2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
نظام الكبح في أي مركبة له أهمية قصوى. يسمح لك بتجنب المواقف الخطرة أثناء القيادة وبالتالي يتطلب عناية خاصة. مثل الأجزاء الأخرى ، فهي عرضة للتآكل أثناء التشغيل. هناك أيضًا حالات متكررة من التلف الميكانيكي.
الوصف
أحد عناصر النظام هو خرطوم الفرامل المقوى ، والذي يختلف عن الأجزاء المطاطية المعتادة بإمكانية الاستبدال الذاتي. يتضمن تصميمه أنبوبًا خاصًا متعدد رباعي فلورو الإيثيلين. ميزة المواد المستخدمة هي الحد الأدنى من درجة التآكل أثناء الاستخدام المكثف والموثوقية العالية. هناك أيضًا منتجات مختلطة تجمع بين المطاط المعدل و PTFE.
الجانب الخارجي للأنبوب مغطى بضفيرة معدنية مصممة لمنع التلف وزيادة القوة. بعض خراطيم فرامل الدراجات النارية المقواة مجهزة بأنبوب متحركعلى قاعدة بلاستيكية لحماية إضافية من التلف.
مزايا وعيوب
الميزة الرئيسية لـ polytetrafluoroethylene هي مقاومتها العالية للتأثيرات البيئية العدوانية ، لا سيما سائل الفرامل ، الذي يوجد باستمرار في الخراطيم. بالإضافة إلى ذلك ، فهو مغلق تمامًا ولا يسمح حتى بمرور الرطوبة. كما ذكرنا سابقًا ، تكون المادة أقل عرضة للتآكل ، لذلك يجب استبدال خرطوم الفرامل المقوى بمعدل أقل كثيرًا.
يمنع التضفير الخارجي للأجزاء تلف القسم الداخلي تحت الضغط الميكانيكي والضغط العالي الذي يحدث أثناء الكبح. المعدن مطلي بتركيبة خاصة ومقاوم للتآكل. نطاق درجة حرارة التشغيل ضمن حدود واسعة ويمكن أن تصل إلى +250 درجة. في نفس الوقت ، خرطوم الفرامل المقوى يحتفظ بخصائصه العازلة وقوة الكسر.
الأجزاء المطاطية المعتادة أدنى بكثير من نظيراتها الحديثة المقواة. من بين العيوب الرئيسية ما يلي:
- بمرور الوقت ، تتصدع الجدران ويتم كسر الختم ؛
- فصل المواد ممكن بسبب تأثير سائل الفرامل ؛
- خدمة قصيرة العمر ؛
- تغيير القسم الداخلي بسبب نعومة المادة ؛
- القابلية للضرر الميكانيكي.
التثبيت
يمكن تصنيع خراطيم الفرامل المقواة لطراز دراجة نارية معينة ، مما يبسط عملية التركيب إلى حد كبير. يتضمن التصميم أيضًا تركيبات فولاذية ضرورية لتثبيت المنتجات. يتم اختيارهم بشكل فردي ويمكن أن يكون لديهم خيوط داخلية وخارجية ، بالإضافة إلى فتحة للتثبيت بمسامير. مطلوب حرق لربط التجهيزات. يتم تحقيق زيادة الشد باستخدام غسالات النحاس. إنها ضرورية لإغلاق التركيبات وأجزاء من نظام الفرامل أثناء التثبيت. وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كان خرطوم المكابح المقوى طويلًا جدًا ، فيمكن تقصيره باستخدام طاحونة مع قرص تقطيع. في حالة عدم وجودها ، يمكنك استخدام قواطع جانبية حادة.
موصى به:
محرك CDAB: المواصفات ، الجهاز ، الموارد ، مبدأ التشغيل ، المزايا والعيوب ، مراجعات المالك
في عام 2008 ، دخلت سيارات مجموعة VAG سوق السيارات ، وهي مزودة بمحركات بشاحن توربيني مع نظام حقن موزع. هذا محرك 1.8 لتر CDAB. هذه المحركات لا تزال حية وتستخدم بنشاط في السيارات. يهتم الكثيرون بنوع الوحدات ، هل هي موثوقة ، وما هو موردها ، وما هي مزايا وعيوب هذه المحركات
"رينو لوجان": استعراض المالك ، المزايا والعيوب
اكتسبت "رينو لوجان" شهرة بسبب تكلفتها في الميزانية وخصائصها التقنية الجيدة. تم إعادة إصداره مرارًا وتكرارًا ، مع بقائه الرائد في المبيعات. يمكنك قراءة أسباب هذه الشعبية والتعليقات من مالكي رينو لوجان في هذه المقالة
وسادات الفرامل لمازدا 3: نظرة عامة على الشركات المصنعة ، المزايا والعيوب ، ميزات الاستبدال ، مراجعات المالك
اكتسبت Mazda3 شعبية واسعة في العديد من البلدان حول العالم. يسعد السائقون بشراء سيارات السيدان وهاتشباك بسبب المظهر الحديث والضبط الممتاز للشاسيه ومحطات الطاقة الموثوقة. تتم صيانة جميع الموديلات الجديدة في الوكلاء ، وغالبًا ما يتعامل مالك السيارة مع سيارة مستعملة بنفسه في مرآبه. لذلك ، فإن الأسئلة المتعلقة بأي وسادات الفرامل لـ Mazda-3 هي الأفضل للاختيار وما هي الصعوبات التي ستواجهها عند استبدالها
مستشعر تآكل وسادة الفرامل: مبدأ التشغيل والاستبدال والتركيب
نظام الفرامل من أهم مكونات أي سيارة. عناصره الرئيسية هي القرص والوسادات. يعتمد الكبح على قوة الاحتكاك. تلامس الوسادات القرص ، مما يؤدي إلى مقاومة عزم الدوران. تبدأ السيارة في التباطؤ. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، تبلى مادة الاحتكاك وتحتاج الوسادة إلى الاستبدال
الحد الأدنى لسمك وسادة الفرامل. كيفية تحديد تآكل تيل الفرامل
نظام الفرامل مسؤول عن الكبح الآمن للسيارة. تعتمد كفاءة العملية على قابليتها للخدمة. عدد الآليات الموجودة في الفرامل كبير جدًا ، ويجب أن تعمل جميعها كالساعة ، لأن فشل أحدها سيؤدي على الأقل إلى عواقب غير سارة. دعنا نتحدث عن الحد الأدنى لسمك تيل الفرامل ، وكذلك كيفية التحقق من التآكل
