التخزين الموسمي للدراجات النارية: قواعد التخزين ونصائح مفيدة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

التخزين الشتوي للدراجة النارية هو موضوع تمت كتابة عدد كبير من المقالات حوله ، وتم تصوير الكثير من مقاطع الفيديو. من كان يظن أن معظم هذه النصائح هي مجرد إعلانات. لذلك ، ستقدم هذه المقالة دحضًا للتوصيات الشائعة لتخزين دراجة نارية في الشتاء.

الخرافة رقم 1: حافظ على البطارية دافئة

تخبرنا الأسطورة الأكثر شيوعًا أنه يجب الاحتفاظ ببطارية الحصان الحديدي في مكان دافئ ، لكن لا أحد يشرح السبب. تعمل الحرارة على تسريع العمليات الكيميائية ، مما يؤدي إلى سرعة تفريغ البطارية والكبريتات ، مما يقلل من السعة. يتم إحضار بطاريات السيارات إلى غرفة دافئة لسبب واحد ، بحيث في صباح يوم شتاء فاتر جميل ، تمنح البطارية المبدئ الطاقة اللازمة بحيث يمكنه بدوره تشغيل المحرك بزيت محرك كثيف.

بشكل عام ، يجب تخزين بطارية الدراجة النارية في مكان بارد ومظلم وجاف عند درجة حرارة لا تزيد عن خمسة عشردرجة مئوية. فقط إذا انخفضت درجة الحرارة في المرآب إلى أقل من عشرين درجة مئوية تحت الصفر ، يمكن إحضار البطارية إلى الطابق السفلي أو في لوجيا ، على الرغم من أنه إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل وكثافة الإلكتروليت طبيعية ، فلن تتجمد حتى في درجات حرارة أقل من أربعين درجة تحت الصفر. تحتاج فقط إلى إعادة ضبط المحطات والتأكد من أن الجهد لا يقل عن 12 فولت.

الخرافة2: تغيير زيت المحرك أثناء توقف دراجتك النارية في الشتاء

مفهوم خاطئ شائع آخر حول تخزين دراجة نارية في مرآب بارد في الشتاء هو تغيير الزيت قبل وبعد دخول المرآب. نعم ، إذا كانت لديك الموارد المالية والوقت ، أو الوصول إلى الكيمياء المدعومة ، فيمكنك تغيير الزيت على الأقل عدة مرات كما تريد أثناء الحفظ الموسمي. وفي أفضل الأحوال ، من المفيد أيضًا تفكيك الدراجة النارية ووضع كل جزء في وعاء به هلام السيليكا. أكثر ما يجب فعله عقلانيًا قبل وضع الدراجة النارية في المرآب هو القيام بذلك: تحتاج إلى تدفئة المحرك وتصريف الزيت المستخدم ، ونتيجة لذلك ، لن تستقر القمامة المتبقية فيه في علبة المرافق.

ثم هناك طريقتان مختلفتان. أولاً ، يمكنك ملء المحرك فورًا بزيت جديد ، وإذا كان عالي الجودة ، فسيحتفظ بخصائصه لمدة عام على الأقل. الأكسدة ممكنة ، لكن تأثيرها على زيت المحرك مبالغ فيه إلى حد كبير من قبل المعلنين من الشركة المصنعة. الخيار الثاني هو ملء المحرك بزيت جديد قبل بداية الموسم الجديد مباشرة. كل من يقول أنه بدون زيت داخل المحرك سيصدأ مخطئ ، لأن كل نفس ، أثناء الراحة ، التزييتتغرق في علبة المرافق. يبقى فيلم مجهري لزيت المحرك على المحامل والأعمدة والأجزاء الأخرى ، وسيظل كل شيء آخر يستنزف في علبة المرافق ولن يتلامس مع الأجزاء المدرجة حتى يتم تشغيل المحرك مرة أخرى. لذلك أثناء التخزين الموسمي لا يهتم المحرك إطلاقاً بوجود زيت فيه أم لا.

هناك رأي آخر يقول أنه في الربيع في محرك الدراجة النارية تراكمت مثل هذه الكمية من المكثفات التي يمكن أن تكون ضارة ، لذلك يجب غسلها بالزيت القديم. دعونا نرى لماذا هذا البيان هو مجرد أسطورة. يبلغ حجم الهواء في المحرك المعزول عشرة لترات فقط ، والتي يمكن أن تحتوي على ما لا يزيد عن 0.2 مل من الماء على شكل بخار ، وهو ما يعادل حجم أربع قطرات صغيرة من الماء. لذلك ، إذا تكثف هذا الحجم من الماء في بداية الموسم ، فسوف ينجو المحرك بطريقة ما.

الخرافة3: خطر البرد

تقدم بعض مقالات نصائح التخزين الشتوية هذا الادعاء. تقول أن البرودة تسرع التآكل. لماذا هذه خرافة؟ ولأن البرد هو صديقك العظيم ، وليس العدو ، لأن درجة الحرارة دون الصفر تبطئ عملية التآكل عدة مرات ، ولا تسرعها. بالنسبة لدراجة نارية ، فإن الظاهرة الأكثر فظاعة هي التغير الحاد في درجة الحرارة والرطوبة العالية. عند الوصول إلى نقطة الندى ، يتكثف بخار الماء الموجود في الهواء على الأسطح الباردة. الماء تآكل. لتقليل تأثير الرطوبة ، يتم سكب خزان ممتلئ في الخريف ،الحد من وصول الهواء الخام إلى المحرك ، وإجراء حقن الزيت في الأسطوانات ، ويتم معالجة الدراجة النارية نفسها بمواد كيميائية مختلفة.

الخرافة رقم 4: يجب استخدام الصيغ الخاصة فقط للحفظ

من المفيد لمصنعي المواد الكيميائية للدراجات النارية أن تشتري منهم عشرات المنتجات الأغلى ثمناً بدلاً من بضع أسطوانات من شحم السيليكون. شحم السيليكون أداة غير مكلفة للغاية ولكنها مفيدة للغاية. معه ، كل شيء بسيط - املأ كل ما تراه. لماذا هذا؟ نعم ، لأن السيليكون لا يتفاعل كيميائيًا مع الأجزاء المعدنية أو البلاستيكية أو المطاطية. بالإضافة إلى إزاحة الماء وخلق طبقة مقاومة للرطوبة.

الخرافة5: شحم السيليكون على الفرامل والإطارات غير مقبول

يجادل العديد من "المتخصصين" بأن شحم السيليكون على أقراص فرامل الدراجات النارية غير مقبول ، وإذا وصل هذا الشحم إلى هناك ، فيجب تغيير أقراص الفرامل والوسادات على الفور. في الواقع ، ليست صحيحة تمامًا. أقراص المكابح هي أكثر أجزاء الدراجة النارية عرضة للتآكل ، لذا يجب معالجتها بالشحوم بأي حال من الأحوال لتجنب التلف. على أي حال ، قبل الذهاب في جولة مع الأصدقاء بعد التخزين الموسمي للدراجة النارية ، ستحتاج إلى غسل معداتك. وأي جهاز غسيل بالضغط سوف يغسل شحم السيليكون بدون أي مشاكل ، وإذا قمت بغسل الحصان بالشامبو فلن يكون هناك أثر له.

الأسطورة رقم 6: من الضروري تخزين دراجة نارية في الشتاء فقط على دراجة خاصةموقف

يبدو أن المقالات على الإنترنت مع نصائح حول تخزين الدراجات النارية تم إنشاؤها بالكامل بواسطة المسوقين. بعد كل شيء ، هم فقط من يمكنهم التوصل إلى فكرة أنه من الضروري تخزين حصان حديدي في مرآبهم فقط على حامل خاص. رسميًا ، يمكنك القول إن أفضل حامل لتخزين دراجة نارية في الشتاء هو مسندها. ليس من أجل لا شيء أن المصنع جاء بهذا الشيء العبقري.

انتهى هذا المقال ، نتمنى أن تكون قد تعلمت منه شيئًا مفيدًا لنفسك وستستخدمه في المستقبل.