Stels 400 Enduro: الميزات والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

400cc إندورو الصينية لها مكانة خاصة في سوق السيارات. لم تعد البضائع المصنوعة في الإمبراطورية السماوية تبدو وكأنها عمرها يوم واحد ، ولا تؤذي العينين بتصميم وحشي ، ولا تنهار في الغبار أثناء التشغيل. الدراجات النارية ، بطبيعة الحال ، أدنى من الناحية الفنية من نظيراتها الغربية ، لكن قدرتها التنافسية تتزايد تدريجياً. والسعر مشابه لتكلفة إعادة البيع اليابانية

Stels 400 Enduro مثال رئيسي على صناعة الدراجات النارية الحديثة في الصين. لها مظهر حديث تمامًا وخصائص وديناميكيات تقنية. إذا كنت تفكر في شراء هذه التقنية ، فإن مقالتنا التي تخبرنا بكل ميزاتها ستكون مفيدة جدًا لك. وستمنحك مراجعة آراء المالكين فكرة عما يمكن توقعه من هذه الدراجة النارية قيد الاستخدام.

ميزات النموذج

Motorcycle Stels 400 Enduro هي في الأساس تقنية للترفيه ، وليست من المعدات الرياضية. إنه مصمم لمحبي القفز فوق المطبات والجداول ورش البقع من حوله. من المرجح أن ينتبه الرياضي الجاد إلى هوندا أو KTM. ولكن سوف تدفعضعف ذلك

وإذا كنت تعتبر الركوب على الطرق الوعرة مجرد هواية تكون مستعدًا لشراء دراجة رخيصة من أجلها ، فربما تكون منتجات Ste alth مناسبة لك فقط.

تصميم

كما قد تتوقع ، عند تطوير النموذج ، استخدمت الشركة المصنعة أفكارًا من الزملاء اليابانيين للإلهام. لكن ليس من الضروري أن نقول إن أسلوب إحدى الدراجات الشهيرة يمكن تتبعه بوضوح في ميزات Stels 400 Enduro. بدلا من ذلك ، ظهرت الصورة بشكل جماعي.

يمكن أن يسمى استخدام المعدن المصقول إضافة ضخمة للنموذج. يبدو أن حب المصممين الصينيين لكل ما هو لامع بدأ يهدأ ببطء. أزواج معدنية مصقولة جيداً مع البلاستيك الأسود.

غالبًا ما تكون المرايا على دراجات إندورو غير متوفرة. لكنها موجودة في طراز Ste alth 400 ، على الرغم من أنه ليس من الصعب إزالتها على الإطلاق. يعلق العديد من مرتديها أن شكلها المستدير الغريب قد يكون أكثر جدية.

المواصفات وبيئة العمل

إذا كنت تبحث عن شراء Stels 400 Enduro ، فإن المواصفات هي أولويتك الأولى.

الدراجة مصنوعة من هيكل من الألومنيوم ، مما يجعلها خفيفة الوزن نسبيًا. سدادات العجلات الأمامية والخلفية قابلة للتبديل. كل من المكابح ثنائية المكبس ، تمامًا مثل تلك المستخدمة من قبل كبار المصنعين اليابانيين لمعدات إندورو. حامية رائعة جدا. عمقها 1.2 سم

اللوحة الأمامية مريحة ، لكن عدم وجود مقياس سرعة الدوران يسبب انتقادات. يحدث هذا أحيانًا على دراجات إندورو.يحدث ، لكن العديد من محبي المركبات من هذه الفئة يعتبرون هذا عيبًا.

ليس أقل غرابة هو عدم وجود كيك ستارتر. ضع هذا في اعتبارك قبل اتخاذ قرارك النهائي.

عادة لا تحتوي مركبات من هذه الفئة على مقاعد للركاب. ولكن في النموذج قيد النظر ، يتم تثبيته ، مع ذلك ، بشكل متواضع للغاية. لا تتوقع أن تكون مرتاحًا في ذلك. لكنها توسع مساحة الأمتعة. يتم تثبيت الدرابزين خلف مقعد الراكب. تشير المراجعات إلى أن المقعد أكثر راحة ونعومة في الطرازات الأقدم من 2011.

ستيلز 400 محرك إندورو

لا يقوم الصينيون في كثير من الأحيان بتجهيز معدات إندورو بمثل هذه المحركات ، وغالبًا ما يستخدمون نصف السعة المكعبة. لكن تصميم وحدة الطاقة Ste alth 400 لا يمكن إلا أن يثير الإعجاب: 4 صمامات ، 4 دورات ، تبريد سائل. أضف إلى ذلك علبة تروس 6 سرعات للحصول على صورة كاملة لقدرات الدراجة

عند الفحص البصري ، يُلاحظ على الفور أن أبعاد المحرك مضغوطة تمامًا ، ولا يمكنك حتى تصديق أنه يمكن أن يستوعب 400 متر مكعب. ويرجع ذلك إلى الضربة القصيرة للمكبس T والحد الأدنى للمسافات بين الموازن والعمود المرفقي. وإليك كيف اعتنى المصنع بالاكتناز.

بالنسبة لشخص يقرر تفكيك المحرك ، قد يكون ما يلي مفاجأة غير سارة: شداد بلاستيكي وثرموستات بلاستيكي في الرأس.

المكربن متواضع نوعًا ما وفقًا للمعايير الحديثة ، وبالتالي تنتج الوحدة بمحرك بقوة 30 حصانًاأداء متواضع جدا. صحيح أن الشركة المصنعة أعلنت عن بعض الترقيات. لكن المحرك متوازن تمامًا ، لذلك لا يوجد اهتزاز عمليًا.

التروس طويلة ، لكن هناك شعور بعدم وجود مقياس سرعة الدوران ، خاصة في البداية. يلاحظ الملاك أن آلية التبديل المحايدة مريحة للغاية.

القيادة والسلوك

Stels 400 Enduro ، التي لا تسبب خصائصها أي شكاوى أو حماس معين ، مرجحة تمامًا. هذا ملحوظ بشكل خاص عند القيادة على الحصى والرمل والثلج المذاب.

في التضاريس الصخرية ، يمكنك الاستمتاع تمامًا بجميع روائع الخلوص الأرضي المرتفع.

أداء التعليق هو نقطة ضعف تقليدية في التكنولوجيا الصينية ، ولكن ليس في حالة الشبح 400.

بشكل عام ، يمكننا القول أن محاولة صنع دراجة نارية متوسطة المدى من شأنها التعامل مع المهام في كل من المدينة والطرق الوعرة كانت ناجحة للغاية. لكن لا تتوقع رد فعل فوري لأوامر هذه الدراجة ، ففي بعض الأماكن لا يكون الأمر مرحًا.

تعليقات المالك

بالحديث عن آراء أولئك الذين تمكنوا من تشغيل هذه الدراجة ، فمن المنطقي أن نبدأ بالتغليف. إذا طلبت Stels 400 Enduro من خلال شبكة الوكلاء الرسمية ، فستتلقى مشترياتك في صندوق خشبي. لكن موثوقية السحابات تنتقد من قبل الكثيرين. كن مستعدًا للعثور على مرآة متصدعة أو مصدات منبعجة بمجرد شرائها.

يشتكي الكثير من الناس من ضعف الشبكة وضعف دعم ما بعد البيع. بالنسبة لبعض قطع الغيار ، من الأسهل أن تذهب شخصيًا إلى الصين أكثر من ذلكتجدهم للبيع في روسيا. لحسن الحظ ، تتناسب العديد من الأجزاء من Honda و KTM مع Stels 400 Enduro.

تشير التعليقات غالبًا إلى قفل متكامل يمكن استخدامه لحماية الدراجة من السرقة أو ربط الخوذة.

السرعة القصوى للدراجة النارية منخفضة نسبيًا ، فقط 120 كم / ساعة. لكن بالنسبة للدراجات في هذه الفئة ، لا يلزم المزيد من رفع تردد التشغيل.

انتبه لتشغيل المحرك بعد الشراء. إذا لم تأخذ هذه العملية بجدية كافية ، فإنك تخاطر بحدوث الكثير من المشاكل.

التكلفة المقدرة

اليوم ، يمكن العثور على دراجة نارية من هذه العلامة التجارية في كل من الصالون والسوق الثانوية. للحصول على دراجة نارية جديدة في الصالون الرسمي ، سيتعين عليك دفع حوالي 105-120 ألف روبل. يمكنك شراء دراجة نارية من طراز Stels 400 Enduro بعد مالك واحد بنصف السعر.