ما. الشيء الوحيد الذي يخون "ياباني" غير قديم في تاكر هو ملصق يحمل شعار الشركة (Yingang). حول Patron Taker 250 يمكن العثور على تقييمات إيجابية وسلبية. دعونا نلقي نظرة فاحصة على الدراجة غير العادية.

كيف يبدو المستفيد 250

ديناميكية الميزات المدمجة مع الخزان تجعل هذه الدراجة تبدو وكأنها دراجة رياضية. الدقة وبيئة العمل جنبًا إلى جنب مع اللون الرتيب يجعل تصميم الدراجة حقًا "سبارطا". لا يوجد انسيابية ، ولا ملحقات أو إضافات غير ضرورية على لوحة القيادة ، ومصباح أمامي مستديراستكمل صورة الدراجة النارية ، مما يمنحها مظهر آلة الثمانينيات من الإصدار. بالنسبة لأولئك الذين لديهم فكرة عن ماهية دراجات العضلات أو رجال الشوارع ، لن يكون من الصعب فهم شكل تاكر. الشيء الوحيد الذي يميز هذه الدراجة النارية عن ما سبق هو صغر حجم المحرك وقوته. The Patron Taker 250 ، الصورة التي تظهر في المقال ، تبدو غير عادية للغاية.

استنساخ أم حصري؟

إذا كنت تبحث عن نظير مباشر لخرطوشة Tucker Cartridge 250 من بين مجموعة واسعة من موديلات الدراجات النارية التي تم إنتاجها على مدار العشرين عامًا الماضية ، فستجد شيئًا ببساطة غير موجود. فقط سوزوكي GS 500 ، التي تم إصدارها في عام 1988 ، تشبهها إلى حد ما.

تصميم الإطار بعنصر قطري ، وثلاثة برامق في الحافات ، وطول القاعدة نفسه (1400 مم) وأبعاد العجلات ، جنبًا إلى جنب مع شكل السرج وساق البطانة ، اجعله تبدو مثل تاكر. لكن نموذج الدراجة النارية الصيني أصلي في وجود فرامل قرصية مزدوجة وشوكة مقلوبة

سيكشف الفحص البصري الدقيق عن بعض ميزات المستفيد 250. أبرز الخصائص في الفحص البصري هي:

• إطار فرعي ملحوم بالإطار الفولاذي ؛
• البندول: وهو مصنوع من أنابيب ذات مقطع مستطيل
• خزان تمدد متصل بالرادياتير ؛
• قوس تصاعد كاتم الصوت.

النقطة الأكثر إثارة للاهتمام هي القوس. إذا كان بعناية أكبرألق نظرة فاحصة ، للوهلة الأولى يبدو أن هذا نوع من السجلات المستعارة من ورشة العمل المدرسية. علاوة على ذلك ، من الواضح أنه لم يكن المعلم هو الذي قطعها. ببساطة ، يبدو غير جمالي تمامًا ويفسد المظهر.

محرك دراجة نارية

أهم شيء يجب الانتباه إليه هو المحرك. نادر في صناعة السيارات الصينية سعة مكعبة 250 سم3مجهز بجميع الأجراس والصفارات التقنية:

• التبريد السائل.
• رأس ذو أربعة صمامات.
• عمود التوازن.
• علبة تروس سداسية السرعات.

يحتوي Patron Taker 250 على محرك مشابه لمحرك NX250 القديم (تم إصداره في منتصف الثمانينيات).

يجب أن تعلم أن AX-1 (NX250) كان لديه 29 حصانًا عند 8500 دورة في الدقيقة. قام المصنعون الصينيون بإجراء بعض التحسينات وحصلوا على محرك 26 "حصان" بعدد دورات في الدقيقة يساوي 9000. في هذا المحرك:

• 70 مم مكبس (مثل NX250) ؛
• السكتة الدماغية - 65 مم ؛
• سعة المحرك أكبر بقليل من 250 سم مكعب. انظر

بينما تم تصميم "الصينية" للعمل مع البنزين ، الذي يحتوي على تصنيف الأوكتان أكثر من 90 ، لا يزال هناك فقدان طفيف في الطاقة.

لا تحكم على الكتاب من غلافه

ستكون مفاجأة سارة أنه على الرغم من مظهرها القديم ، إلا أن خرطوشة Tucker 250 لا تحتوي على بادئ تشغيل. لكن في عصرنا ، أصبح هذا من بقايا الماضي ، لأن جميع الموديلات الحديثة لا تبدأ "من القدم". ربما يكون الأمر محبطًاعشاق "اليد الثانية" اليابانية ، ولكنهم سيسعدون محبي "الخيول الحديدية" عالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تعلم أن الصينيين قد تفوقوا على أنفسهم في هذا الأمر وأن المعدات الكهربائية لدراجاتهم النارية تدوم طويلاً بشكل لا يصدق.

رحلات مريحة

شكل خزان الوقود يجعلك تشعر براحة لا تصدق عند القيادة. يمكن تحديد كيفية وضع الركبتين من خلال وجود انتفاخات خاصة. هذا يضمن الملاءمة الصحيحة. ولكن هناك أيضا عيب واضح. تم تصميم هذه الراحة حصريًا للأشخاص ذوي القامة القصيرة. ومع ذلك ، فإن صناعة السيارات الصينية ستصحح هذا النقص بإصدار السلسلة التالية من الدراجات النارية. سيسمح لك الشكل المعدل لخزان الغاز بملء الوقود ، وهو ما يكفي لمسافة 500-600 كيلومتر. كما أن الاستهلاك لكل مائة كيلومتر 2.5 لتر فقط.

لوحة القيادة والأزرار الموجودة على عجلة القيادة ، بالإضافة إلى الدراجة النارية بأكملها ، مصنوعة بأسلوب Spartan. الجمع بين دقة الصنعة وسهولة الاستخدام يجعل هذا الحصان الحديدي مريحًا بشكل لا يصدق.

الشيء الوحيد المفقود هو الأزرار الحمراء المعتادة لإيقاف المحرك وتشغيل المنبه. لوحة القيادة هي مثال على مجموعة متنوعة من الحد الأدنى. ولكن بالإضافة إلى عداد السرعة المعتاد ومقياس سرعة الدوران وعداد المسافات ، يوجد مقياس للوقود وشاشة رقمية للتحكم في تعشيق الترس. لا حيل ولا أجراس وصفارات - كل شيء يتم بأسلوب "كلاسيكي".

حد مستفيد المستفيد هو 250. ما هي السرعة القصوى؟

145 كيلومترا في الساعة. هذا من أجل Patron Taker 250السرعة القصوى. لكن الغريب أن الدراجة لا تحتوي على إنسيابية وتفترض وضع ركوب مستقيم.

هذه الميزات تسبب عدم الراحة عند التسارع إلى 120 كم / ساعة على الأقل. ما يصل إلى "المئات" يمكنك الركوب بشكل مريح للغاية. ولكن عند السرعات الأعلى ، هناك رغبة في الانحناء بحيث لا تحمل الرياح المعاكسة العديد من الحطام في الوجه (البراغيش والأوراق وما إلى ذلك). ولكن إذا انحنيت لأسفل ، فلن يكون من المناسب إمساك عجلة القيادة (لأنها واسعة جدًا ومرتفعة). وبناءً على ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه - لماذا أذكى الصينيون بتثبيت أحدث محرك بأجراس وصفارات ، إذا لم يكن بالإمكان تسريع الدراجة النارية إلى أقصى حد؟

صدع أم هدير أم هدير

الشعور الأكثر متعة هو الاستماع إلى صوت عادم هذه الدراجة النارية. سوف يعطي الهدير القوي احتمالات لصرخ الدراجة الرياضية ، أو الزئير المدوي للمروحية أو صوت "200" (منتج من صناعة السيارات الصينية).

مواصفات الدراجة النارية

لكي تتعرف على الدراجة النارية بشكل أفضل ، سيتم عرض المواصفات الفنية لـ Patron Taker 250 أدناه.

• يتم توزيع التروس بالتساوي على نطاق نسبة التروس بالكامل. السادس هو استثناء. قد لا يتم تشغيله على الإطلاق. حسنًا إلا عند القيادة لمسافات طويلة من أجل توفير الغاز.
• اطارات من كيندا. هذه شركة مصنعة معروفة في تايوان ، ولكنها ليست كذلك.
• مؤشر الحمل والسرعة - 66 نيوتن. وهذا يكفي للسفر بدون حمولة بسرعة 200 كم / ساعة.
• عرض الظهرالإطارات أكبر من تلك الخاصة بالدراجات النارية من فئة GS (حجم المحرك - 500 سم مكعب).
• تخصيص دراجة نارية لأنفسهم لن يعطي التعليق. لا يمكنك حتى تغيير توتر الربيع.
• إمكانية تعديل ممتص الصدمات الخلفي برافعة خاصة.
• أحادية الصدفة الخلفية توفر قيادة ناعمة نسبيًا حتى على الطرق الروسية.

بالنسبة لدراجة الطريق ، يمكن تقييم كل هذه الخصائص على أنها أربعة (على مقياس من خمس نقاط). الفرامل جيدة بشكل خاص. من حيث المبدأ ، ستكون مناسبة لـ "حصان" أكثر قوة.

محرك السلسلة لا يؤثر على إحساس الركوب. بالنسبة لهذه الدراجات النارية ، يتم تصنيعها باستخدام تقنية سلسلة الملعب٪ بوصة. العيب الوحيد هو أن الصفائح ليست سميكة بدرجة كافية ، علاوة على ذلك ، بدون حلقات. بالنسبة إلى "IZH" أو "Java" ، صحيح تمامًا ، لكنها ليست مناسبة لمثل هذه الدراجة النارية. والسبب هو أنه يجب عليك كل يوم تشديد السلسلة. لهذا السبب يوصي المحترفون فور شراء دراجة نارية "Cartridge Tucker 250" بشراء سلسلة أخرى واستبدالها على الفور بسلسلة أخرى. تتيح لك الخصائص المتبقية لـ Patron Taker 250 الركوب دون إحراج المظهر القديم. الترجمة الحرفية للاسم "رايدر"

قليلا من التاريخ

إذا نظرت عن كثب ، يمكنك رؤية اسمين على الخزان - Patron و Yingang. على الأرجح ، لن يخبر هذان الاسمان سوى القليل لمعظم سائقي السيارات الروس. للتوضيح ، دعونا نتعمق في الحقائق التاريخية.

تشتهر مدينة إيجيفسك في جميع أنحاء روسيا بفضل جبال الأورالشركة دراجات بخارية تتمتع بخبرة مبيعات تنافسية لمدة ست سنوات. على مدار العامين الماضيين ، كانت شركة إيجيفسك تستورد الدراجات النارية من الصين. وكذلك تغير اتجاه الإنتاج. بدلاً من الدراجات البخارية خفيفة الوزن ، يتم الآن إنتاج "خيول حديدية" قوية. ما هو "Jingang"؟ ربما الشركة الصينية الأكثر غموضًا. لا يستخدم على نطاق واسع من قبل المستهلكين. على الدراجات النارية التي تصنعها Yingang ، توجد إما مستنسخات من محركات Izhevsk ، أو محركات Honda منخفضة المستوى بحجم 200 متر مكعب. ولا يوجد سوى بضع عشرات من هذه الدراجات النارية في السوق.

أصبح "تاكر" جوهرة حقيقية في هذه المجموعة من الدراجات النارية "الجيدة". بالمناسبة ، سيبدو الاسم الأصلي كما يلي: YC250NF Tracer 250. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن المصنّعين من Izhevsk أقنعوا إدارتهم لفترة طويلة بوضع Tucker في إنتاج واسع وإرساله إلى السوق.