جرار الشاحنة الرئيسي KAMAZ-5490 "Neo": استعراض ، وصف الكابينة ، المواصفات ، الأبعاد الكلية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

كما يتضح من المراجعات ، كاماز -5490 "نيو" هو نسخة محسنة من جرار الشاحنة السابق. تلقت الآلة أداء وكفاءة مستهلكين محسنين. يتم إجراء جميع التغييرات المبتكرة مع مراعاة رغبات المستخدمين والخبرة المكتسبة.

الوصف

أطلقت كاماز شاحنة جرار جديدة في الربع الثاني من عام 2017. مثل معظم المركبات المحلية ، مرت الشاحنة المعنية بفترة تشكيل صعبة. قام مصممو المصنع ، بناءً على رغبات المستخدمين ، بإجراء تغييرات هيكلية تهدف إلى تحسين صفات المستهلك وزيادة الموثوقية.

من السائقين ، كانت أول ردود الفعل السلبية حول KamAZ-5490 "Neo" تتعلق بالتوجيه غير المستقر ، والانهيارات المتكررة إلى حد ما للداعم الهيدروليكي وزيادة تآكل الإطارات على العجلات الأمامية. كما قدمت مطالبات ضد معدات كهربائية.سيارات. تطلبت الأسلاك ذات الجودة المشكوك فيها أثناء الإصلاحات فحصًا أوليًا بواسطة الميكانيكيين ، وبعد ذلك تم اتخاذ قرار بشأن نوع الإصلاح وطلب قطع الغيار ، والتي لم تكن مرضية بشكل خاص بخصائصها. على الرغم من ذلك ، تم تصنيف جرار الشاحنة المحدث على أنه منتج بمستوى أعلى من التعديلات التي تم إنتاجها سابقًا في مصنع كاما للسيارات.

الابتكارات المنفذة

الجزء الرئيسي من الابتكارات هو تحسين هيكل Kamaz-5490 Neo. تمت زيادة قاعدة العجلات بمقدار 200 ملم لتحسين توزيع حمل المحور. أتاح هذا النهج تقليل الجهد على المحور الخلفي أثناء تحميل المحور الأمامي في نفس الوقت.

عزز المطورون وحدة التعليق الأمامية. تم إدخال مجموعة من الينابيع من صفائح صغيرة عالية الجودة ، بالإضافة إلى مثبت قوي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تركيب مفصلات مطاطية ومعدنية مدمجة في هذه الكتلة. جعل هذا التصميم من الممكن زيادة العمر التشغيلي للتعليق ، وتبسيط صيانة الوحدة ، وتقليل تكلفة تشغيل الخدمة.

الشاحنة المحدثة مزودة بمنظم تحميل على المحور الأمامي. يتم ضمان ذلك من خلال مؤشر مناسب يعرض المعلمات على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة. يجعل هذا الإجراء من الممكن تقليل مخاطر تلقي غرامات لتجاوز أحمال المحور المسموح بها.

الحزمة

تشتمل المعدات القياسية لجرار KamAZ "Neo" 5490 ، الموضح أدناه ، على خزان وقود بسعة 695لتر الموجود على اليمين. يوجد أيضًا حامل للعجلة الاحتياطية على الجانب الأيسر من الإطار. للرحلات الطويلة ، من الممكن تركيب خزان وقود إضافي بحجم 400 لتر. يتم تثبيته مكان المزلاج "الاحتياطي".

عند التوصيل بالتعديل المحدث ، لا يلزم إزالة الجزء العلوي من الرفارف الخلفية للشاحنة. تم جعل العنصر القابل للإزالة مسطحًا ، ويتكون من ثلاثة مكونات ، مما يجعل من الممكن إجراء الاقتران دون اتصال عرضي بين الجناح وشبه المقطورة. يوفر التصميم الجديد للأجنحة حماية أفضل ضد البقع التي لا تغسل تزييت أجزاء العمل ، مما يطيل من عمرها العملي.

معدات إضافية

بعض تكوينات الجرار الرئيسي بالإضافة إلى العناصر المحددة مجهزة بالأجهزة التالية:

• مكيف
• سخان كابينة مستقل ؛
• تاكوغراف نوع إلكتروني ؛
• مقعد متقدم للسائق مُدفأ مع تعليق هوائي ؛
• التسخين المسبق للمحرك ؛
• سرير إضافي ؛
• اطارات مستوردة.

خلاف ذلك ، أطلق مصنع كاماز جرار شاحنة جديدًا في السلسلة دون أي تغييرات. وحدة الطاقة هي محرك ديملر اقتصادي يلبي معايير Euro 5. قوة المحرك 401 حصان ، السرعة - 1900 دورة في الدقيقة. يتجمع مع ناقل حركة يدوي 16 سرعة أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 12 سرعة.

وصف الكابينة كاماز 5490 "نيو"

يعتمد إطار العنصر المحدد على نظير لأحد أجيال Mercedes-Benz Axor. الكابينة مجهزة بنظام تعليق ميكانيكي من أربع نقاط ورصيف واحد بشكل قياسي. مقاعد الركاب والسائق من صنع ISRI ومجهزة بالتدفئة والتعديل والتعليق الهوائي

كلا المقعدين بهما مساند للذراعين مائلة. يتم ضبط كتلة التوجيه بقفل هوائي لزاوية الميل والوصول. التصميم الداخلي له طراز "مرسيدس". معظم مواد التشطيب مصنوعة من البلاستيك الرمادي الفاتح عالي الجودة. في الجزء السفلي من اللوحة الأمامية ، على يسار السائق ، توجد منافذ ورفوف للأدوات والأشياء الصغيرة الأخرى ، وزوج من حاملات الأكواب في الأعلى. يسمح لك السقف المرتفع بتركيب حجرات إضافية للأشياء فوق حاجب الريح. هناك أيضًا أماكن للتاكوجراف الرقمي والراديو. يوجد في الجزء المركزي فتحة تهوية تعمل بمحرك كهربائي. بالقرب من الرصيف تم تركيب وحدة تحكم للإضاءة وفتحة سقف وسخان بدء. تحت كيس النوم مكان آخر للأغراض الشخصية.

الخصائص الرئيسية والأبعاد الكلية لـ KamAZ-5490 "Neo"

فيما يلي المعلمات والأبعاد الرئيسية للشاحنة:

• الكتلة المطلقة للجرار / في قطار الطريق - 18 ، 6/44 طن ؛
• تحميل على المحور الخلفي / الأمامي - 11 ، 5/7 ، 1 طن ؛
• نوع المحرك - محرك ديزل مع توربين وست أسطوانات في الخط ؛
• نوع التعليق - هوائي ؛
• محرك -المكونات الهيدروليكية لتعزيز الهواء ؛
• نظام الفرامل - أقراص ؛
• طول القاعدة - 6.3 م ؛
• السرعة القصوى - 90 كم / ساعة ؛
• سمت الدوران - 8 م ؛
• استهلاك الوقود - 34.2 / 100 كلم

اختبار القيادة

الجرار المحلي KAMAZ-5490 "Neo" ، الخصائص التقنية المذكورة أعلاه ، يتصرف بثقة تامة على الطريق. تبدو قيادة الشاحنة وكأنها قيادة سيارة مرسيدس. في الواقع ، هو كذلك داخل المقصورة. تتم قراءة المعلومات من الأجهزة بشكل مثالي ، وجميع عناصر التحكم متاحة مجانًا ، ويمكنك الوصول بأمان إلى الأزرار والمفاتيح الموجودة على اللوحة الأمامية.

بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى وجود مجموعة متنوعة من الأنظمة التي تهدف إلى تسهيل عمل السائق بشكل كبير. وهذا يشمل تكييف الهواء ، وسخان هواء مستقل ، ونوافذ كهربائية ، ومرايا مدفأة تعمل بالكهرباء ، ومثبت السرعة ، وما شابه. يتميز محرك الديزل الألماني الصنع بقدرة جر جيدة ويسرع بشكل جيد. يضمن الهبوط العالي المقترن بمجموعة كاملة من مرايا الرؤية الخلفية رؤية ممتازة. هناك القليل من الجهد على أجزاء التحكم ، عجلة القيادة مريحة للغاية. بعد التخلص من المشاكل المبكرة ، فإن الإدارة لا تشوبها شائبة عمليا. بشكل عام ، تبين أن السيارة أقرب ما يمكن إلى جرار شاحنة رئيسي حقيقي.

ماذا يقول المستخدمون؟

تشير التعليقات حول كاماز "نيو" 5490 إلى أن مالكي السيارات راضون بشكل عامجانبها الفني ، ومع ذلك ، هناك عدد من الشكاوى. يميز السائقون بين الإيجابيات:

• مظهر خارجي جميل
• معدات مقصورة ممتازة بما في ذلك مقاعد ساخنة ؛
• وجود فتحة تهوية
• محرك ديزل الجر ؛
• لوحة معلومات مفيدة.

لاحظ المستخدمون أيضًا الكثير من السلبيات. من بينها:

• توجيه ثقيل ؛
• ضعف قبضة الإطارات ؛
• سرير ضيق
• تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المانع.

العملية والسعر

في هذا الوقت ، يوجد أكثر من مائة شاحنة جرار من هذه السلسلة تحت تصرف شركة الشحن الكبيرة "Gorbunov". المحدودة تعمل بشكل رئيسي في نقل البضائع. تم بيع 50 وحدة أخرى إلى منظمة النقل Leader-Trans في نابريجني تشيلني. تم إصدار نفس العدد من السيارات من خلال برنامج التأجير الخاص ، والذي ينص على شروط خاصة عند إبرام العقد ، يستهدف ممثلي الشركات الكبرى.

مورد الشاحنات هو الوكيل الرسمي للشركة المصنعة - "KamAzTehobrazhenie". تم نقل العديد من الجرارات بموجب برنامج تفضيلي إلى شركة النقل Stavropol Auto-Trans. تم بيع مائتي "نيوس" بالتأجير لشركة Iteko. عند بيع الشاحنات ، يتم استخدام المخططات أيضًا:

1. "التخلص".
2. "التأجير التمويلي".
3. "عقد إيجار كبير".

يتم دعمهم جميعًا من قبل الدولة ويتم إدخالهم بنشاط في المجال الاقتصاديمجالات التجارة. يبدأ سعر هذه السيارة من 4.25 مليون روبل

نتيجة

خضع جرار شاحنة كاماز 5490 "Neo" ، الذي تمت مراجعته أعلاه ، لعدد من التغييرات مقارنة بسابقه. تم تغيير التخطيط وبعض المعلمات بشكل طفيف. جعلت الزيادة في القاعدة من الممكن إعادة توزيع الحمل المحوري ، مما قلل بشكل كبير من الضغط النهائي على المحور الخلفي. على الطرق العامة المحلية ، مثل هذا التحول مهم للغاية.

بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم التصميم نظام تعليق زنبركي من تكوين مختلف. في الوحدة المحدثة ، تزيد المفصلات المطاطية والمعدنية من فترة العمل ولا تتطلب صيانة خاصة. وبالتالي ، يتم تقليل تكلفة تشغيل السيارة. عمد المصممون إلى زيادة سعة خزانات الوقود عن طريق وضع زوج إضافي من حزم البطاريات المثبتة في الخلف. عندما يتم تفتيح أحد جوانب الشاحنة ، يتم توفير مساحة لخزان وقود آخر. اعتمادًا على التعديل ، يتم تثبيته على الجانب الأيمن أو الأيسر من الإطار.