جهاز عجلة السيارة. أنواع وعلامات البناء

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

من الكتب المختلفة ومصادر المعلومات الأخرى ، يمكنك أن تعلم أن العجلات الأولى ظهرت قبل حوالي ثلاثة آلاف عام من عصرنا. يتضح هذا من خلال الصور المختلفة التي رُسمت عليها أولى العربات والعربات في العالم.

تشير إحدى الإصدارات إلى أن العجلات الأولى تم إنشاؤها على صورة الشمس. تعتبر دائرة العجلة رمزًا إلهيًا لبعض القبائل والشعوب. وصل سمك حافة العجلة إلى أحجام كبيرة ، ولهذا السبب كانت كتلتها كبيرة جدًا. وفقًا لذلك ، كانت سرعة النقل منخفضة جدًا. بدت العجلة وكأنها قرص خشبي ، تم تثبيته على المحور ومثبت بإسفين. كان رائد العجلة عبارة عن بكرة خشبية.

عجلة

عجلات السيارات الأولى كانت خشبية ولا تختلف عن عجلات العربات التي يجرها حصان. ثم جاء الناس وصنعوا عجلات ذات قضبان خشبية وحافة معدنية. وسرعان ما تم استبدال إبر الحياكة الخشبية بإبر الحياكة السلكية ، مثل تلك الخاصة بالدراجات والدراجات النارية. تم صنع الإطارات على شكل أشرطة مطاطية مسطحة. بعد فترة زمنية معينة وبفضل التقدم التكنولوجي ،صنع الناس عجلات هوائية.

خصوصية جهاز عجلة السيارة هو أنه ينقل عزم الدوران بسبب نظام الرافعة المالية ، وبالتالي يحرك أي مركبة للحركة. في عالم اليوم ، تتكون العجلة من عنصرين رئيسيين ، مثل الإطار المطاطي والقرص المعدني. في الوقت الحاضر ، تم تبسيط جهاز عجلة السيارة وجعله أقوى وأفضل. العجلات ذات حجرة وبدون أنابيب. لا تحتوي الأنابيب التي لا تحتوي على أنابيب على حجرة بين القرص والإطار. الإطار محكم الإغلاق على القرص ، ويجلس بإحكام على الحافة. العجلة جزء مهم من السياره وتتكون من شفة وشفة

شفة من اجزاء العجلة توضع عليها الاطار. Flange - قرص يقع في الجزء المركزي من الحافة ، بمساعدته يتم تثبيت العجلة على محور محور السيارة. الحافة جزء مهم من العجلة

عجلات السيارة متوفرة الآن في جميع الأسواق العالمية. السعر يعتمد على جودة العجلة. هناك مئات الشركات المنتجة للإطارات لعجلات السيارات. دعنا نتعرف على سبب حاجتك إلى إطار

إنه مصمم للإمساك بعجلة القيادة وسطح الطريق بأمان عند القيادة والانعطاف ، وكذلك للتخفيف من التأثيرات ؛ يضمن قدرة السيارة عبر البلاد على الطرق المختلفة أو الطرق الوعرة. الإطارات مصنوعة من المطاط الطبيعي أو الصناعي. الإطار بدون أنبوب هو إطار يتكون من سلك وجدران جانبية ومداس. أكبر إطارات سيارات في العالم تصنعها بريدجستون. يتم وصفها59 / 80R63 ، 59 "عرض ، 63" نصف قطر داخلي ، 80 "نصف قطر خارجي. هذه الإطارات مثبتة على عجلات كبيرة. يصل ارتفاعهم إلى أربعة أمتار. هذا النوع من عجلات السيارة له هيكل ثقيل. الإطار مداس. المداس هو الطبقة الأساسية من المطاط المسؤولة عن تماسك العجلة مع الطريق ، كما أنه يحمي الأجزاء الداخلية من المطاط والعجلة بأكملها من التلف عند التفاعل مع سطح الطريق. هناك عالمية أو طريق أو خاص. الإطارات مصنوعة لتناسب جميع مقاسات جنوط العجلات.

تصنف الإطارات على النحو التالي:

• حجرة وبدون أنبوبي - وفقًا لهيكل السطح الداخلي للعجلة.
• قطري - وفقًا لهيكل الإطار. الإطارات القطرية - الإطارات التي يتم فيها تثبيت طبقات الملعب المتقاطعة. زاوية ميلهم 35 - 38 درجة
• راديكالي - في مثل هذه الإطارات ، يكون ترتيب خيوط المحكمة متوازيًا ، بزاوية قائمة.
• عالمي ، موسمي (شتوي وصيفي) ، قدرة اختراق الضاحية - وفقًا لعرض وارتفاع نمط المداس على الإطارات.

أقراص

القرص هو أحد أجزاء جهاز عجلة السيارة. الأقراص مصنوعة من معادن مختلفة. إنها تتكون من العناصر التالية ، والتي سنقوم بتحليلها بمزيد من التفصيل. لضبط السيارة ، يتم إنتاج أحجام خاصة من أقراص العجلات. يتم قياس العجلات بالبوصة ، على سبيل المثال: 14 بوصة ، 17 بوصة ، 21 بوصة ، وهكذا.

• الجدران الجانبية.
• الحبل
• إطار معدني

تم تصميم الخرزة لتأمين الإطار على الحافة ، وكذلك لتأمينلها الختم بين القرص. يوجد في قلب اللوح حلقة مصنوعة من أسلاك فولاذية مطاطية. الحبة عبارة عن طبقة من الحبل ملفوفة حول حلقة من الأسلاك تملأ الحبل المطاطي. مع القوة والصلابة العالية بسبب الحلقة الفولاذية والصلابة ، بالإضافة إلى سلك الحشو ، تعتبر الخرزة أصعب جزء على القرص. إنه قادر على تحمل التأثيرات القوية.

تتكون الجدران الجانبية من طبقة رقيقة من المطاط المرن ، وتقع بين منطقة الكتف والجانب. تم تصميم الجدار الجانبي لحماية مداس الإطار من التلف الميكانيكي والرطوبة ، وهو أيضًا استمرار للمداس.

الحبل هو ما بداخل المطاط. يمكن أن تكون مصنوعة من خيوط من المعدن والزجاج والبوليمر.

الأقراص مصنوعة من الفولاذ والألمنيوم والمغنيسيوم. يستخدم الفولاذ للعجلات الرخيصة. عجلات سبيكة خفيفة مصنوعة من الألومنيوم. هذا النوع من المعدن خفيف الوزن وغير مكلف ومقاوم للتآكل. ماركة الألمنيوم المستخدم 6061. خصائصه مثالية لصنع العجلات.

يستخدم المغنيسيوم لصنع عجلات لسيارات السباق. الاقراص قوية وخفيفة. يتطلب تصنيع هذا النوع من العجلات معدات احترافية ، حيث أن معالجة المغنيسيوم صعبة للغاية بسبب رد فعلها على درجة انصهار عالية. الأقراص مصنوعة أيضًا من ألياف الكربون والتيتانيوم. هذه المواد تصنع عجلات خفيفة وقوية

علامات العجلة

وجود النقش P195 / 55 R15 84 H على الإطار يعني حجمه وفئته.ها هو النص:

• P هي فئة سيارات الركاب و 195 عرض الإطارات بالملم.
• 55 هي سلسلة الإطارات.
• R - بناء الإطارات (جذري). بالمناسبة ، نصف القطر لا علاقة له بهذا الحرف
• 15 - قطر القرص
• 84 - أقصى حمل للعجلة (انظر الجداول الخاصة).
• H - السرعة القصوى (تحتاج أيضًا إلى إلقاء نظرة على الجداول).

يشار أيضًا إلى الشركة المصنعة للإطار ، على سبيل المثال: Hada و Avon و Nitto وبلد المنشأ وعلامة الشركة التي صنع فيها هذا المنتج. كما يوجد اربعة ارقام تشير الى تاريخ الصنع

الآن دعونا نلقي نظرة على الرموز الرئيسية على الإطارات:

• MAX LOAD - أقصى حمل مسموح به بالكيلو جرام.
• TUBE TIRE - الإطارات الأنبوبية.
• TUBELESS - إطار بدون أنبوبي.
• MAX PRESSURE - ضغط الإطارات المسموح به بالكيلوباسكال.
• مقوى - إطار فائق القوة. لها خصائص فريدة.
• RADIAL - عرض التصميم الشعاعي.
• REGROOVABLE - أقصى عمق لنمط المداس عند القطع.
• DSI، TWI - موقع مؤشرات التآكل.
• ALL STEEL - النقش مخصص للإطارات ذات الهيكل وقاطع الأسلاك الفولاذية.
• M & S - إطارات جميع الفصول. الطين والعرض - يترجم إلى الطين + الثلج.
• دوران - يشير إلى أن الإطار له اتجاه ومشار إليه سهم.
• كل الموسم - الإطارات التي تستخدم على مدار السنة.
• من الداخل والخارج ، وكذلك الجانب المواجه للداخل والجانب المواجه للخارج ، هي إطارات غير متماثلة.عند التثبيت يوجد يسار أو يمين أي يسار أو يمين
• AQUA، WATER، RAIN - يشير إلى أن الإطارات تتمتع بحماية واستقرار عاليين في الطقس الممطر.
• E - معايير السلامة الأوروبية.
• DOT - معيار الأمان الأمريكي
• الجر A ، B ، C - قدرة الكبح الرطب.
• Treadwear - مقاومة تآكل الإطارات (الأميال).
• درجة الحرارة A ، B ، C - مقاومة الحرارة عند السرعات العالية.

ملاحظة

يعتمد تمييز عجلات السيارة على فئة المركبات والبلد والظروف المناخية. يجب اختيار حجم العجلة بعناية. على الشاحنات ، يتم تثبيت عدة أزواج على المحاور الخلفية والمقطورات. عجلات كبيرة ، صغيرة ، متوسطة - لكل نوع حجم إطاره الخاص.

إصلاح عجلة السيارة

في كثير من الأحيان علينا أن نواجه مشاكل على الطرق. واحد منهم هو تلف إطارات العجلات وثقب الإطارات. لنلق نظرة على كيفية التعامل مع هذه المشكلة

يعتمد إصلاح جنوط العجلات على نوعها ومواد التصنيع. كيف سيتم إصلاح العجلات بالضبط؟ ما هي التقنيات التي سيتم استخدامها وكم من الوقت سيستغرق ذلك؟ يعتمد الكثير منه على القرص نفسه. عند إصلاح الأقراص ، يتم تثبيت أوزان صغيرة لعدم التوازن. إصلاح عجلة السيارة بسيط للغاية.

الأقراص مصبوبة ومزورة ومختومة. العجلات المعدنية هي النوع الأكثر شيوعًا. لتصنيعها تستخدم سبائك خفيفة من المعادن.والنتيجة هي بنية قوية وخفيفة الوزن وأخف بشكل ملحوظ من الحافات الفولاذية وأكثر دقة. العجلات المعدنية أخف من الأنواع الأخرى ، ولكن الاختلال المسموح به أقل من العجلات المختومة. تعتبر الأقراص المطروقة أضعف بكثير من الأقراص المصبوبة ، فهي مصنوعة من الفولاذ الكربوني المدلفن عن طريق الختم. مزورة - نوع أقل شيوعًا من الأقراص. لكن لديهم ميزة على الختم والمصبوب ، أقوى بكثير وأكثر مقاومة للتآكل.

عند تلف القرص المصبوب ، لا يتم دحرجته ، ولكن يتم تحريره ، أي أنه يتم سحبه على آلات خاصة. يزيد اللحام من العناصر المفقودة أثناء التلف. تتم استعادة القرص المختوم بالتدحرج. هذا يسمح ببنية المادة التي صنعت منها. القرص أكثر مرونة ويمكن دحرجته. يتم إصلاح العجلات المطروقة بنفس طريقة إصلاح العجلات المصبوبة.

تتلقى عجلات السيارة أضرارًا مختلفة ، والتي غالبًا ما يمكن إصلاحها بنفسك. ولكن في حالة حدوث أضرار جسيمة ، من الأفضل الاتصال بخدمة السيارات واستخدام شاحنة السحب. من الخطورة قيادة عجلات السيارات التي بها جروح وصدمات في الإطارات. إذا تم العثور على مثل هذه العيوب ، فمن الأفضل إصلاح كل شيء على الفور.

إصلاح الإطارات

لنكتشف ما هو ثقب. هذا هو الضرر الذي يلحق بجزء الإطار في منطقة المداس. بوجود أداة ومجموعة من التصحيحات الخاصة ، يمكنك إصلاحها بأي حال من الأحوال بيديك ، ومن ثم الوصول إلى الخدمة.

لا يمكن إصلاح القطع الجانبي إلا عن طريق المعالجة. هذا هو أخطر أنواع تلف العجلات. مُستَحسَناحمل معك اطار احتياطي

نقوم بإغلاق الثقب بأيدينا

قم بما يلي:

• إزالة وتفريغ العجلة
• نخرجها من القرص
• معاينة موقع الضرر
• نتأكد من أن العاصبة أو التصحيح الذي سنوفره يطابق حجم الثقب.
• تنظيف السطح من الأوساخ والغبار.
• قم بتوصيل ثقب أو قطع أو ثقب باستخدام عاصبة (يمكنك استخدام عاصبتين).
• نفخ العجلة.

ضع في اعتبارك نوع العجلة التالي

تحتوي الشاحنات على عجلات بدون أقراص أو أقراص. عجلات كاماز مجهزة بإطارات تعمل بالهواء المضغوط. العجلات مقسمة إلى مدفوعة ومدارة ، وكذلك مجتمعة. تتكون عجلة الشاحنة من حافة وقرص. جهاز عجلة السيارة من نوع الشاحنة خاص. القرص له حافة مسطحة. في الشاحنات ، يتم تثبيت عجلتين على المحور الخلفي. يتم توصيل قرص العجلة الداخلية بالدعامات بصواميل الغطاء ، ويتم ثني العجلة الخارجية بصواميل مخروطية الشكل. تحتوي الصواميل الموجودة على الجانب الأيمن على خيط يمين ، والجانب الأيسر به خيط أيسر. يتم تثبيت العجلة الاحتياطية في كاماز خلف الكابينة. يتم توفيره من خلال منفذ هيدروليكي خاص. كما يتم تثبيت عجلات غير قابلة للفصل في بعض أنواع الشاحنات.

تستخدم العجلات الخالية من الأقراص في شاحنات كاماز وماز. حاليًا ، يتم استخدامها للحافلات والشاحنات الثقيلة. وهي تتكون من محور تحدث وحافة. هذه الأنواع من العجلات يسهل صيانتها واستعادتها متىتلف. في كاماز ، يتم اختيار العجلات وتركيبها وفقًا لفئة خاصة من سعة الحمولة.

محور العجلة

المحور جزء مهم من ربط العجلة بالمحور. يتم إرفاقه من خلال محمل. يعتبر محمل العجلة جزءًا مهمًا ، لأن سلامة القيادة تعتمد عليه. يتم أيضًا تثبيت أسطوانة أو قرص الفرامل على المحور. يوفر حركة دورانية للعجلة.

المحمل متصل بالمحور بغسالة دفع وصمولة. من خلال شد أو فك الجوز ، نضغط أو نفك الأسطوانات. وبالتالي ، يتم إجراء التعديل لإزالة رد الفعل العنيف. محمل العجلة غير محمي من الأوساخ والأتربة ، لذلك فهو يتطلب عناية وصيانة مستمرة. يصبح ختم المحمل غير قابل للاستخدام ، وبسبب هذا ، يبدأ زيت التشحيم بالتدفق منه. يحدث هذا عادة عند تسخين الجزء أو تعريضه للماء. وعندما يتم ارتداء صندوق التعبئة ، يدخل الأوساخ والغبار والرمل في المحمل. هذا يتسبب في تلفها ويجب استبدالها.

محمل العجلة الأمامية يتكون من ثلاثة أجزاء: قفص (خارجي وداخلي) ، كاسيت به بكرات. عند التثبيت ، يتم تشحيمها بـ Litol. هذا مادة تشحيم ، يتم تطبيقها داخل المحمل. لا ينصح بفتح المحمل وتغيير الشحم فيه.

عند ارتداء المحمل ، يتم استبداله بالضغط. لا ينصح بضربها بمطرقة. الضغط يجعل من السهل إزالة المحمل البالي من المقعد.

مكسرات

العنصر الرئيسي في ربط العجلة بالمحور هو المكسرات. إنها سداسية الشكل وتأتي في مجموعة متنوعة من الأشكال.الخيط والحجم. مصنوعة من الألمنيوم والكروم الفاناديوم والفولاذ والتيتانيوم.

صواميل الألمنيوم باهظة الثمن. إنها مصنوعة لسباقات السيارات. وزنها ضئيل ، مما يقلل من الوزن الزائد للعجلة. صواميل الألمنيوم ناعمة وتتطلب شدًا مستمرًا للعجلة. عند الشراء ، تأكد من تحديد المكسرات التي تناسب سيارتك تمامًا.

تكلف صواميل الكروم الفاناديوم نفس تكلفة صواميل الألمنيوم. لكنها أثقل بكثير. أغلى المكسرات التيتانيوم ، فهي تستخدم للسيارات المضبوطة. إنها قوية جدًا وخفيفة ومتفوقة في الجودة على جميع المنتجات الأخرى.

المكسرات الفولاذية هي أبسط أنواع المكسرات وأكثرها شعبية. هم النوع الأكثر شيوعًا في السوق العالمية. تتميز بنوع المعالجة: مجلفنة أو مطلية بالكروم. أسعارها معقولة.

في الختام

اشتر فقط العجلات عالية الجودة ، وسلامة القيادة تعتمد عليها. عند ارتداء عجلة واحدة ، يوصى بتغيير الزوج.