الترموستات: درجة حرارة الفتح وأنواعها ومبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

لا تقلل من أهمية دور منظم الحرارة ، وهو جزء أساسي من المحرك. يشير هذا المفهوم إلى صمام من النوع الميكانيكي ، "مهمته" تنظيم المبرد.

ميزتها ذات الأولوية ، التي تصورها المطورون: درجة حرارة فتح منظم الحرارة تمنع ارتفاع درجة حرارة "القلب الناري" للسيارة من أجل تجنب الإصلاحات المكلفة ولضمان السلامة الكاملة على الطريق.

حول تفاصيل التثبيت

جهاز مركب في الجزء العلوي من المحرك في المنطقة التي يخرج فيها المبرد إلى جهاز الرادياتير. يساهم في التسخين السريع للسيارة ، مما يمنع التبريد حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة مرتفعة. يكمن جوهر الجهاز في ثلاثة عناصر: أسطوانة ودبوس وشمع. تم استخدام مخطط مثل هذه الحالة لفترة طويلة ، دون الخضوع لتحديث خاص ، بما في ذلك العلامات التجارية الجديدة للسيارات. نتيجة لذلك ، لا تتآكل أجزاء المحرك.في وقت مبكر ، يتحسن أدائهم الديناميكي.

قليلا عن الأداء

تحدد صناعة الآلة نوع الترموستات المستخدم. يمكن تكوين كل منهم بطرق مختلفة. لذلك من الخصائص أهم شيء هو درجة حرارة فتح الثرموستات التي تحددها الشركة المصنعة.

العلامة التجارية للجهاز موضحة على جسمه. يمكن تثبيته ليس فقط في كتلة المحرك ، ولكن أيضًا في مكان مخصص له. يعتمد تشغيل الصمام على ذوبان الشمع الموضوع في فتحة على شكل أسطوانة باتجاه قسم الطاقة. اعتمادًا على العلامة التجارية ، قد تختلف درجة حرارة فتح صمام الثرموستات.

في التصميم ، تصل معلمة درجة الحرارة إلى 80 درجة ، يوسع الشمع مساحته ، ويضغط على دبوس قفل الأسطوانة. والنتيجة هي فتح النظام وعمل المبرد.

حول أنواع منظمات الحرارة

النماذج تختلف في التكلفة ومبدأ التشغيل.

أصبحت منتجات صناعة السيارات الألمانية مشهورة جدًا في السوق ، لكنها تتميز بارتفاع سعرها. لقد اعتادت الوحدات المحلية على تصميم السيارات الحديثة من أي علامة تجارية ، لكنها في بعض الأحيان تفشل في وقت مبكر. بشكل عام ، منذ عام 2006 ، توقف إنتاج منظمات الحرارة في روسيا. تم العثور على المنتجات السابقة من "Stato" ، ولكن اليوم أعيد بناء المصنع في "Pramo". يعيد تغليف منظمات الحرارة الصينية ويرسلها إلى سوق السيارات باسم علامته التجارية الخاصة. مماثلكما اختارت الشركات "المحلية" الأخرى خوارزمية العمل. يمكن اعتبار شركة Elekton العاملة في منطقة فلاديمير مع زيادة مراقبة الجودة.

يهتم السائقون أكثر بالتنوعات العالمية. ما هي الأنواع الموجودة في السوق؟

1. إصدار أحادي الصمام مع قرص صمام وعنصر ثرموستاتي. يتم تصنيفها حسب الطلب ، وذلك بفضل القدرة على تركيبها على سيارات مختلفة. في بعض الأحيان يكون غير قادر على تلبية جميع احتياجات المحرك ، لكنه يقوم بعمل ممتاز في العمل على أنظمة الدفع من مؤسسة UMP.
2. ميزة الجهاز ذو المرحلتين هو وجود صمامين. اليوم ، تقدم الشركات المصنعة ميزات محسنة.
3. الفكرة التقدمية للمهندسين ، التي تم تنفيذها بنجاح في الحياة ، هي ترموستات إلكتروني. بفضل القدرة المتقدمة على تنظيم فتح وإغلاق الصمام ، يمكن للمحرك العمل في أوضاع مختلفة. ينتج عن هذا استهلاك أقل للوقود ، وتآكل أقل للمحرك ، ويسهل التعامل مع ظروف الطرق الصعبة. الطراز مناسب للسيارات الأجنبية ، سيارات السنوات العشر الماضية ، مع جهاز كمبيوتر جيد على متن الطائرة وخيار التحكم في درجة الحرارة. دقة العمل العالية ، وإمكانية الضبط اليدوي والآلي تضيف مزايا لـ "خزينة" لحظات التطوير الجديرة.

في بعض طرازات السيارات ، يتم تثبيت كلا الخيارين ، مع مراعاة تشغيل محرك قوي ، كما هو الحال في شاحنات كاماز. في بعض الأحيان يتم استخدام ثلاثة منتجات في وقت واحد.

برنامج تعليمي على الحشوات الثرموستاتية

كيف يؤثر الحشو على الوظيفة؟

إمكانية الخدمة للعقدة تمليها خصائصها وميزاتها النوعية.

• حشو سائل لم يستخدم في المركبات الروسية منذ عام 1983 ، لذلك لا جدوى من الكتابة عنه.
• تسمح النماذج ذات المحتوى الشمعي لـ "الحصان الفولاذي" بالسير بنجاح عبر مسافات مختلفة. إنها مناسبة لمنتجات صناعة السيارات الروسية والأجنبية. أساس النماذج سيريسين - شمع ذو طبيعة خاصة. مكمل بمسحوق نحاسي محاط بأسطوانة نحاسية أو نحاسية. أثناء تشغيل المحرك ، ترتفع درجة حرارة الأسطوانة وترتفع درجة حرارة الشمع. عندما يتمدد الأخير ، يعمل المبرد. عندما تنخفض درجة الحرارة ، يعود الشمع إلى شكله الأصلي. في هذه الحالة ، ينفتح الزنبرك ويسد ممر منظم الحرارة. يذهب السائل أولاً في دائرة أصغر ، ثم يمتد إلى المضخة وإلى نظام المبرد. في VAZs ، يحتوي تشغيل منظم الحرارة على عدد من الميزات. لذا فإن درجة حرارة فتح الثرموستات على "جرانت" هي التقليدية 80-90 درجة.

ميزات منظمات الحرارة على VAZ

يتم تثبيت الجهاز ثنائي الصمام مع محتوى الشمع في هذه السيارات. في نفس الوقت ، درجة حرارة فتح ترموستات كالينا هي 900С. قبل أن يسخن المحرك ، فإن السائل لديه وقت للمرور عبر دائرة صغيرة. ثم يدور السائل إلى قسم المضخة. في نفس الوقت يمرمدخل "القميص" ، غرفة المكربن للخلط. عند تشغيل التدفئة الداخلية ، يجب أن يمر السائل أيضًا عبر المبرد.

ماذا يحدث عندما لا يتم تسخين المحرك بالكامل؟ فتح جزئي للصمام الرئيسي وإغلاق غير كامل للصمام الثاني. نتيجة لذلك ، ينتقل جزء معين إلى المبرد. ستعمل هذه الآلية على تسخين وحدة الطاقة بشكل أسرع. سيفتح الصمام بالكامل عندما تكون درجة حرارة فتح منظم الحرارة في VAZ 90 درجة.

حول أسباب الأعطال المحتملة

أي قطعة غيار عرضة للبلى. يعتبر التآكل أحد الأسباب الشائعة لفشل السوائل في الدوران ، مما يفسد سطح الأسطوانة. ينصح ميكانيكا السيارات باستبدال الجزء مرة كل عامين. يؤدي مضاد التجمد رديء الجودة إلى انتهاك ضيق الجسم حيث يتم وضع الشمع. نتيجة لذلك ، تزداد قوة الاحتكاك للقضيب. يؤدي التأخير الطويل لوحدة الطاقة في وضع الخمول لأكثر من 10 دقائق إلى فشل مبكر في جزء العمل هذا. ماذا ينصح الخبراء لتقليل مخاطر الضرر؟

رأي الخبراء

ينصح سائقو خيول "VAZ" بالتشخيص في الوقت المناسب. بالنظر إلى أن درجة حرارة فتح منظم الحرارة في VAZ-2110 هي 800С ، يمكنك التحقق من حالتها على النحو التالي.

• يجب ألا يتأخر الإطلاق: 7 دقائق هي الفترة الزمنية المثلى. بعد ذلك ، افتح الغطاء والمس الأنبوب السفلي. عند وضعها بشكل صحيح ، يجب أن تكون الخراطيم بنفس درجة الحرارة. يشير الاختلافعطل. الشيء الرئيسي هو منع ظهور ازدحام الهواء ، وستكون عواقبها محمومًا والحاجة إلى الاستبدال العاجل.
• عند بدء تشغيل المحرك ، يجب أن تلمس الأنبوب المؤدي إلى المبرد. في الحالة الطبيعية يكون الجو باردًا حتى يسخن المحرك إلى الحالة المرغوبة
• تشمل طرق التشخيص المعقدة تفكيك النظام وغمسه في سائل ساخن. طريقة "عموم" يمكن فقط وصف حالة تشغيل منظم الحرارة ، دون تحديد المشاكل.

لتحديد المعلمات المرغوبة للثرموستات ، المناسبة لـ "حصان حديدي" معين ، يجب أن تأخذ في الاعتبار درجة حرارة فتحة الصمام. لذلك يفضل الذهاب الى محل سيارات متخصص

الأعراض النموذجية للفشل

قد يلاحظ سائقي السيارات مشاكل في هذه الوحدة من خلال العلامات التالية.

1. ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة كبيرة.
2. ترتفع درجة الحرارة إلى وضعها الطبيعي لفترة طويلة.
3. أثناء الرحلة ، تنخفض إبرة المحرك ، ويلاحظ ارتفاعها عند الكبح.

لاكتشاف العيوب ، يوصى بمراقبة جميع المعلمات لكل جزء ، للوصول في الوقت المناسب للتشخيص الاحترافي. ستساعد تقنية الكمبيوتر في تحديد أدنى المشاكل في المراحل المبكرة ، مما يمنع استبدال الجهاز ويطيل عمر "ابتلاع" المفضل لديك. يجدر الاستماع إلى توصيات المتخصصين في مراكز الخدمة ، والتواصل مع ورش إصلاح السيارات الجادة ذات الترخيص ، والمواد الجيدة والقاعدة التقنية ، وذوي الخبرةسادة يفهمون تعقيدات الأجهزة التقنية.