كيف تحافظ على درجة حرارة تشغيل المحرك ضمن المعدل الطبيعي؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

ارتفاع درجة حرارة المحرك مشكلة كبيرة لكل مالك سيارة. من المحتمل أن كل واحد منا قد رأى Zhiguli و GAZelles يقفان على جانب الطريق بمحركات "مسلوقة" ، خاصة في فصل الصيف. بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة تشغيل المحرك 90 درجة مئوية. إذا انتقل مؤشر درجة الحرارة إلى المقياس الأحمر ، فإن هذا يهدد بزيادة تآكل جميع أجزاء ومكونات محرك الاحتراق الداخلي ، حتى الفشل الكامل. أفضل حماية للمحرك من السخونة الزائدة هي بالطبع الوقاية. لذلك ، من أجل عدم شراء أجزاء جديدة مرة أخرى بعد مثل هذه الحوادث ، سنقدم أدناه القواعد الأساسية لضمان بقاء درجة حرارة تشغيل المحرك دائمًا ضمن النطاق الطبيعي.

تبريد المبرد

هذا هو العنصر الذي يؤثرلتسخين أو تبريد المحرك. ستعتمد درجة حرارة تشغيل المحرك أيضًا على مدى شدة التبريد. غالبًا ما يتم تجهيز VAZ 2112 ، مثل العديد من السيارات الأخرى ، في فصل الشتاء بستائر خاصة (في إصدار الميزانية ، يتم أخذ قطع من الورق المقوى) ، والتي يتم وضعها تحت شبكة المبرد. إنها تقلل من تدفق الهواء البارد ، وبالتالي تزداد درجة حرارة تشغيل المحرك بشكل كبير. على عكس الشتاء ، يتم تفكيك هذه الأجهزة في الصيف ، وفي بعض الأحيان يتم استبدال المشعات بأخرى أكبر. على سبيل المثال ، تقوم GAZelists بتثبيت مشعات من 3 أقسام بدلاً من المشعات القياسية المكونة من قسمين. تزداد مساحة تغلغل الهواء البارد بمقدار 1.5 مرة ، وبالتالي تقل مخاطر ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير. يمكن تنفيذ إجراءات مماثلة مع أي سيارة أخرى ، حتى "العشرة". ثم ستكون درجة حرارة تشغيل محرك VAZ 2110 طبيعية دائمًا.

مانعة للتسرب

يجب أن يكون الجزء السفلي من محرك الاحتراق الداخلي مغلقًا أو مغطى نصفه على الأقل. كلما قل الهواء الذي يدخل من أسفل الأسفلت الساخن ، انخفضت درجة حرارة تشغيل المحرك. يُنصح بفتح الغطاء قليلاً حتى يتم تنشيط قفل الأمان. غالبًا ما يضع أصحاب Zhiguli و GAZelles زجاجة بلاستيكية في هذه الفتحة بحيث يكون هناك كمية أكبر من الهواء. لكن من المستحسن القيام بذلك فقط عندما تصل درجة حرارة تشغيل المحرك إلى 95 درجة أو أكثر (أو مليمتر من المقياس الأحمر).

ترموستات

يؤثر هذا الجزء بشكل مباشر على درجة حرارة وحالة التجمد في المبرد. حتى لا "يغلي" محرك الاحتراق الداخلي في الصيف ، يمكنك إزالة هذا الجزء من السيارة. ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن تغرق دائرة التبريد الصغيرة ، وإلا فلن يكون هناك أي معنى من مثل هذه الإجراءات. في بعض الأحيان ، يقوم السائقون الذين لديهم منظم حرارة 90 درجة بتثبيت أجزاء 80 و 70 درجة لتبريد أكثر كفاءة.

وشيء آخر: لكي يبرد التجمد المحرك بشكل فعال ، تحتاج إلى استبداله في الوقت المناسب. يتم استنزاف سائل التجمد مرة كل ثلاثة أشهر.

الخلاصة

إذا اتبعت هذه القواعد ، فستظل درجة حرارة محرك سيارتك دائمًا على المقياس الأخضر.