تاكسي لندن: التاريخ والعلامات التجارية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

بالفعل في القرن السادس عشر ، كانت عربات المرتزقة تتجول في أنحاء بريطانيا ، والتي أصبحت أول أسلاف تاكسي لندن الحديث. تم التشكيل النهائي لهذه الخدمة في المملكة في القرن التاسع عشر بسبب ظهور سيارات الأجرة السوداء. تشتهر هذه السيارات بموثوقيتها ومتانتها ومظهرها غير العادي.

أول سيارة أجرة في لندن

ظهرت سيارات الأجرة في المدينة لأول مرة من شركة London Electric Cab Co. كما قد تكون خمنت ، كانت محركاتهم تعمل بالكهرباء. تدين العاصمة البريطانية بهذا الابتكار لـ W alter Bursey البالغ من العمر 23 عامًا ، وهو رجل أعمال كان صاحب الشركة المذكورة أعلاه ومؤلف مشروع السيارة الكهربائية. قطعت سيارات الأجرة الأولى مسافة 75 كم بشحنة واحدة.

على مدار سنوات وجود الشركة ، تورطت سيارات بيرسي في مئات الحوادث المميتة. وأدى ذلك إلى إفلاس رجل أعمال شاب واختفاء كامل للسيارات الكهربائية من شوارع المدينة.

تحسين تاكسي لندن في القرن العشرين

في عام 1903 فييوجد في عاصمة بريطانيا سيارات بمحرك بنزين. لعدة عقود لم تكن هناك وحدة فيما يتعلق بماركات سيارات الأجرة. اشترت الشركات نماذج مختلفة من الآلات ، من بينها Rational و Austin و Prunel و Simplex. الشيء الوحيد المشترك بينهم جميعًا هو السود.

في عام 1919 ، حاول الصناعي الاسكتلندي ويليام بيردمور الحصول على عقد لتطوير سيارة أجرة في لندن. أصبح مؤلف نماذج مثل Beardmore Mk1 و Mk2 Super و Mk3 Hyper. في ذلك الوقت تم إنشاء المظهر الكلاسيكي للمقصورة: المكان المجاور لسيارة الأجرة لا يخدم الركاب ، ولكن لأمتعتهم.

لاحقًا ، استقرت Beardmore كمنافس في مواجهة شركة Morris ، التي صممت في عام 1929 نسختها الخاصة من تاكسي لندن (الصورة أعلاه). اختلف الطراز عن مركبات النقل السابقة في أن مقاعد الركاب كانت فوق السائق. العيب الوحيد والأكبر لهذه الكابينة هو تكلفتها. لقد كانت مرتفعة للغاية ، ولم يكن بوسع أي شركة شراء منتجات موريس بكميات كبيرة.

في عام 1929 ، انضمت شركة أوستن إلى الكفاح من أجل الاحتكار وأصدرت سيارة مناسبة بشكل مثالي لدور سيارة أجرة. كان سقف الكابينة مرتفعًا جدًا بحيث يمكن للركاب الركوب واقفًا. كان سبب اختفاء منافسي أوستن هو انخفاض سعر سياراتهم. بعد ذلك بعامين ، أنشأت الشركة علامة تجارية لسيارات الأجرة في لندن ذات أرضية منخفضة ، كما هو الحال في الحافلات الإنجليزية الحديثة. مظهر هذه السيارات يشبه سيارات الأجرة الحالية.

بعد الثانيةأصدرت أوستن في الحرب العالمية الثانية ، بالاشتراك مع شركة بناء المركبات Carbodies ، مجموعة سيارات FX3. مقارنةً بنماذج ما قبل الحرب ، كانت الآلات الجديدة أكثر صرامة وأسرع وأكثر حداثة. في عام 1954 ، حاول Beardmore إعادة دخول السوق باستخدام سيارة Mk7 Paramount Taxicab الناجحة نوعًا ما. لقول الحقيقة ، تم نسخ السيارة بالكامل تقريبًا من أوستن FX3.

تميز1958 بتطوير سيارة الأجرة الكلاسيكية هذه ، والتي حارب الوطنيون الإنجليز وأنصار التقاليد من أجل الحفاظ عليها. يختلف FX4 عن الطرز السابقة مع منطقة أمتعة مغلقة ومقاعد حيث يمكن للركاب الجلوس مقابل بعضهم البعض.

بعد إفلاس أوستن ، تولى مترو كاميل وايمان مسؤولية تطوير سيارات الأجرة. تغير مظهر السيارات إلى مظهر أكثر حداثة ، لكن التصميم الداخلي ظل كما هو ، محبوب من الجميع.

تاكسي في شوارع لندن الحديثة

بعد قرار وقف إنتاج FX4 ، صممت LTI بديلاً لـ Metrocab. احتفظت كابينة TX1 بشكلها الكلاسيكي ، لكنها بدت أكثر حداثة. في عام 2007 ، أنشأت LTI طرازي TX2 و TX4. في السيارات الجديدة ، تم تحديث الجزء الداخلي في الغالب ، بينما ظل التصميم الخارجي على حاله.

في عام 2014 ، أعادت كامكورب إحياء Metrocab باستخدام Metrocab الجديد. كانت السيارة أول سيارة أجرة تعمل بالكهرباء بالكامل بتصميم خارجي وداخلي كلاسيكي. وهكذا عاد كامكورب جزئياً إلى زمن والتر بورسي.

سلامة السفر

عند ركوب سيارات الأجرة في لندن ، يمكن للركاب أن يكونوا هادئين من أجل سلامتهم. تشتهر سيارات الأجرة السوداء الحديثة في جميع أنحاء العالم بالراحة والسرعة والمتانة. يضمن مصنعو سيارات الأجرة الإنجليزية مدة خدمة لا تقل عن عشر سنوات. خلال هذه الفترة تكون المسافة المقطوعة بالسيارة عادة حوالي 800 ألف كم

بالنسبة لواجبات سائق التاكسي ، فإن مهاراته ومعرفته وأقدميته وخبرته تحكمها اللوائح العامة لقواعد السائقين. بالإضافة إلى ذلك ، يكاد يكون من المستحيل العثور على أجهزة حديثة مثل ملاح GPS في سيارات الأجرة بلندن. الحقيقة أن الجميع ، حتى الممثل المبتدئ لهذه المهنة الرائعة ، يعتبر أنه من واجبه أن يعرف عن ظهر قلب كل ركن من أركان العاصمة وضواحيها.

سائقي سيارات الأجرة غير الشرعيين

تسببت الأسعار المرتفعة ، كما هو الحال في أي بلد آخر ، في ظهور مهاجرين غير شرعيين. لن تقابل سائقي سيارات الأجرة هؤلاء في محطات السكك الحديدية والمطارات ، حيث يُمنع منعًا باتًا دعوة العملاء هناك. ولكن هناك ما يكفي من السائقين غير الشرعيين بالقرب من قاعات الحفلات الموسيقية والنوادي الليلية والمسارح. التعريفات على خدماتهم أقل بكثير من تلك المفروضة على سائقي سيارات الأجرة العاملين رسميًا ، لكن العملاء وحدهم هم المسؤولون عن عواقب مثل هذه الرحلات.

حقائق ملحوظة

تأتي كلمة "تاكسي" من اسم الجهاز لتحديد تكلفة الرحلة - عداد التاكسي. كان مؤلف هذا الاختراع هو الألماني بارون فون تور وسيارات الأجرةسيارات الأجرة الصفراء الشهيرة في نيويورك تأتي من إنجلترا. في العاصمة البريطانية سيارتانتم طلاء نماذج أوستن بألوان زاهية وتم تصديرها إلى أمريكا. لم تتجذر ماركات السيارات بين سكان نيويورك ، لكن اللون الأصفر أصبح رمزًا لسيارات الأجرة في المدينة.

على مدى قرون من وجود النقل المستأجر في بريطانيا ، تم تسمية هذه الخدمة بشكل مختلف. يمكن الحكم على اسم سيارة أجرة في لندن في نهاية القرن السادس عشر من معنى الكلمة الفرنسية hacquenée ، والتي تعني "حصان للإيجار". في منتصف القرن التاسع عشر ، تم استبدال hackney بسيارة أجرة. جاء الاسم من السيارات المكشوفة التي ظهرت للتو في ذلك الوقت. يطلق على سائقي الكابينة اسم Cabmen.

تم تصميم الأسطح العالية لسيارات الأجرة في لندن خصيصًا للركاب ليتمكنوا من الجلوس في السيارة دون نزع قبعتهم. الكابينة السوداء الكلاسيكية ليست هي النوع الوحيد من وسائل النقل في العاصمة. في شوارع المدينة ، يمكنك مقابلة سيارة أجرة صغيرة - نسخة طبق الأصل من "الأخ الأكبر" ، والتي تم لصق جسدها بسخاء بإعلانات ساطعة. السفر في مثل هذا التاكسي أرخص ، ولا يمكنك طلبه إلا بطريقتين - عبر الإنترنت أو عبر الهاتف. لا يُسمح لسائقي سيارات الأجرة الصغيرة بنقل الركاب في الشوارع. بالنسبة لهم ، هذا محفوف بغرامة رائعة وفقدان الترخيص.