ميزات KTM Adventure 990 للدراجات النارية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

مع KTM 990 Adventure ، كان الهدف هو إعطاء المتسابق إحساس الفارس خلال سباق باريس داكار الشاق. لقد أثبتت الشركة النمساوية جدواها من خلال الفوز في رالي الشوارع والصحراء لسنوات عديدة ، لذا فإن هدفها في الدخول إلى مرائب عشاق الدراجات النارية لا يبدو صعبًا حقًا.

تاريخ الخلق

تم تقديم KTM 950 Adventure S لأول مرة في عام 2003 (كان في الأصل S ، ولكن بعد ذلك أسقطته من خلال إصدار نسختين متوازيتين) كان مذهلاً ، حيث يجمع بين موثوقية وقوة وأسلوب دراجات السباق التي ألهمت المصممين لإنشائها. محرك LC8 V ، الذي تم تركيبه منذ البداية ، كان لديه إزاحة 950 سم مكعب. see Adventure 950 كانت دراجة نارية حقيقية للطرق الوعرة والطرق الوعرة ، طور محركها 98 حصانًا مثيرًا للإعجاب. مع. (71.5 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة مع أقصى عزم دوران يبلغ 95 نيوتن متر عندسرعة 6000 دورة في الدقيقة. كان لون KTM برتقالي.

تميز موديل 2004 بإضافة اللونين الفضي والأسود ، والتي لم يتم الاحتفاظ بها في السنوات اللاحقة. لأنه في عام 2005 ، أصبح تعديل S نسخة طبق الأصل من دراجة نارية رالي داكار ، بينما كانت النسخة القياسية سوداء.

في عام 2007 ، تمت زيادة سعة الأسطوانة إلى 999 سم مكعب. انظر لقد حصل المحرك V-twin على حقن الوقود ومحول حفاز متغير ، مما جعل من الممكن تلبية متطلبات Euro 3. جاء نظام ABS بشكل طبيعي ، مثل المتعة التي تأتي مع اكتساب الأميال على هذه الدراجة.

في 2011 تم اضافة موديل داكار و 2013 باها

Adventure 990 vs Suzuki V-Strom 1000

بالتأكيد ، للدراجة النارية عدد قليل من المنافسين ، لكن في بعض الأحيان يكون أحدهم كافياً لجعل الأمور تسير في الاتجاه المعاكس لما تتوقعه الشركة المصنعة. حتى مع متعة كبيرة ، وركوب مذهل ، وتركيز على الأناقة والراحة ، فشلت سوزوكي V-Strom 1000 في الإطاحة بـ KTM Adventure 990. كان سيعني الفوز في لعبة KTM صنعت قواعدها الخاصة.

سوزي متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق وتتكيف مع أي نمط من الركوب ، لذلك لن تواجهك مشكلة مع دراجتك النارية أثناء التجول في المدينة أو عبر الصحراء. إنها مجرد مسألة ذوق وطموح. على أي حال ، المحرك رباعي الأشواط ، المبرد بالسائل ، حقن الوقود ، 90 درجة V-twin مع أربعة صمامات لكل أسطوانة و 996cc. سم مثالية لمثل هذه المهام وجعلهاهذا شيء عظيم

يتفوق في KTM عندما يتعلق الأمر بالراحة ، حيث يشعر مقعده وكأنه خارج دراجة سياحية ، والزجاج الأمامي القابل لضبط الارتفاع يبقيك بصحة جيدة في جميع الأوقات. يوفر التعليق والهيكل قيادة سهلة. غالبًا ما يمكن رؤية الدراجات الترابية V-Strom و 990 Adventure جنبًا إلى جنب على الطريق وخارجه ، وهذا يوضح الكثير.

مظهر عدواني

عادة ، يميل تقديم نموذج الاستخدام المزدوج إلى إغفال التصميم الخارجي الانسيابي ، والذي يعد في هذه الحالة أمرًا محددًا. لكن يبدو أن الدماغ يرفض قبول وجود طلاء بلاستيكي يبدو أنه قد تم سكبه خصيصًا لإضفاء مظهر عدواني وعصري. هذه هي الطريقة الوحيدة لشرح خطوط التصميم الحادة الموجودة فقط في KTM Adventure 990 و Adventure S.

تصميم الآلة ذو هندسة متينة وأوجه تشابه. على سبيل المثال ، لا يمكن التغاضي عن مجموعة المنظر الأمامي للدراجة النارية ، وخاصة شكل الانسيابية أثناء تحركها نحو العارض ، وشكل المصابيح الأمامية ، على الرغم من اختلاف الحجم ، ببساطة. تم وضع الزجاج الأمامي بشكل مثالي ، تقريبًا بزاوية 90 درجة ، لذا فهو يوفر حماية جيدة من الرياح حتى عندما يكون السائق على قدميه.

مبسطة تمامًا وبنظرة رائعة ، تثبت KTM أن المصممين قد قاموا بعملهم. بغض النظر عن اللون (البرتقالي أو الأسود أو الأزرق) ، فإن الجزء السفلي من الانسيابية غير مطلي ، ولكنه مصنوع من مادة متينة يصعب خدشها عند القيادة.الأنهار وأغصان الأشجار أو أي شيء قد يتطلب رحلة إلى ورشة الدهان

تسجيل في المدينة

الأداء على الطرق الوعرة والطرق الوعرة وصف العملاء مغامرة KTM 990 بأنها مثيرة للإعجاب لأن الشعور بالدراجة فريد حقًا ويستحق حقوق المفاخرة. أولئك الذين أرادوا أن يظل حصانهم الحديدي نظيفًا ولامعًا كما كان عند شرائه ، والذين فضلوا ركوب الطرق المعبدة لأطول فترة ممكنة ، لاحظوا أنها فعالة جدًا حتى عند استخدامها في المدينة. تتيح لك القوة البالغة 98 حصانًا لمحرك LC8 الركوب بجهد ضئيل ، مع الحفاظ على توازنه حتى عند السرعات المنخفضة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالمناورة ، تظهر هنا مشكلة ، لأنها تؤدي إلى فقدان الاستقرار. صنعت شركة KTM دراجة للاستخدام المكثف في جميع الظروف ، لذا فإن طولها وطولها لن يساعد. لكن لحسن الحظ يمكن للسائق أن يختار أسلوب القيادة الذي يناسبه سواء في منطقة سكنية أو في المناطق الصحراوية بالضواحي.

السلوك على الطريق السريع

تعبت من المناورة البطيئة ، يمكنك الانتقال إلى اختبار الطريق السريع للتعرف على كيفية أدائها في ظل التسارع الصعب بسرعات عالية نسبيًا. ممتاز! بغض النظر عن الترس الذي تم تعشيقه ، أو عدد الثورات في الدقيقة في وقت معين ، فقد أنتج المحرك القوة اللازمة ، والتي سمحت لـ KTM بتجاوز السيارات بسهولة دون أيالصعوبات ، والتسارع إلى 210 كم / ساعة. يوفر نظام حقن الوقود مزيدًا من استجابة الخانق وستنطلق الدراجة إلى الأمام مع كل لفة في دواسة الوقود.

الأصلي للطرق الوعرة

لكن لا تتوقف عند هذا الحد. إن عدم وجود طريق هو المكان الذي تبدو فيه KTM Adventure 990 مثل سمكة في الماء. باستخدامه ، تصبح موتوكروس لعبة أطفال ، ولا يجد الدراجون أي عيب في قدرة الدراجة النارية على التغلب على العقبات. تعتمد الدراجة على طبيعتها في السباقات لإنقاذ الموقف وتنجح في كل مرة.

وفقًا للسائقين ، فإنهم يحبون الخروج من المنعطفات ، ويفقدون قوة الجر ، لأنه يمكنك تكوين شخصية جيدة. صحيح ، يجب ألا تحاول تسوية الدراجة النارية بقدميك. كل ما عليك هو التعود عليه ، وستكون المناورة سهلة وبدون مجهود.

بالنسبة لأولئك الذين طالما حلموا بقطع موجة إلى النصف بالعجلة الأمامية للدراجة النارية ، لا يمكن العثور على آلة أكثر ملاءمة. صندوق التروس خفيف ودقيق عبر نطاق السرعات الست بالكامل ، والقابض السلس يجعل الحياة أسهل كثيرًا للمغامر. إضافة كبيرة هي الزجاج الأمامي ، الذي يحمي السائق بشكل موثوق.

فرامل ABS هي المعيار ويقومون بالمهمة بثقة. عند الكبح ، حتى عندما يكون المقبض ضعيفًا جدًا ، تتوقف الدراجة النارية عن الموت في مساراتها ، فقط لتخوض المعركة مرة أخرى.

الانتقال من الركوب في الشوارع إلى القيادة الوعرة على الطرق الوعرة لم يكن أبدًا بنفس جمال 990 ، ولن تظهر الدراجات الأخرى على الطرق الوعرة قريبًا. الحجج بسيطة وواضحة: لا يوجد مصنع آخر لديهالقدرة أو الخبرة على التفوق في الأداء (في تلك الفئة) على المغامرة ، ولا أحد (بخلاف V-Strom) حتى يحاول القيام بذلك. لذلك ، لا تهتم بالبحث عن الأفضل. عليك فقط أن تأخذ الأفضل - مغامرة KTM 990 ، التي يبلغ سعرها 14،899 دولارًا.

ميزات التصميم

تم تصميم KTM 990 مع وضع المغامرة في الاعتبار ، وهو شريك ركوب رائع حيث يمكنه التعامل مع أي تحد مطلوب منه. بفضل طبيعتها المزدوجة ، تشعر الدراجة بالراحة بنفس القدر على الأسفلت والأراضي الوعرة.

يكمن سر قيادتها المتميزة في إطارها الأنبوبي المتين المصنوع من فولاذ الموليبدينوم الرقيق المصنوع من الكروم مع إطار فرعي من السبائك الخفيفة مقاس 10.5 كجم متصل به. مثبت على الإطار محرك ذو إشعال موجب ، 75 درجة V-twin ، 999cc ، ذو أسطوانتين ، رباعي الأشواط3. يولد المحرك قوة قصوى تبلغ 84.5 كيلو واط (113.3 حصان) ، والتي يتم ضبطها بواسطة علبة تروس بست سرعات.

تشمل الميزات الأخرى لـ KTM Adventure 990 قمرة قيادة متعددة الأغراض منظمة بوضوح ، وخزان وقود 19.5 لترًا ، ودرعًا للمحرك ، وموصلًا كهربائيًا ، ومقصورة تخزين.

يتم إنتاج العديد من enduros المتجول. ولكن عندما ينتهي الأسفلت ، غالبًا ما تنتهي رحلة الدراجة النارية أيضًا. من ناحية أخرى ، بفضل أصول السباق الأصيلة ، من غير المحتمل أن تتجنب KTM 990 الرحلات الطويلة عبر الصحراء ،مع قوة V2 وإطارات واقية ثابتة ومقعد رياضي. بفضل الهيكل المستقر ، ونظام ABS القابل للفصل ، ومجموعة كبيرة من معدات الرحلات ، من هدية مثبتة على الإطار إلى مقصورة الأمتعة القابلة للقفل ، تعد الدراجة من أكثر الدراجات التي تجوب على الطرق الوعرة في العالم.

راما

في KTM Adventure 990 ، ترجع خصائص الإطار الفضائي الأنبوبي إلى حقيقة أنه مصنوع من فولاذ موليبدينوم رفيع من الكروم مع إطار فرعي من السبائك الخفيفة مثبت بمسامير 10.5 كجم مما يثير الإعجاب بصلابته. البندول المدبب يحسن القبضة الميكانيكية

قلادة

العديد من خيارات الضبط ، وشوكة تلسكوبية وامتصاص صدمات متصل مباشرة ، مما يسمح بضبط الهيكل على النحو الأمثل ليناسب الخصائص الفردية لكل متسابق.

العجلات ونظام الكبح

يتم توفير أكثر من أداء كافٍ لمكابح Brembo من خلال استخدام أفضل المكونات ، بما في ذلك قرصي فرامل أماميين عائمين بقطر 300 مم. تضمن العجلات المستقرة قيادة رائعة وقدرة رائعة على الطرق الوعرة.

ABS

تم تطوير نظام ABS ثنائي الدائرة ، والذي يمكن إلغاء تنشيطه ، بالاشتراك مع Bosch وهو يحمي بشكل كامل من الكبح المفرط في جميع المواقف الرياضية والجولات ، مع الحفاظ على الكفاءة الكاملة ، وبفضل المستشعرات الحساسة للغاية ، يوفر ردود فعل مثالية لفرملة رياضية حقيقية.

المحرك

محرك تبريد بالماء على شكل حرف Vتنتج قوة 114 حصان. مع. (85 كيلوواط) - بالضبط ما تحتاجه على الطرق السريعة السريعة أو في الرمال العميقة. التسارع القوي والأداء الرائع للمحرك والاستجابة الفورية للخانق كلها أمور مثيرة للإعجاب.

رؤوس الاسطوانات

بالإضافة إلى تصميم غرفة الاحتراق المُحسَّن ، فإن العوامل الرئيسية وراء الأداء الممتاز لمحرك دراجة نارية بزاوية 75 درجة هي رؤوس الصمامات الأربعة الأفضل من نوعها ، ولكل منها فتحات مُحسَّنة وأعمدة كامات مزدوجة.

مكابس

قضبان التوصيل والمكابس خفيفة الوزن للغاية تضمن انخفاض وزن المحرك وبالتالي الاستجابة السريعة ، مما يؤكد الأداء الرياضي الفائق.

نظام التحكم في المحركات

نظام إدارة المحرك الإلكتروني لـ Keihin ينظم نظام حقن الوقود المتقدم ، مع التركيز على الاستجابة السريعة وتشغيل الحمولة الجزئية. سمح ذلك لمهندسي الشركة المصنعة بمطابقة القوة الخام مع أفضل جودة قيادة للدراجة النارية.

حاجب رياح وخزان

الانسيابية تحمي بشكل فعال من الرياح والظروف الجوية وتستوعب قمرة قيادة متعددة الوظائف منظمة بوضوح تزود السائق بجميع المعلومات الضرورية. تضمن خزانات الوقود التي يبلغ حجمها الإجمالي 20 لترًا نطاق تشغيل طويل مفيد.

تناسب الراحة

مقعد مصمم بشكل مثالي على مستويين يضمن الاتصال القوي بالأرض وراحة السفر لمسافات طويلة للدراجات النارية لكل من السائق والراكب في المقعد الخلفي. في الوقت نفسه ، عند التحرك بسرعة ، فإنه يوفر ملاحظات واضحة. يعتبر سطح خزان الوقود الكبير مثاليًا للتلامس مع القدم عند الركوب أثناء الوقوف.

الاهتمام بالتفاصيل

لا تفتقر الدراجة إلى التفاصيل التي تجعلها تبرز كإطار داخلي حقيقي للتجول: من العمود B العملي سهل التعامل ، وحجرة التخزين القابلة للقفل بين الخزانات والمأخذ الكهربائي ، إلى المحرك القوي واقي وقضبان رول متينة وواقيات لليد

أقواس واقية

بالإضافة إلى واقي المحرك القياسي ، تم تجهيز الدراجة النارية أيضًا بحراس أنبوبيين فائق الثبات ومغلف بمسحوق برتقالي ، وبالتالي لا يتضرر الجسم بسهولة.

"القروح" والمشاكل KTM 990 Adventure

عند الشراء يجب الانتباه الى العيوب التالية:

• يؤدي عدم كفاية مانع تسرب مضخة الماء إلى تلوث سائل التبريد بزيت المحرك. على الرغم من أن هذا كان هو الحال فقط في النماذج المبكرة ، فقد أوصت KTM باستبدال أختام عمود مضخة المياه كجزء من الصيانة المجدولة لجميع سنوات العادم. يصبح الزيت الملوث أبيض حليبي أو يتغير لونه.
• حشوات مانعة للتسرب في طرازي 2003 و 2004. ابحث عن بقع الزيت في قاعدة الأسطوانة. يتم التخلص من العطل باستبدال صواميل الرأس.
• ملصق محتدما على خزان الوقود 950.
• أسطوانة القابض معيبة على الإطلاقدراجات نارية.
• مسامير لوحة ضغط القابض المشدودة بشكل سيئ في طرازي 2006 و 2007. يمكن أن تدمر غطاء القابض.
• قد لا تعمل مضخة الوقود على الإصدارات المكربنة من 2003 إلى 2006
• متشنج ، استجابة دواسة الوقود غير متساوية على الطرز التي تعمل بالوقود من 2007 إلى 2009.