التجمد الياباني: المواصفات والوصف والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

يستخدم نظام التبريد لجميع السيارات الحديثة مانع التجمد ، والذي يتميز بمواد تشحيم خاصة ومضاد للتجمد وخصائص مهمة أخرى. تختلف التركيبات الكيميائية للسوائل المختلفة ، وقد يختلف أيضًا لون الحاوية وشكلها. أثبتت التركيبات اليابانية نفسها في السوق ، والتي تتمتع بخصائص تطهير ممتازة ولا تتجمد حتى عند -50 درجة. يمكن أن يستمر مانع التجمد Super Long Life Coolant حتى 75000 كيلومتر ، مما يوفر الكثير على أصحاب السيارات.

تكوين

مضاد التجمد الياباني يتكون من مادة تسمى جلايكول الإيثيلين. محتواها ما يقرب من 65 في المئة من إجمالي التكوين. نسبة الـ 35 في المائة المتبقية تشغلها المياه ومضافات التشحيم الخاصة والمضادة للتآكل - مثبطات. تتوفر أيضًا تركيبات أخرى: 90٪ إيثيلين جلايكول ، 5٪ إضافات ، 5٪ ماء.

الإيثيلين جلايكول له تأثير قوي على الفولاذ والحديد الزهر والألمنيوم والنحاس والنحاس واللحام. لذلك ، يتم دائمًا إضافة العديد من العناصر الكيميائية إلى السائل ، مما يؤدي إلى الاستقرارتكوين المنتج النهائي وجعله ليس فقط غير ضار لأنظمة المركبات ، ولكنه مفيد أيضًا. على سبيل المثال ، يقوم مانع التجمد عالي الجودة بتشحيم المضخة وحتى تنظيف الترسبات في مجموعات الترموستات ، مما يجعل النظام يعمل لأطول فترة ممكنة.

كيفية اختيار التجمد

يمكن أن يؤدي استخدام المركبات المزيفة إلى إتلاف خطوط التبريد ومكونات السيارة بشكل خطير. لذلك ، عند الشراء ، يجب الانتباه إلى أصالة المنتجات ومحاولة عدم استخدام علامات تجارية غير مألوفة.

مضاد التجمد الياباني يأتي بعدة درجات:

• ز 11 ؛
• ز 12 ؛
• G 13.

تم إنشاء مضاد التجمد G 11 باستخدام تقنية السيليكات. تشكل التركيبة فيلمًا خاصًا على جميع أجزاء نظام التبريد وبالتالي تمنع التآكل. تحمي هذه الطبقة أيضًا الأجزاء من التلف. من بين السلبيات ، يمكن ملاحظة ضعف نقل الحرارة وتدمير الطبقة الواقية بسبب الاهتزازات أثناء التشغيل. يجب تغيير هذا التجمد مرة واحدة على الأقل كل عامين.

الطبقة اليابانية G 12 ، G 12+ تعتمد على الأحماض العضوية. الاختلاف الرئيسي عن G 11 هو عدم وجود طبقة واقية على سطح عناصر العمل. يتم تحقيق الحماية من التآكل من خلال حزمة مضافة خاصة. تشمل المزايا: نقل الحرارة المرتفع ، وغياب المقياس والودائع الأخرى في النظام ، وإطالة عمر الخدمة حتى 4-5 سنوات. لا يمكن تحقيق أداء مضاد التجمد لمدة 5 سنوات إلا من خلال الشطف المسبق للنظام قبل ملئه بتركيبة جديدة.

ظهر مضاد التجمد من الفئة اليابانية G 13 لأول مرة في السوق في عام 2012. يختلف تركيبته اختلافًا جوهريًا عن مضادات التجمد G 11 و G 12. بدلاً من الإيثيلين جلايكول ، يتم استخدام البروبيلين جليكول ، وهو صديق للبيئة. تكوين المواد المضافة مشابه لـ G 12.

هل يوجد اختلاف في اللون

ما هو الفرق في ألوان مانع التجمد وأي واحد يجب سكبه في السيارة؟ هذا السؤال يقلق الكثير من سائقي السيارات.

في البداية ، تم طلاء جميع التركيبات باللون الأبيض. تتم إضافة الظلال الحمراء والخضراء والأزرق والأصفر والوردي باستخدام أصباغ خاصة. يتم ذلك للإشارة إلى الطبقة وتكنولوجيا التصنيع. على سبيل المثال ، غالبًا ما تكون الانتفريزات G 11 زرقاء أو خضراء. G 12 - أحمر ، برتقالي ، أرجواني ، أخضر فاتح. G 13 - بلون وردي أو أرجواني. عادةً ما يكتب المصنعون فئة المنتج على الملصق ، ويعتمد اللون على السلسلة أو حتى مجموعة المنتج. لا توجد قواعد واضحة لتلوين مضاد التجمد. على سبيل المثال ، يمكن سكب مضاد التجمد الوردي في سيارة تويوتا أو نيسان ، حتى لو كان هناك تركيبة خضراء داخل النظام في البداية. ومع ذلك ، قبل صب تركيبة جديدة ، من الأفضل استخدام التنظيف من الرواسب وبقايا السائل القديم.

أي التجمد الياباني لاختيار

عند شراء المبرد ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للشركات:

• TCL ؛
• أكيرا ؛
• ساكورا.

يتم إنتاج جميع الانتفريدات المذكورة أعلاه في اليابان وتفي بجميع المتطلبات واللوائح. على سبيل المثال ، سوف يستمر مضاد التجمد الياباني الأخضر TCL بسهولة لمدة 3 سنوات أو 50000 كيلومتر. وعندماشطف عالي الجودة للنظام ، يمكن للسائل أن يخدم حتى سيارة تتجاوز 75000 كيلومتر ، وهو ما يعتبر مؤشرًا ممتازًا. وردي أو أحمر مضاد للتجمد من ساكورا قادر أيضًا على العمل لمسافة تصل إلى 50000 كيلومتر.

خصائص الانتفريزات التي يجب تفضيلها:

• نقطة التجمد: -40 أو -50 درجة حسب الظروف المعيشية
• درجة الغليان 105 درجة على الأقل.

يمكن اختيار لون التكوين وسعة الحاوية حسب الرغبة. ولكن إذا أوصت الشركة المصنعة بصب تركيبة حمراء ، فمن الأفضل شرائها.

تكرار تغيير السوائل

يُفضل تغيير فئة التجمد G 11 كل عامين أو بعد 20000 - 25000 كيلومتر. يمكنك تحديد حالة السائل بصريًا من خلال النظر في خزان التمدد. إذا تغير اللون إلى البني أو الأخضر الداكن مع درجات بيضاء ، فيجب استبدال السائل على وجه السرعة.

سيتطلب القطاراتG 12 و G 13 الاستبدال بعد 50000 إلى 75000 كيلومتر أو 3 إلى 5 سنوات ، اعتمادًا على ظروف التشغيل. يمكنك أيضًا ملاحظة تآكل السوائل حسب اللون أو الرائحة. بالنسبة للخيار الثاني ، عليك أن تتذكر كيف تنبعث رائحة السائل الجديد.

إذا كان من الضروري إضافة المبرد ، فمن الأفضل ملاحظة اللون والعلامة التجارية للمنتج. الحقيقة هي أن الشركات المصنعة تستخدم إضافات كيميائية مختلفة في تصنيع مضادات التجمد ، لذلك عند الخلط ، قد يتشكل راسب غير مرغوب فيه أو قد تنخفض درجة الحرارة.الغليان.

يمكن تخفيف التجمد بالماء المقطر ، لكن من المهم أن تتذكر أن هذا الإجراء يقلل من درجة التجمد. على سبيل المثال ، عند التخفيف ، قد تنخفض نقطة التدفق المعلنة من -40 إلى -30 أو حتى -20. وتجميد نظام التبريد يمكن أن يسبب عواقب وخيمة.

تعليقات ونصائح

العملاء راضون جدًا عن جودة المنتج الياباني ، لذلك من الصعب مقابلة المراجعات الغاضبة. ولكن عند شراء منتج مقلد ، قد تكون هناك مشاكل في حدوث مقياس في النظام أو تجميد الأنابيب. لذلك ، يجب عليك اختيار مضاد التجمد الأصلي فقط ، والذي يمكن شراؤه من مورد رسمي أو من خلال متجر كبير على الإنترنت.

في كثير من الأحيان ، لا يعرف البائعون ما هو الفرق في ألوان مضاد التجمد ، ويمكن أن يربكوا المشترين عند اختيار السائل. لذلك ، قبل الذهاب إلى المتجر ، يجب أن تدرس بعناية تعليمات تشغيل السيارة أو تعرف على لون مانع التجمد المطلوب تحت غطاء المحرك.