ارتفاع درجة حرارة المحرك ، الأسباب ، العواقب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ارتفاع درجة حرارة المحرك هو مصدر إزعاج يضيع الوقت والمال لإصلاح هذه المشكلة. تسرب سائل التبريد هو السبب الأبسط والأكثر شيوعًا.

من الضروري التحقق من مستوى السائل في النظام في الوقت المناسب ، إذا تم الكشف عن نقص ، يجب فحص جميع الوصلات من خلال المرور عبر دائرة نظام التبريد.

السبب الثاني هو فشل منظم الحرارة ، فقد لا يسمح للسائل الساخن بالمرور إلى المبرد. إذا تبين بعد 10 دقائق من التشغيل أن المبرد بارد ، فأنت بحاجة إلى إزالة منظم الحرارة ووضعه في ماء ساخن (80 درجة) ، وعند هذه الدرجة يجب أن يفتح (منظم الحرارة لا يعمل ، يلزم استبداله).

السبب الثالث هو انسداد نظام التبريد او المبرد نفسه. قد يكون هذا بسبب تراكم المقياس على الأنابيب (من استخدام الماء العسر الذي يحتوي على أملاح مختلفة في تركيبته) أو دخول أجسام غريبة إلى النظام.

تشكيل المقياس يقلل من تبريد المحرك ، والذي في هذه الحالة يسخن ، تنخفض لزوجة الزيت ، مما يؤدي إلى ضعف تزييت الأجزاء. يبدأ التفجير ، ويزداد استهلاك الوقود. صب الماء العذب (مطر ، مقطر ، من الأنهار الجبلية). بحر أو غير ممهد - صعب.للتليين ، أضف فوسفات ثلاثي الصوديوم أو رماد الصودا. هناك العديد من المنتجات في السوق لإصلاح هذه المشكلة

إذا كان المقياس يتراكم ، اغسل النظام بأكمله بأي عامل إزالة الترسبات.

يحدث أن يكون منظم الحرارة والمبرد طبيعيين ، لكن المحرك يسخن. في هذه الحالة ، قد يكون الخرطوم المؤدي إلى المضخة غير مثبت بإحكام (من الضروري استبدال المشبك بآخر أضيق من أجل الضغط بشدة على الخرطوم للتركيب). هذا الانهيار نموذجي للسيارات Moskvich 2140.

القوزاق لديهم تبريد ضعيف عن طريق الهواء القادم. في هذه الحالة ، قم بتركيب عواكس مختلفة ، مآخذ هواء ، مراوح.

في بعض الآلات ، يعتمد مبدأ التبريد ذاته على حركة المبرد في دائرة كبيرة وصغيرة. عندما يكون المحرك باردًا ، يدور السائل في دائرة صغيرة. عند تسخينه ، يفتح منظم الحرارة ويبدأ الدوران في الكبير (من خلال المبرد). قد لا يفتح منظم الحرارة ، وسيتم إغلاق وصول السائل إلى الدائرة الكبيرة. يمكن أن يحدث ارتفاع درجة حرارة محرك VAZ 2108 ، 2109 ، 2199 على وجه التحديد لهذا السبب. للتحقق من تشغيل منظم الحرارة ، تحتاج إلى تسخين المحرك إلى 90 درجة ولمس الأنبوب المؤدي إلى المبرد. إذا لم يعمل الترموستات فستكون الفوهة باردة.

يمكن أن يحدث ارتفاع درجة حرارة المحرك من تلوث السطح الخارجي للأسطوانات. لتنظيفها ، تحتاج إلى إزالة المكربن وقطع الغلاف الذي يغطيها.

قد يحدث ارتفاع في درجة الحرارةالمحرك بسبب عطل في مضخة الماء ، فشل المحرك (عندما ينكسر الحزام).

هذه مشكلة خطيرة يمكن أن تتسبب في توقف المحرك على الطريق. سوف تتشوه رؤوس الأسطوانات ، ويحدث تشوه في الأجزاء بسبب الحرارة الزائدة.إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك ، يمكن أن تصبح العواقب لا رجعة فيها نتيجة الإهمال العادي. يجب فحص نظام التبريد قبل الرحلة وليس على الطريق.