نيسان سنترا: الميزات والاستعراضات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

"نيسان سنترا" - شركة سيارات السيدان المدمجة نيسان موتورز. تم إنتاج هذه السيارة للتصدير وهي النموذج الأولي للنموذج الياباني "Nissan-Sled". يقدم المقال الخصائص التقنية والتكوين لـ "مركز نيسان". هناك الكثير من خيارات الإنتاج للسيارة ، لذا فيما يلي نظرة عامة على أحدث طراز من الجيل.

المواصفات نيسان سنترا

تم طرح الجيل الثاني من نيسان سنترا للبيع في عام 2002. السيارة مزودة بمحرك سعة 2.5 لتر وصمم في الأصل لنيسان الميرا.

خصائص الجيل الثاني من محرك نيسان سنترا كالتالي: قوة المحرك 175 حصاناً بفضلها تستطيع السيارة التسارع لمئات الكيلومترات في 7 ثوانٍ فقط. ولكن بسبب التروس القصيرة ، فإن السيارة قادرة على تحقيق مثل هذا المؤشر فقط في المرحلة الثالثة من علبة التروس.مواصفات وصور "نيسان سنترا" معروضة بالأسفل.

قررت الشركة ترقية الجيل السابق. لم تتغير خصائص الجيل الثالث من نيسان سنترا ، الذي تم تقديمه في عام 2014 في موسكو ، كثيرًا. تم التخطيط لتجميع السيارة في مصنع للسيارات في إيجيفسك. تم تجهيزها بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 117 حصانًا ، بالإضافة إلى اختيار ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة CVT. توقف إطلاق هذه السيارة بعد عامين من عرضها.

معدات المركبات

المواصفات الفنية المذكورة أعلاه. يجب النظر في المجموعة الكاملة من "مركز نيسان" في جميع الخيارات المتاحة بشكل منفصل. تجدر الإشارة إلى أن جميع الممثلين لديهم نفس النوع من المحركات. الاختلاف الوحيد هو علبة التروس ، والتي يمكن أن تكون إما يدوية أو متغيرة باستمرار.

تقدم الصالونات التكوينات التالية:

• ترحيب: ناقل الحركة اليدوي ؛
• الراحة: يدوي أو CVT ؛
• ايليجانس: يدوي أو CVT ؛
• ايليجانس بلس: يدوي أو CVT ؛
• ايليجانس ربط: يدوي أو CVT ؛
• ايليجانس بالإضافة إلى الاتصال: يدوي أو CVT ؛
• tecna: CVT ؛
• فلكوم: ناقل حركة يدوي.

نظرة عامة على السيارة

أداء نيسان سينترا ليس فضيلة للسيارة وهي ليست كذلكأخبرني عن الداخل. لا يحتوي المظهر الخارجي على أي عناصر فريدة ، لذا يجب أن تذهب فورًا إلى الصالون. تحتوي أحدث طرازات الجيل على شاشة للتحكم في نظام الملاحة ونظام الصوت والعديد من الوظائف الأخرى. تتكون لوحة القيادة من مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة فقط ، وبينهما شاشة تعرض إجمالي الأميال والمدى وأخطاء النظام ومرحلة التروس.

يوجد على عجلة القيادة أزرار للتحكم في الصوت وأزرار لقبول ورفض مكالمة واردة. ميزة إضافية مهمة أيضًا هي القدرة على توصيل الهواتف الذكية عبر البلوتوث ، بحيث يمكنك تشغيل المسارات من هاتفك ، واستقبال المكالمات الواردة والصادرة وإخراج الصوت إلى نظام الصوت القياسي عند مشاهدة الأفلام.

تبدو أزرار التحكم في تكييف الهواء جديدة جدًا. يقع التحكم الرئيسي في تدفق الهواء في المركز. يوجد حامل أكواب بالقرب من الرافعة. يشير العديد من مالكي هذه السيارة إلى موقعها غير الناجح تمامًا ، لأنه غالبًا عند استخدام فرملة اليد ، ينقلب الزجاج عند أقدام الراكب الأمامي. المواد الداخلية - جلدي. تم تصميم كل من الكراسي والأبواب من قبله. لوحة القيادة مصنوعة بالكامل من البلاستيك.

المكافأة الرائعة هي الوضع الرياضي لناقل الحركة ، والذي بفضله تتسارع السيارة بشكل أسرع قليلاً من الوضع العادي.

سيارة في السوق الروسية الثانوية

في أغلب الأحيان في السوق الروسية الثانوية ، يمكنك العثور على أحدث جيل من نيسان سنترا. أسعار هذاسيارة في التكوين الأساسي وبأقل عدد من الأميال تبدأ من نصف مليون روبل. من النادر أن تجد سيارات الجيل الأول ، فمعظمها معطّل ، أو بيعها غير مربح اقتصاديًا.

غالبًا ما تُباع هذه السيارة بسبب قوة المحرك غير الكافية ، والتي تبلغ 117 حصانًا. مشترو "نيسان سنتر" عادة لا يعتبرون خصائص السيارة هي المعيار الرئيسي. هم أكثر اهتمامًا بالسعر الديمقراطي للسيارة

تعليقات حول "نيسان سنترا"

الحقائق المذكورة أعلاه هي مراجعات حقيقية لأصحاب هذه السيارة. مزايا أحدث جيل من السيارة هي:

• مظهر جذاب لسيارة سيدان متسلسلة الميزانية
• سعة أمتعة كبيرة ؛
• مقصورة مريحة وواسعة حتى للركاب بطول مترين ؛
• توجد مساحة كافية لثلاثة ركاب في الصف الخلفي ، لكنها ضيقة قليلاً ؛
• استهلاك صغير للوقود لكل من التكوينات الأساسية والعليا ؛
• وجود الوضع الرياضي لعلبة التروس ؛
• مقاعد أمامية مدفأة ؛
• مكيف يعمل بشكل رائع في الصيف على حد سواء لتبريد الداخل وفي الشتاء لتسخينه.

عيوب هذه السيارة هي:

• ناقل حركة يدوي به العديد من النواقص و بسببه غالبا ما يفشل
• تعليق صلب يجعل كل حفرة وصخرة ملمسًا ؛
• بناء الجودة ، بالنظر إلى أن عشاق السيارات يثنون على التجميع الياباني ؛
• بصريات أمامية وخلفية ضعيفة.

الخلاصة

نظرًا لتكلفة السيارة ، يمكن تصنيفها بأمان على أنها سيارات أجنبية ذات الميزانية المحدودة ، متجاهلين حقيقة أن السيارات المحلية نصف السعر. تم تصميم هذا الخيار للقيادة على مهل في المناطق الحضرية ، حيث لا يسمح التعليق القوي والخلوص الأرضي بالقيادة على الطرق الوعرة. إضافة مهمة هي الاستهلاك المنخفض للوقود ، والذي يحدد أيضًا ميزة السيارة للتشغيل في المناطق الحضرية.