تطوير صناعة السيارات. السيارات القديمة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

السيارات ملأت الكوكب. إنهم يلاحقون الإنسان ، ويعبرون المحيطات ، وتنقلهم القطارات. كل لحظة تقترب من صاحبها ، الذي يحسب المال ، ينظر إلى المرآب على طول الطريق.

أنت تعرف جيدًا ما تعنيه السيارة التمثيلية لمالكها. إن وجود مفاتيح السيارة في جيبك يمكن أن يجعل أي شخص يشعر بالرضا.

حصل الرجل على كل هذا بفضل تطور الهندسة الميكانيكية. لا ، لم تكن السيارات جيدة منذ البداية كما هي اليوم. لقد تم تحسينها وصقلها. من خلال ابتكار تقنيات جديدة ، قاموا بإزالة بعض أوجه القصور التي ابتليت بها الآلات في ذلك الوقت.

السيارات القديمة

من الصعب تخيل ذلك ، ولكن تم إنشاء شيء مشابه للسيارة في القرن السابع عشر. بالطبع ، في فهمنا ، هذه ليست آلة على الإطلاق. لقد كان جهازًا صغيرًا مصنوعًا خصيصًا لإمبراطور الصين. لسوء حظه ، لم يكن قادرًا على الاندماج في هذا الخليقة. كانت إحدى سمات هذه اللعبة هي المحرك البخاري. يُعتقد أن هذا الاختراع هو أول سيارة تعمل بالبخار.

كانت أقدم السيارات تشبه دراجة أطفال بثلاث عجلات. ما لم تكن الأبعاد أكبر بكثير ، وبالطبع كان هناك محرك ، نعمأيضا الاحتراق الداخلي. تم استخدام المخاليط الغازية بدلاً من الوقود السائل. فقط في عام 1870 ، من خلال وضع خزان وقود على عربة عادية ، دخل سيجفريد ماركوس في التاريخ باعتباره أول شخص يستخدم البنزين في مركبة.

بدء الإنتاج الضخم للسيارات

في بداية القرن العشرين ، بدأت اهتمامات السيارات في إنتاج السيارات ، ما يسمى بالسيارات القديمة التي نطلق عليها الآن. حققت فرنسا أكبر تقدم بين المنافسين الآخرين. لذلك ، في عام 1903 ، تم إنشاء أكثر من 30000 سيارة ، وهو ما يمثل 48 ٪ من إجمالي عدد السيارات المنتجة في جميع أنحاء العالم. الولايات المتحدة بدورها كانت الأولى في عدد مستخدمي السيارة

التقدم

دعونا نحاول معرفة بالضبط أي النماذج "تحركت" التقدم ، قلب صناعة السيارات بأكملها رأسًا على عقب. إذن ، السيارات القديمة ، التي أحيت أسماؤها كل ابتكارات المصممين:

1902 Mercedes Simplex: تختلف عن سابقاتهامحرك رباعي الأسطوانات. تم حساب القوة القصوى التي تم منحها لهذا النموذج بقوة 33 حصانًا. إدخال الكرات ، تم تعديل الغاز يدويًا. يتكون صندوق التروس من 4 مراحل أمامية وواحدة خلفية. بكتلة 900 كجم وصلت إبرة مقياس التسارع إلى 80 كم / ساعة

"Oldsmobile Cavd Dash" (1902): لم يكن لهذه السيارة التي يبلغ وزنها 320 كجم محرك رائع مثل المعرض السابق. الحد الأقصى الذي يمكن أن تتباهى به أسطوانة واحدةمحرك رباعي الأشواط بقوة 4.5 حصان. أيضا ، "Kavd Dash" كان بها علبة تروس ذات سرعتين.

كان سعرها مقارنة بالدراجات الرباعية الأخرى متواضعا للغاية. يشار إلى أن أولدزموبيل كانت رائدة في إنتاج السيارات في السلاسل الكبيرة. لطالما كان إنشائهم لسلسلة 43A نموذجًا للحلول المبتكرة الناجحة. تم استخدام التبريد القسري بالماء لدورة مغلقة لأول مرة في هذا الموديل بالذات.

"Rolls-Royce Silver Ghost": لُقبت بذلك بفضل الصحفيين. شاهد الأخير مسار الاختبار المذهل الذي وقع على عجلات سيلفر جوست: كان عليه أن يقطع 15000 ميل. بمظهر جذاب وصلت السيارة إلى سرعة 120 كم / ساعة. كان المحرك يعمل بهدوء شديد. مزود بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 48 لتر / ثانية. يتكون الصندوق من أربع خطوات

دعنا نعود للاختبار. مسار غلاسكو في لندن. كانت جودة الطريق على الطريق بمثابة كابوس لسائقي السيارات الحديثين لفترة طويلة. استمر اختبار القيادة لمدة 48 يومًا. واخيرا وبعد تجاوز الاختبار وافقت اللجنة الفنية على اصدار الشهادة. كانت هذه الوثيقة أكثر فعالية من الإعلان. بعد هذا الحدث استطاع القلق بيع ما مجموعه حوالي 8 آلاف نسخة.

السيارات القديمة التي أثرت على التقدم الإجمالي للسيارات لا تنتهي بأي حال من الأحوال في هذه القائمة القصيرة. في الواقع ، قدمت كل علامة تجارية تقريبًا شيئًا جديدًا أو حسنت ما كان موجودًا بالفعل.

صناعة السيارات المحلية

لذا نأتي إلى الجزء الأكثر إثارة للاهتمام. لقاء - السيارات القديمة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بالطبع ، لا توجد إنجازات كبيرة واختراقات كبيرة مثل المخاوف الغربية. لم يكن هناك الكثير من السيارات في الاتحاد السوفيتي. من الجدير بالذكر أنه في منتصف القرن العشرين ، كانت سيارة واحدة تستوعب شخصًا سوفيتيًا واحدًا من أصل 200 شخص. وفي الوقت نفسه ، في أمريكا ، كانت كل ثانية مالكًا سعيدًا لسيارة. قبل الحرب العالمية الثانية ، سيطرت شاحنات الشحن على البلاد. فقط الأشخاص المحترمون لديهم سيارة خاصة. لم يكن على الشخص السوفيتي العادي الاعتماد على القيادة المريحة - الطريقة الوحيدة للحصول على سيارة كانت تذاكر اليانصيب.

"النصر" والشركة

بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى ، بدأ تطوير صناعة السيارات. أعطى أمر ستالين الزخم لابتكار أحدث السيارات التي تلبي المتطلبات الحديثة.

سيارة النصر قريبا. في البداية ، كان المصممون يعتزمون إعطاء السيارة اسم "Motherland": لم يعجب ستالين بهذا الخيار على الإطلاق. بعد مراجعة الخيارات الممكنة اختاروا الخيار الصحيح الوحيد.

تكلفة "النصر" 16000 روبل - سعر لا يطاق بالنسبة للكثيرين في ذلك الوقت. كان متوسط راتب العامل حوالي 400 روبل. يبدو "Moskvich-401" بسعر 9000 روبل أكثر بأسعار معقولة. على الرغم من ذلك ، كانت بوبيدا حقًا سيارة مثالية ، سيارة أحلام

اكتسب "سكان موسكو" شعبية في أوائل الستينيات. سلسلة جديدة من هذه الآلات الرائعةوجدت عملائها. ذهبت شعبية "موسكوفيتش" إلى السطح. نظرًا لكونها ناجحة في وقتها ، فقد ظل محبوبًا من قبل الجميع لفترة طويلة.

وجدت عملائها و "القوزاق". نظرًا لسعرها المنخفض ، فقد كانت غير عادية إلى حد ما: فقد أشار التصميم إلى موقع المحرك بدلاً من الجذع. كان الجذع الموجود في بداية الجسم صغير الحجم ، لذا لم يكن من الضروري الاعتماد على نقل الأشياء الكبيرة نسبيًا. أدت "Zaporozhets" وظيفة مهمة - جعل المارة يبتسمون.

لا تزال السيارات القديمة تحظى بالكثير من الاهتمام حتى يومنا هذا. قيمتها كنوادر تزداد مع الوقت.

سيارات من الماضي في الحاضر

يعلم الجميع أن هناك الكثير من هواة الجمع هذه الأيام. تأتي بألوان مختلفة: شخص ما يحب جمع العملات المعدنية النادرة. شخص ما يقدر الفنون الجميلة ، وشراء اللوحات من قبل المؤلفين البارزين. ولكن حتى هنا لم يكن بدون أناس يقدسون السيارات القديمة. عادة لا يكون للأسعار أهمية كبيرة لمحبي السيارات القديمة. على استعداد لدفع مبلغ جيد في أي لحظة ، فإنهم ينتظرون "الأسطورة".

إعادة بناء مثل هذه السيارات وإعطائها مظهرها الأصلي وبيعها اللاحق يجلب دخلاً هائلاً لمحلات تصليح السيارات. قد تتعدى التكلفة سعر السيارة العصرية الصلبة

بناءً على ذلك ، يمكننا أن نستنتج بثقة: السيارة القديمة لن تفقد معجبيها أبدًا. ستكون هناك دائمًا مناقشات حية ونزاعات هيستيرية - والسبب في ذلك هو الأصول التي أدت إلى التقدم الذي حدث في هذا القرنتعتبر عادية.