UAZ "باتريوت" - ديزل أم بنزين ، سرعة أم جر؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

وفقًا لـ RuNet ، تم الاعتراف بسيارة UAZ "Patriot" الرياضية متعددة الاستخدامات كأفضل سيارة محلية في عام 2012. علاوة على ذلك ، كان إصدارا البنزين والديزل من باتريوت من بين الإصدارات الرائدة.

أثار ظهور نسخة الديزل من UAZ "باتريوت" اهتماما كبيرا. ونتيجة لذلك اندلعت خلافات بين أتباع محركات البنزين ومراوح محركات الديزل. ماذا تختار؟ ديزل أم بنزين؟ هذه بالطبع مسألة شخصية لكل مالك. محرك البنزين أكثر هدوءًا ويعمل بسرعات أعلى. ومع ذلك ، فإن محرك الديزل أكثر اقتصادا ويطور جرًا حقيقيًا للجر في الأسفل. لكن تصميم محرك الديزل هو أكثر ضخامة وثقلاً مقارنة بمحرك البنزين ، والثورات أقل بكثير.

من حيث المبدأ ، فإن قدرة المحرك على تطوير السرعة العالية تسلي فقط فخر المالك. في الواقع ، يتم تقييم وحدة الطاقة من خلال القوة وقدرتها على سحب السيارة. وإذا كنت تعتبر أن "باتريوت" ليست "سيارة دفع رباعي" حضرية ، ويمكنك ركوبها حتى في حالة عدم وجود طرق ، فإن الجر القوي في التروس المنخفضة أفضل منها على السرعات العالية. وهذا يعتمد قليلا على ماذايقف تحت الغطاء: بنزين أو ديزل. يعتمد ذلك على الاختيار الصحيح لنسب التروس الخاصة بناقل الحركة فيما يتعلق بالمحرك.

من حيث استهلاك الوقود ، من الصعب أيضًا تحديد أيهما أفضل: ديزل "باتريوت" UAZ أو البنزين. نعم ، يستهلك الديزل وقودًا أقل. ولكن هل المدخرات الإجمالية كبيرة حقًا؟ تتطلب "باتريوت" بمحرك ديزل متوسط 10 لترات لكل 100 كيلومتر في وضع القيادة بالمدينة. نسخة البنزين - 13 لتر. يبدو أن المدخرات على وجهه. ولكن ، بالإضافة إلى البنزين أو وقود الديزل ، يحتاج المحرك أيضًا إلى مكونات ذات صلة. وبعد ذلك اتضح أنه في محرك الديزل ، يحتاج الزيت إلى التغيير مرتين في كثير من الأحيان. وشراء النفط الجيد أيضا "سكب" بكمية مناسبة. لذلك في هذا الصدد ، لا توجد اختلافات خاصة في التكوين الذي تم شراؤه UAZ "باتريوت" - الديزل أو البنزين.

نحن نحلل أكثر. الآن ضع في اعتبارك تكلفة قطع الغيار. نسخة الديزل من باتريوت تعمل بمحرك Iveco. الوحدة نفسها ليست سيئة ، لكن قطع الغيار لها غالية الثمن. هذا ينطبق بشكل خاص على المكونات عالية الدقة لنظام الحقن الإلكتروني. على سبيل المثال ، يمكن أن تصل تكلفة فوهة السكك الحديدية المشتركة في Iveco إلى 22 ألف روبل. وهم "يعيشون" بحد أقصى 300 ألف كم. تكلفة مضخة الحقن مثيرة للإعجاب أيضًا - حوالي 46000 روبل. في هذه الحالة ، من الواضح أن مقياس "ديزل أو بنزين" ليس في صالح الديزل.

إذن ، بعد كل شيء ، ما هو الإصدار الذي تفضله؟ لو كانت سيارات الديزل غير مربحة لكانوا كذلكلم تفرج. هذا ينطبق تماما على UAZs. سيعتمد اختيار الديزل أو البنزين بشكل أكبر على المكان الذي من المفترض أن تعمل فيه السيارة. إذا تم اختيار سيارة دفع رباعي وحشية لتأكيد الذات وللتحرك في جميع أنحاء المدينة ، فإن نسخة الديزل تكون أكثر شهرة. إذا تم اختيار إطار مركبة لجميع التضاريس للمغامرة ، في هذه الحالة يكون البنزين هو الأفضل. من الواضح أنه لن يكون هناك وفورات في الوقود هنا ، ولكن في قطع الغيار ستكون ملحوظة.

لشراء أو عدم شراء؟ ديزل أم بنزين؟ ربما لا يستطيع أي خبير إعطاء إجابة محددة. عند اختيار سيارات الدفع الرباعي ، يسترشد الجميع ليس فقط بالمعايير التقنية ، ونصائح المتخصصين و "الخبراء" ، ولكن أيضًا من خلال تفضيلاتهم الخاصة.