2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
تتطور صناعة السيارات بسرعة: تقنيات جديدة آخذة في الظهور ، وتزداد سرعة السيارات وصلاحيتها ، ويتناقص ضررها على البيئة ، ويزداد مستوى الأمان ، بفضل الإلكترونيات ، تم تخصيص وظائف أقل لـ السائق. في الوقت نفسه ، لم يتغير الهيكل الأساسي للسيارة. كثيرون ، الذين يشغلون الجهاز ، لا يعرفون حقًا ما يتكون منه وكيف يعمل. نعم ، هذه مفارقة. سننظر اليوم في التفاصيل الرئيسية للسيارة ، أو بالأحرى مكوناتها وتركيباتها الرئيسية.
هناك ثلاثة مخططات تصميم للسيارات ، السمة المميزة لها هي محرك الأقراص. إنه أمامي وخلفي وممتلئ. تتكون السيارة من الأجزاء التالية:
- الجسم
- الشاسيه.
- محرك
- ناقل الحركة
- التوجيه.
- نظام الفرامل.
- معدات كهربائية.
في بعض الأحيان يتم تصنيف أجزاء السيارة بشكل مختلف قليلاً ، على سبيل المثال ، من خلال الجمع بين الشاسيه وناقل الحركة ونظام التوجيه والفرامل في مجموعة واحدة من الآليات تسمى "الهيكل". لكن جوهر هذا لا يتغير. دعونا نفكر في كل عنصر بمزيد من التفصيل.
الجسم
الجسم ليس فقط قشرة جميلة للسيارة ، ولكن أيضًا الجزء الحامل لها. يتم توصيل جميع الأجزاء تقريبًا بجسم السيارات الحديثة. في بعض سيارات الدفع الرباعي والشاحنات ، يتم تنفيذ دور الإطار بواسطة إطار خاص. في سيارات الركاب ، تم التخلي عنها منذ فترة طويلة لأسباب تتعلق بإنقاص الوزن. أجزاء جسم السيارة:
- سبارس (أمامي وخلفي) ؛
- سقف ؛
- حجرة المحرك ؛
- عناصر مثبتة.
هذا التقسيم مشروط للغاية ، لأن جميع أجزاء الجسم مترابطة. يتم دمج Spars ، كقاعدة عامة ، في جزء واحد مع الجزء السفلي أو ملحومة به. يلعبون دور دعم التعليق. يتم تمثيل العناصر المفصلية من جسم السيارة بالأبواب وغطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي والرفارف. في هذه الحالة ، عادةً ما تكون الرفارف الخلفية ملحومة بالإطار ، وتكون الرفارف الأمامية قابلة للإزالة. على الجسم يمكنك العثور على أجزاء لامعة أو غير لامعة أو كروم من السيارة (مقابض ، شعارات ، عناصر زخرفية ، إلخ).
الهيكل
يتكون الهيكل السفلي من التعليق الخلفي والأمامي ، ومحاور القيادة والعجلات. تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بنظام تعليق أمامي مستقل من طراز MacPherson. يسمح لك بجعل الحركة في السيارة مريحة قدر الإمكان. التعليق المستقل يعني أن كل عجلة متصلة بالجسم بشكل منفصل. أما بالنسبة للمعال ، فقد عفا عليه الزمن منذ فترة طويلة. ومع ذلك ، في العديد من السيارات ، لا يزال يتم وضعه في الخلف. يمكن عمل نظام التعليق المعتمد على شكل عارضة صلبة أو - في حالة السيارة ذات الدفع الخلفي -على شكل محور قيادة
محرك
المحرك هو مصدر للطاقة الميكانيكية. إنه ، بدوره ، يخلق عزم دوران على العمود ، والذي يحرك العجلات. عادة ما يكون المحرك في مقدمة السيارة ، ولكن في بعض الأحيان يتم وضعه في الخلف. بالإضافة إلى محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، هناك أيضًا محركات كهربائية وهجينة.
في محرك الاحتراق الداخلي ، يتم تحويل الطاقة الكيميائية التي يتم الحصول عليها في عملية احتراق الوقود إلى طاقة ميكانيكية. ICE عبارة عن مكبس وتوربينات غازية ومكبس دوار. اليوم ، يتم استخدام محرك المكبس بشكل أساسي.
السيارات التي يقودها محرك كهربائي تسمى السيارات الكهربائية. في هذه الحالة تستخدم البطاريات لتوليد الطاقة.
هجين يجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والكهرباء. يحدث اتصالهم بمساعدة مولد. هذا النوع هو الأكثر واعدة ، لأنه من ناحية يضر بالبيئة بشكل أقل من محرك الاحتراق الداخلي ، ومن ناحية أخرى ، لا يتطلب إعادة شحن متكررة ، مثل المحرك الكهربائي.
ناقل الحركة
نواصل دراسة تفاصيل السيارة بشكل سطحي وننتقل إلى ناقل الحركة. الغرض الرئيسي من هذا العنصر هو نقل عزم الدوران من عمود المحرك إلى عجلات السيارة. يتكون الإرسال من:
- القابض.
- علب التروس (علب التروس).
- محور القيادة.
- مفاصل السيرة الذاتية (مفاصل السرعة الثابتة) أو خط القيادة.
تم تصميم القابض لربط عمود المحرك بعمود علبة التروس ونقل عزم الدوران بينهما بسلاسة. يقلل صندوق التروس بدوره الحمل على المحرك عن طريق اختيار نسبة تروس مناسبة. في حالة الدفع بالعجلات الأمامية ، يتم تثبيت محور القيادة في علبة التروس. إذا كانت السيارة مزودة بمحرك خلفي ، فإنها تقع في الخلف وتلعب أيضًا دور شعاع. مفاصل CV أو تروس كاردان مطلوبة من أجل نقل عزم الدوران من علبة التروس إلى العجلات.
التوجيه
تعتمد زاوية دوران العجلات على موضع عجلة القيادة. نظام التوجيه مسؤول عن هذه العملية. إذا حدث خطأ ما ، تصبح السيارة خارجة عن السيطرة ، مما قد يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيها. يتكون التوجيه من محرك وآلية. عندما تدور عجلة القيادة ، تقوم قضبان خاصة بضبط العجلة بالزاوية المناسبة. حتى الآن ، هناك ثلاثة أنواع من آليات التوجيه شائعة: "الأسطوانة الدودية" و "قطاع السكك الحديدية" و "الجوز اللولبي". تعمل اهتمامات السيارات الرئيسية بجدية على استبدال أنظمة التوجيه الميكانيكية بأنظمة إلكترونية. بدلاً من المحركات والقضبان ، ستكون هناك وحدة تحكم ستدير العجلات بمساعدة المحركات الكهربائية.
نظام الفرامل
كما ترى ، لا توجد أجزاء غير مهمة في السيارة. ومع ذلك ، فإن بعضها ، عند كسره ، يسبب فقط الإزعاج ، بينما قد يتسبب البعض الآخر في إزهاق الأرواح. هذه الأخيرة هي الفرامل. وهي عبارة عن نظام يتكون من عدد من الأجزاء والمكونات ، والتي تهدف معًا إلى إبطاء وإيقاف الماكينة.
بشكل أساسي ، ينقسم نظام الفرامل إلى قسمين: العمل والوقوف. كما يوحي الاسم ، يتم استخدام الأول لتقليل السرعة وإيقاف السيارة تمامًا. نظام وقوف السيارات يحافظ على السيارة في ساحة الانتظار. يتم تمثيل أجزاء من نظام الفرامل بمثل هذه العناصر: الأقراص ، الأسطوانات ، الأسطوانات ، الوسادات والمحركات.
نصيب الأسد من السيارات الحديثة مجهزة بمكابح الاحتكاك ، والتي تعمل على أساس استخدام الاحتكاك. على سبيل المثال ، الضمادات الثابتة تحتك بالأقراص المتحركة. يتم نقل الطاقة من الدواسة إلى الفوط عبر نظام هيدروليكي.
معدات كهربائية
وهذا يشمل قطع غيار السيارات التالية:
- البطارية.
- مولد.
- الأسلاك.
- مستهلكو الكهرباء
- النظام الذي يتحكم في المحرك
البطارية هي مصدر متجدد للكهرباء يستخدم بشكل أساسي لبدء تشغيل المحرك. عند اكتمال هذا الإجراء ، يتم تشغيل الأدوات من المحرك من خلال مولد يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، تقوم البطارية بتشغيل جميع الأجهزة من تلقاء نفسها.
يحافظ المولد على جهد ثابت في الشبكة الداخلية ويشحن البطارية أثناء تشغيل المحرك. يتم تمثيل الأسلاك الكهربائية بالعديد من الأسلاك ، والتي يتم توزيعها في جميع أنحاء السيارة ، مثل الأوعية الدموية في أجسامنا. يختبئون تحت الأجزاء البلاستيكية داخل السيارة
يتكون نظام التحكم في المحرك من كتلةالتحكم والعديد من أجهزة الاستشعار المختلفة. مستهلكو الطاقة هم المصابيح الأمامية والإشعال ومساحات الزجاج الأمامي والأجهزة الأخرى.
التصميمات الداخلية للسيارة
خلف مقود السيارة ، يفكر الشخص في الكثير من المفاتيح والمؤشرات والرافعات والأزرار وأشياء أخرى. دعنا نحلل عناصر التحكم الداخلية الرئيسية للآلة ، والموجودة في جميع طرازات السيارات تقريبًا.
لوحة القيادة
هنا يمكنك الاطلاع على معلومات حول حالة الأنظمة الرئيسية لسيارتك. اعتمادًا على سعر السيارة على لوحة القيادة ، بالإضافة إلى معلومات حول السرعة (كل شخص لديه عداد سرعة) ، يمكنك أن ترى: ما السرعة التي يعمل بها المحرك ، وما هو الترس النشط حاليًا ، وما درجة حرارة المبرد ، مقدار الوقود الموجود في خزان الوقود وما إلى ذلك. إذا كان الطراز مزودًا بجهاز كمبيوتر داخلي ، فيمكن أيضًا عرض البيانات التالية على لوحة العدادات: استهلاك الوقود الفوري ، الأميال اليومية ، الأميال التقريبية للتزود بالوقود ، إلخ.
عجلة القيادة
كما تعلم بالفعل ، يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى دوران العجلات. لكن بالنسبة لسيارة حديثة ، هذا بعيد كل البعد عن جميع وظائف هذا العنصر. الآن يتم تثبيت الأزرار على عجلة القيادة للتحكم في نظام الصوت والتحكم في المناخ والأجهزة الأخرى. كل هذا يتوقف على خيال الشركة المصنعة.
مجاذيف التوجيه
في جميع السيارات تقريبًا متماثلون ويؤدون وظيفة التنشيط: الإضاءة وإشارات الانعطاف والمساحات وغسالات الزجاج الأمامي. في كثير من الأحيان ، يمكنك أيضًا العثور على مجاذيف تبديل التروس أسفل عجلة القيادة. هنا ، مرة أخرى ، كل هذا يتوقف على مفهوم الشركة المصنعة.
دواسة التجمع
الأمر بسيط هنا. إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة يدوي ، فهناك ثلاث دواسات: القابض ، والفرامل ، والمسرع ("الغاز"). في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا توجد دواسة القابض.
وحدة تحكم مركزية
بشكل تقريبي ، هذه هي المسافة بين المقاعد الأمامية. هذا هو ذراع التروس (أحيانًا يكون الغسالة) ، ولوحة البطانة ، ورافعة فرملة الانتظار ("فرملة اليد") ، وجميع أنواع المفاتيح المساعدة ، وحوامل الأكواب ، ومنافض السجائر والمزيد.
لوحة مركزية
هنا يمكنك أن تجد المنظمين والمفاتيح لنظام التدفئة / التهوية (تكييف الهواء في السيارات باهظة الثمن). عنصر آخر في اللوحة المركزية ، والذي يمكن العثور عليه في جميع الأجهزة ، هو نظام الصوت. يوجد أيضًا نظام وسائط متعددة ، إذا كان متوفرًا في العبوة.
الخلاصة
اليوم قمنا بفحص الهيكل الأساسي للسيارة وتأكدنا مرة أخرى من أن السيارة هي نظام معقد. ومع ذلك ، من أجل التعرف عليها على مستوى تافه ، يكفي أن يكون لديك القليل من المثابرة. حسنًا ، لدراسة الأجزاء الرئيسية للسيارة بدقة ومعرفة كيفية إصلاحها ، سيستغرق الأمر سنوات.
موصى به:
مراجعات أجزاء فبراير. قطع غيار السيارات الأجنبية فبرايرست: الجودة ، بلد المنشأ
للأسف أي آلية في السيارة عرضة للتلف والتلف ولا أحد محصن من ذلك. لذلك ، في حالة حدوث عطل ما ، يبحث سائقي السيارات عن قطع غيار ذات نوعية جيدة وبسعر مناسب. ستستعرض هذه المقالة شركة Febest ومراجعات منتجاتها
تركيب عدة الجسم على السيارة. تركيب طقم الجسم الديناميكي الهوائي
يمكن أن يكون تثبيت مجموعة أدوات الجسم على السيارة زخرفيًا أو يؤدي وظائف معينة. يساعد تركيب مجموعات الجسم الديناميكي الهوائي على إنشاء قوة سفلية اصطناعية ، وبالتالي تسهيل القيادة وزيادة أدائها الديناميكي
كيف يتفاعل مستشعر موضع العمود المرفقي مع أجزاء السيارة الأخرى؟
كل سيارة ، بغض النظر عن سنة الصنع والعلامة التجارية ، مجهزة بالتأكيد بتفاصيل مثل مستشعر موضع العمود المرفقي ، والذي يضمن التشغيل السلس والموحد للمحرك
ما هي أجهزة إنذار السيارة. مخطط لتركيب جهاز إنذار على السيارة
أنواع أجهزة الإنذار. وصفهم وإيجابياتهم وسلبياتهم. خوارزمية ضبط الإنذار. معايير اختيار نظام الأمان. الوظائف التي قد تكون موجودة في التنبيه. نصائح
كيفية رنين مستشعر ABS بجهاز اختبار أو جهاز متعدد؟ مقعد اختبار جهاز استشعار ABS
جميع السيارات الحديثة مزودة بوسائل مساعدة الكترونية تسهل القيادة خاصة في الظروف القاسية. يوفر نظام ABS فرملة بخط مستقيم على أسطح الطرق الصعبة. من أجل اكتشاف عطل النظام وأجهزة الاستشعار الخاصة به في الوقت المناسب ، من الضروري إجراء تشخيصات منتظمة. تناقش المقالة الخيارات الممكنة لإجراء التشخيص بمفردهم أو في خدمة السيارات